عليكم السلام و رحمة الله.
مبدأيا طول و عرض و ارتفاع العربيات دي سهل جدت تلاقيها علي النت مجرد تعملي بحث في جوجل.
انا ما اعرفش حاجه عن ال سينوفا لكن ال لوجان و ال ريو عربيتين كويسين جدا لكن ال كيا شكل و أداء و اعتمادية أحسن و سعرها اكتر بكتير طبعا. حضرتك أختاري الانسب سعريا و لو مش فارق يبقي رايي ال ريو طبعا.
موضوع العربية تتقلب مع الفرامل لو وزنها خفيف عار تماما من الصحة. موضوع عربية خفيفة و عربية تقيله الناس بتعبر بيه عن ثبات العربية مش وزنها. يعني بنقول عربية خفيفة عشان احساس السواق انها غير ثابته و هو بيجري بيها و ده مالوش علاقة مباشرة ب وزنها لان الموضوع اساسا موضوع تصميم مش أكتر.
وزن الفيرنا لا يمكن يوصل ل طن و 400 كيلو أعتقد طن و 60 أو 80 بالكتير. هي فعلا مش ثابته بعد سرعة 140 كم مثلا و بردو ده ليه علاقه بال تصميم و ليس الوزن. هي كمان المسافة بين بطن العربية و بين الارض قليلة عشان كده بتحك في المطبات خصوصا مع التحميل.
الجنط ده هو القطعة الحديد المدورة اللي بيركب عليه ال كاوتش. يعني اي عربية فيها جنط لكن ممكن يكون جنط حديد و عليه غطا بلاستيك كده عشان الشكل و طبعا ده سعره رخيص و ممكن الجنط ده يكون جنط رياضي مش حديد معمول من سبيكة معينة و شكلة أحلي كتير و المفروض له مميزات تاني غير الشكل لكن مش هنفرق أوي مع حضرتك غير الشكل. يبقي أما نقول عربية فيها جنوط يعني جنط رياضي مش حديد و ما فيش غطا بلاستيك و شكله أحلي طبعا.
فرامل ABS و EBD دي أنظمة أمان طبعا مش بتنزل في كل العربيات وظيفتها انها تحسن أداء منظومة الفرامل و تخلي العجل ما يتزحلقش لو حضرتك دوستي فرامل جامد جدا و كمان لو فرملتي و فيه مثلا كاوتش علي رمل أو مياه. طبعا هي مهمة و يستحسن تكون في العربية لكن عادي عربيات كتير ما فيهاش الانظمة دي.
image free hosting
المفضلات