الموضوع: ملاحظة بالنسبه( لجميع ) مواتير الهيونداي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_hn

هيما باشا الكلام على التسقيف الى داخل الموتور مش خارج الموتور
هل ليه حل

الاهتزازات دى احد اعراض التسقيف

التسقيف فعلا بيبان فى العربيات القديمة زى الاكسيل و الاكسنت بالذات ال 1300 كربراتير

و العملية بتزيد اكتر لو اللى سايق على قده

لكن جيل الاكسنت و الاكسيل فى معظم العربيات فى اليابانى و الايطالى و .......... فيهم نفس الكلام

زى البونتو و الدايهاتسو و السكودا فيليشيا و كيا برايد حتى اللانوس..........


العربيات الحديثة فيها كونترول افضل و حساسات كتيره منها ال knock sensor بيتحكم فى التسقيف و توقيت الشرارة علشان يقلل الظاهرة دى

لدرجة انك ممكن تجيب النقلة الرابعه او الخامسه و متسمعش صوت تسقيف ولا 5%

لكن فى القديم بتسمع صوت رنين زى معدن بيخبط فى معدن

و اكبر عامل بيأثر على الظاهرو دى و بيقللها هو البنزين المستخدم لازم يكون ليه رقم اوكتينى عالى و لازم تستعمل البوجيهات المظبوطة و الكهرباء تكون مظبوطه معاها


انا اتفق ان التسقيف واضح فى الموديلات القديمة

لكن محدش يقولى ان عربية جديدة بتسقف و ترعش لأن افضل شىء فى العربية الهيونداى هو محركها