الموضوع: ترجمة مصطلحات أجنبية خاصة بالسيارات

Carcass
هيكل الإطار المطاطي
الهيكل الإنشائيّ لإطار عجلة السيّارة، المُكَوَّن من شرائح وشرائط النسيج المُشبَع بالمطاط والجِدار الجانبيّ للإطار. وهو مُصَمَّم ليَتحمَّل ضَغْط الهواء الداخليّ الذي يُنفَخ عليه به الإطار، وأيّ ضغط إضافيّ قد يَتَعرَّض له.

Cardan Joint
وصلة كردان
في عمود كَرْدان، وصلة جامعة الحركة تسمح للعمود بالحركة الدورانية مع الحركة الطوليّة في وقت واحد فتُتيح له التكيُّف مع حركة محور السيّارة إلى أعلى وأسفل في أثناء السير.

Cardan Motion
حركة كردان
في مجموعة التوجيه بالسيّارة، المَسار الخطيّ المُستقيم الذي يتبعه المحلّ الهندسيّ المُتحرّك في الوصلة الرُباعيّة القُضبان.

Cardan Shaft
عمود كردان
عمود إدارة ذو تصميم خاصّ يَسْمَح له بالحركة المَرِنة إلى أعلى وإلى أسفل أثناء الدوران (عن طريق وصلات خاصّة جامِعة الحركة)، ويقوم بنقْل الحركة من صندوق التُروس إلى المحور الخلْفيّ عندما تكون العجَلتان الخلْفِيّتان هما المُديرَتين، ويكون المحرّك في مُقَدِّمة السيّارة، أو إلى كُلّ من العجلتَيْن الأماميَّتين عندما تكونان هما المُديرتان، أو إلى العجلَتيْن الخلْفِيَّتين عندما تكونان هما المُديرَتان ويكون المحرّك في الخلف.

Cardan Suspension
تعليق كردان
ترتيبَة من حلقات التعليق، وفيها يُعلَّق الجسم بحيث يكون مُثَبَّتاً من نُقطة واحدة. يُستفاد من هذا النوع من التعليق لتحقيق الحركة الجيروسكوبيَّة للأجزاء.

Cardan Tube
أنبوب كردان
عمود كَرْدان أنبوبيّ (أَجْوَف).

Carriageway
نهر الطريق. متن الطريق
الجُزْء من الطريق المُخَصّص لسَيْر المركبَات. وهو لا يَشْمُل الرصيفين الجانبيَّين أو الجزيرة الوسطى

Carrying Company
شركة نقليات
شركة مُقاوَلات أو تعَهّدات نقل، تَتَوَلّى تسيير المَرْكَبات (سيّارات، شاحِنات، مقطورات، أوتوبيسات) لنقل الأفراد و/أو البضائع.

Cars Concessionary
وكيل سيارات. وكالة سيارات
شخصٌ مُفَوَّض، أو شركة مُفَوَّضة ببيْع سيّارات من طِرازات مُعيَّنة وتوفير مُستلْزَماتها من قطع الغيار واللوازِم، فضْلاً عن تنظيم مَحَطّات الخِدْمَة والصيانة والإصلاحات اللازمة لها.

Cart
عربة نقل. طنبر
عربة من طراز قديم تُشبه الموتوسيكل أو درّاجة بصُندوق، كانت تُستخدم في نقل الخضراوات والفواكِه من المزارع إلى الأسواق.

Change Gears
نقل التروس
تحريك ذراع تغيير السرعات لتتحرَّك شَوْكَة النقل بصندوق التُروس من أجل تعشيق مجموعة تروس السرعة المطلوبة.

Cluster Gears
تروس عنقودية
1- مجموعة التروس الموجودة على العمود المُناوِل في صندوق التروس.
2- العمود المناوِل وما عليه من تروس.

Competition Car
سيارة مسابقات
سيّارة رُكوب من طِراز رياضيّ (سبور) ذات مُوَاصَفات خاصَّة تُؤَهِّلُها لِدُخول مُبارَيات (مُسابَقات) تَنافُسيَّة ي السرعة والتَحَمُّليَّة واجتياز العوائق.

Compound Carburetter
مكربن مركب
مُكَرْبِن يحتوي على أكثر من مِخْنَق واحد لإتاحة مُرور أكبَر كَمِيَّة من الهواء، بدلاً من اللُجوء لتركيب أكثر من مُكرْبِن. يُسَمَّى أيضاً مُكَرْبِن مُتَعَدِّد الخوانِق.

Compression Ignition Engine
محرك يشتعل بالانضغاط
مُصْطَلَح مُرَادِف يُطْلَق على محرّك ديزل، حيث يتمّ فيه الإشعال ذاتيَّاً نتيجة الانضغاط الشديد لخليط الوقود والهواء.

Constant – Depression Carburetter
مكربن ثابت التخفيض
مُكَرْبِن ذو مِخْنَق مُتَغيِّر بحيث يستجيب مَقاس مَقْطَعِه لظُروف سرَيان الهواء به.

Constant – Mesh Gearbox
صندوق تروس ثابت التعشيق
صندوق تروس تظلّ أزواج التروس المُقابلَة فيه مُتَعاشِقَة، ويتمُّ اختيار التُرسيْن المُتزاوِجَين المُناسِبَيْن لحَرَكة السيّارة عن طريق آليّة قابِض.


Crankshaft Timing Gear
ترس إدارة مجموعة التوقيت
تُرْس مُرَكَّب بالعمود المرفقيّ، ومنه تَسْتَمِدّ مجموعة توقيت الصِمامات حرَكَتها.

Current Regulator
منظم التيار
مفتاح كهربائيّ يعمل بطريقة ميكانيكيّة، وينفتح عندما يتعدَّى التيّار المُوَلَّد قيمة محدَّدة سَلَفاً.

Custom Car
سيارة شخصية. سيارة عمولة
سيّارة أُجرِيَت عليها تعديلات خاصّة لتُوفي بمُتَطلَّبات شخصيَّة يُحدِّدُها المُشتري، وتتميَّز بمَظهَرٍ خارجيّ مُنَمَّق، إضافةً إلى العديد من الكماليَّات التي يطلُبُها المشتري.

Cycle-Car
عربة أطفال. سيارة صغيرة
1- عربة أو سيّارة صغيرة لرُكوب الأطفال. قد تُسمَّى "ميني كار" أو "بوجي".
2- سيّارة رُكوب صغيرة الأبعاد على نحو ملحوظ،3- تكاد تَتَّسع لرُكوب أربعة أفراد على الأكثر.

Decarbonizing
إزالة الكربنة. إزالة الكربون
عمليّة يُقصَد بها أساساً تنظيف رأس الاسطوانة وتخْليصه من الكربون المتراكِم عليه نتيجة الاحتراق. تُجرى الإزالة عادةً بالقشط بِمِقشَطة غير حادَّة مع استخدام فُرشاة سِلْكِيَّة للتنظيف، أو بالسَفْع بحُبَيْبَات معدنيّة خاصّة. يتسبَّب الكربون المُتراكِم في انخفاض قدرة المحرّك، وارتفاع درجة حرارَتِه، وعدم انتظام تشغيله.

Deflector Piston
كباس ببروز حارف
في المُحرّكات ثُنائيَّة الأشواط، كبّاس و بُروز في التاج ليُساعد على التخلُّص من الغازات المُتَبقِّيَة في الاسطوانة بعد شوط (مِشوار) الاحتراق.

Diaphragm Carburetter
مكربن ذو رق
رْبِن (كارْبوراتير) بدون عَوَّامَة، حيث يُستعاض عنْها برَقّ أو أكثر. يعمل المُكرْبِن في وضع رأسيّ أو مائل على حدٍّ سواء، ولا يتأثَّر بالاهتزازات، كما يُؤَدِّي وَظِيفَتَه بِدِقَّة في أثناء تسارُع السيّارة.

Diesel Engine
محرك ديزل محرّك احتراق داخليّ يعمل بوقود ديزل، حيث يُستفاد من طاقِتِه الحراريّة لأداء الشغل. قد يعمل وِفقاً لدورة ثُنائيَّة أو رُباعيَّة الأشواط

Differential Gear
ترس فرقي
أي تُرْس من التروس المخروطيَّة الأربعة في مجموعة التروس الفَرْقِيَّة.

Direct-Injection Diesel Engine
محرك ديزل بحقن مباشر
محرّك ديزل فيه يُضغط الهواء وحدَه في الاسطوانات إلى حَدّ انضغاط مُعَيَّن، حيث يُحقَن الوقود المُذَرَّى في التوقيت المُناسب ليشتَعل تِلقائيَّاً.

Distributor Gear
ترس الموزع
الترس الموجود بنهاية عمود مُوَزِّع الشرر (المُوَزِّع الكهربائيّ)، ويستَمِدّ حركَتَه إمّا من عمود الكَامَات، أو من العمود المِرْفَقيّ بالمحرّك مباشرة

Dog – Cart
عربة كلاب. كلبية
سيّارة (عربَة) مُجَهَّزَة لنقل الكلاب، وخاصّة كلاب الصيد أو الكِلاب الضالَّة.

Donkey Engine
محرك خادم
محرّك إضافيّ صغير، يُستخدم لِمُواصَلَة تشغيل التوابع (الأجهزة الخَدَمِيَّة والتكميليَّة)، وذلك عند توَقُّف المحرّك الرئيسيّ للسيّارة.

Double-Barrel Carburetter
مكربن مزدوج البدن
مُكَرْبِن له بَدَنان مُتَّصِلان بغُرفة عَوَّامَة مشتركة. يكثُر استخدامه في المحرّكات السداسيَّة الاسطوانات.

Double-Piston Engine
محرك ذو كباسين متضادين
نوع من المحرّكات ثنائيَّة الأشواط بدون رأس اسطوانات، وتحتوي كلّ اسطوانة فيه على كبّاسين مُتَضادَّيْن أحدُهُما يتَّصل بالعمود المِرْفَقِيّ الأساسيّ، على حين يتّصل الثاني بمرفَقٍ آخر موازٍ للأوَّل ومُتَّصل به.

Double-Piston Engine
محرك ذو كباسين متضادين
نوع من المحرّكات ثنائيَّة الأشواط بدون رأس اسطوانات، وتحتوي كلّ اسطوانة فيه على كبّاسين مُتَضادَّيْن أحدُهُما يتَّصل بالعمود المِرْفَقِيّ الأساسيّ، على حين يتّصل الثاني بمرفَقٍ آخر موازٍ للأوَّل ومُتَّصل به.

Down-Draft Carburetter
مكربن مقلوب
مُكَرْبِن رأسيّ يعمل بالشَفط إلى أسفل، أي يسري فيه الهواء من أعلى إلى أسفل (وهو التصميم المُستخدم حاليّاً على نحو شائع). يتميَّز بسَرَيان الهواء في الاتّجاه الطبيعي للجاذِبيَّة الأرضيَّة، ويُتيح تركيب مُرَشِّح هواء كبير الحجْم في أعلاه بِسُهولة.

Drop Gear
صندوق تروس هابط
صُندوق تروس يكون فيه العُمود المُدير في مُستوى أعلى من مُستوى العَمود المُدار. يُستخدم في المَرْكَبات التجاريّة عندما يقَع المحرّك في مُستوى أعلى من مُستوى مِحْوَر الإدارة.

Electric Car
سيارة كهربائية
سيّارة مُزَوَّدة بمُوتور كهربائيّ، كبديل لمحرّك الاحتراق الداخليّ، يَستَمِدّ حركته من عددٍ من البطاريّات ذات السِعات الكبيرة. ما زال استخدام السيّارات الكهربائيّة على نِطاق واسِع محدوداً نَظَراً لما تَتَطَلَّبُه من توافُر إمكاناتٍ كبيرة لشَحْن البطاريّات، التي لا تستطيع حاليّاً العمل إلاّ فترة قصيرةً محدودة (يوم تشغيل واحد تقريباً)، فضلاً عن ضَرورة توافُر عددٍ من البطّاريّات الاحتياطيّة جاهزٍ للاستبدال لحين شحن البطّاريّات الشَغَّالة.

Electronic Regulator
منظم إلكتروني
مُنَظِّم للجُهْد الكهربائيّ، وفيه يتمّ استشعار الفولْطِيَّة المُوَلَّدة والتحكّم فيها بواسطة ترتيبة من أشباه المُوصِّلات.

