قمه المهزله بتاع الزباله غبور التيل المامي 1500والخلفي 1200 حانعمل ايه الله يخرب بيتك يا --
رقم العضوية : 2615
تاريخ التسجيل : 14Oct2007
المشاركات : 89
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: 2013 elantra
السيارة[2]: nubira
دراجة بخارية: suzuki
الحالة :
رقم العضوية : 2615
تاريخ التسجيل : 14Oct2007
المشاركات : 89
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: 2013 elantra
السيارة[2]: nubira
دراجة بخارية: suzuki
الحالة :
قمه المهزله بتاع الزباله غبور التيل المامي 1500والخلفي 1200 حانعمل ايه الله يخرب بيتك يا --
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
التيل يتم تغيره فى عدة حالات
1- لما تحس ان العربية ماتمسكش فرامل
2- البدال بتاع الفرامل ريح للنصف
3- شياط امامى او خلفى لاى عجلة من العجلات الاربع تروح تغير التيل كله للفردتين الى حصل فيهم العطل حتى لو حصل لفردة واحدة تغير الاثنين
4-التيل بيسخن العجلة وممكن يخلى الكاوتش يضرب
5- تاكل الطنابير الامامى او الخلفى بسبب االتيل
6- لو عملت رجلاش والفرامل مازالت ضعيفة
رقم العضوية : 47609
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,135
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 23992
تاريخ التسجيل : 03Nov2008
المشاركات : 658
النوع : ذكر
الاقامة : .Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Honda civic 2015
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
التيل عمتا في اي عربية في العالم و سواء امامي او خلفي، ملوش كيلو متر معين او محدد.. في الصيانة الشاملة كل 10000 كيلو او الصيانة الدورية كل 5000 كل دة بيتكشف علية و معاة زيت الفرامل.. لو في رعشة مع دوسة الفرامل، تبقي طنابير.. و لازم تتاكد ان الطنابير سليمة و ناعمة مش مريجة لحسن كل طقم تيل هتغيروا هيكون عمرة قصير نتيجة تاكل الطنابير.. يستحسن الكشف الدوري كل 5000 كيلو علي سمك التيل و حالة الطنابير.
.Under Construction
المفضلات