| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 42

  1. #1

    الصورة الرمزية Hossam Mounir

    رقم العضوية : 549

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر أم الدنيا

    السيارة: Mercedes

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hossam Mounir غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال فعلاً محيرني ... برجاء من م/ خالد ... سبعاوى الرد ؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الحقيقة يا باشمهندس عندى سؤال ... مجنني ...

    ما هيا العلاقة بين الفرامل ... والتكييف ...؟

    الحقيقة أنا راجعت كل المراجع اللى عندى ... وحاولت أعمل search على النت ... بس بلا فائدة ...
    و علشان ما لخبطش سيادتك ... أنا متأكد ان فيه علاقة بين الأثنين... على الأقل فى موديل العربية اللى معايا ... وعندى الدلائل ... بس مش عايز أشتت تفكيرك ...
    فأرجو من سيادتك الرد ... وبعدين نتناقش ...

    أشكرك مقدماً ... على تعبك ...

    تحياتى للجميع ...

    م / حسام منير


  2. #2

    الصورة الرمزية Hossam_Hassan

    رقم العضوية : 333

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 3,621

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Optra 2010 A/T

    السيارة[2]: Optra 2010 A/T

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Hossam_Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش يا أ/ حسام انا هقول رأيى كسواق على قد حاله و ميكانيكى فاشل و يمكن تيجى مع العمى طابات 8) 8) 8) ، أنا بحس انى لما بفرمل عزم التكييف بيقل بسيط و بيتهيألى ده علشان عدد دورات الموتور بتقل هى كمان.

    أخوكم حسام حسن {أبو ليليا و سيليا}


  3. #3

    الصورة الرمزية Hossam Mounir

    رقم العضوية : 549

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر أم الدنيا

    السيارة: Mercedes

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hossam Mounir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أشكرك على ذوقك ... وتواضعك يا أ/ حسام ... بس المشكلة مش زى ما وصلت لسيادتك ... أنا بس مش عايز اشتت م / سبعاوى أثناء شرحة للمضوع ... بس الحقيقة وبأختصار أداء الفرامل ... بيختلف أثناء تشغيل التكييف أو عدمة ... ويا ريت لو حد عنده نفس الموضوع يشاركنا لأنى تقريباً شاكك فى حاجة ...
    وكما قلت عندى كل الأدلة على ... كلامي ...
    بس نفسي أدى لل م / سبعاوى فرصة لتجميع الموضوع ... ثم ندخل فى نقاش ....

    أشكرك مرة أخرى ...و تحياتى للجميع ...

    م / حسام منير


  4. #4

    الصورة الرمزية PAYOO

    رقم العضوية : 50

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 1,532

    الاقامة : CAIRO

    الحالة : PAYOO غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    ياااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااه

    دا أنا كنت فاكر نفسي إن الموضوع ده عندي أنا بس

    أنا فاهم أنت بتتكلم على أيه يا باشمهندس حسام ، فعلا أنا لما بشغل التكييف الفرامل أدائها بيضعف بس بصراحه مسألتش لأن الأداء مش بيضعف للدرجة التي تمثل خطوره

    لكن على كل حال السؤال فعلا عاوز أجابه ليه أداء الفرامل بيتأثر بالتكييف ؟


  5. #5

    الصورة الرمزية Hossam Mounir

    رقم العضوية : 549

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر أم الدنيا

    السيارة: Mercedes

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hossam Mounir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأداء مش بيضعف للدرجة التي تمثل خطوره
    معاك كل الحق ... هو الموضوع كدة ... بس برضة أنا عايز أعرف أيه السبب !!!! لية فيه فرق فى أداء الفرامل أثناء تشغيل التكييف ... من عدم تشغيلة ... فى انتظار رد ... م / سبعاوى ... ولسة أنا مذكرتش الأدلة ...

    PAYOO بالمناسبة لو سمحت أنا عايز أعرف تأكيداً لشك عندى ... أنت الماتريكس عندك ... مانيوال ولا اتوماتيك ...؟؟؟!!!

    تحياتى للجميع ...

