| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 52

  1. #1

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي حساس وضع الخانق (البوابه) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    فى محركات الحقن الألكترونى لابد من توافر هذا الحساس.....والذى يطلق عليه حساس وضع الخانق......أو حساس تحديد وضع البوابه throttle positioning sensor .........[RIGHT]-يتصل هذا الحساس ببوابة هواء الدخول للمحرك بزراع معين لينقل صوره حيه عن وضع البوابه لوحدة التحكم.....وعند حدوث ضغط على الأكسراتير بالقدم فأن البوابه وضعها يتغير وبالطبع ولابد من توفر عنصر فى دايرة الحقن يقوم بنقل الصوره عن وضع البوابه لوحدة التحكم لكى تقوم بالتفاعل مع الوضع الجديد.....وهذا هو دور هذا الحساس

    -والحساس هذا عباره عن جهاز ميكانيكى وكهربى فى نفس الوقت......فهو عباره عن مقاومه متغيره ولها ثلاثة أطراف....ويطلق عليها هندسيا بوتنشيومتر
    -هذه المقاومه لها ثلاث أطراف.......
    - الطرف الأول للاتصال الأرضى...........
    - الطرف الثانى لأستلام جهد كهربى صغير قادم من وحدة التحكم كسلك دخول وتغذيه للحساس........
    - الطرف الثالث هو سلك الأشاره الذاهب من الحساس لوحدة التحكم للتعريف بوضع البوابه الجديد فى صورة فولت كهربى صغير............
    -يلاحظ أن الأشاره الخارجه من الحساس (فى صورة جهد كهربى ) تتغير قيمتها عند الضغط على الأكسراتير ....لماذا
    -لأن الأكسراتير يتحكم فى وضع البوابه ...والبوابه متصله ميكانيكيا بالزراع المتحرك للحساس (هذا الزراع هو الذى يتحرك ليقوم بأستقطاع أجزاء من قيمة المقاومه الثابته الموجوده داخل الحساس)....وبالتالى بيحدث تغيير فى قيمة الفولت الخارج من خلال سلك الأشاره الذاهب الى وحدة التحكم.................
    -فى حالة السلانسيه فأن خرج الحساس يكون ضئيل جدا (تقريبا فى حدود 05 فولت ......وفى حالة أقصى فتح للبوابه فأن خرج الحساس يكون فى حدود 5 فولت
    -يلاحظ أيضا بأن وحدة التحكم تستطيع تحديد كمية البنزين المطلوبه لسرعه ووضع معين من خلال قراءة قيمة الفولت القادم اليها من هذا الحساس ومقارنة هذا الفولت بالقيم المعياريه المخزنه داخل ذاكرتها وذلك بتنبيه الرشاشات ......
    - من المشاكل الشائعه عند حدوث أخفاق فى عمل هذا الحساس...........-
    حدوث أنفجارات ودفعات حريق غير مظبوطه وذلك بسبب دفعات البنزين الغير مظبوطه والمضخوخه الى الغرف......ويظهر ذلك فى شكل تفتفه وأضطراب فى الحريق ...ويمكن ملاحظة هذا عند النظر الى شكل العادم فى نهاية الشكمان.........
    - الحاله دى بتكون بسبب وجود كسر أو أنفصال للزراع الواصل بين البوابه والحساس (يعنى الأتصال بينهما مش بالصوره المطلوبه وليس فصل تام والا لن تنقل الأشاره)..............تحياتى للجميع والموضوع مطروح للتعليق أو الأضافه من قبل الزملاء
    RIGHT]


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmedsrs

    رقم العضوية : 2401

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 2,873

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكوكب الازرق

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedsrs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على المعلومات القيمة

    http://imageshack.us/photo/my-images/545/6c6d1551112s.gif/


  3. #3

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsrs مشاهدة المشاركة
    شكرا على المعلومات القيمة
    تصدق أنا حاسس أنك أول واحد حيعلق على الموضوع..........
    - ربنا يخليك ياأبو حميد وأشكرك على زوقك..................


  4. #4

    الصورة الرمزية zeyad1810

    رقم العضوية : 2879

    تاريخ التسجيل : 30Oct2007

    المشاركات : 1,453

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: i hope

    السيارة[2]: PUNTO

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : zeyad1810 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحة مواضيعك جامدة اوى وبتعجبنى
    بس لو تقدرتحط شوية صور
    جزاك الله خير على المجهود الرائع


  5. #5

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خد يا أستاذ/زياد.......أخونا محمد ممدوح كان عمل موضوع عن الحساسات وفيه كل الأنواع........وجبتلك اللينك أهو من عندنا من قسم الدايو http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=20002


  6. #6

    الصورة الرمزية wet7014

    رقم العضوية : 4359

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 123

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: non

    السيارة[2]: Fiat Siena 02 1.6 HLX

    الحالة : wet7014 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد موضوع فوق الممتاز


  7. #7

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wet7014 مشاهدة المشاركة
    بجد موضوع فوق الممتاز
    الله يخليك يا أخى العزيز.......وأشكرك على التعليق.......