Electronic Voltage Regulator
منظم فلطية إلكتروني
جهاز للحفاظ على فُلْطِيَّة القُدرة المُستمرَّة ثابتةً تقريباً بالرُغْم من تغييرات فُلْطيَّة خطْ التغذية المُناوِبَة (المُتَرَدِّدَة) وتغييرات حمل الخرج في الأجهزة الكهربائيّة والإلكترونيّة بالسيّارة.

Emergency Car
سيارة نجدة
سيّارة ذات تجهيز خاصّ، تستخدم في الأعمال المتعلِّقَة بنجدة غيرها من السيّارات، كالجَرّ (السَحب) أو القَطْر، أو الرَفع (من المُقدِّمَة أو المُؤَخِّرَة)، أو الإخلاء (الإبعاد عن الطريق العام)، أو إصلاح الأعطال البسيطة، وما إلى ذلك.

يتبع ....

Engine (Motor)
محرك
في السيّارات، وحدة توليد القُدرة التي تُنْقَل منها الحركات إلى العجلات عن طريق مجموعات نقل الحركة. قد يكون المحرّك من النوع التردُّدي (ذي الكبّاسات)، أو الدَوَّار (مُحرِّك ?انْكل) أو موتوراً كهربائيّاً.

Engine Balance
موازنة المحرك
أسلوبٌ لترتيب وتجميع الأجزاء المتحرّكة والدَوَّارة في المحرّك على نحوٍ تتضاءَل فيه القُوى التحريكيّة والاهتزازيّة التي قد تُؤَدِّي إلى حدوث ارتجاجات غير مرغوب فيها

Engine Block
كتلة المحرك
الجُزْء من بَدَن المحرّك الذي يحوي الاسطوانات في نِظامٍ مُعَيَّن، ويُرْبَط به الرأس من أعلى، وحوض الزيت من أسفل.

Engine Brake
فرملة المحرك
فَرْمَلة مُعَاوِنة على كَتْم الغازات العادِمة ومنع خُروجها من المحرّك كُلِّياً أو جُزْئِيّاً، ومن ثمَّ تكْتيفه، فتَقُلّ سرعة السيّارة تدريجيّاً بتأثير المُقاوَمات الخارجيَّة.

Engine Capacity
سعة المحرك
مُصْطَلَح يُطْلَق على مجموع السِعات الحَجْمِيَّة (الحجم المُزاح) لاسطوانات المحرّك. تُقَدَّر بالوحدة سَنْتِيمِتر مُكَعَّب أو بوصَة مُكَعَّبَة. قد يوصَف المحرّك بسِعَتِه أحياناً أكثر ممّا يُوصف بقُدرَتِه الحِصانيَّة، وخاصَّة في بعض حالات التقدير الضَرائِبيّ للسيّارات

Engine Cooling
تبريد المحرك
عَمليّة أساسيّة للتحكُّم في درجة حرارة أجزاء المحرّك لمَنْع السُخونة الزائِدَة فيه، وللحِفاظ على جميع أبعاد التشغيل والخُلوصات والمُحاذاة، وذلك عن طريق وسيط للتبريد (ماء أو هواء)، ومِرْوَحَة، فضلاً عن زَيْت التزييت بالمحرّك.

Engine Identification Number
رقم المحرك
رَقْم يُنْقَش في جسم المحرّك للدلالة على البيانات المُتَعَلِّقة بإنتاجِه، مثل سَنَة الصُنْع ودُفْعَة الإنتاج.

Engine Map
خريطة أداء المحرك
رَسْم بيانيّ ثُلاثيّ الأبعاد يُبَيِّن العلاقات بين مُتَغَيَّرات التحكُّم في أداء المحرّك، مثل الرَسْم البيانيّ لتَغَيُّر زاوية تقديم الإشعال مع تغيُّر كلّ من سرعة المحرّك ومقاس مَقْطَع المِخْنَق (الخانِق).

Engine Mounting
ركوبة المحرك
قاعدة تشتَمِل على جُلَبٍ مطّاطيَّة تتميَّز بخصائص مُرونة وتَحَمُّلِيَّة مُعيَّنة، ويستقرّ عليها المحرّك عند تركيبه في مَوْضِعِه بالسيّارة لتتلقَّى وتمتصّ الاهتزازات التي تحدث به أو تنتقل إليه أثناء السيّر.

Engine Overhaul (Engine Reconditioning)
إصلاح رئيسي للمحرك. عمرة المحرك
إصلاح شامل يُجرى في الوُرَش الرئيسيّة، ويتناول تفكيك المحرّك بالكامِل، وفَحْص مُكَوِّناته، وإعادة تجليخ العمود المِرْفَقيّ، وتبديل المحامِل الرئيسيّة، وإعادة خَرْط (تجويف) الاسطوانات، وتركيب كبّاسات جديدة بحَلقاتها، وتجليخ الصِمامات وتحْضينِها في مَقاعِدِها، واستبدال ياياتِها، وتركيب سَبائك جديدة للمحاور بالنهايات الكُبرى لأذْرُع التوصيل. وبعد التجميع الكامِل للمُكَوِّنات يُعاد تَلْيين المحرّك عادةً واختبارِه مَعْمَليَّاً.

Engine Overhaul (Engine Reconditioning)
إصلاح رئيسي للمحرك. عمرة المحرك
إصلاح شامل يُجرى في الوُرَش الرئيسيّة، ويتناول تفكيك المحرّك بالكامِل، وفَحْص مُكَوِّناته، وإعادة تجليخ العمود المِرْفَقيّ، وتبديل المحامِل الرئيسيّة، وإعادة خَرْط (تجويف) الاسطوانات، وتركيب كبّاسات جديدة بحَلقاتها، وتجليخ الصِمامات وتحْضينِها في مَقاعِدِها، واستبدال ياياتِها، وتركيب سَبائك جديدة للمحاور بالنهايات الكُبرى لأذْرُع التوصيل. وبعد التجميع الكامِل للمُكَوِّنات يُعاد تَلْيين المحرّك عادةً واختبارِه مَعْمَليَّاً.

Engine Performance
أداء المحرك
مجموعة العلاقات بين خَرْج القُدرة، ودَوْرات المحرّك في الدقيقة، واستهلاك الوقود في الظُروف المُحيطة بالمحرّك.

Engine Sludge
رسابة المحرك. كدارة المحرك
المواد غير القابِلة للذَوبان والناتجة عت تَفَسّخ زيوت التزييت بسَبَت تشغيل المحرّك لمُدَّة طويلة.

Engine Speed
سرعة المحرك
سرعة دَوَرَان العمود المِرْفَقيّ. مَقِيسَة بعدد لَفَّاتِه في الدقيقة.

Engine Test Bed
قاعدة اختبار المحرك
قاعدة أو مَحَطَّة لاختبار المحرّكات – وخاصَّة عند تطوير أنواع جديدة منها في المصانع الإنتاجيَّة – والوُقوف على خصائِصها، كقُدْرَتها الحِصانيَّة، وعَزْم عمودِها المرْفَقيّ، واستهلاكها من الوقود، وكِفايَتِها، عند السرعات وفي ظُروف التشغيل المختلفة.

Engine Torque
عزم المحرك
عَزم دَوَرَان العمود المرْفَقيّ. يُساوي نَظَرِيَّاً مجموع حاصل ضَرْب القُوى المُسَلّطَة على الكبّاسات (بِفعْل الاحتراق في أشواط القُدْرَة) في نِصْف قُطْر دائرة دَوَرَان المِرْفَق (أي المَسافة بين محور النهاية الكُبرى لذِراع التوصيل وبين المحور الطُوليّ للعمود المِرْفَقيّ). يتغيَّر مِقْداره في أثناء الدَوَرَان بتَغَيُّر وَضْع الكبّاس.

Engine Trouble
عطل المحرك
خَلَل يُصيب المحرّك فَيُعيق أداءَه الصحيح، أو قد يُؤَدِّي إلى تَوقِّفِه عن العمل تماماً.

Engine Tuning
ضبط المحرك
العمليّات التي تُجرى على المحرّك لتحسين أدائِه، وتشمُل أساساً ضَبْط المُكَرْبِن، وتوقيت الإشعال، وتوقيت فتح وإغلاق الصمامات، وزيادة كِفايَة نظام التبريد. وقد تَتَطرَّق العمليّات إلى إجراءات أخرى تُجْرى في وُرَش الإصلاح، مِثْلَ تعديل نِسْبَة الانضغاط، وإزالة الكربون من جُدْران الاسطوانات وأوْجُه الكبّاسات.

Epicyclic Gear
ترس إيبسكلودي. ترس كوكبي
أحد التُروس الصغيرة في مجموعة تدور وفقاً لنظام كوكَبيّ، وتتكوَّن أساساً من تُرْس مركزيّ كبير يدور حَوْلَه عدد من التُرُوس الصغيرة (واحد أو أكثر)، يُحيط بها تُرْس حَلْقِيّ مُسَنَّن من الداخل، أي أنّ الترُوس الصغيرة تقع بين التُرس الحَلْقِيّ والتُرْس المركَزِيّ. وهذه المجموعة تُستخدم أساساً في صناديق التُرُوس الأوتوماتيَّة، حيث تُتيح الحُصول على سرعات مختلفة وِفْقاً للحركة النسبيّة بين تُرُوسِها

Epitrochoidal Engine
محرك إيبيتروكويدالي
نوع من المحرّكات ذو غُرَف على الشكل الإپيتروكويدي (العَجَليّ الفَوقيّ)، مثل مُحرّك "?انكل".

Exchange Engine
محرك استبدال. محرك غيار
محرّك جديد أو مُجَدَّد يُسْتَبْدل به المحرّك الأصليّ في حالة عدم صلاحيَّته لاستمرار الخِدْمَة أو في الحالات الاضْطِراريَّة.

External Combustion Engine
محرك احتراق خارجي
محرّك يَعْتَمد في تشغيله على الطاقة الحراريّة المُسْتَمَدَّة من عمليَّة احتراق تُجْرَى خارِجَه، كما هي الحال في المحرّكات أو التُوربينات البُخاريَّة التي تَستَمِدّ بُخار الماء اللازِم لها من مَرَاجِل (غَلاّيات) بُخاريَّة.

F-Head Engine
محرك برأس على شكل F-K[/u][/b]
محرّك مُجَهَّز بصِمامات سَحْب عُلْوِيَّة وصِمامات عادِم جانبيَّة، مِمّا يجعل رأس الاسطوانات على هذا الشكل.

Filler Cap (Filler Plug)
غطاء فتحة الملء. سداة فتحة الملء
غِطاء معدنيّ مُلَولَب (مُقَلْوظ) عادةً، يُستخدم لتغطية فتحات الملْء ومنع تسرُّب المواد منها أو دخول الأتربة والشوائب إليها

Filling Hole
فتحة الملء
نهاية أو طرف القناة أو المجرى المُخَصَّصة لملْء الخزّان (خزّانات الوقود أو الزيت أو الماء).

Filling Station
محطة ملء. محطة بنزين
محطة تعْبِئَة لتزويد السيّارات أساساً بالوقود بأنواعه المختلفة (بنزين عاديّ، بنزين عالي الأوكتين، سولار، مثلاً)، وقد تُقَدِّم خدمات أخرى، منها – على سبيل المثال – تغيير الزُيوت، والإمداد بالهواء المضغوط لنَفْخ العجلات، والمياه المُقَطَّرة للبَطّاريَّات، والمياه العذبة.

Filling Strainer
مصفاة الوقود. مصفاة فتحة الملء
مصفاة سِلْكِيَّة تُرَكَّب في مدخل فتحة الملْء بخزّان الوقود لاحتجاز أيَّة شوائب عالقَة بالوقود

Fire Engine (Fire-Fighting Vehicle)
سيارة إطفاء حرائق
سيّارة مُجَهَّزَة تجهيزاً خاصّاً لإطفاء الحرائق ومُكافَحَتِها.

Flat Car
شاحنة مسطحة
عربة نقل مكشوفة السطح وبدون جوانب، قد تسير في قوافل بريَّة أو تُلحق بعربات السكك الحديديّة.

Flat Engine
محرك مسطح
محرّك ذو اسطوانات مُرَتَّبة في وضع أُفُقيّ، وفي اتّجاه موازٍ لأرضيّة السيّارة، وكبّاساتها تعمل في اتّجاهين مُتعاكِسَين.

Fleet Of Cars
أسطول سيارات
مجموعة من السيّارات، تَمْلِكُها أو تتوَلّى تشغيلها مؤَسَّسة أو شركة أو شخص، وتُستخدم في أغراض النقل أو التجارة أو غيرها.

