w b3den ya gd3an el tas2ef mesh 7aga w7sha
m3 el kaset w el base
w 3ysh 7eataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaak :D
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الحقيقة انا معي ماتركس و موضوع التسقيف ده الحقيقة موجود من ساعت لما اشترتهاادي 2 يا جماعه بيشتكو انا طبعا ما كنش قصدي كلللللللللللل عربيات الهيونداي بس الاغلبيه كدهاول ملاحظاتي عليها انها بتسقف كتير
مواتير شركه هيونداي كلها بتكركر :D او علي رأيكم بتسقف
و كل اصحاب الهيونداي يا ريت محدش يزعل مني علي الموضوع ده
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 846
تاريخ التسجيل : 02Jun2007
المشاركات : 296
الاقامة : قصر النيل ، وسط البلد
الحالة :
استاذ Anti_virus_abdo
انتا خليتنى ركزت فى موضوع الكركره ده و انا ماشى فى الشارع و لاحظت ان الموضوع ده مش مرتبط بنوع معين من العربيات لانى سمعت افيو و لانسر و باسات بيكركروا :lol: و طبعا كل العربيات دى مواتيرها مش معيوبه لكنه زى ما قلتلك قبل كده و انت زعلت منى " عيب سواقه "
م / احمد فوزى
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
خلاص يا باشا و لا يهمك هي كانت وجهة نظر و خلاصالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng.Ahmed
بس ما زلت بقولك برضه مش عيب سواقه :D
و انا مقدرش ازعل منك يا باشا و لا حاجه مش موتور هيونداي هيوقع بنا يعني :D
رقم العضوية : 115
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 227
النوع : ذكر
الاقامة : الامارات العربية المتحدة
السيارة: هوندا اكورد 2009
السيارة[2]: فيرنا 2007
الحالة :
انا سوقت الاكسيل والفرنا بجميع موديلاتها والاكسنت بجميع موديلاتها .. ما لاحظتش موضوع التسقيف ده ايدا .. اولا البنزين مش اقل من 90 .. ثانيا الغيار يكون متشبع .. رجلك تكون خفيفة على الاكسراتير .. ده مش معناه ان حضرتك مش كويس فى السواقة لا سمح الله او تقليل من شانك .. احنا كلنا هنا فى المنتدى ما بنعرفش نسوق .. لكن دى بعض الملاحظات الاساسية المسببة للكركرة حاول تعملها وياريت نعرف النتيجة منك .. عشان سمعة هيونداى .. وما تزعلش من الناس اللى اتكلموا معاك ناشف شوية دول كلهم قلبهم ابيض .. :lol: اضحك وروق كده .. فهمى باقول لك فهمى
م / محمد صلاح - ابو سيف : Bravo
رقم العضوية : 1150
تاريخ التسجيل : 24Jun2007
المشاركات : 919
النوع : ذكر
الاقامة : Banha
السيارة: lada
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معايا فيرنا 1500 لا يوجد بها تسقيف ولا حاجه وسحبها زى الفل
التعليق الوحيد على الموتور ان صوته عالى شويه
وللعلم انا بمون 90 مش 92 ولا يوجد تسقيف
حسبى الله ونعم الوكيل
رقم العضوية : 1509
تاريخ التسجيل : 20Jul2007
المشاركات : 12
الاقامة : Egypt
الحالة :
يا جماعه......
أولا: صباحكوا فيرنا ........
ثانيا:اسمعوا الموقف ده:
من يومين كده و انا راجع من صلاة الفجر في الجامع اللي جنبي وصلت قدام البيت لمحت العربيه بتاعتي واقفه فافتكرت الكلام كله اللي اتكتب في الموضوع ده و حسيت ان العربيه بتكركر و هي واقفه :shock: :shock: ......... قلت بس يا واد يابو حميد .. انت لازم تجيب اخر الموضوع :x ...... قمت راكب العربيه و دورتها و سبتها تسخن براحتها...... و قمت مستعين بكل خبراتي السابقه في السواقه 8) علشان انقل صح لا بدري اوي و لا متأخر يعني على طول اعمل (Perfect shift ) المهم .........اعدت اسوق العربيه كده بتاع ساعتين و استنتجت الاتي:
1- العربيه مش بتكركر و انت سايق صح ... يعني لو منتاش عايزها تكركر مش حتكركر!!!
2- العربيه لازم حتكركر منك و انت فاتح التكيف و طالع على الأول !!!
3- العربيه يمكن تكركر منك لو البنزين قليل أوي في التنك و نقلت بدري شويه (معرفش ليه ؟؟)!!!
4- لو العربيه كركرت في أي موقف تاني يبقى يالعربيه اللي بايزه يانت اللي ملكش في السواقه :D !!!
