هيونداى Equus للفخامة وجه آخر

**mohamed_prog** · 20-03-2009 06:17 PM

تستعد السوق الكورية في مارس لاستقبال هيونداي إيكووس 2010 لتكون السيارة الأكثر فخامة في تاريخ صناعة السيارات الكورية. وستسعى هيونداي من خلال سيارتها الجديدة للتأكيد على مكانتها الرفيعة في صناعة السيارات وقدرتها على إنتاج سيارات منافسة لـ لكزس LS والفئة السابعة من BMW ومرسيدس الفئة S. ومن المتوقع أن تبدأ أسواق الشرق الأوسط وباقي الأسواق العالمية باستقبال السيارة في 2011 أو 2012 بعد اكتمال احتياجات تقديمها بما يليق بمكانتها.
وهذا هو الجيل الثاني من إيكووس Equus، حيث قدمت هيونداي الجيل الأول في إبريل 1999 وباعت منه ومنذ ذلك الوقت أكثر من 120 ألف وحدة. وانحصرت المبيعات في السوق الكورية تحت إسم إيكووس، فيما بيعت في الشرق الأوسط والصين وبعضا من أسواق آسيا بإسم «سنتينيال».

التصميم

بداية كسب الثقة والاهتمام من العملاء حتما ستكون من خلال التصميم الأخاذ بخطوطه التي تتسم بالتموج الديناميكي الذي يدل على التطور بدون إغفال أهمية إظهار العضلات وقوة الحضور. وتكشف المقدمة عن طلعة قوية عبر شبك غاية في الفخامة ومصابيح مجهزة بتقنية الإضاءة ثنائية الصمامLED

من الوهلة الأولى تتكشف معالم الفخامة المفرطة بتكثيف استخدام أسطح الخشب ولكن ليس على النمط البريطاني الكلاسيكي الممل، بل بنمط عصري أنيق، وكسوة جلدية فاخرة، وأنظمة تحكم لركاب الخلف مع أجهزة ترفيه واتصال غاية في التطور. وتعكس المقصورة مهارات حرفية رفيعة في التصنيع هي أقرب إلى الإنتاج اليدوي

**ahmedabdelhamid** · 20-03-2009 06:26 PM

شبة المرسيدس s500

**PoweRPassioN** · 20-03-2009 06:33 PM

شكلها رائع من الداخل والخارج
بس العلامه دي مختلفه عن هيونداي ؟؟
ياترى دا قسم خاص كدا زي
ليكزس من تويوتا
واكورا من هوندا
وانفينيتي من نيسان
ولا ايه؟؟
بس شويه صور كووووووووووول عا طوووووووول

**mohamed_prog** · 20-03-2009 06:40 PM

قاطرة القوة

الطراز الأساسي من إيكووس سيحمل المحرك V6 المعروف رمزا بـ لامبدا بسعته البالغة 3.8 لتر، ويولد 290 حصان من القوة و264 رطل-قدم من العزم، فيما يبلغ معدل صرفه للوقود 9.4 كيلومتر لكل لتر.

أما طراز القمة فسيحمل المحرك V8 المعروف رمزا بـ تاو وتبلغ سعته 4.6 لتر بقوة 366 حصان وبعزم 324 رطل-قدم وبمعدل صرف للوقود 8.8 كيلومتر لكل لتر. ولم تشر هيونداي في أي بيانها الرسمي إلى نسخة أكبر من هذا المحرك سعتها 5.0 لتر بقوة 420 حصان، ولكن يعتقد أن هذا الخيار سيتوفر لاحقا ونرى بأن هيونداي ستتريث قليلا حتى ترى ما ستؤول إليه حالة الاقتصاد العالمي المتردية.

وسيتواصل المحركان مع ناقل أوتوماتيكي سداسي النسب، وهو تجهيز نتوقع أن تغيره هيونداي عند طرح سيارتها عالميا لأنه لن يكون عند مستوى المنافسة لسيارة مثل لكزس LS بناقل يحمل 8 نسب وBMW التي تستعد لتقديم ناقل من هذا النوع، ومرسيدس-بنز التي توفر للفئة S ناقل سباعي النسب.

مستويات التجهيز

ستتوفر إيكووس بـ4 حزم من التجهيز لطراز المحرك V6 وهي حسب الترتيب التالي ابتداء من الطراز الأساسي: 3.8L، و3.8GL، و3.8GLS وأخيرا 3.8Top. أما طراز المحرك V8 فسيتوفر بحزمة تجهيز واحدة وهي Top.