Forced Induction Engine
محرك ذو دفع هواء جبري
محرّك مُزَوَّد بِضَغَّاط (كُمْبِرسّور) لإمدادِه بكَمِيَّة زائدة من الهواء تحت ضغط أعلى من الضغط الجوّي، وذلك لإحراق الوقود على نحو أفضل، علاوة على تحسين كَسْح الغازات العادِمة.

Forward Axle
المحور الأمامي
المحور الواقِع في مُقَدِّمَة السيّارة، ويحْمِل عجَلَتيها الأمامِيَّتَيْن، و تَتَّصِل به آليّات وأجهزة التوجيه.

Four-Cylinder Engine
محرك رباعي الاسطوانات
محرّك يعمل بأربَع اسطوانات مُرَتَّبة كُلّها في صَفٍّ واحد، وفي وضع رأسيّ أو أُفُقيّ عادةً. وقد طُوِّر كذلك محرّك رُباعيّ الاسطوانات، اسطواناتُه مُرَتَّبة في صَفٍّ واحد، غير أنّها في وَضْع مائل كما لو كانت تُمَثِّل أحد جانبي المحرّكات التي على هيئة الحرف V.

Free Piston Engine
محرك بكباس حر
محرّك يجمع بين مزايا محرّك ديزل والتُربينة الغازِيَّة، وينقسِم إلى قسمين يعمل أحدهما بمثابة محرِّك ديزل (ويُسَمّى في الغالب موَلِّد غازات) به كبَّاسان مُتعاكِسان داخل اسطوانة واحدة مُغْلَقَة الطَرَفَيْن وبها فتحات في وسطِها تُوَصَّل إلى القسم الثاني (الذي يعمل بمثابة تُرْبينَة غازِيَّة). والكبَّاسان ليس لهما ذِراعا توصيل أو عمود مِرْفَقيّ، وبالتالي فإنَّهما لا يُستخدمان لتوفير عزم دوران أو قُدْرَة حَرَكِيَّة كما هي الحال في المحرّكات المُعتادة، وإنّما يتحرّكان حركة تَرَدُّدِيَّة حُرَّة داخل الاسطوانة. وعندما يتمّ احتراق شحنة الخليط بينَهما فإنّهما يعملان فقط كضَغَّاط لكبْس الغازات العادِمة ودَفْعِها – من خلال فتحات الاسطوانة – إلى القسم الثاني الذي يعمل عندئذٍ بمثابة تُرْبِينَة غازِيَّة تَتَلَقَّى هذه الغازات العادِمة تحت ضَغط، فتُعطي القُدرة وعَزْم الدوران المطلوبين عند توصِيلِها بعمود الإدارة (عن طريق صندوق تروس). يُستخدم هذا المحرّك على نِطاق واسع في قاطرات السكك الحديديّة، وفي محطّات توليد القُوى، وعلى نِطاق تجريبيّ في السيّارات.

يتبع ....

Freight Car
شاحنة بضائع
سيّارة نقل (لوري) تُستخدم في أعمال النقل البريّ للبضائع.

Front – Wheel Drive
الإدارة بالعجلتين الأماميتين. الإدارة من الأمام
إدارة تكون فيها عَجَلَتا السيّارة الأمامِيَّتان هما المُديرَتين، على حين تَتَدَحْرَج فقط عَجَلَتاها الخلفِيَّتان

Front Axle
المحور الأمامي
المِحْوَر الواقِع في مُقدِّمَة السيّارة ويحمل عَجَلَتيها الأماميَّتيْن، وبه تَتََّصِل آليّات التوجيه.

Frontal Area
المساحة الأمامية
المِساحة التي يُبَيِّنُها مَسْقَط مُقَدِّمَة السيّارة على المُستوى المُقابِل (المُواجِه) لها والعموديّ على اتّجاه مِحوَرِها الطوليّ. تُفيد في حساب مقاومة الهواء لها في السرعات والأجواء المختلفة.

Fuel Injection Engine
محرك ذو وقود محقون
محرّك احتراق داخليّ يُغذَّى بالهواء النقيّ ثمّ يُحقَن الوقود، في التوقيت المناسب، تحت ضغط كبير، في غرفة الاحتراق مُباشرَةً.

Fuel Pressure Regulator
منظم ضغط الوقود
صِمام ذو رَقّ يعمل على حِفْظ الضغط في مجموعة التغذِيَة عند مُستوى مُعَيَّن سَلَفاً، بحيث يكون أعلى من ضغط مجْمَع العادِم.

Fuel Tank Cap
غطاء فتحة ملء الوقود
في خزّانات الوقود بالسيّارات، غِطاء يُزوَّد عادةً بقِفْل ذي تصميم خاصّ يَكْفَل عدم فتحه أو العَبَث به.

Funeral Car
عربة نقل الموتى
عَرَبة أو سيّارة مُجَهَّزة على نحوٍ خاصّ يُناسِب نَقْل الموتى لدَفْنِهِم.

Gas Engine
محرك غازي
محرّك احتراق داخليّ يُماثل المحرّك البِنزين في أدائه، غير أنَّه يعمل بوقود غازيّ يتمُّ خلْطه بالهواء بترتيبة خلْط خاصَّة تَحُلّ محَلّ المُكرْبِن. يُستخدم على نحوٍ اضطراريّ في حالة نُدرة الوقود السائل أو فداحَة ثَمنه، أو عند توفُّر الغاز الطبيعيّ بأسعار زهيدة. يعيبه صُعوبة الإمداد بالغاز أو الاحتفاظ به في خَزَّانات وأوعية تحت ضغطٍ عالٍ، فضلاً عن الارتفاع الملحوظ في الاستهلاك النوعيّ له (منسوباً إلى قُدرَتِه الحِصانيَّة المُتاحة أو مدى المسافات المقطوعة).

Gasoline Engine
محرك بنزين
محرّك احتراق داخليّ يعمل بالبنزين وِفْقاً لدورة أُوتُّو

Gas-Turbine Engine
محرك نفاث. محرك تربيني
محرّك يتكوَّن في الغالِب من تُرْبينَتَيْن، إحداهما تُربينَة ضَغَّاطَة تشتمل على عمود يدور داخل مِبْيَت يُحيط بدافعة مُرَكَّبَة عليه من أحد طرفيه لتعمل بمثابة ضغَّاط طارِد مركزيّ، وبِرِياش تُرْبينيَّة من الطَرَف الآخر، بحيث يدخُل الهواء إلى المِبْيَت ويُدْفَع تحت ضغط إلى غُرْفَة الاحتراق بالمِبْيَت ليخْتَلِط بالوقود (بارافين أو كيروسين عادةً) الذي يُحْقَن من مِنْفَث داخل الغرفة، فيَتمّ الاحتراق وتتمَدَّد الغازات لتصطدِم مَوْجَتَها النَفَّاثة بالرِياش التُرْبينيَّة محرِّكَةً إيّاها بسرعة دوران عالية، ثمَّ تخرُج منها عن طريق رِياش توجيهٍ إلى التُربينَة الثانية بالمحرّك فتُديرُها، حيث تُدير هي بدَوْرِها عمود الإدارة النهائيّ المُوَصَّل بها (عن طريق صندوق التروس).

Gear
ترس
عَجَلة (أو قُرْص) مُحيطُها مُشَكَّل بأسنان لها مُواصَفات خاصَّة، ويُستفاد منها في نَقْل الحركة مُباشَرةً من عمود إلى آخر دون وسيط (كما في عمَليّات الإدارة بالسُيُور). من التروس ما ينْقُل الحركة الدَوَرانيَّة كما هي، ومنها ما يُحَوِّلُها إلى حركة مستقيمة (أو العكس) دون انزِلاقٍ أو فقْدٍ في السرعة.

Gear – Shift Lever
ذراع تغيير السرعات. الفيتيس
في صندوق التُروس، عصا تُشَغَّل باليد لنقل تروس السرعات حسب الطلب، وتبعاً لظُروف التشغيل. قد تكون في أرضيَّة السيّارة، أو مع عمود القيادة تحت عَجَلَة القيادة والتوجيه.

Gear – Shifting
تبديل السرعة. نقل السرعة
تغيير السرعة بالزيادة أو بالتخفيض عن طريق صندوق التروس والضغط المُناسب على دوَّاسة الوقود.

Gear – Shifting Diagram
مخطط تغيير السرعات
في السيّارات، رَسْم تخطيطيّ يُطبَع عادةً على مِقْبَض ذِراع (عصا) تَغيير سُرعُات صندوق التروس لِبَيان اتِّجاهات حركة الذِراع لتعشيق السرعات المختلفة (الأماميَّة والخَلْفِيّة)، فضلاً عن الوَضْع المُحايِد.

Gear Changing (Gear Change)
تغيير السرعات. نقل التروس
تغيير السُرُعات في صناديق التروس العاديَّة بتحريك عصا نَقْل التروس (الفيتيس) إلى مواضع مُعَيَّنة، حسَب الطلب وظُروف التشغيل، لتُناسِب سُرُعات السَيْر على الطريق.

Gear Cluster
عنقود التروس
في صندوق التروس، العمود المُناوِل وما عليه من تُروس.

Gear Drive
الإدارة بالتروس
الإدارة بمجموعة تتكَوَّن من تُرْسَين أو أكثر. قد تكون مجموعة الإدارة بتُروس مُستَقيمة الأسنان (ترُوس عَدْلة)، أو حَلَزونِيَّة، أو مخروطِيَّة، أو بِتروس مُتَنَوِّعَة من هذه الأنواع.

Gear Lever
ذراع نقل السرعات. عصا الفيتيس
ذِراع للتحكُّم في التروس بصندوق التروس لاختيار السرعات المطلوبة.

Gear Pump
مضخة ترسية
نوع من المِضَخَّات يُرَكَّب أساساً في حَوْض الزيت بالمحرّكات لضَخّ الزيت إلى مواضِع التزييت. تتكَوَّن من تُرْسَيْن مُستقيمَيْن مُتَماثِلَين، وفي تعاشُق دائم، ويُحيط بهما مِبْيَت معدنيّ. يَستمِدّ أحد التُرسَيْن حركته من المحرّك فيُدير التُرس الآخر ليَسْحَب التُرسان بينهما الزيت من أحد جانبيْ المِبْيَت ويدْفعَانِه للخُروج من الجانب الآخر.

Gear Ratio
نسبة التروس
في صندوق التروس، النِسْبَة بين سرعة دوران عمود الإدارة النهائيّ (الخارج) من الصندوق وبين سرعة دوران العمود المِرْفَقيّ، لكُلّ نِسْبَة من نِسَب تعشيق تُروس السرعات بالصندوق.

Gear Train
رتل تروس
مجموعة تروس مُتَعاشِقَة، وتكون مُصَمَّمة بحيث تُعطي في النهاية نسبة تخفيض مُعَيَّنة للسرعة مع الدوران في الاتّجاه المطلوب.

Gear Wheel
عجلة ترسية
عجلة مُسَنَّنة تنْقُل القُدْرَة دونَما انزلاق.

Gearbox
صندوق التروس. الجيربوكس
صندوق مُقْفَل يحتوي على مجموعات من التروس مُرَتَّبة في نظام مدروس يُتيح انْتِقاء وتعشيق وتغيير السرعات المطلوبة للسيّارة في الظُروف المُختلفة، فضلاً عن بدء حركة المحرّك والسيّارة ساكِنة (واقِفَة)، وتحريكها للخَلْف، وإيقافِها في أيّ موضِع دون إبطال محرّكها (كما هي الحال عند الوقوف في إشارات المرور، مثلاً). قد يكون صندوق التروس ثُلاثيّ أو رُباعيّ أو خُماسيّ السرعات، وِفْقاً لتصميمه وعَدَد نِسَب التعشيق بين تُروسه. وقد تكون ذِراع (عصا) تشغيله أرضيَّة، أو مُرَكَّبَة في عمود القيادة أسفل عجَلَة القيادة والتوجيه.

Gearbox Brake
فرملة صندوق التروس
في صندوق التروس، فَرْمَلَة لإيقاف حركة التروس، وذلك لتسهيل عمليَّة التعشيق.

