طبيعي كل مسافه مياه بتتبخر و لو الضغط علي بتطلع من الفايظ فكبايه كل ٣٠٠٠ و لا حاجه عادي
رقم العضوية : 180792
تاريخ التسجيل : 25Oct2015
المشاركات : 217
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديده
السيارة: سبرانزا a516
السيارة[2]: كيا برايد سيدان
الحالة :
انا كنت عامل تشيك اول الصبف ومعير كل الخراطيم وشجره الميه ترمستات الكوعه اصليه من توكيل وعامل دوره عسبل لكل الدوره مرتين او تلاته وحاطط ميه موبيل خضرا بتركير 33 المهم من فتره يمكن من شهر 4 اللى فات بيحصل نقص بسيط جدا فى الفربه يمكن كبايه كل فتره كبيره يعنى بعد 2500 كليو ممكن تقص الكبايه ده منهم مرتين سفر بالعربيه هل عادى التقص ده انا عيرت كل حاجه يعتبر فى دوره التبريد الا الريتداتير والفريه الاصلى زى ما هى عيرت بس العطا بس النقص تقريبا كبايه بكتير بعد معدل الاستهلاك ده ممكن عشان عملت فى شهر ونصف سفريتين ورا بعض والحرق وله اه السبب وله ده طبيعى المفروض ازود قربه لحد نصف بطبط وله فوق شويه بحاحه بسيطه اما دايما بحط غند الفاصل بتاع القربه اللى فى النصف قربه عندى لونها مصفر شويه مش بشوف منسوب الميه كويس لازم افتح اشوف من جوه كل اسبوع مثلا او 4 ايام بشيك بستمرار هل الفتحه ده ينفص الميه مثلا لان شفت بعض العربيات الحديده حته الانفى بحطوا الميه اعلى من النصف بشرطه تقريبا ميه خضره هل ده صح وله علط
تفريبا فتره من التعير لحد الوقت ده ممكن 6 الاف كيلو عامله بعربيه فى فتره ده يعنى زود مرتين او تلاتيه يعتبر كبايه كل 2500ج او 2000ج كيلو يغنى 3 مرات فقط فى الفتره ده بس على حسب المده اللى بقطع فيها المسافه
فى ملاخطه مش عارف هى غريبه شويه انا تقريبا مش بطفى تكيف طول صيف ايام ده لما طفيته عربيه دايما بتوصل للتمنصف مروحه تشتعل فى النصف مع الحراره فقط تشتعل تطفى مع التبريد مش زى التكيف لان بشعل المروحتين على طول لاحظت النقص حصل يمكن فى خلال فتره كام يوم للى مشعلتش التكيف فقط يعني طول فتره ده ميه ثابته اول ما مبقتش اشغل التكيف بالليل عشان جو حلو حصل نقص البسيط ده كبايه فقط
رقم العضوية : 150665
تاريخ التسجيل : 27Oct2013
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : المحلة
السيارة: تويوتا كورولا عيون
السيارة[2]: فيات ريجاتا
الحالة :
طبيعي كل مسافه مياه بتتبخر و لو الضغط علي بتطلع من الفايظ فكبايه كل ٣٠٠٠ و لا حاجه عادي
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
اعتقد موش طبيعى
بس ده تسريب خفيف جدا جدا .. حاول تراجع على كل حاجه كويس و حتلاقيها حاجه بسيطه ان شاء الله
رقم العضوية : 180792
تاريخ التسجيل : 25Oct2015
المشاركات : 217
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديده
السيارة: سبرانزا a516
السيارة[2]: كيا برايد سيدان
الحالة :
متشكر جدا على الرد انا برده شايف انه مش عادى بس هو لا كوليه من خراطيم بنفس قليل اوى لا عطا الفربه او القربه بوز بتعها يكون مش بيطبع مع عطا مع الضعط عالى بنفس بس انا عيرت عطا من فتره وكان اللى قبله نقس الكلام بق بسيط بينقص برده بس عطا ده طول عن تانى فى النقص فى مده المشى اكتر عايز اعرف من عير التكيف ببان النقص فى فتره اقل غشان بتكون عربيه وصله لمرحله انى مروحه بتشتعل مع سخونه الماتور وتقصل وتشتعل لكن مع تكيف بكون مروحتين شغالين بستمرار مع ارتفاع حراره للنصف تشتعل سرعه التانيه للمروحه وهكدا مش عارف هل ده ليه سبب وله انا بيتهيالى يعنى مثلا لو رحت 5 مشاوير بتكيف ممكن ولا بق الاحطه نقص حته مجرد مشوارين من عير تكيف القى بق ده نقص انا بلحطه عشان براقب المبه كل كام يوم
رقم العضوية : 173494
تاريخ التسجيل : 24Mar2015
المشاركات : 2,674
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Speranza a620 2010
الحالة :
ما هو برضه موش صح انك تفتح غطا القربه كل يوم
فيه فيديو للزميل عصام غنايم بيبين ازاى تنظف القربه .. الافضل نظفها و تابع بدون فتح الغطا بعد كده
و كمان لو كوليه موش مربوط باحكام ممكن يعمل كده و موش حتشوف تسريب لان التسريب خفيف و العربيه سخنه بيتبخر فورا بدون اى علامات على تسريب
و الاسبرانزا كله مشهور بموضوع القربه و غطا القربه و بيستعملوا غطا لانوس فى ال 620
اسال حد فى اسبرانزا هل ده طبيعى ام لا ؟ و الكميه بسيطه ما تخوفش بس تابع باستمرار
بالتوفيق
رقم العضوية : 104476
تاريخ التسجيل : 20Jun2011
المشاركات : 608
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: VERNA
السيارة[2]: VERNA
الحالة :
انا شايف ان ده طبيعي جدا
رقم العضوية : 180792
تاريخ التسجيل : 25Oct2015
المشاركات : 217
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديده
السيارة: سبرانزا a516
السيارة[2]: كيا برايد سيدان
الحالة :
شكرا ليكم على التوضيح انا هتابع اشوف لو لاقيت موضوع بسيط نقص كل فتره مش يقلق لكن لو زاد لازم اتابع اراحع على الكوليهات والقربه وخلافه
المفضلات