دي تجربتي الشخصيه و اتمنى اكون مطولتش عليكوا..... Peace
Dr_TraxXx
رقم العضوية : 1715
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 693
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Corolla 1.6 sport 2007
السيارة[2]: Grande punto PK2 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ده الي بتكلم عليه يا باشا و شكرا لمشركتك مفيش عربيه بتعمل كده غير الهيوندايالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada_syndrome
وش كرا علي مشاركة جميع الاعضاء
رقم العضوية : 358
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 221
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: فيات 128 موديل 1985
السيارة[2]: نيسان صني اوتوماتيك 2010 مرفوعة بمصر
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بس علي فكرة اظن ان موضوع الكركرة ده لا يحدث في السيارات الاوتوماتيك عن تجربة
رقم العضوية : 1642
تاريخ التسجيل : 31Jul2007
المشاركات : 62
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,Cairo
السيارة: Subaru
السيارة[2]: Hyundai
الحالة :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Anti_virus_abdo
أمسك.......... أمسك العضو ده اللى بيتكلم على مواتير الهونداى .... حــــاـــــق......هاتوه....
محدش يمسكنى أنا مش حعملوا حاجه...أنا حعرفه غلطه بس...
أوعى تكون زعلت أنا بهزر معاك...
يا أخى دا أحسن حاجه فى الهونداى مواتيرها...
ياله نتفق ...يكركر بلغه الميكانيكا الدارجه يعنى يصقف.
أنا مستعد لو جبتلى أى عربيه انشاله مرسيدس حخليلك ماتورها يصقف و يفوت كمان.
ححاول أشرحلك الموضوع ببساطه ويا رب أفيدك:
أى صوت مش عادى يصدر من الماتور له دلاله .
تعالى نشرح المعادله دى : بنزين + هواء + كهربا ---> طاقه حركيه مولده لها عزم
أولا العزم (نيوتن / متر):
===============
وهو القوه التى يولدها الماتور لتحريك السياره . ويواجه الماتور عند تحريك السياره من حاله السكون أعلى حمل ممكن ولذلك لو ما وزنتش رجلك فى الطلعه وزودت بنزين (لكى يزيد الـ RPM فيزيد العزم ) كويس الماتور حيصقف أولا ثم يبطل لان هناك أحمال أكبر من القوه المولده (حاله 1).
والحاله 2 : عندما تقوم بعمل نقله مبكره أو كبس بنزين وسرعه السياره أقل من سرعه الغيار الحالى ،فيصدر صوت التصقيف لنفس السبب فى الحاله الاولى.
لاحظ أن الحاله 1و2 هو عيب سواقه و يظهر فقط فى السيارات المانيوال مش الاوتوماتيك لانك انت الذى تتحكم فى الغيار .
الحاله 3 : فى المانيوال والسياره واقفه و التكييف شغال :
التكييف بيعمل حمل عالى على الماتور و يستهلك جزء كبير من الطاقه المولده منه و لذلك لما تبقى العربيه واقفه وتشغل التكييف تلاقى صوت الماتور على شويه ولو عندك RPM حتلاقيه زاد و هذا يسمى التعويض . كأنك زودت بنزين لتوليد عزم زياده و برضه عند التحرك لازم تزود بنزين تانى علشان الطلعه.
فلو حدث تصقيف فى الطلعه يبقى اما بسبب أن نسبة التعويض مش مضبوطه أو عيب سواقه (سبب الحاله 1 )
ونلاحظ أنه فى المواتير ذات السى سى الاعلى (عزم أعلى ) يقل احتمال حدوث ذلك..
وكلما زاد أوكتان البنزين زادت كفاءة الاحتراق ، فالبنزين 92 (بدون ماء) يجعل فرص سماع التصقيف أقل
ملخص الحالات الثلاث السابقه سببها زياده حمل على الماتور .
ثانيا : الطرف الايمن :
=============
من المسئول عن :
خلط البنزين و الهواء = الكاربيراتير أو Injection
الكهرباء = الاسبلاتير
لو واحد فيهم مش مظبوط يبقى الماتور مش مرتاح ويفضل يصقف ويكركر و ينتش و يرعش ويبطل عمال على بطال اذا زودت بنزين أو لا
وكلما زاد أوكتان البنزين زادت كفاءة الاحتراف ، فالبنزين 92 (بدون ماء) يجعل فرص سماع التصقيف أقل .
وأنا شايف أنه الاكثر احتمال فى حالتك هو ضبط الكهرباء و غالبا عدم ظبطها يكون السبب الغالب للتصقيف ، فيجب ان تظبط كهرباء العربيه و ياريت لو تحط بنزين 92 (أملى التنك كذا مره علشان البنزين القديم يتغير، وان شاء الله حتدعيلى.
حتقول انك سمعته فى سيارة صاحبك الجديده : حقولك أما مشكلته أيضا ضبط الطلعه أو عايز يظبط العربيه و لو حتى لسه خارجه زيرو من المصنع .
أنا كانت عربيتى بتنتش و روحت للاسطى غبور باشا ..قالولى الماتور عايز ظبط ...قلتلهم ممكن يكون الكاربيراتير عايز يتنظف ..قالو لأ ... وما رحش العيب وبعد كده نضفت الكاربيراتير بره نزل منه طينه سوداء و اتظبطت العربيه.
المفضلات