Gearbox Ratios
نسب السرعات بصندوق التروس
تختلف نِسَب السرعات في صناديق التروس باختلاف تصميمِها والغَرَض من استخدامِها، ويَتَرَاوَح عَدَدها في المُتَوَسِّط بين ثلاث وأربَع نِسَب، تَتَمَيَّز أولاها بإتاحَة عَزْم دَوَرَان (حَرَكة) كبير يُناسب السير بسرعة بطيئة (عند بدء التحرُّك بالسيّارة، مثلاً)، بينما تُتيح النِسَب الأخرى السَيْر بسرعات عالية. قد تكون النِسَب في صندوق تُروس نَمَطيّ (رُباعي السرعات) على النحو التالي، على سبيل المثال: السرعة الأولى 1:4 ، السرعة الثانية 1:2.5 السرعة الثالثة 1:1.5، السرعة الرابعة 1:1.

Gearing Down
خفض السرعة
في السيّارات، الانتقال من سرعة إلى سرعة أقلّ منها عن طريق تغيير (تقليل) نسبة التعشيق بصندوق التروس، مع تقليل الضَغْط بِقَدْر مُناسِب على دَوّاسة الوقود.

Gearing Ratio
نسبة نقل السرعات
النِسْبَة بين سرعة دَوَرَان العمود المُدار وسرعة دوَران العمود المُدير، وهي أقلّ من الواحِد الصحيح عادةً.

Gearing Up
رفع السرعة
في السيّارات، الانتقال من سرعة إلى سرعة أعلى منها عن طريق تغيير (زيادة) نِسْبَة التعشيق بصندوق التروس، مع زِيادة الضغط بقَدْر مُناسب على دَوّاسة الوقود.

Gear-Shift Fork
شوكة نقل التروس
نهاية عصا (ذِراع) نقل السرعات من ناحية التروس، وهي على شكل شوكة تعمل على تحريك التروس من مواضِعها لتَتَعاشَق بالكَيْفِيَّة المطلوبَة للحُصول على سرعات مُحَدَّدة.

Gross Axle Weight
الوزن الكلي للمحور. الثقل الكلي للمحور
في المَرْكَبات، أقْصى حِمْل ينشأ عن محور واحد ويُؤَثِّر على سطح الطريق

Gross Combination Weight
الوزن الإجمالي للمجموعة
في جرّارات المقطورات أو أنصاف المقطورات، الوزن الإجماليّ للجَرّار مع مقطورَتِه عندما يكونان مُحمَّلَيْن بالحِمْل الأقصى المُقَرَّر لهما معاً.

Gross Vehicle Weight (Gross Weight)
الوزن الإجمالي للمركبة
الوزن الإجماليّ للمَرْكَبة وهي مُحَمَّلة بالحِمْل الأقصى المُقَرَّر لها.

H – Engine
محرك على شكل H[/u][/b]
محرّك يحتوي على عددٍ من الاسطوانات مُوَزَّعة بالتساوي على كُتْلَتَين مُتَقابلَتَيْن ويتوَسَّطُهما عمود مَرْفَقيّ واحد، ممّا يجعل للمحرّك شكل H من الداخل.

Hard Top Car (Hardtop)
سيارة هارد توب
سيّارة رُكوب خاصَّة ذات بابَيْن، ويكون جِسْمُها مُقْفَلاً، وسَطْحُها يوحي أحياناً بأنَّه مُنْفَصِل عن جِسمها نظراً لِتَمَيّزه بلون آخر، فضلاً عن اختلاف بُنْيَتِه عن الجسم. قد يكون السَقْف مصنوعاً من الألياف الزُجاجيَّة (الفيبرجلاس) أو مَكْسُوَّاً بطبقة من اللدائن (البلاستك).

Harmonic Induction Engine
محرك ذو سحب توافقي
محرّك يتمّ اختيار طول مَمَرّ السَحب فيه، بحيث إذا تغيَّرَت سرعة المحرّك في نِطاق ضَيِّق فإنّ كِفايَتَه الحَجْمِيَّة لا تَتَناقص.

Hatchback (Hatchback Car)
سيارة بباب خلفي
سيّارة رُكوب مُزوَّدة بباب مِفْصَليّ خَلْفيّ يُفْتَح إلى أعلى.

Head Gear
ترس مقدم
كُلّ من زَوْجَي تُروس عمود المُناوَلة اللذَيْن يُعْطِيان السرعة الأولى في صندوق تروس مَرْكَبة ثقيلة.

Headlamp
المصباح الأمامي. مصباح المقدمة
المصباح (الكَشّاف) الرئيسيّ بالسيّارة، الذي يُرَكَّب في كلّ من جِهَتَيْها، ويشتمل أساساً على لَمْبَة مُزْدَوَجة الفتيلة للإضاءة القريبة والبعيدة ومُرَكَّبَة في بُؤْرَة عاكِسٍ على هيئَة قَطْع مكافئ.

Headlamp Beam Switch
مفتاح قلاب للمصباح الأمامي
ذِراع أو ترتيبة يتحكَّم بها قائد السيّارة في اختيار إضاءة المصباحَيْن (الكَشّافَين) الأمامِيَّيْن للسيّارة للحُصول على الإضاءة القريبة أو البعيدة للطريق

Heat Engine (Thermal Engine)
محرك حراري
مُصطَلح عامّ يُطلق على أيّ محرّك يعمل على تحويل الطاقة الحراريّة المُستخْلَصَة من الوقود إلى طاقة ميكانيكيّة (حركيّة). يشمل محرّكات البِنْزين وديزِل، فضلاً عن المحرّكات الغازِيَّة.

Heavy – Duty Engine
محرك تشغيل ثقيل
محرّك يُستخدم في ظروف الخدمة الشاقَّة، وهو محرّك ديزل عادةً ذو قُدْرَة حصانيَّة كبيرة.

Helical Gear
ترس لولبي
تُرس أسنانُه مُشَكَّلَة على نحوٍ مستقيم (عدل)، غير أنَّها مائلَة على محوره.

Herringbone Gear
ترس لولبي مزدوج
تُرس لولبيّ، غير أنّ أسنانه مُزْدَوجَة المَيْل، أي مائلة في اتّجاهين مُتقاطِعين على شكل الرقم 7 أو 8 .

High – Compression Engine
محرك عالي الانضغاط
تسمية مُرادِفة لمحرّك ديزل، أو محرّك الإشعال بالانضِغاط، الذي يبلُغ الضغط فيه قَدْراً عالياً.

High Gear
السرعة العليا
أعلى سرعة لدوران التروس يُمْكِن الحصول عليها من صندوق التروس (الجيربوكس) بالسيّارة.
Horizontal Carburetter
مكربن أفقي
مُكَرْبِن به أُنُبوب ?َنتوري في وضْع أفقيّ، ومن ثمّ يدخُله الهواء من الجَنْب، ليسري الخليط مُباشرةً إلى مَجْمَع السَحب بالمحرّك دون عوائق (انحناءات) تَضْطَرَّه إلى تغيير اتّجاهه وِفْقاً. هناك بعض التصميمات التي تجمع بين خصائص المُكَرْبِنَيْن الرأسيّ والأفقيّ في مُكَرْبِن واحد يُسمّى "المُكرْبِن المائل".

Horizontal Engine
محرك أفقي
محرّك ذو اسطوانات أُفُقيّة (في وضع أفقيّ) أي مُوازيَة لأرضيّة السيّارة. قد يُعرف كذلك باسم "محرَّك نائم" أو "محرّك مُسَطَّح".

Horizontally – Opposed Engine
محرك متقابل الاسطوانات
محرِّك تكون اسطواناته أُفُقيَّة ومرصوصة على كلا جانبيْ العمود المِرْفَقيّ

Hybrid Engine
محرك هجين
محرّك يجمع بين طريقَتَيْن للتشغيل، مثل محرّك ديزِل هُجين، أي يجمَع بين الحاقِن وشَمْعَة الإشعال بالشَرَر.

Hydrocarbon
هيدروكربون
مُرَكَّب أساسه الكربون والهيدروجين، وهو المُكَوِّن الرئيسيّ للوقود الحَفريّ.

Hydrocarbon Emissions
ابتعاثات هيدروكربونية
نواتج الوقود المُحْتَرِق جُزْئِيّاً والخارج من المحرّك إلى الجَوّ، وهي إحدى المُلَوِّثات الرئيسيّة للبيئَة.

Hypoid Gear
ترس هيبودي
تُرس مخروطيّ أسنانه غير مُستقيمة، وإنَّما حلزونيَّة الشكل، يُستخدم لنَقل الحركة بين عمودين غير مُتقاطِعَيْن ولا يَقَعان في مُستوى واحد. من أمثِلَتِه تُرْس الپنْيون في مجموعة الإدارة النهائيّة بالمِحْوَر عندما لا يَقَع مِحْوَرُه في مُستوى محور التُرْس التاجيّ ولا يتقاطَع معه.

I – Head Engine
محرك برأس على شكل I
محرّك يحتوي رأس اسطوانته على كُلّ من صِماميْ السحب والعادِم. يُسَمَّى كذلك "محرّك بصماماتٍ عُلْوِيَّة".

Inclined Engine
محرك مائل
محرّك تقع اسطواناته في مُستوى واحدٍ يميل بزاوية كبيرة على الاتّجاه الرأسيّ.


In-Line Engine
محرك مستقيم
محرِّك تكون اسطواناته مُرَتَّبَة في خطٍّ مستقيم، أي في صَفّ واحد. قد يكون رأسيّاً أو مائلاً.

Instantaneous Piston Speed
السرعة اللحظية للكباس
السرعة التي يتحرَّك بها الكبّاس عند أيَّة نقطة مُعَيَّنة من شوطه (مشواره)، أي عند أيَّة زاوية للعمود المرفَقيّ.

Intermediate Engine Overhaul
إصلاح متوسط للمحرك
إصلاحٌ للمحرّك يُجْرَى عادةً لتجديد عُمره عندما تظهر عليه أعراضٌ غير طبيعيّة، كانخِفاض قُدْرَته، وزيادة استهلاكِه لزيت التزييت، وانْبِعاث أصوات غير عاديّة منه. يُجرى في هذا الإصلاح عادةً إزالة الكربون المُتراكم على رأس الكبّاس، وتركيب حلقات جديدة له، مع إعادة خَرْط الاسطوانات إذا تطَلَّب الأمر ذلك، وتجليخ قواعد الصِمامات واستبدال ياياتها

Intermediate Engine Overhaul
إصلاح متوسط للمحرك
إصلاحٌ للمحرّك يُجْرَى عادةً لتجديد عُمره عندما تظهر عليه أعراضٌ غير طبيعيّة، كانخِفاض قُدْرَته، وزيادة استهلاكِه لزيت التزييت، وانْبِعاث أصوات غير عاديّة منه. يُجرى في هذا الإصلاح عادةً إزالة الكربون المُتراكم على رأس الكبّاس، وتركيب حلقات جديدة له، مع إعادة خَرْط الاسطوانات إذا تطَلَّب الأمر ذلك، وتجليخ قواعد الصِمامات واستبدال ياياتها.

Internal Combustion Engine
محرك احتراق داخلي
مُحرّك يعتمد في تشغيله على الطاقة الحراريّة المُستمَدَّة من عمليّة الاحتراق التي تتمّ داخله. قد يعمل بالبنزين أو وقود ديزل أو الغاز.

Internal Gear
ترس داخلي
أي تُرس حَلْقيّ تكون أسنانه مُشَكَّلَة من الداخل.

Inverted Carburetter
مكربن سحب لأسفل
مُكَرْبِن يعمل بشفط الهواء من أعلى إلى أسفل في الاتّجاه الطبيعيّ لتأثير الجاذِبيَّة الأرضيَّة.

Lamp Socket
مقبس اللمبة
القاعدة التي تُرَكَّب فيها اللَّمبة الكهربائيّة.

Landing Gear
جهاز حط
قوائم يُمكِن طَيُّها في الجُزء الأماميّ من نِصْف المقطورة، وتُفْرَد رأسِيَّاً لتَرْتَكِز عليها نِصف المقطورة عند فَصْلِها عن المركَبَة القاطِرة. قد تكون القوائم مُزَوَّدة بعَجَلات صغيرة للحَرَكَة المحدودة.

Lean-Burn Engine
محرك احتراق مفتقر
مُحرّك قادر على أن يعمل بخليط مُفْتَقِر، إذا تكون نسبة الهواء – الوقود به أعلى بكثير من النِسْبَة المحسوبة نظريَّاً.

