الموضوع: فيات بونتو 2001 كنترول هيجنني, ارجوكم ساعدوني يا اهل الخبرة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد عماد

دلوقتي انا اشتريت فيات بونتو 2001 مستعملة, العربية لما كشفت عليها كانت جميلة و مفيهاش اي حاجة, بس و انا مروح بعد ما خلصت فيها لقيتها فصلت مني تماما في السكة و الموتور

بطل, جيت ادور تاني مبتدورش, طبعا اتزنقت علي الطريق و اشتمت , مدارتش غير بعدها بربع ساعة, كملت بيها لحد الشغل كانت جميلة و ناعمة, بس و انا مروح عملتها تاني, كلمت

صاحبها قالي دا اكيد حساس كرنك قولت بسيطة روحت بيها مشوار المفروض بياخد نص ساعة في ساعتين و نص عشان كل شوية تقف و لازم استني ربع او نص ساعة, قولت يمكن

بتسخن و عداد الحرارة بايظ, طلع سليم مفيهوش حاجة, اكتشفت اني لما افصل البطارية و اركبها تاني العربية بتدور علي طول, روحت لميكانيكي طلع عيني خلاني اغير حساس الكرنك

و قاعدة موتور و في الاخر برده فصلت قالي روح لكهربائي دي مشكلة في الكنترول, لفيت علي كهربائية من فيصل للهرم و في الاخر روحت لواحد اسمه حموكشة في مساكن زينهم كل

ده و العربية بتفصل مني كل 10 دقايق وانزل في نص الشارع اصل البطارية و اركبها تاني و امشي, وصلت عند الاسطي حموكشة قعد يجرب شوية حاجات و في الاخر رش ماية علي

الكنترول و راح فاصل فيشة الكنترول و ركبها اشتغلت راحت دايرة علي طول, قالي دا كده كنترول روح هات واحد استيراد من الوكالة, روحت لواحد اداني كنترول بنتو 95 و كان

هيلبسني بس الحمد لله سالت و جبت الكنترول بتاعها قبل مامشي, رجعت للكهربائي معرفش يفك شفرته علي العربية قالي ده مش شغال رجعه, طبعا روحت بالعربية كده برده و كنت

متعصب جدا, روحت تاني يوم غبت من الشغل و رجعت الوكالة غيرته و رجعت للكهربائي برده بعد رحلة عذاب بالعربية, الجديد اشتغل بس في مشكلة, قاري ان في عطل في حساس

الكامة و رشاش رقم 1 مع ان مفهمش اي حاجة و شفالين و منور لمبة التشيك بتاعة الموتور و العربية ساعات بتنتش من اول الغيار التالت انا تعبت و جالي اكتئاب بس علي الاقل روحت

بالعربية ماشية مبتفصلش, روحت بيها المشوار علي مرة واحدة بس كنت مرعوب, دلوقتي انتو رايكو ايه اجيب كنترول جديد و لا اجيب واحد تاني استيراد مع العلم ان الاستيراد ب500

جنيه و الجديد ب3000جنيه موجود عند الكيلاني, و ياريت لو حد يعرف اي معلومات اضافية يدلني و معلش طولت عليكو

محتاج سفتوير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد عماد

دلوقتي انا اشتريت فيات بونتو 2001 مستعملة, العربية لما كشفت عليها كانت جميلة و مفيهاش اي حاجة, بس و انا مروح بعد ما خلصت فيها لقيتها فصلت مني تماما في السكة و الموتور

بطل, جيت ادور تاني مبتدورش, طبعا اتزنقت علي الطريق و اشتمت , مدارتش غير بعدها بربع ساعة, كملت بيها لحد الشغل كانت جميلة و ناعمة, بس و انا مروح عملتها تاني, كلمت

صاحبها قالي دا اكيد حساس كرنك قولت بسيطة روحت بيها مشوار المفروض بياخد نص ساعة في ساعتين و نص عشان كل شوية تقف و لازم استني ربع او نص ساعة, قولت يمكن

