| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية magedsamyaziz

    رقم العضوية : 2751

    تاريخ التسجيل : 23Oct2007

    المشاركات : 31

    الحالة : magedsamyaziz غير متواجد حالياً

    افتراضي هل يمكن تعديل نظام الاشعال والاستغناء عن الاسبراتير ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    امتلك سيارة 127 نصر 1982 واقطع بها مسافات طويلة ودائمأ ما اضطر لعمل صيانة للابلاتين لان الجزء المحتك بالشكاوش الدوار يتاكل بفعل الاحتكاك على الرغم من اننى اقوم بوضع قطعة شحم صغيرة لتقليل الاحتكاك ، مما ينتج عنه ضيق فتحة الابلاتين وبالتالى التأثير على اداء المحرك وايضاً دائماً ما يلدع الابلاتين وقد قمت بتركيب عدد 2 كوندنسر للتغلب غلى هذه المشكلة ، ولكنى اتمنى بأن استغنى عن الاسبرتير كله واركب اشعال الكترونى و لا اعرف الطريقة فهل ينفع وما التكلفة والطريقة ، اعتذر بشدة للاطالة .


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmedsrs

    رقم العضوية : 2401

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 2,873

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكوكب الازرق

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedsrs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الأخ magedsamyaziz مفيش حل لموضوع الأسبراتير غير انك تجيب الأبلاتين والكوندنسر الأصلى ولو فى اسبيراتير الكترونى ومعتقدش فيه لل 127 يبقى احسن

    http://imageshack.us/photo/my-images/545/6c6d1551112s.gif/


  3. #3

    الصورة الرمزية magedsamyaziz

    رقم العضوية : 2751

    تاريخ التسجيل : 23Oct2007

    المشاركات : 31

    الحالة : magedsamyaziz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كان نفسى تكون المشاركات اكتر من كده .


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magedsamyaziz مشاهدة المشاركة
    كان نفسى تكون المشاركات اكتر من كده .
    يا أخى احنا معاك وتحت أمرك....بالفعل كان لى صديق معاه سياره بيجو 504 وقام بتحويل نظام الاشعال من اسبراتير ميكانيكى الى نظام الأشعال الالكترونى


  5. #5

    الصورة الرمزية RED_OCTOBER_IV

    رقم العضوية : 25255

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلد الكوسه - مدينة الانتظار

    السيارة: الله يسامحك

    السيارة[2]: دلوقتي مفيش

    دراجة بخارية: وماله

    الحالة : RED_OCTOBER_IV غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله انا نفسى أخدم حضرتك بس بصراحة معنديش خلفيه عن الموضوع خالص ... انا كنت داخل يمكن أعرف معلومه


  6. #6

    الصورة الرمزية lada2010

    رقم العضوية : 19632

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 1,793

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: lada

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : lada2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بلاش تغير وتجيب اسبراتير الالكترونى انت عارف المشط لوحدة لو باظ يكلفك بتاع 60 جينة واستراد كمان مفيش احسن من العادى انت مشكلتك انك بتجيب حاجات ردى فى الصناعة صنى ما تجبيش فرنساوى ولا انجليزى لاكوندنسر لة العيب من عندك مش من العربية او ممكن بتجيب حاجات اصلية وميكانيكى تعبان رجاء قبل ما تركب اى حاجة اتاكد منها وبلاش تركيب اتنين كوندنسر مع بعض لانك كدا بتحميل على البوبنية


  7. #7

    الصورة الرمزية islambana

    رقم العضوية : 1819

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 2,201

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo(elmohandseen) & sohag

    السيارة: it was Vectra B CDX

    السيارة[2]: Lancer 99 GLX Automatic

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : islambana غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    يا أخى احنا معاك وتحت أمرك....بالفعل كان لى صديق معاه سياره بيجو 504 وقام بتحويل نظام الاشعال من اسبراتير ميكانيكى الى نظام الأشعال الالكترونى
    ال 504 وال 505 ياباشا بيركبلهم مشط الاشعال بتاع موديل من ال505 كان بينزل بيه
    واحسن حل لل 128 وال 127 انك تغير الاسبراتير باسبراتير عربيه جديده او اسبراتير 504 وهيفرق معاك في السحب والتدوير بس حاول تدور علي حاجه مالهاش قطع غيار مضروبه كتير زي ال 504 وكده


  8. #8

    الصورة الرمزية Ossamaaly

    رقم العضوية : 991

    تاريخ التسجيل : 17Jun2007

    المشاركات : 77

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Clio 2008, 1400

    السيارة[2]: R 9

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ossamaaly غير متواجد حالياً

    افتراضي صعب جدا -

    الموضوع محتاج حساس، وكمان ترس يدى إشارة للحساس ولازم يركب مع ترس الفولان. الترس ده لازم تكون السنة فيه هية نفسها زمن إشارة الإشعال. الموضوع مش اي حد يعرف يعمله.:k26:


  9. #9

    الصورة الرمزية Masaaz

    رقم العضوية : 15465

    تاريخ التسجيل : 30Jul2008

    المشاركات : 10

    الحالة : Masaaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر لردودكم الغالية


  10. #10

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">



 

المواضيع المتشابهه

  1. تعديل نظام الاشعال العادى لنظام اشعال اليكترونى
    بواسطة khaled sabry في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 06-11-2016, 10:01 PM
  2. الفرق بين الاسبراتير الليكترونى و الاشعال الليكترونى
    بواسطة khaled_sabry في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-04-2010, 05:39 PM
  3. شرح نظام الاشعال التقليدى
    بواسطة Eng_Mostafa_89 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 29-12-2009, 07:59 PM
  4. ممكن شرح تفصيلى عن نظام الاشعال الالكترونى
    بواسطة wanderer في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-10-2009, 11:11 PM
  5. نظام الاشعال الالكتروني
    بواسطة tabeb في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 27-09-2009, 10:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2