L-Head Engine
محرك برأس على شكل L
محرّك احتراق داخليّ، صِماماتُه عُلْوِيَّة، وتستمِدّ حركَتها من مجموعة تحريك جانبيَّة عبر قَنْطَرة أُفُقِيَّة، فتبدو المجموعة على شكل الحرف L عندما يكون مقلوباً.

Light – Duty Engine
محرك تشغيل خفيف
مُصطَلح يُطلق على المحرِّكات ذات القُدرات الحصانيَّة المنخفضَة، كتِلْك المستخدمة في سيّارات الركوب الصغيرة.

Livery-Stable Carriage
عربة للإيجار
عَرَبَة أو سيّارة (فَخْمَة عادةً) تُؤَجَّر مع سائقها لفَتَرات زَمَنيّة يُتَّفَق عليها.

Load Carrying Capacity
سعة التحميل. المقدرة على التحميل
مقدار ما تستطيع السيّارة استيعابَه من الحِمْل على نحوٍ آمن. تُقَدَّر سعة التحميل في سيّارات الرُكَّاب عادةً بالعدد المُمْكِن استيعابه من الرُكَّاب، وفي سيّارات النقل بمقدار الأطنان المُمْكِن حَمْلها.

Luggage Compartment
حقيبة الأمتعة. الشنطة
الحَيِّز المُخَصَّص في سيّارة الركوب لوَضع الأمتعَة والأغراض الأخرى بعيداً عن مقاعد الجُلوس، ويكون في مُؤَخِّرَة السيّارة غالباً (أو في مُقَدِّمتها عندما يكون المحرّك في الخَلْف).

Luggage Grid
شبكة الأمتعة
شَبَكَة معدنيَّة صغيرة لحَمْل الأمتعة الخفيفة، تُرَكَّب فوق سَقف السيّارة (أو على مُؤَخِّرتها في بعض الطِرازات).

Luggage Rack
رف الأمتعة. حامل الأمتعة
شَبَكَة لحَمْل الأمتعة أو البضائِع، وتُرْبَط بسَقْف السيّارة عند الطَلَب كما في سيّارات الرُكَّاب الخاصّة، أو على نحوٍ مُستديم كما في بعض الأوتوبيسات. قد تُزَوَّد بعض الأوتوبيسات بُرُفوف داخليَّة لحَمْل الأمتعة.

Luggage Trolley (Luggage Carrier)
عربة أمتعة
عَرَبَة (ترولّلي) لِنَقْل البضائع والأمتعة والحُمولات المختلفة. يشيع استخدامها في المطارات ومَحَطّات السِكَك الحديديَّة والأسواق.

Mean Piston Speed
السرعة المتوسطة للكباس
المسافة الفَعّالة التي يتحرَّكُها الكَبّاس في وحدة الزَمن، وتتحدَّد من المعادلة: ع = 2 ل ن، حيث ع = سرعة الكبّاس، ل = طول شوط (مشوار) الكبّاس، ن = عَدَد لَفّات المحرّك في وَحْدَة الزمن.

Mechanical Advantage
الفائدة الآلية
في الآلات، النسبة بين القُوَّة المُستفاد بها من الآلة وبين القُوَّة المُسَلَّطة عليها، أي بين القُوَّة الخارجَة منها والقُوَّة الداخِلة إليها، كما هي الحال في الرَوافع الأوناش ومجموعات الكَبْلات الرافِعة.


Milk Cart
عربة ألبان
عَرَبة مُجَهَّزَة على نحوٍ خاصّ لحَمْل ونَقل وتوزيع الألبان بأوْعِيَتِها المختلفة.

Minicar
سيارة ميني. سيارة ركوب صغيرة
سيّارة الرُكوب (الرُكَّاب) عندما تكون صغيرة الأبعاد، ولا يقلّ عدد عجلاتها عن ثلاث، ولا تَتَّسِع لأكثر من أرْبَعة أفراد

Moneylender Engine
محرك أحادي الاسطوانة
محرِّك ذو اسطوانة واحدة (أي لا تحتوي كُتلتُه إلاّ على اسطوانة واحدة فقط).

Motor – Car Owner
مالك السيارة
شخْص يمْلِك السيّارة ويُكْتَب دَفْتر (ترخيص) تَسْييرها باسمِه.

Motor – Car Works
مصنع سيارات
مصنع لإنتاج السيّارات، وفيه تتكامَل أقسامه معاً لتصنيع الأجزاء والوحدات المُكَوِّنَة للسيّارة وتجميعها بعضها مع بعض للحُصول على المُنْتَج النهائيّ المطلوب، مثل سيّارة الرُكوب أو سيّارة النقل أو الأوتوبيس.

Motor Octane Number
الرقم الأوكتيني للمحرك
رقم مُشْتَقّ نتيجة مُقارنة باستخدام محرّك قياسيّ بِمُواصفات منصوص عليه

Motor Show (Motor Car Exhibition)
معرض سيارات. صالون سيارات
قاعة أو نافذة عَرْض (الفاترينة) مُجَهَّزة لعَرْض السيّارات والإعلان عنها والدِعاية لها بهدف بيعها والمُتاجرة فيها.

Multi-Barrel Carburetter
مكربن متعدد الخوانق
مُكَرْبِن يشتمل على أكثر من مِخْنَق واحد، وبالتالي على أكثر من أنبوب ?نتوري واحد، وذلك لإتاحة مرور أكبر كميَّة من الهواء، بدلاً من اللُجوء إلى تركيب أكثر من مُكَرْبِن واحد.

Multi-Carburetter Engine
محرك متعدد المكربنات
محرّك مُزَوَّد بأكثر من مُكَرْبِن واحد، قد يكون بَدَن المُكَرْبِن واحداً ولكنَّه مُقَسَّم من الداخِل إلى عدد من الفُوَّهات والاختناقات التي تعمل بمثابة مُكَرْبِنات مُستقلَّة.

Multi-Carburetter Engine
محرك متعدد المكربنات
محرّك مُزَوَّد بأكثر من مُكَرْبِن واحد، قد يكون بَدَن المُكَرْبِن واحداً ولكنَّه مُقَسَّم من الداخِل إلى عدد من الفُوَّهات والاختناقات التي تعمل بمثابة مُكَرْبِنات مُستقلَّة.

Multi-Cylinder Engine
محرك متعدد الاسطوانات
محرّك يحتوي على أكثر من اسطوانة واحدة.

Multi-Speed Gearbox (Multiple Speed Gearbox)
صندوق تروس متعدد السرعات
صندوق تُروس (جيرْبوكس) يُتيح نَقْل الحَرَكَة بعِدَّة نِسَب من سرعات التعشيق المُتدَرِّجَة، قد يكون عَدَها ثلاث أو أربع أو خمس. يُسَمّى صندوق التروس عادةً وِفْقاً لعدد السرعات التي يُتيحها، فيُقال مثلاً صندوق ثلاثيّ السرعات، أو رُباعيّ السرعات، أو خُماسيّ السرعات.

Naturally – Aspirated Engine
محرك سحب طبيعي
محرِّك يدخُل إليه هواء السَحْب دُخولاً حُرَّاً، أي بدون مُساعدة خارجيَّة مثل شاحِن تُرْبينيّ لدَفْع الهواء إلى مَجْمَع السَحْب.

Overall Gear Ratio
نسبة التخفيض الكلية
النسبة بين سرعة دوران عجلة الطريق بالسيّارة وبين سرعة دَوَران العمود المِرْفَقيّ بمُحرِّكها.

Overdrive (Overgear)
تجاوز سرعة المحرك
زيادة سرعة عمود الإدارة (الخارج من صندوق التُروس) فوق المُعَدَّل ليدور بسرعة أكبر من سرعة دوران العمود المِرْفَقيّ بالمحرّك. تتراوح النسبة بين السرعتين عندئذٍ بين 0.7:1 و 0.8:1 يُجْرى ذلك أحياناً بهَدَف الاقتصاد في استهلاك الوقود عند القيادة بالسرعات القُصْوى لفَترات طويلة.

Overhead Valve Engine
محرك بصمامات علوية
محرِّك يحتوي رأس اسطوانته على كلٍّ من صِمامي السَحْب والعادِم في مُواجهة الكبّاس. يتمّ تشغيل الصمامات بآليّة تشمل أصابع غَمّازة وأذْرُع مُتَرَجِّحَة ودافعة وعمود كامات مُحَمَّل على جسم كتلة الاسطوانات.

Overrunning Clutch
قابض فاصل ( للمحرك )
في ناقل الحركة الأوتوماتيّ، آليَّة ميكانيكيَّة تفصِل المحرِّك عند هُبوط السيّارة على مُنْحَدَر، فيدور مُحَوِّل العَزْم وكأنَّه طارَة حُرَّة.

Over-Square Engine
محرك متجاوز النسبة
مُصْطلح يُطلق على المحرِّك عندما تكون نسبة قُطر الاسطوانة إلى شوط (مشوار) الكبّاس أكبر من الواحد الصحيح، أي عندما يكون تجويف اسطوانته أكبر من طول شوط كبّاسها.

Parcel Rack
حامل الأمتعة
في السيّارة، شَبَكة أو رَفّ لحمل الأمتعة أو البضائع.

Passenger Car
سيارة ركاب. سيارة ركوب
أيَّة سيّارة خاصَّة يُرَخَّص بتسييرها أساساً لرُكوب مالِكها وخِدْمَته شخصيّاً.

Passenger Car Trailer
مقطورة سياحية
مقطورة لنقل الأفراد، تُجَهَّز عادةً تجهيزاً فاخِراً لاستخدامها في الأسفار والأغراض السياحيَّة.

Patrol Car
سيارة دورية
سيّارة رُكوب (أو جيب) مُجَهَّزَة بوسائل ومعدّات وأجهزة اتِّصال لأعمال المراقَبَة وتَفَقُّد المواقع على نحوٍ مُتَكَرِّر وفي فترات دوريّة.

People’S Car
سيارة شعبية
مُصطلح عام يُطلق عادةً على السيّارة عندما تكون صغيرة الحَجْم، رخيصة السعر، قليلة التكاليف، شائعة الاستخدام.

Petrol Engine
محرك بنزين
محرّك احتراق داخليّ يعمل بالبنزين كوقود، حيث يُستفاد من طاقته الحرارِيَّة لأداء الشُغْل.

Petrol Injection Engine
محرك بنزين يعمل بالحقن
محرِّك احتراق داخليّ يعمل بحقْن اسطواناته بالبِنْزين عن طريق مِضَخّة حَقْن تَحُلّ مَحَلّ المُكَرْبِن (الكاربوراتير).


Petrol-Engined Vehicle
مركبة بمحرك بنزين
أيَّة مَرْكَبَة تستمِدّ حَرَكَتها من محرِّك يعمل بالبنزين، أو وِفْقاً لدَورَة أوتّو، سيّارة كانت أو جَرَّاراً أو دَبّابَة، أو غيرها.

Pinion Gear (Pinion)
ترس بنيون. بنيون
مُصطلح يُطلق عادة على التُرس الأصغر في أي زَوْج مُترابِط من التُروس يعمل على نَقل الحركة بنسبَة تخفيض عاليَة، كما هي الحال في مجموعة الإدارة النهائيَّة بالمِحْوَر، حيث يستمِدُّ الپنْيون حَرَكَته من عمود الإدارة الرئيسيّ (عمود كَرْدان)، وينقُلها إلى التُرس التاجيّ.

Piston
كباس
كتْلَة اسطوانيَّة تتحرَّك حَرَكَة تَرَدُّدِيّة داخل حَيِّز أو جِدار مُحيط اسطوانيّ الشكل (يُسَمَّى الاسطوانة) مُتوافِق معها. قد يستمِدّ الكبّاس حَرَكَته من بُخار الماء المضغوط، كما في الآلات البُخاريّة، أو من خليط غازي لوقود مُحْتَرِق كما هي الحال في محرِّكات الاحتراق الداخليّ. وقد يُكْبَس هو نَفْسُه سائلاً كالزيت، أو مائعاً آخر كالهواء لزيادة ضَغْطه – كما هي الحال في الضَغَّاطات مثلاً.
وفي محرِّكات الاحتراق الداخليّ (كما في محرِّكات السيّارات)، يُصْنَع الكبّاس عادةً من مَسْبوكات الفِلِزَّات الخفيفة، ويتكوَّن الجُزْء العُلْويّ منه من الرأس ومنطقة الحَلَقات (الشنابِر)، على حين يتكوَّن الجُزْء السُفْليّ من الجِذْع.

