أسباب ضعف السحب و كيفية تقويتة

**SeiffoZ** · 16-04-2009 08:14 PM

ما هى أسباب ضعف السحب و كيفية تقويتة؟؟؟
و يا ريت نقول على المشكلة و الحل

**ahmedsrs** · 16-04-2009 08:56 PM

السحب بيعتمد على اربعة اشياء هواء داخل للمحرك + بنزين + شرارة+ هواء خارج من المحرك (العادم)
.......................................
هواء داخا المحرك زيادة كمية الهواء الداخل للمحرك فى الأحوال العادية عن طريق متابعة صيانة فلتر الهواء او تركيب فلتر رياضى ان امكن
.........................................
بنزين ويعتمد على كفائة طلمبة البنزين وحالة الرشاشات والنسب المضبوطة لخليط الوقود ونوعية الوقود المستخدم ومناسبة الرقم الأوكتينى لنسبة الأنضغاط بغرف الحريق
..........................................
شرارة الأشعال وتعتمد على حالة كويل الموبينة والسلوك والبوجيهات وشدة وشكل الشرارة المنتجة من البوجيه
.........................................
العادم عدم وجود عائق امام خروج العادم لسهولة تنفس الموتور

**ابو حسين** · 18-04-2009 09:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsrs

السحب بيعتمد على اربعة اشياء هواء داخل للمحرك + بنزين + شرارة+ هواء خارج من المحرك (العادم)
.......................................
هواء داخا المحرك زيادة كمية الهواء الداخل للمحرك فى الأحوال العادية عن طريق متابعة صيانة فلتر الهواء او تركيب فلتر رياضى ان امكن
.........................................
بنزين ويعتمد على كفائة طلمبة البنزين وحالة الرشاشات والنسب المضبوطة لخليط الوقود ونوعية الوقود المستخدم ومناسبة الرقم الأوكتينى لنسبة الأنضغاط بغرف الحريق
..........................................
شرارة الأشعال وتعتمد على حالة كويل الموبينة والسلوك والبوجيهات وشدة وشكل الشرارة المنتجة من البوجيه
.........................................
العادم عدم وجود عائق امام خروج العادم لسهولة تنفس الموتور

الله ينور ياباشا

**Sharaf2009** · 19-04-2009 09:46 PM

سحب المحرك بيعتمد على الاتى:
حرق الشحنه (كميه من البنزين+ اكسوجين كافى+شراره قويه) احتراق كامل فى حيز محكم ينتج عن هذا الاحتراق ضغط يتم الاستفاده به وتحويله الى شغل عن طريق بساتم المحرك - البيلات -عمود الكرنك. اى خلل فى الكلمات اللى تحتها خط يسبب ان المحرك مابيسحبشى على سبيل المثال:

1- كميه الهواء والبنزين مش مظبوطه (مخلوط فقير)
2- الشراره الكهربيه ضعيفه وغير كافيه للحرق (موبينه - ابلتين - كوندسر - بوجيهات) او ان توقيتها مش مناسب.
3- ان فى تسرب فى الحيز المحكم (التاكيهات محمله - المحرك مفوت - .......)
4- اليه الصمامات (الكاتينه) مقدمه / ماخره.
5- اسطوانة الدبيرياج مفوته

وأخيرا ان السواق مش عارف يسوق

**waleed_home** · 24-04-2009 02:46 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsrs

السحب بيعتمد على اربعة اشياء هواء داخل للمحرك + بنزين + شرارة+ هواء خارج من المحرك (العادم)
.......................................
هواء داخا المحرك زيادة كمية الهواء الداخل للمحرك فى الأحوال العادية عن طريق متابعة صيانة فلتر الهواء او تركيب فلتر رياضى ان امكن
.........................................
بنزين ويعتمد على كفائة طلمبة البنزين وحالة الرشاشات والنسب المضبوطة لخليط الوقود ونوعية الوقود المستخدم ومناسبة الرقم الأوكتينى لنسبة الأنضغاط بغرف الحريق
..........................................
شرارة الأشعال وتعتمد على حالة كويل الموبينة والسلوك والبوجيهات وشدة وشكل الشرارة المنتجة من البوجيه
.........................................
العادم عدم وجود عائق امام خروج العادم لسهولة تنفس الموتور

+111111111

**SeiffoZ** · 27-04-2009 01:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009

سحب المحرك بيعتمد على الاتى:
حرق الشحنه (كميه من البنزين+ اكسوجين كافى+شراره قويه) احتراق كامل فى حيز محكم ينتج عن هذا الاحتراق ضغط يتم الاستفاده به وتحويله الى شغل عن طريق بساتم المحرك - البيلات -عمود الكرنك. اى خلل فى الكلمات اللى تحتها خط يسبب ان المحرك مابيسحبشى على سبيل المثال:

1- كميه الهواء والبنزين مش مظبوطه (مخلوط فقير)
2- الشراره الكهربيه ضعيفه وغير كافيه للحرق (موبينه - ابلتين - كوندسر - بوجيهات) او ان توقيتها مش مناسب.
3- ان فى تسرب فى الحيز المحكم (التاكيهات محمله - المحرك مفوت - .......)
4- اليه الصمامات (الكاتينه) مقدمه / ماخره.
5- اسطوانة الدبيرياج مفوته

وأخيرا ان السواق مش عارف يسوق

+1111