    م / حسام منير


  6. #6

    الصورة الرمزية AMIR FAROUK

    رقم العضوية : 969

    تاريخ التسجيل : 16Jun2007

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: My car 2

    السيارة[2]: My car

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AMIR FAROUK غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو تسمحولى اشارك برأى متواضع
    الفكره كلها ان الموتور بيتحمل عليه اى حمل لأى جهاز بالسيارة
    فالمعلوم ان الفرامل بتسحب من قوة الموتور عن طريق السيرفو اللى بيوفر الضغط على الفرامل عن طريق الكبس الخارج من الموتور
    وبالتالى عند تشغيل التكييف فيتم تحميل كومبريسور التكييف على الموتور ونتيجه لذلك يكون حجم الكبس الناتج مع التحميل اقل من حجمه بدون تحميل مما يؤدى بدوره الى ضعف ( نسبى ) بالقوة الصادرة من السيرفو الخاص بالفرامل مما يؤثر سلبا عليها

    سبحان الله والحمد لله


  7. #7

    الصورة الرمزية أبو عبدالله

    رقم العضوية : 97

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 11,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : ManSOuRa

    السيارة: coRoLLa 06

    السيارة[2]: siRiOn 07

    دراجة بخارية: ان شاء الله

    الحالة : أبو عبدالله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام استاذ امير مظبوط
    وفي حاجه كمان ان الفرامل والنور بتاعها بتستهلك كهربا ملحوظه

    عن أبي هريرة قال :
    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
    إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء


  8. #8

    الصورة الرمزية Kisho

    رقم العضوية : 377

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 270

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديده

    السيارة: New Elantra

    السيارة[2]: V.W Passat TSI

    الحالة : Kisho غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ???????????

    انا مش فاهم حاجه خالص من الى بتقواوه ده و اول مره اسمع او أقراء شكوى زى كده و عمرى ما شعرت بيها
    اما بالنسبه لنور الفرامل فا فعلا الفاتوره الشهر ده جت عاليه شويه :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

    و شكرا

    Hisham


  9. #9

    الصورة الرمزية Eng.Ahmed

    رقم العضوية : 846

    تاريخ التسجيل : 02Jun2007

    المشاركات : 296

    الاقامة : قصر النيل ، وسط البلد

    الحالة : Eng.Ahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بحس بنفس الموضوع ده فى الفيرنا ، بس الفرق فى الاداء بسيط

    م / احمد فوزى


  10. #10

    الصورة الرمزية Hossam Mounir

    رقم العضوية : 549

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 209

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر أم الدنيا

    السيارة: Mercedes

    السيارة[2]: BMW

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hossam Mounir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عند تشغيل التكييف فيتم تحميل كومبريسور التكييف على الموتور ونتيجه لذلك يكون حجم الكبس الناتج مع التحميل اقل من حجمه بدون تحميل مما يؤدى بدوره الى ضعف ( نسبى ) بالقوة الصادرة من السيرفو الخاص بالفرامل مما يؤثر سلبا عليها
    كلام استاذ امير مظبوط
    السادة الأفاضل ... هذا الكلام معاكس تماماً للي بيحصل عندى ... وأعذرونى على عدم تطرقى للتفاصيل ... علشان نفسي أدى فرصة لـ م / سبعاوى بالأشتراك فى الموضوع ... وبعدين صدقوني هأتكلم فى المشكلة مباشرة ... ونتناقش ...

    انا مش فاهم حاجه خالص
    عزيزى Kisho أنتظر رد م / سبعاوى ... والمناقشة ... وأنت هتفهم أن شاء الله ... بس جرب اللى هقولك عليه بالضبط ... أنا عارف أنك معاك الالنترا الجديدة الأتوماتيك ...
    - شغل التكييف عادى وأنت ماشي بالعربية ودوس فرامل عادى جداً ... وبعدين أفصل التكييف قرب المكان اللي أنت ذاهب إليه ... وجرب الفرامل مرة أخرى وانت ساير بالعربية بس المرة دى التجربة هتبقى بدون التكييف ... وحاول تقولي فيه فرق ولا لأ ؟؟!!
    - ولو أمكن أيضاً تدوس على الفرامل والعربية دايرة ... والتكييف شغال وبعدين أطفئ التكييف ... ولسة رجلك على الفرامل ... وقولي برضة شعرت بأيه ؟؟!!

    تحياتى للجميع ...

    م / حسام منير



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كام سؤال عن اللوجان برجاء الرد
    بواسطة ironheart في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 13-09-2010, 01:31 PM
  2. سؤال مهم للماروتيه برجاء سرعه الرد
    بواسطة amrfares في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-07-2010, 05:43 AM
  3. سؤال هام جدا برجاء الرد
    بواسطة tefeamer في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 21-07-2010, 03:19 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2