Piston – Pin Boss
صرة بنز الكباس
الجُزء المُقَوَّى في جِذْع الكبّاس، والذي يحمِل البِنْز

Piston Head
رأس الكباس
الجُزء العلويّ من الكبّاس، وهو أسمك جُزءٍ فيه ويُكَوِّن جانباً من غُرفة الاحتراق، ويتعرَّض لدرجات حرارة عالية.

Piston Pin
بنز الكباس
في المحرِّكات، مسمار خاصّ يَصِل الكبّاس بالنهاية الصُغرى لذِراع التوصيل فيَنْقُل الحركة بينهما. قد يتمّ التوصيل بتثبيت البِنْز بالنهاية الصغرى مع تَرْكِه ليدور حُرَّاً في صُرَّتي الكبّاس، أو بتثبيته في الصُرَّتين مع تَرْك النهاية الصُغرى لتدور حُرَّة حوله، وفي بعض التصميمات الحديثة يُستخدم البِنْز المعروف باسم "البِنْز الطافيّ" الذي يدور دَوراناً حُرّاً في كُلٍّ من الصُرَّتين والنهاية الصُغرى.

Piston Ring
حلقة الكباس
في المحرِّكات، حَلْقة ذات تصميم خاصّ تُرَكَّب في الجُزء العُلويّ من الكبّاس في المجاري (الحُزوز) المُحيطيَّة به، بحيث يُلامِس وجهُها جِدار الاسطوانة بانتظام وإحكام، لتكوين وصلة مُتحرِّكَة مُحْكَمة بين الكبّاس واسطوانته تعمل على منْع تسرُّب الخليط المضغوط، والحِفاظ على ضَغْط الغازات المُتوَلِّدَة من الاحتراق، كما تَمْنَع في الوقت نفسه التصاق الكبّاس باسطوانته. تُرَكَّب الحَلَقات عادةً بواقِع ثلاث حَلَقاتٍ لِكُلّ كبّاس، ويُراعى عند تركيبها دِقَّة التوافُق في مجاريها.

Piston Rod
ذراع الكباس
القضيب الذي يَصِل الكبّاس بالعمود المِرْفَقيّ للمحرِّك، مُحَوِّلاً الحركة التردُّدِيّة في الأوَّل إلى حركة دورانيَّة في الثاني، أو العكْس بالعكس.

Piston Skirt
جذع الكباس
الجُزء الاسطوانيّ السُفليّ من الكبّاس، وهو الذي يلي الصُرَّة، ويكون سُمْك جِداره مُنْتَظِماً في العادة، ويُساهم في تبديد جانِب من الحرارة المُتوَلِّدَة من الاحتراق، فضلاً عن توزيع قُوى الدَفْع الجانبيَّة على جُدران الاسطوانة.

Piston Slap
صفق الكباس
الصوت الصادر عن حركة كبّاس يكون قد بَلِيَ نتيجة احتكاكِه الزائد بجِدار الاسطوانة.

Piston Stroke
شوط الكباس. مشوار الكباس
في المحرِّكات، المسافة الطوليَّة التي يقطَعها الكبّاس في اسطوانته بين النقطة المَيْتَة العُلْيا والنقطة المَيْتَة السُفْلى.

Planet Carrier
حامل التروس الكوكبية
في صندوق تُروس تداويريّ (إپيسِيكليّ) القُرْص الذي يحمِل التروس الكَوْكَبيّة.

Planetary Gear
ترس كوكبي. مجموعة كوكبية
1- تُرْس صغير يعمل في مجموعة يدور بعضُها مع بعْضٍ في نظام كوكَبيّ حول تُرس مَركَزيّ كبير. يشيع استخدامه في صناديق التروس الأوتوماتيّة بالسيّارات.
2- في مجموعة الإدارة بالمحور الخلفيّ للسيّارة، مجموعة مُكَوَّنة من تُرسَيْن مَخروطِيَّيْن صغيرَيْن محوَرُهما مُشترك، وتدور في فلكِهما مجموعة تُروس مخروطيّة أخرى محورُها عموديّ على المِحْوَر الأوَّل.

Postal Car
سيارة بريد
سيّارة نقل مُجَهَّزَة على نحوٍ يتناسب مع مُتَطلِّبات استلام الرسائل والطُرود البريديّة وتصنيفها وتوزيعها.

Precombustion Chamber Diesel Engine
محرك ديزل بغرفة احتراق متقدم
مُحرِّك ديزل تُوجَد باسطواناته غُرفة احتراق مُتَقَدِّم تُجاور أو تعْلو حَيِّز الانضغاط بها، وتَتَّصِل بهذا الحَيِّز عن طريق مجرى ضَيِّق يَرْبِط بينهما.

Precombustion Engine
محرك احتراق متقدم
مُحرِّك ديزل ذو احتراق مُتَقِّدم لكُلٍّ من اسطواناته (كَبّاساته

Private Car
سيارة خاصة
سيّارة رُكوب خاصّة بمالكها، لرُكوبه وخدْمته شخصيّاً، ولا يُرَخَّص باستخدامها للخِدْمة العامَّة نظير أجْرَة.

Production Car
سيارة إنتاج. ورشة إنتاج متنقلة
سيّارة نَقْل (لوري) غالباً، يكون صندوق التحميل بها مُجَهَّزاً ومُزَوَّداً بعُدَد وآلات وأدوات لإجراء عمليّات إنتاجِيَّة، مثل الخِراطة والثَقْب والقَلْوَظَة والبِرادة واللحام، وما إلى ذلك. من أمثِلَتِها سيّارات الوُرش المَيْدانيَّة (المُتَنَقِّلَة) التي تُستخدم مع الفِرَق والتشكيلات العسكريَّة في ميادين القِتال.

Racing Car
سيارة سباق
سيّارة ذات تصميم خاصّ تُستخدم في أغراض السباق. تكون عادةً بمقعَد واحد، وتُزَوَّد بمحرِّك ذي قُدْرَة حِصانيَّة كبيرة، وتنطلِق بسُرعات عالية.

Radial Engine
رقابة بالرادار
محرِّك احتراق داخليّ يُبَرَّد بالهواء، وتكون اسطواناته مُرَتَّبَة في شكلٍ نجميّ حول عمود مِرْفَقيّ ذي محور دوران (كُرْسي) واحد، بحيث تقع جميعاً في مستوى واحد. يتمَيَّز بصِغَر حَجْمِه وَوَزْنه النوعيّ (بالنسبة لقُدرته الحِصانيّة). قد يعيبه إلى حدٍّ ما تعقيد نظام العادِم به، وصعوبة تزييته، والتوزيع غير المتساوي أحياناً لشحنة الخليط على اسطواناته. يُصْنع بعدد فَرْديّ من الاسطوانات (3 ، 5 ، 7 ، 9 ، وهكذا). يُستخدم في بعض أنواع السيّارات، وخاصَّة سيّارات السباق. كما استُخدم من قَبْل في بعض الطائرات والدَبَّابات.


Radio Car
سيارة إرسال إذاعي. سيارة إذاعة
سيّارة خاصّة مُتَنَقِّلَة، مُجَهَّزَة من الداخل ومُزَوَّدة بمُعَدّات وأجهزة استقبال وبَثّ إذاعيّ (رادْيوي).

Radio Patrol Car
سيارة دورية لاسلكية
سيّارة رُكّاب خاصَّة مُجَهَّزَة بترتيبة للإرسال والاستقبال اللاّسِلْكِيَّيْن. تُستخدم في أعمال الدَوْرِيّات والنَجْدَة، فضلاً عن الاستخدامات العسكَرِيَّة.

Rain Channel
مجرى مياه الأمطار
مجرى أو شَفَة تجاه الجوانب العُلْيا من سَقْف السيّارة، أو تحت غِطاء مُحَرِّكها، أو غِطاء حقيبة (شَنْطة) الأمتعة بها، لاستقبال وتصريف المياه المُتساقِطة عليها

Range Of Body Paint
نطاق الألوان. مسطرة الألوان
في السيّارات، نِطاق الألوان (ودَرَجاتها) المُتاحة لأجسام السيّارات المُنْتَجَة، مُدْرَجَةً في دليل (كَتالوج) يُعرَض على جمهور المُشْتَرين للاختيار من بينها.

Rear Engine
محرك خلفي
مُحرِّك يُرَكَّب في مُؤَخِّرَة السيّارة، مُتيحاً بذلك الاستغناء عن عمود كَرْدان الواصل من مقدِّمَة السيّارة إلى المحور الخلفيّ (في السيّارات التي تُدار بالعَجَلات الخَلْفِيَّة) فضلاً عن الترتيبات اللاحِقَة به.

Reciprocating Engine
محرك ترددي
محرِّك يعمل بكبّاسات تتحرَّك حركة تردُّدِيَّة، ويشتمل على أذْرُع توصيل لتحويل حركة الكبّاسات إلى حركة دورانيَّة للعَمود المِرْفقيّ.

Reconditioned Engine
محرك مجدد
محرِّك مُستعْمَل من قَبْل، تمَّ تجديده عن طريق خراطة اسطواناته بمقاسات جديدة، وتجْليخ عموده المرفقيّ، واستبدال صِماماته، وتغيير ما يَلْزَم من أجزائه التالفة أو المَعيبة ليُصْبِح مُهَيَّأ للعمل بكفاءة.

Reconnaissance Car
عربة استطلاع
سيّارة ذات تجهيز خاصّ، تُستخدم في أعمال الدوريات والاستطلاع والرَصْد العسكريَّة.

Regulator
منظم
ترتيبة كهربائيّة أو إلكترونيّة أو من أشباه الموصِلات تُستخدم لضَبْط وتثبيت الجُهْد والتيّار في المجموعة الكهربائيّة للسيّارة.

Rental Car (Rent-Car)
سيارة للإيجار
سيّارة رُكَّاب (رُكوب) تحت الطلَب تُؤَجَّر لفتْرَة محدودة، بدون سائق عادةً، من شركة أو مكْتَب مُتَخصِّص في هذا الغَرَض.

Replacement Engine
محرِّك جديد أو مُجَدَّد، يُستبدل بالمحرِّك الأصليّ في حالة عدم صلاحيَّته أو في الحالات الاضطراريَّة.

Reversing Gear; Reverse Gear
ترس السرعة الخلفية
في صندوق التُروس، التُرس الذي يُتيح للسيّارة الحَرَكَة العَكْسِيَّة (إلى الخلف) عند تعشيقِه.

Ring Gear
ترس الحدافة
تُرْس حَلْقيّ يُحيط بِقُرْص الحدّافة، وبه يُعشَّق تُرْس الپنْيون (بموتور بدء الحَرَكَة) لبدء حَرَكَة المحرِّك.

Rotary Engine
محرك دوار. محرك فانكل
محرِّك احتراق داخليّ من ابتكار المهندس الألمانيّ فليكس ?انكل، يعمل بنفس المبدأ العامّ لتشغيل المحرِّك البِنْزين، رُباعيَّة الأشواط، غير أنَّه يتمُّ الحُصول فيه على الحركة الدَوَرانيَّة بتأثير ضَغْط الغازات المُحترِقَة على عُضْوٍ دَوَّار مُثَلَّث الشكل يتَّصِل مُباشرة بعمود الإدارة. يتميَّز بخُلُوِّه من الأجزاء والمُكَوِّنات التَرَدُّدِيَّة ومُلْحَقاتِها، كالكَبّاسات والكامات والأذْرُع التَرَجُّحِيَّة والأصابع الغَمَّازَة، فضلاً عن الصِمامات التي يُسْتبدل بها فتحات لدُخول شِحْنة الوقود والهواء، وفتحات أخرى لتصريف الغازات العادِمة، على النحو المعمول به في بعض المُحرِّكات ثُنائيَّة الأشواط. تتَمَيَّز المحرِّكات الدَوَّارة كذلك بأحجامها الصغيرة نسبيّاً، وقُدُراتها العالِية بالنسبَة لأوزانها.

Safety-Belt Retractor
ضام حزام الأمان
ترتيبة لضمّ حِزام الأمان وإعادة لَفِّه على بَكَرَتِه عند إعتاقِه.

Saloon Car
سيارة صالون
سيّارة الرُكوب ذات البابَيْن أو الأربَعة الأبواب، عندما يكون سَقْفها مُشَكَّلاً مع جِسْمها كَقِطَعة واحدة، وتكون مقاعدها مُثَبَّتَة على نحو دائم في حَيِّز (صالون) رُكوبٍ واحد يتَّسِع لأربعة أشخاص أو خمْسَة، أو أكثر.

