الموضوع: البلتين والكوندونسر

يرات بقة الخبرا يتواصلو معانا ويفهمونا ولا محدش عندو فكرة ولا ايه؟؟؟

الابلاتين لما يلدع يعني بتحصل طبقة عازلة بين طرفين الابلاتين
بتقلل توصيل الكهرباء لاطراااااااااااف الاربع بوجيهات
وبالتالي بيقلل السحب

علشان نفهم مهمة الابلاتين لازم الاول نفهم تركيب البوبينه
البوبينه فيها ملفين
ملف ابتدائى, و ده اللى بيكون واصل على البطاريه 12 فولت تيار ثابت
و ملف ثانوى و ده اللى فيه بيتولد فيه الاف الفولتات تيار متغير اللى بعد كده بتروح للبوجيهات علشان اتمام الحريق
فعلشان الكهربا تتولد فى الملف الثانوى لازم الكهربا اللى داخله للملف الابتدائى تتقطع بمعنى ان ميكونش فيها كهربا على طول, لازم on-off باستمرار علشان يتولد مجال كهرو مغناطيسى متغير المسئول عن توليد الكهرباء فى الملف الثانوى
مهمة الابلاتين هى القطع و الوصل اللى بيحصل فى الملف الابتدائى
يعنى لو الابلاتين مقفول مبيفتحش خالص مش هيحصل قطع فى الملف الابتدائى و بالتالى البوبينه مش هتولد كهرباء و مش هتلاقى كهربا رايحه للبوجيهات
طب لو مفتوح خالص مبيقفلش_ نفس الموضوع مفيش كهرباء هتتولد
طب لو الفتحه مش مضبوطه_ توقيت الشراره هيختلف و الموتور يبرجل
و موضوع الابلاتين لدع ده معناه ان طرفى الابلاتين اللى بيحصل فيهم وصل و قطع الكهرباء حصل فيهم تاّكل فالكهرباء مبتوصلش بكفاءه للبوبينه
طبعا الكلام دة للاسبراتير العادى مش الالكترونى
والكلام الى موجود فى الرابط اللى فوق عن الابلاتين مش مضبوط

اشكرك يا lone على ردك واهتمامك بالموضوع بس ممكن اتعبك معايا اكتر وتقولى ايه الكلام بالنسبة للعربييات الجديد الموضو دا بيتم فيا ازاى وكمان انتا مجبتليش سيرة عى الكوندسير
وشكرا

اسمحو لى اضيف حاجه عن أهمية الكوندسر:

هو عباره عن شريحتان معزولين عن بعضهما لتخزين الطاقه الكهربيه فى صورة شحنات كهرواستاتيكيه ووحده القياس او التمييز هى الفاراد وتعبر عن سعة الكوندسر او المكثف ويتم توصيله مع نقط التلامس (Contact breaker) او الابلاتين على التوازى.

عند فتح نقط التلامس يمر التيار الكهربى فى المكثف بدلا من مروره بين نقط تلامس الابلاتين وبالتالى يحافظ على عمر الابلاتين او مايلدعش (يعنى ايه يلدع: ان التيار يمر فى صوره قوس كهربى يعمل على تاكل نقط التلامس وتقليل عمر وكفاءة الابلاتين فى توصيل التيار الكهربى) ماشى ياعم ؟؟ دى اول واشهر حاجه كل الناس عرفاها

الحاجه التانيه (ركز معايا اوى) عند مرور التيار داخل المكثف يتم شحن اقطابه وعند اكتمال شحن المكثف يرجع التيار مره تانيه فى صورة تيار عكسى يساعد على تقليل التيار المار فى دائرة الملف الابتدائى مما يؤجى الىسرعة انهياره وبالتالىسرعة انهيار المجال المغناطيسى وبالتالى الجهد المتولد فى الدائره الثانويه مما يؤدى الى تولد شراره قويه عبر فتحة البوجيهات. خد بالك كل ده والابلاتين فاتح لما الابلاتين يقفل يقوم المكثف ببتفريغ شحنته فى اتجاه نمو التيار فى الملف الابتدائى فيساعد على سرعة نمو المجال المغناطيسى وبناء جهد قوى فى الموبينه.

نستفيد ايه من الكلام ده:

1- المكثف مهم فى الحفاظ وزيادة عمر الابلاتين
2- المكثف مهم جدا فى قوة الشراره المتولده خلال البوجيهات وبالتالى جودة حرق الوقود وبالتالى سحب المحرك - ادارة المحرك .....

وجزاكم الله خير