بتسخن و عداد الحرارة بايظ, طلع سليم مفيهوش حاجة, اكتشفت اني لما افصل البطارية و اركبها تاني العربية بتدور علي طول, روحت لميكانيكي طلع عيني خلاني اغير حساس الكرنك

و قاعدة موتور و في الاخر برده فصلت قالي روح لكهربائي دي مشكلة في الكنترول, لفيت علي كهربائية من فيصل للهرم و في الاخر روحت لواحد اسمه حموكشة في مساكن زينهم كل

ده و العربية بتفصل مني كل 10 دقايق وانزل في نص الشارع اصل البطارية و اركبها تاني و امشي, وصلت عند الاسطي حموكشة قعد يجرب شوية حاجات و في الاخر رش ماية علي

الكنترول و راح فاصل فيشة الكنترول و ركبها اشتغلت راحت دايرة علي طول, قالي دا كده كنترول روح هات واحد استيراد من الوكالة, روحت لواحد اداني كنترول بنتو 95 و كان

هيلبسني بس الحمد لله سالت و جبت الكنترول بتاعها قبل مامشي, رجعت للكهربائي معرفش يفك شفرته علي العربية قالي ده مش شغال رجعه, طبعا روحت بالعربية كده برده و كنت

متعصب جدا, روحت تاني يوم غبت من الشغل و رجعت الوكالة غيرته و رجعت للكهربائي برده بعد رحلة عذاب بالعربية, الجديد اشتغل بس في مشكلة, قاري ان في عطل في حساس

الكامة و رشاش رقم 1 مع ان مفهمش اي حاجة و شفالين و منور لمبة التشيك بتاعة الموتور و العربية ساعات بتنتش من اول الغيار التالت انا تعبت و جالي اكتئاب بس علي الاقل روحت

بالعربية ماشية مبتفصلش, روحت بيها المشوار علي مرة واحدة بس كنت مرعوب, دلوقتي انتو رايكو ايه اجيب كنترول جديد و لا اجيب واحد تاني استيراد مع العلم ان الاستيراد ب500

جنيه و الجديد ب3000جنيه موجود عند الكيلاني, و ياريت لو حد يعرف اي معلومات اضافية يدلني و معلش طولت عليكو

باشا اولا اسمحلي ان اقولك كل اللي حضرتك عملته غلط اولا البونتو مش اي ميكانيكي او كهربائي يشتغل فيها واحسن اتنين تتعامل معاهم هما صابر لانه شغال في التوكيل ومحمود لانه كمان شغال في التوكيل وفي كهربائي في ارض اللواء بتاع فيات موديلات حدديثه كمان في حاجه تانيه لما تيجي تغير كنترول البونتو تجيب طقم دواره كامل اللي هو عباره عن كنترول +علبه الفيوز+ المفاتيح بالكونتاكت علشان تريح دماغك اظبط العربيه كهربا هاتحمد ربنا انك جبتها هي جميله بس عيبها لازم مايركبش عليها اي حاجه زياده لا انذار ولا وحدات رفع ولا تزود لمبات فوجات خليها ماشيه ظبطه بلادها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam_comm

باشا اولا اسمحلي ان اقولك كل اللي حضرتك عملته غلط اولا البونتو مش اي ميكانيكي او كهربائي يشتغل فيها واحسن اتنين تتعامل معاهم هما صابر لانه شغال في التوكيل ومحمود لانه كمان شغال في التوكيل وفي كهربائي في ارض اللواء بتاع فيات موديلات حدديثه كمان في حاجه تانيه لما تيجي تغير كنترول البونتو تجيب طقم دواره كامل اللي هو عباره عن كنترول +علبه الفيوز+ المفاتيح بالكونتاكت علشان تريح دماغك اظبط العربيه كهربا هاتحمد ربنا انك جبتها هي جميله بس عيبها لازم مايركبش عليها اي حاجه زياده لا انذار ولا وحدات رفع ولا تزود لمبات فوجات خليها ماشيه ظبطه بلادها

طيب ممكن بعد اذن حضرتك عنوان او رقم تليفون صابر و محمود و الكهربائي اللي في ارض اللواء برضو و شكرا لرد حضرتك