Screen Wiper
مساحة الزجاج الأمامي
أداة تتحرَّك مِفْصَلِيَّاً على الزُجاج الأماميّ لتنْظِيفه أو لإزالة ماء المطر المُتساقِط عليه.

Second-Hand Car
سيارة نصف عمر
سيّارة تُشتَرى بعد استعمالِها من قِبَل مالك سابِق لها.

Sedan Car (Sedan)
سيارة سيدان. ليموزين
سيّارة رُكوب (صالون) ذات بابَيْن أو أربعة أبواب، سَقْفها مُشَكَّل مع جِسْمِها قِطْعَة واحدة.

Short – Stroke Engine
محرك قصير الشوط
محرِّك بكبّاسات، وفيه يكون مقاس تجويف الاسطوانة أكبر من طول شوط (مشْوار) كبّاسها.

Single – Cylinder Engine
محرك باسطوانة واحدة
مُحَرِّك يعمل باسطوانة واحدة، ويُستخدم غالباً في الموتوسيكلات.

Single Carriage-Way Road
طريق ذو متن واحد
طريق مُرور ذو حارةٍ واحدة.

Sleeve – Valve Engine
محرك بصمامات كمية
محرِّك تحتوي كلّ اسطوانة فيه على صِمام كُمِّي مُنْزَلِق للتحكُّم في دخول الشحنة إلى الاسطوانة أو خروج غازات العادم منها.

Sliding – Gear Transmission
صندوق تروس منزلقة
صندوق تُروس يتمُّ فيه الحُصول على السرعات المُختلِفَة عن طريق تحريك التُروس على العمود الرئيسيّ لتتعاشَق مع التُروس الثابِتة المُناظِرة على العمود المُناوِل.


Sliding – Sleeve Valve Engine
محرك عديم الصمامات. محرك بدون صمامات
محرِّك يتمُّ فيه الاستعاضة عن صِمامات السَحْب وصِمامات العادِم بأكمام مُنْزَلِقَة تُحيط بالاسطوانات وتكشِف عند تحرُّكِها فتحات مُرور الغازات في التوقيت المُحَدَّد.

Sliding Gear
ترس منزلق
في صندوق التروس، التُرس الصغير (الپنْيون) المُنْزَلِق الذي يتمُّ تحريكه بواسطة شوكة الانتقاء.

Slipper Skirt Piston
كباس بجذع أبتر
كبّاس مَبْتور الجِذْع في الجُزْء الواقع أسفل البِنْز، وذلك لإخلاء مكان للعمود المِرْفَقيّ أثناء حركة الكَبّاس.

Slotted Piston
كباس مشقوب
كَبّاس يحتوي جِذْعه على شَقْبٍ (شقّ) طوليّ للتغلُّب على أثَر التشَوُّهات الحراريَّة.

Solex Carburetter
مكربن سولكس
أحد تصميمات المُكَرْبِنات الرأسيّة، ذات المِخْنَق الثابت. وفيه يَسْري الهواء من أعلى إلى أسفل. يشتمل على وسيلة يدَوِيَّة للإمداد بخليط غَنيّ عند بدء حركة المحرِّك، فضلاً عن مِضَخَّة للتعجيل ووسيلة للتوفير في استهلاك الوقود.

Solid – Injection Diesel Engine
محرك ديزل بحقن مباشر
محرِّك ديزل يعمل بالحَقْن المُباشَر للوقود في الاسطوانات بعد أن يكون الهواء قد ضُغِط فيها إلى الحدّ المُناسِب لبَدء إشعال الوقود تلْقائيّاً.

Spark-Ignition Engine
محرك يشعل بالشرر
مُصطلح مُرادِف يُطلق على المحرِّك البنزين، حيث يتِمُّ فيه إشعال خليط الوقود والهواء المُنْضَغِط بواسطة الشرارة التي تَقْفِز بين قُطْبَيْ شَمْعة الشَرَر (البوجيه).

Spiral Bevel Gear
ترس مخروطي حلزوني
تُرْس على هيئَة مخروطٍ ناقص، أسنانه مُشَكَّلَة على سَطْحه المُحيط على نحوٍ غير مُستقيم، وإنَّما تَتَّخِذ شكلاً حلزونيّاً. يُستخدم لنَقْل الحركة بين عمودين غير مُتَوازِيَيْن ويَصْنَعان معاً زاوية قائمة عادةً.

Sprint Car
سيارة سباق
سيّارة من طِراز رياضيّ (سبور) تُجَهَّز بتجهيزات خاصَّة للدُخول في مُسابقات التنافُس على السرعة.

Spur Gear
ترس عدل
تُرْسٌ أسنانه مُشَكَّلَة على نحوٍ مُستقيم (عَدْل)، ومُوازِيَة لمحوَرِه. يُستخدم لنَقْل الحركة بين أعمِدَة الدوران المُتوازِيَة عندما تكون هذه الأعمدة قريبة نِسْبِيَّاً بعضها من بعض.

Square Engine
محرك متعادل
محرِّك تكون النسبة بين قُطْر الاسطوانة وشَوْط (مشوار) الكَبّاس فيه واحداً صحيحاً (أو مُقارِباً له)، أي عندما يكون تجويف الاسطوانة مُساوياً لطول شَوْط كَبّاسها.

Starting Gear
ترس بدء الحركة
في المحرِّك، تُرْس حَلْقيّ يُحيط بقُرص الحَدّافة، ويُعشَّق به تُرْس الپنيون المُرَكَّب بموتور بدء الحركة.

Steam Car
سيارة بخارية
نوع من السيّارات لم يَعُد يُنْتَج حاليَّاً (إلاّ في نطاق محدود)، وهو مُزَوَّد بمُحَرِّك بُخاريّ، يُرَكَّب عادةً على محوَرِها الخَلْفيّ، ويعمل ببُخار الماء الوارد إليه من مِرْجَل (غَلاّيَة)، ويتمُّ التحكُّم في سرعاته بالتحكُّم في كَمِّيَة البخار الواردة إليه، وذلك عن طريق دَوَّاسة خاصَّة تَحُلّ مَحَلّ دَوّاسة القابض، حيث تنعدِم الحاجة عندئذٍ للقابض أو لصندوق التُروس، أو حتّى لموتور بدء الحَرَكَة الذي تُستبدل به ترتيبة بسيطة (مُكَوَّنة من شَمْعَة شَرَر ومِلَفّ إشعال) لإشعال وقود المِرْجَل لتسخين مائه. يُرَكَّب للسيّارة مُكَثِّف لاستقبال بُخار الماء بعد تمدُّدِه في الاسطوانات، وتكثيفه إلى ماء يُعاد إلى خَزّان المياه، حيث يُدْفَع إلى المرجل ليبدأ دورة جديدة. تَتَمَيَّز السيّارة البخاريَّة بسلاسة التشغيل عند جميع السرعات، ودَوَران مِحْوَرها بنفس سرعات المحرِّك مباشرةً، وجَوْدَة الأداء، وقِلَّة مُشكلات التزييت، وانعدام تكَوُّن الكربون في اسطوانات المحرِّك، فضلاً عن انخفاض تكلِفَة التشغيل. ومع ذلك، فما زالت السيّارة ذات محرِّك الاحتراق الداخليّ تتَفَوَّق عليها من نواحٍ عديدة.


Steam Engine
محرك بخاري
محرِّك احتراق خارجيّ يعمل ببُخار الماء المُسْتَمَدّ من مِرْجَل (غَلاّيَة) خارجيَّة ويُستخدم في قاطِرةٍ أو سيّارة بُخاريَّة.

Steering Box (Steering-Gear Box)
علبة التوجيه
في مجموعة القيادة والتوجيه، العُلْبَة (الصندوق) الموجودة في نهاية عمود القيادة وتحتوي على تُرْسَيْ أو ترتيبات التوجيه.

Steering Gear
جهاز التوجيه والقيادة
جهاز يوجد بكلّ سيّارة، ويَتَكَوَّن أساساً من عَجَلَة (طارَة) توجيه وقيادة، وعمود قيادة، وعُلْبَة تحتوي على تُرْس أو آليَّة التوجيه، ومجموعة من أذْرُع التوجيه التحكُّمِيَّة، ووصلة جرٍّ (ساعد توجيه)، وشَدّاد.

Stepped Piston
كباس مدرج. كباس متدرج
كَبَّاس له جُزْءٌ ذو قُطْر أكبر من قُطر الجُزْء الآخر ليُؤَدِّي أكثر من وظيفة، مثل الكبّاس في مُحرِّك هوبِر.

Sterling Engine
محرك إسترلنج
محرِّك احتراق داخليّ يعتمد في تشغيله على دورة استرجاع حراريَّة بتَمَدُّد وانْضغاط غازٍ ما بين كَبَّاسَيْن مُتَّحِدَي الطور.

Sticking Of Piston Ring
التزاق حركات الكباس
في المحرِّك، التصاق حلقات الكبّاس بجدار اسطوانته، وبالتالي عدم استجابته للحركة التردُّدِيَّة داخلها. يرجِع السبَب في ذلك عادةً إلى فَرْط سخونة المحرِّك و/أو عدم كِفاية الخُلوص بين الحَلَقات واسطوانتها.

Straight – Eight Engine
محرك مستقيم ثماني الاسطوانات
محرِّك رأسيّ ذو ثماني اسطوانات مُرَتَّبَة كُلّها في صفٍّ واحد.

Stromberg Carburetter
مكربن سترومبرج
أحد تصميمات المُكَرْبِنات الرَأسِيَّة، ذات المِخْنَق المُتغَيِّر، من إنتاج شركة زِينيث سترومْبِرْج. وفيه يسري الهواء من أعلى إلى أسفل. يتميَّز بشموله لمِضَخَّة تعجيل، ووسيلة أوتوماتيَّة تعمل على الإمداد بخليط غنيّ عند بدء حَرَكَة المحرِّك.

Supercharged Engine
محرك ذو شحن زائد
محرِّك مُزَوَّد بِضَغَّاط لشَحْنِه بكميَّة زائدة من الهواء تحت ضَغْط أكبر من الضَغْط الجويّ، وذلك لإتاحة الفُرْصَة لاحتراق الوقود على نحوٍ أفضل، فضلاً عن تحسين كِفايَة كَسْح بقايا الغازات العادِمة المُتَخَلِّفَة.

Swash-Plate Engine
محرك بقرص متراوح
محرِّك يَسْتَخْدِم قُرْصاً مُتراوِحاً، بدلاً من المِرْفَق، لتحويل الحركة التردُّدِيَّة إلى حركة دورانيّة.

Swirl – Chamber Diesel Engine
محرك ذو غرفة احتراق دوامية
محرِّك ديزل يتميَّز بوُجود غُرْفَة احتراق كُرَوِيَّة الشكل مُرَتَّبَة في رأس كلّ اسطوانة من اسطواناته بحيث يكتَسِب الهواء حركة دائريَّة دُوّامِيَّة عندما يُدْفَع إليها. تُبَطَّن غُرْفَة الاحتراق بِقِشْرَة مُتَوَهِّجَة، تَستَمِدّ حرارتها من شمعة تسخين، وتعمل كَمُرَكِّم حراريّ لتحفيز عمليَّة الاحتراق.

Synchro-Mesh Gearbox
صندوق تروس متزامن التعشيق
صندوق تُروس به ترتيبات للتعشيق المُتزامِن.

Tank Filler Cap
غطاء فتحة الملء
غِطاء لفتح أو إغلاق فتحة المَلْء بخَزّان الوقود أو غيره من الخَزَّانات.

Topping-Up
استكمال الملء
عَمَلِيَّة إضافة السائل أو المحلول لتعويض الفَقْد أو النَقْص الذي حَدَث فيه، ورَفْعه إلى المنسوب الصحيح، كما هي الحال عند استكمال منسوب المحلول في البطّاريَّة، أو الماء في دورة التبريد، أو زيت الفرامل في عُلْبَته، أو عند استكمال مَلْء خَزّان الوقود، مثلاً.

Traffic Engineering
هندسة المرور
فَرْع من الهندسة، يَخْتَصّ بتخطيط شَبَكات الطُرُق ووَضْع النُظُم لحركة المَرْكَبات والمُشاة عليها بكِفاية وأمان

Trainer Car
سيارة تعليم. سيارة تدريب

سيّارة مُجَهَّزَة تجهيزاً خاصَّاً بأجهزة قيادة وتَحَكُّم مُزْدَوَجة لتمْكين المُدَرِّب من تصحيح القيادة والتوجيه والتحكُّم في السيّارة إذا صَدَر خَطَأ من المُتَدَرِّب.