  8. #8

    الصورة الرمزية kliken

    رقم العضوية : 21551

    تاريخ التسجيل : 09Oct2008

    المشاركات : 2,587

    النوع : ذكر

    الاقامة : suez

    السيارة: الحمد لله كده زى الفل

    السيارة[2]: Nissan Tiida H/B

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kliken غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور يا باشا على المجهود الرائع و الافاده

    م / محمد سعد
    [img2]http://img846.imageshack.us/img846/197/63588414414249233311774.jpg[/img2]


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kliken مشاهدة المشاركة
    مشكور يا باشا على المجهود الرائع و الافاده
    الله يخليك ياباشا......وميحرمناش من زوقك دا كله


  10. #10

    الصورة الرمزية Ignition-Kid

    رقم العضوية : 26594

    تاريخ التسجيل : 01Dec2008

    المشاركات : 510

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, AinShams

    السيارة: No 2nd car.

    السيارة[2]: Toyota Starlet 1E

    دراجة بخارية: No Bike.

    الحالة : Ignition-Kid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    فى محركات الحقن الألكترونى لابد من توافر هذا الحساس.....والذى يطلق عليه حساس وضع الخانق......أو حساس تحديد وضع البوابه throttle positioning sensor .........[RIGHT]-يتصل هذا الحساس ببوابة هواء الدخول للمحرك بزراع معين لينقل صوره حيه عن وضع البوابه لوحدة التحكم.....وعند حدوث ضغط على الأكسراتير بالقدم فأن البوابه وضعها يتغير وبالطبع ولابد من توفر عنصر فى دايرة الحقن يقوم بنقل الصوره عن وضع البوابه لوحدة التحكم لكى تقوم بالتفاعل مع الوضع الجديد.....وهذا هو دور هذا الحساس
    -والحساس هذا عباره عن جهاز ميكانيكى وكهربى فى نفس الوقت......فهو عباره عن مقاومه متغيره ولها ثلاثة أطراف....ويطلق عليها هندسيا بوتنشيومتر
    -هذه المقاومه لها ثلاث أطراف.......
    - الطرف الأول للاتصال الأرضى...........
    - الطرف الثانى لأستلام جهد كهربى صغير قادم من وحدة التحكم كسلك دخول وتغذيه للحساس........
    - الطرف الثالث هو سلك الأشاره الذاهب من الحساس لوحدة التحكم للتعريف بوضع البوابه الجديد فى صورة فولت كهربى صغير............
    -يلاحظ أن الأشاره الخارجه من الحساس (فى صورة جهد كهربى ) تتغير قيمتها عند الضغط على الأكسراتير ....لماذا
    -لأن الأكسراتير يتحكم فى وضع البوابه ...والبوابه متصله ميكانيكيا بالزراع المتحرك للحساس (هذا الزراع هو الذى يتحرك ليقوم بأستقطاع أجزاء من قيمة المقاومه الثابته الموجوده داخل الحساس)....وبالتالى بيحدث تغيير فى قيمة الفولت الخارج من خلال سلك الأشاره الذاهب الى وحدة التحكم.................
    -فى حالة السلانسيه فأن خرج الحساس يكون ضئيل جدا (تقريبا فى حدود 05 فولت ......وفى حالة أقصى فتح للبوابه فأن خرج الحساس يكون فى حدود 5 فولت
    -يلاحظ أيضا بأن وحدة التحكم تستطيع تحديد كمية البنزين المطلوبه لسرعه ووضع معين من خلال قراءة قيمة الفولت القادم اليها من هذا الحساس ومقارنة هذا الفولت بالقيم المعياريه المخزنه داخل ذاكرتها وذلك بتنبيه الرشاشات ......
    - من المشاكل الشائعه عند حدوث أخفاق فى عمل هذا الحساس...........-
    حدوث أنفجارات ودفعات حريق غير مظبوطه وذلك بسبب دفعات البنزين الغير مظبوطه والمضخوخه الى الغرف......ويظهر ذلك فى شكل تفتفه وأضطراب فى الحريق ...ويمكن ملاحظة هذا عند النظر الى شكل العادم فى نهاية الشكمان.........
    - الحاله دى بتكون بسبب وجود كسر أو أنفصال للزراع الواصل بين البوابه والحساس (يعنى الأتصال بينهما مش بالصوره المطلوبه وليس فصل تام والا لن تنقل الأشاره)..............تحياتى للجميع والموضوع مطروح للتعليق أو الأضافه من قبل الزملاء
    RIGHT]
    بجد الموضوع رائع و مش محتاج اى اضافه و انا متابع ان حضرتك بتشرح ال Sensors
    واحد واحد وياريت بقى الباقى علشان الموضوع يبقى شامل كل الsensors أللى فى العربيه .
    وشكرا وفى انتظار الباقى

    [aldl]http://i.imagehost.org/0676/38027_444496797153_505567153_5939847_1278553_n.jpg[/aldl]
    One mans trash is another mans treasure one mans pain is the next mans pleasure !



 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 95
    آخر مشاركة: 11-05-2017, 12:13 AM
  2. حساس البوابه .. لانسر بومه 1600
    بواسطة Ibrahim Nabil في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 03:47 PM
  3. حساس البوابه لانوس 2
    بواسطة m1o2s3t4 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 17-05-2012, 04:05 AM
  4. تاكسي بحري في لبنان لتجنب الازدحام الخانق
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-07-2010, 06:13 PM
  5. جيت أنظف البوابه زي وصف المستشار ممدوح ملقتش البوابه
    بواسطة mic2keen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-03-2010, 11:33 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2