الموضوع: للفائدة العامة-مخطط لأسلوب ولوازم تركيب موتور المياه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf

الاوتوماتيك عباره عن مفتاح كهرباء بنتحكم فيه عن طريق ضغط المياه (hydro-electric switch) فيه مسمارين تحت كل واحد فيهم سوسته (مقاومه) كل ما باربط على المسمار, كل ما المقاومه تزيد:
واحد طويل (kick in) و ده علشان تحديد ضغط الميه الازم علشان الموتور يبتدى يشتغل
و واحد قصير (kick out) علشان تحديد ضغط الميه اللى لما نوصل له الموتور يفصل
طيب, البالونه دى ما هى الا مخزن للطاقه (energy store) و هنشرح طريقة عملها: البالونه(الحديد) من الداخل فيه بلونه كاوتش, بتتنفخ على ضغط معين. ,مثلا, بيكون مكتوب على البالون الحديد من الخارج بيانات( ضغط الشحن 1.5 بار, اقصى ضغط 10 بار, حجم البالون 25 لتر) ده معناه ان البالون يتشحن على 1.5 بار (22 psi و هو لسه مركبش على الموتور) و اقصى ضغط البالون الحديد يستحمله 10 بار (147 psi) و المفروض ان ضغط المياه الناتج عن الموتور مايوصلش للرقم ده و الا البالون يفرقع , و ان حجم البالون 25 لتر. طيب ايه الى بيحصل!
لما باشحن البالون على 1.5 بار بيكون حجم الهواء الى داخل البالون 25 لتر,
طيب هنفرض اننا ضبطنا مسمار تشغيل الاوتوماتك على 2.5 بار ده معناه ان طبقا للقانون العام للغازات (ممكن ناخد الصوره دى لان الحيود فى درجات الحراره و فرق الضغوط تاثيره مش كبير) pv=constant هيكون حجم الهواء داخل البالون15 لتر, او بمعنى تانى ان حجم المياه داخل البالون = 25-15=10 لتر.
و لو ضبطنا مسمار الفصل على 8 بار ده معناه ان لما الموتور يفصل هيكون حجم الهواء فى البالون 4.7 لتر (حجم المياه 25-4.7=20 لتر)
و ده معناه ان حجم المياه العملى الفعلى الى بناخده من البالون هو 20-10 = 10 لتر, و طبعا الحجم ده بيعتمد على ضغوط التشغيل و الفصل اللى الاوتوماتك اتضبط عليها. و ده برضه معناه ان الموتور هيفضل فاصل و مش هيبتدى يشتغل غير لما استهلك ال 10 لتر دول, و هى دى الفتره الى الموتور بيرتاح فيها.
و ده برضه معناه ان لو مافيش بالون راكب, اول ما افتح الحنفيه الموتور يشتغل و يفضل شغال لغاية ما اقفل الحنفيه لان انضغاط السوائل ضئيل جدا مقارنة بالغازات (الا اذا كنت فاتح الحنفيه فتحه بسيطه بحيث الموتور يستطيع انه يوصل لضغط الفصل, و هنا هنلاقى الموتور عمال يشتغل و يفصل بسرعه ورا بعض)
طيب لو الموتور فضل شغال و مش قادر انه يوصل ضغط الميه للضغط المضبوط عليه الاوتوماتك هيفضل شغال لغاية ان حد يفصله مانيوال او يتحرق , بس ده مش فى المواتير النضيفه لانها بتكون مجهزه بدايرة حماية زياده احمال (overload) بتفصل الموتور لحمايته لما يسخن و يرجع يشتغل لما يبرد.
و باقى العوامل المؤثره كمان ضغط عمود المياه من اعلى نقطه واصل لها مياه فى المبنى و الضغط الى الموتور بيولده و كمان ضغط الشحن المبدئى للبالون.
طبعا كل ما زاد ارتفاع المبنى كل ما زاد ضغط المياه نتيجة وزنها فى المواسير على الاوتوماتك, ده معناه ان علشان الميه توصل للادوار العليا بضغط مناسب هنضطر اننا نعلى ضغط بدء التشغيل, و ده معناه ان حجم المياة العملى هيقل زى ما شرحنا, و ده معناه ان الفتره بين فصل و اعادة تشغيل الموتور هتقل يعنى الموتور هيسخن.
فعلشان نزود الفتره الزمنيه دى لازم نزود الحجم العملى للمياه و ده بيكون عن طريق تركيب بالون او 2 زياده و يكون ضغط الشحن مضبوط فيهم, و طبعا ده مش هيأثر على شغل المفتاح الاوتوماتك لان البالونات هتكون موصله على التوازى
و الموتور الشفط و كبس ده اسمه( ذاتى التحضير) و هو الموجود فى الرسمه فوق

استشاره فنيه انا عندي ماتور كالبيده 1 حصان ومركب عليه بالونه واحده لما بظبط ضغط الاوتوماتك اقصي قيمه بيقدر الماتور يفصل عندها 3.5 بار ةبيقوم الماتور عند 2بار الماتور بيغذي شقتين فقط في الدور الخامس والسادس بس الميه طبعا بتضعف عقبال ما المتور يقوم تاني لان الضغط بيوطيلحد 2 بار ولو عليت الضغط بتاع فصل الماتور اخليه مثلا 4 او 4.5 الماتور مبيفصلش السباك قالي نزود بالونه تانيه ده هيخلي الماتور يفصل علي 4.5 بار هل الكلام ده صحيح يعني لو زودت بالونه هيزيد قدره ضغط الماتور ولا برضو مش هيقدر يفصل لو الوتوماتك مظبوط اعلي من 3.5؟