| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية dvdaio15

    رقم العضوية : 180792

    تاريخ التسجيل : 25Oct2015

    المشاركات : 217

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديده

    السيارة: سبرانزا a516

    السيارة[2]: كيا برايد سيدان

    الحالة : dvdaio15 غير متواجد حالياً

    افتراضي بخصوص نقص الميه فى الفربه بعد فتره كبيره يباه في مشكله - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا كنت عامل تشيك اول الصبف ومعير كل الخراطيم وشجره الميه ترمستات الكوعه اصليه من توكيل وعامل دوره عسبل لكل الدوره مرتين او تلاته وحاطط ميه موبيل خضرا بتركير 33 المهم من فتره يمكن من شهر 4 اللى فات بيحصل نقص بسيط جدا فى الفربه يمكن كبايه كل فتره كبيره يعنى بعد 2500 كليو ممكن تقص الكبايه ده منهم مرتين سفر بالعربيه هل عادى التقص ده انا عيرت كل حاجه يعتبر فى دوره التبريد الا الريتداتير والفريه الاصلى زى ما هى عيرت بس العطا بس النقص تقريبا كبايه بكتير بعد معدل الاستهلاك ده ممكن عشان عملت فى شهر ونصف سفريتين ورا بعض والحرق وله اه السبب وله ده طبيعى المفروض ازود قربه لحد نصف بطبط وله فوق شويه بحاحه بسيطه اما دايما بحط غند الفاصل بتاع القربه اللى فى النصف قربه عندى لونها مصفر شويه مش بشوف منسوب الميه كويس لازم افتح اشوف من جوه كل اسبوع مثلا او 4 ايام بشيك بستمرار هل الفتحه ده ينفص الميه مثلا لان شفت بعض العربيات الحديده حته الانفى بحطوا الميه اعلى من النصف بشرطه تقريبا ميه خضره هل ده صح وله علط
    تفريبا فتره من التعير لحد الوقت ده ممكن 6 الاف كيلو عامله بعربيه فى فتره ده يعنى زود مرتين او تلاتيه يعتبر كبايه كل 2500ج او 2000ج كيلو يغنى 3 مرات فقط فى الفتره ده بس على حسب المده اللى بقطع فيها المسافه
    فى ملاخطه مش عارف هى غريبه شويه انا تقريبا مش بطفى تكيف طول صيف ايام ده لما طفيته عربيه دايما بتوصل للتمنصف مروحه تشتعل فى النصف مع الحراره فقط تشتعل تطفى مع التبريد مش زى التكيف لان بشعل المروحتين على طول لاحظت النقص حصل يمكن فى خلال فتره كام يوم للى مشعلتش التكيف فقط يعني طول فتره ده ميه ثابته اول ما مبقتش اشغل التكيف بالليل عشان جو حلو حصل نقص البسيط ده كبايه فقط


  2. #2

    الصورة الرمزية sherif_mahalla

    رقم العضوية : 150665

    تاريخ التسجيل : 27Oct2013

    المشاركات : 325

    النوع : ذكر

    الاقامة : المحلة

    السيارة: تويوتا كورولا عيون

    السيارة[2]: فيات ريجاتا

    الحالة : sherif_mahalla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبيعي كل مسافه مياه بتتبخر و لو الضغط علي بتطلع من الفايظ فكبايه كل ٣٠٠٠ و لا حاجه عادي


  3. #3

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد موش طبيعى

    بس ده تسريب خفيف جدا جدا .. حاول تراجع على كل حاجه كويس و حتلاقيها حاجه بسيطه ان شاء الله


  4. #4

    الصورة الرمزية dvdaio15

    رقم العضوية : 180792

    تاريخ التسجيل : 25Oct2015

    المشاركات : 217

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديده

    السيارة: سبرانزا a516

    السيارة[2]: كيا برايد سيدان

    الحالة : dvdaio15 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر جدا على الرد انا برده شايف انه مش عادى بس هو لا كوليه من خراطيم بنفس قليل اوى لا عطا الفربه او القربه بوز بتعها يكون مش بيطبع مع عطا مع الضعط عالى بنفس بس انا عيرت عطا من فتره وكان اللى قبله نقس الكلام بق بسيط بينقص برده بس عطا ده طول عن تانى فى النقص فى مده المشى اكتر عايز اعرف من عير التكيف ببان النقص فى فتره اقل غشان بتكون عربيه وصله لمرحله انى مروحه بتشتعل مع سخونه الماتور وتقصل وتشتعل لكن مع تكيف بكون مروحتين شغالين بستمرار مع ارتفاع حراره للنصف تشتعل سرعه التانيه للمروحه وهكدا مش عارف هل ده ليه سبب وله انا بيتهيالى يعنى مثلا لو رحت 5 مشاوير بتكيف ممكن ولا بق الاحطه نقص حته مجرد مشوارين من عير تكيف القى بق ده نقص انا بلحطه عشان براقب المبه كل كام يوم


  5. #5

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما هو برضه موش صح انك تفتح غطا القربه كل يوم

    فيه فيديو للزميل عصام غنايم بيبين ازاى تنظف القربه .. الافضل نظفها و تابع بدون فتح الغطا بعد كده

    و كمان لو كوليه موش مربوط باحكام ممكن يعمل كده و موش حتشوف تسريب لان التسريب خفيف و العربيه سخنه بيتبخر فورا بدون اى علامات على تسريب

    و الاسبرانزا كله مشهور بموضوع القربه و غطا القربه و بيستعملوا غطا لانوس فى ال 620

    اسال حد فى اسبرانزا هل ده طبيعى ام لا ؟ و الكميه بسيطه ما تخوفش بس تابع باستمرار

    بالتوفيق


  6. #6

    الصورة الرمزية tameem2010

    رقم العضوية : 104476

    تاريخ التسجيل : 20Jun2011

    المشاركات : 608

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: VERNA

    السيارة[2]: VERNA

    الحالة : tameem2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا شايف ان ده طبيعي جدا


  7. #7

    الصورة الرمزية dvdaio15

    رقم العضوية : 180792

    تاريخ التسجيل : 25Oct2015

    المشاركات : 217

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديده

    السيارة: سبرانزا a516

    السيارة[2]: كيا برايد سيدان

    الحالة : dvdaio15 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا ليكم على التوضيح انا هتابع اشوف لو لاقيت موضوع بسيط نقص كل فتره مش يقلق لكن لو زاد لازم اتابع اراحع على الكوليهات والقربه وخلافه



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله في استبدال فانوس امامي خلال فتره الضمان
    بواسطة alfa2000 في المنتدى بريليانس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-10-2015, 08:39 PM
  2. مشكله كبيره انا فيها
    بواسطة bebom في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-01-2013, 08:49 PM
  3. مايه العربيه بتنقص كل فتره هل دا طبيعى ولا فى مشكله
    بواسطة احمد المصرى في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 21-11-2012, 01:26 AM
  4. مشكله كبيره جدا في ال abs
    بواسطة Typerr في المنتدى سكودا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 30-01-2012, 03:21 AM
  5. هل هذه مشكله كبيره.. بخصوص الميجان؟
    بواسطة alfbaa في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 13-11-2009, 11:39 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2