| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي يعنى ايه اخد الهوا من الفرامل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بسمع ناس تقول
    خد هوا من الفرامل
    يعنى ايه الموضوع ده
    ايه سببه بالظبط
    ازاى احدد ان الفرامل محتاجة يتاخد منها هوا

    A.Saad


  2. #2

    الصورة الرمزية lada2010

    رقم العضوية : 19632

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 1,793

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: lada

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : lada2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بتلقى البدل بتاع الفرامل واطى شوية فهى بيفتح الهواء ويقفلوا الى ان تعلى الفرامل


  3. #3

    الصورة الرمزية the-hero

    رقم العضوية : 4058

    تاريخ التسجيل : 10Jan2008

    المشاركات : 2,975

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: PEUGEOT 505

    السيارة[2]: PEUGEOT 405

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : the-hero غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرامل ماهى ألآ ضغط زيت فى مواسير الفرامل فساعات بيكون فى الماوسير فرق ضغط هوا مع الزيت
    فبيروح فاكك مسمار الماسورة ويضغط لحد متنزل زيت وبكدا يكون الهوا خرج من المواسير


    أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
    حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لما بيكون فيه هواء فى دورة زيت الفرامل ......بيحصل خلل فى آداء دورة الفرامل ......طيب ليه .......زيت أو سائل الفرامل مائع غير قابل للأنضغاط لأنه سائل ..........وبيكون مضاف أليه أضافات معينه لتحمل الضغوط (أى أن حجمه ثابت )........أما وجود الهواء فى دورة الفرامل (هو ده المشكله ).....لأن الهواء مائع قابل للأنضغاط لأنه غاز......أى أن حجمه بيكون مش ثابت مع شغل الفرامل ........حجمه بيقل مع ضغط الزيت بالضغط على الدواسه .....وبعد كده حجمه بيزيد مع ترك الدواسه ....ومن هنا بيحصل خلل فى الآداء وعدم أنتظام فى سريان الزيت فى الدوره ........بالبلدى كده .....كأننا قطعنا الزيت بسبب وجود الهواء .....شوية زيت ووراهم شوية هواء مبوظين شكل سريان الزيت وأستمرارية سريان الزيت فى خطوط دورة الفرامل .....وأساسا أعتماد دورة الفرامل ....فى توليد القوه الفرمليه بيكون على الزيت .....أما وجود الهواء بيلعبك العمليه .....ويخللى سريان الزيت متقطع (أى أن طبقات الزيت بتكون مفصوله عن بعضها )......ومن هنا بيضعف الآداء الفرملى


  5. #5

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر لحضراتكم
    بس ايه سبب دخول الهوا فى دورة الزيت
    وهل ممكن احدد الزيت فيه هوا ولا لا بالنظر لخزان زيت الفرامل

    A.Saad


  6. #6

    الصورة الرمزية ziours

    رقم العضوية : 1271

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 469

    النوع : ذكر

    الاقامة : zaga

    السيارة: kia shuma

    السيارة[2]: Fiat 132

    دراجة بخارية: sssssssssssss

    الحالة : ziours غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اانا لما باجي اخد الهوا من الفرامل بالاقي الميكانيكي بيفتح مسمار الهوا لكل عجلة ويسبها شويه وبعد كده يتقص شوية زيت و ازود فبساله اكاركلك قالي لا فاستغربت وقالي ان كده الهوا بيطلع برحته هل الكلام ده صحيح و لا غلط؟


  7. #7

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أشكرك يا أبو حميد...........
    دايما بلاقيك بتحرجنا بزوقك...........


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmedfra

    رقم العضوية : 3947

    تاريخ التسجيل : 03Jan2008

    المشاركات : 613

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: no

    السيارة[2]: lancer 2008 1300 cc

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedfra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ازاى ناخد الهواء بنفسنا من الفرامل يا بوسمره ؟؟؟؟؟و يا سلام لو شرح بالصور كالعادة

    Ahmed Farahat


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    - شوف ياحج : أحمد
    الصوره اللى قدامك ....عباره عن مخطط بسيط خاص بدايرة الفرامل العاديه الغير مزوده بنظام abs بتاعة الغلابه اللى زى حلاتنا ....ههههههههههه
    - لو بصيت على الصوره المكبره من تحت (دى لفردة الفرامل بتاعة السواق ....يعنى الأماميه شمال )
    - على آخر الخرطوم اللى رايح على ماستر الفرده .....بيكون فيه مسمار مجوف .....ومخروم من على محيطه
    - بتخلى واحد قاعد على كرسى السواق .....ويقعد يكارك .....يعنى يدوس على الدواسه (لتحت ويرفع رجله بصوره دوريه )
    - حيجى الراجل الميكانيكى أو أنت طالما عاوز تشتغل هههههههه....يحل المسمار ده على بسيط ....يهويه يعنى
    - وأثناء التكريك بيطلع الهواء من الدوره من عند مسمار الفرده دى ...اللى متهوى دلوقتى معانا ......
    - أول ما يبدأ المسمار يجيب زيت فقط ....بنروح قافلين على المسمار تانى ..................
    - تكرر نفس الخطوات لباقى الفرد ...........وخلصت ....
    - حطلع تجرب العربيه .....وتجرب الفرامل .....تمام .....يبقى خير وبركه .....طيب لو لسه الفرامل مش قد كده .....أيه الحل .....
    - حنرجع نعمل نفس الخطوات تانى .....لأن ممكن يكون فيه هواء لسه جوه الدوره ............
    - لاحظ فى الشرح بتاعى كده .....الهواء بيبقى مقطع طبقات الزيت فى كل الدوره ...........يعنى موجود فى كل مكان .....وأنت وحظك
    - يا الهواء بيروح معاك من أول مره .....تستنزف أو تطلع فيها الهواءمن الدوره .....أو حتكرر الموضوع البسيط ده مره تانيه ......لحد مايحدث تحسن للآداء الفرملى ........


  10. #10

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad مشاهدة المشاركة
    الف شكر لحضراتكم
    بس ايه سبب دخول الهوا فى دورة الزيت
    انتوا نسيتونى ولا ايه:b4_592:

    :b4_592:

    A.Saad



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فيديوهات عن كيفية اخراج الهواء من نظام الفرامل ( أخذ الهوا)
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 07-12-2015, 01:51 AM
  2. يعنى اية يقولك تيل الفرامل محمل !!
    بواسطة Veroman في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 23-04-2012, 10:31 AM
  3. الفرامل..مشكله الهوا اللى لازم يتاخد كل شويه
    بواسطة م.محمد علاء في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-02-2010, 10:27 PM
  4. يعنى ايه التيل بتاع الفرامل دا
    بواسطة ainshouka في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 04-07-2009, 12:14 PM
  5. هو الهوا اللي يكون داخل لفلتر الهوا ، المفروض يكون بارد ولا سخن ؟
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-01-2009, 04:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2