Transversely – Mounted Engine
محرك مستعرض
مُحَرِّك مُرَكَّب في السيّارة على نحوٍ مُستَعرَض، أي عمودِيّاً على اتِّجاه المِحْوَر الطوليّ للسيّارة

Traveller’S Car
سيارة أسفار. سيارة رحلات
سيّارة رُكوب (صالون) خاصَّة ذات سَعَة كبيرة من الداخل لنَقْل عَدَدٍ كبير نسبيّاً من الرُكَّاب، ويُمكِن فيها فَرْد أو طَيّ عَدَدٍ من المقاعد للحصول على أرضِيَّة مُسَطَّحة وحَيِّز كافٍ للأمتعة عند الطَلَب. قد تُسَمَّى كذلك "سيّارة ستِيشَنْ".

Tricar
سيارة ثلاثية العجلات
سيّارة صغيرة بثلاث عجَلات، واحدة منها في الأمام، واثْنتان في الخَلْف على محورٍ واحد. تُعتَبَر وَسَطاً بين السيّارة ذات الأرْبَع العَجَلات وبين الموتوسيكل.

Trunk
حقيبة السيارة. حيز الأمتعة
في سيّارات الرُكوب، الحَيِّز المُخَصَّص في السيّارة لِوَضْع الأمتِعَة والأغراض الأخرى بعيداً عن مقاعد الجُلوس. تكون الحقيبة عادةً في مُؤَخِّرَة السيّارة، إلاّ في السيّارات ذات المحَرِّك في الخَلْف فتكون حقيبتها في الأمام.

Trunk Lamp
لمبة حيز الأمتعة
لَمْبَةٌ كهربائيّة تُرَكَّب في حَيِّز (حقيبة) الأمْتِعَة بالسيّارة، لإضاءَته عند فَتْح غِطائه.

T-Slot Piston
كباس بشقوب على شكل T
كَبّاس له شُقوب رأسيَّة بجِذْعِه، وتنتهي بِشُقوب أخرى أُفُقِيَّة ومُتعامِدة عليه. يعمل هذا الشكل على تعويض التشوُّهات الحراريَّة وعلى تقليل انتقال الحرارة.

Tuning Of Carburetter
موالفة المكربن
ضَبْط مُتغَيِّرات التشغيل المُعتادة للمُكَرْبِن، وذلك للوصول إلى الأداء الأمثَل للمُحَرِّك.

Tv Car
سيارة بث تلفزيوني
سيّارة مُتَجَوِّلَة تكون مُجَهَّزَة على نحوٍ خاصّ بمَعَدَّات وأجهزة تسجيل وبَثّ تليفزْيونيّ.

Twin Carburetter
مكربن مزدوج
مُكَرْبِن مُقَسَّم إلى جُزْأين مُتَماثِلَيْن ويعملان معاً في تآلُف.

Twin Engine
محرك باسطوانتين
مُحَرِّك يعمل باسطوانَتَيْن، ويُستخدم في بعض سيّارات الرُكوب الصغيرة، وفي الموتوسيكلات أحياناً

Two – Liter Car
سيارة لتران
تعبير يُطلق على السيّارة عندما يكون مجموعة سَعات اسطوانات مُحَرِّكها حو لِتْرَيْن، أي نحو 2000 سنتيمتر مُكَعَّب.

Two-Cylinder Opposed Engine
محرك باسطوانتين متعاكستين
مُحرِّك أُفُقيّ ذو اسطوانَتَيْن يعمل كَبّاساهما في اتِّجاهَيْن مُتَضادَّيْن، وذلك لإدارة العمود المِرْفَقيّ.


Two-Stroke Engine (Two-Cycle Engine)
محرك ثنائي الأشواط
مُحَرِّك يعمل وِفْقاً لمبدأ دورة الاحتراق ثُنائِيَّة الأشْواط. يُستخدم على نطاق محدود في سيّارات الرُكوب، وعلى نطاق واسع في سيّارات النقل.

Tyre Carrier
حامل الإطار
ترتيبة مُجَهَّزَة لحَمْل وتثبيت الإطار الاحتياطيّ. قد يكون الحامِل في حقيبة السيّارة أو في بَطْنِها من أسْفَل (أي تِجاه الطريق)، أو في مُؤَخِّرَتِها، أو يكون خَلْف كابينة القيادة بينها وبين صندوق التحميل (في اللَّواري).

U-Engine
محرك على شكل U
مُحرِّك ثُنائيّ الأشواط، يحتوي على كَبّاسَيْن مُتَوازِيَيْن يتحرَّكان معاً في نفس الاتِّجاه في أثناء غالبيَّة الدَوْرَة.

Up-Draft Carburetter
مكربن رأسي
مُكَرْبِن يعمل بالشَفْط إلى أعلى، أيْ أنَّ الهواء يسري فيه من أسْفل إلى أعلى. أصبح هذا التصميم غير مألوف حالِيّاً. أمّا التصميم الشائِع فهو المُكَرْبِن الرَأسيّ الذي يعمل بالشَفْط إلى أسْفل.

Upright Engine
محرك قائم. محرك رأسي
مُحرِّك تكون كُتْلَة اسطواناته، وبالتالي كَبّاساته، مُرَتَّبَةً في وَضْعٍ رأسيّ.

Used – Car Market
سوق سيارات مستعملة
سوقٌ لِعَرْض وبَيْع وشِراء ومُبادَلة السيّارات التي سَبَق أن امتَلَكها واستخدَمَها مُلاّكٌ آخرون.

Used Car
سيارة مستعملة
سيّارة ليست جديدة تماماً، أو سيّارة سَبَق أن تَمَلَّكَها شَخْصٌ (أو أكثر) قَبْل مالِكها الحاليّ، أو سيّارة يَعْرِضُها مالِكُها للبَيْع.

Valve Gear
آلية تشغيل الصمامات
ترتيبة المُكَوِّنات التي تعمل على فَتْح وقَفْل الصِمامات، بدءاً من عمود الكامات حتّى سيقان الصِمامات.

Valveless Engine
محرك عديم الصمامات
مُحَرِّك ثُنائي الأشواط يَخْلو من الصِمامات تماماً، حيث يُستَبْدَل بها فتحاتٍ للسَحْب وأخرى للعادِم في جُدران الاسطوانات.

Variable Compression Engine
محرك متغير الانضغاط
مُحَرِّك تُجْرى عليه اخْتبارات مَعْمَلِيَّة، ويُمْكِن فيه تغيير نِسْبَة الانْضِغاط أثناء إجراء التجارب

V-Eight Engine
محرك ثماني الاسطوانات على هيئة V
مُحرِّك ذو ثماني اسطوانات مُرَتَّبَة في صَفَّيْن (في كُلّ صَفٍّ أرْبَع اسطوانات) على هَيْئَة الحرف V.

V-Engine (Vee-Type Engine)
محرك على هيئة V
مُحرِّك تكون اسطواناته مُرَتَّبَة في صَفَّيْن يَصْنَعان مع بعضِهما البعض زاوِيَة مُعَيَّنة (90° عادةً)، على هيئة الحرف V.


Vertical Carburetter
مكربن رأسي
مُكَرْبِن يعمل بِشَفْط الهواء من أسْفَل إلى أعلى.

Vertical Engine
محرك رأسي
مُحَرِّك اسطواناته، وبالتالي كَبّاساتُه، مُرَتَّبَة في صَفٍّ واحد، وفي وضع رأسيّ.

V-Four Engine
محرك رباعي الاسطوانات على هيئة V
مُحرِّك ذو أربع اسطوانات مُرَتَّبَة في صَفَّيْن على هَيْئَة الحرف V.

Voltage Regulator
منظم الجهد الكهربائي
في دوائر المُوَلِّدات الكهربائيّة، ترتيبة (وسيلة) لحماية المُوَلِّد من التيّارات الكهربائيّة الشديدة التي قد تَسْري من البطّاريَّة إلى لَفائف عُضْو الإنتاج به، أي عَكْس الاتِّجاه الطبيعيّ، إذا انْخَفَض جُهْدُه عن جُهْد البِطّاريَّة.

Wankel Engine
محرك فانكل
مُحَرِّك احتراق داخليّ ذو عُضْوٍ دَوّار ثُلاثيّ الأركان، يدور داخل غُرْفَة مُصَمَّمَة تصميماً خاصَّاً، ويُشَكِّلان فيما بينهما غُرْفَتَيْ احتراق.

Water – Cooled Engine
محرك تبريد مياه
مُحَرِّك يُبَرَّد بالماء عن طريق دَوْرَة تبريد جَبَريّ (أي بِمَضَخَّة)، أو طبيعيّ (أي بِنظام المِثْعَب الحراريّ). يُتيح التبريد بالماء تصميم المحرِّك بحيث تكون اسطواناته مَسْبوكَة في كُتْلَةٍ واحدة.

Waterproof
صامد للماء. سدود للماء
صِفة تُطلق على المادَّة (أو الجِسْم) عندما لا تسمح بإِنْفاذ الماء من خلالها

Watertight
سدود للماء
صِفة تُطلق على السَطْح أو الجِسْم الذي لا يَسمَح بتَسَرُّب الماء من خِلاله

...er Carburetter
مكربن وبر
أحد تصميمات المُكَرْبِنات الرأسيَّة المُزْدَوِجَة الأُنْبوب، ذات المِخْنَق الثابت، التي يَسري فيها الهواء من أعلى إلى أسفل.

Wet Sleeve Engine
محرك بكم مبتل
مُحرِّك تكون اسطوانته على هيئة جُلْبَة مُرْتَكِزَة على طَرَفَيْها في كُتْلَة الاسطوانات، على حين يُحيط بالجُزْء الأكبر من طول الاسطوانة دِثارٌ مائيّ.

Wheel Carrier
حاملة العجلة
ترتيبة لحمْل أو تثْبيت العَجَلة الاحتياطِيَّة للسيّارة.

Wheel Toe
لم مقدمة العجلتين الأماميتين
مُصطلح يُعَبِّر عن التقارُب الطفيف بين مُقَدِّمَتَيْ العَجَلَتين الأمامِيَّتَيْن بالسيّارة، أي انْضِمام كُلّ منهما من الأمام إلى الداخل قليلاً بالنسبة لاتِّجاه المِحْوَر الطوليّ للسيّارة.

Window Regulator
آلية رفع الزجاج
ترتيبة تُستخدم لرَفْع أو خَفْض زُجاج أبواب السيّارة. قد تُشَغَّل يدويَّاً أو كهربائِيَّاً عن طريق موتور صغير.


Windshield (Windscreen)
حاجب الريح. الزجاج الأمامي
لَوْح زُجاجيّ، مُقَوَّس عادةً، يُرَكَّب في مُقَدِّمَة الكابينة بأكْمَلِها أمام سائق السيّارة ليَحْجُب عنه الريح والأتْرِبَة ويحميه من آثارهما في أثناء القيادة.

Windshield Washer
ترتيبة غسل الزجاج الأمامي
ترتيبة لِرَشّ رَذاذ الماء على الزُجاج الأماميّ للسيّارة، وتَتَكَوَّن أساساً من مِنْفَثَيْن (فُوَّهَتَيْن) على مسافة مُناسِبَة بعْضِهما من بعض، ويدْفَعان ماء الغَسْل والتنظيف من خَزَّان خاصّ إلى الزُجاج (عن طريق خُرْطومَيْن).

Zenith Carburetter
مكربن زينيث
مُكَرْبِن رأسيّ ذو مِخْنَق ثابت، من إنتاج شركة زينيثْ. هناك تصميمات يسْري فيها الهواء من أعلى إلى أسفل، وأخرى يسري فيها الهواء من أسْفل إلى أعلى.

Air Silencer
خافض صوت الهواء
وَسيلة تُثَبَّت عند مدخل مجموعة السحب للحد من الضوضاء.

Silencer
كاتم الصوت. شكمان
عُلْبَة معدنيّة مُصَمَّمَة على نحوٍ خاصّ، وتُرَكَّب في نهاية مسار الغازات العادِمة بالسيّارة لتبديد أكبر قدْر مُمْكِن من طاقَتها، وتخفيض ضَغْطِها وصَوْتِها قبل خُروجِها إلى الهواء الجويّ المُحيط.

Exhaust Silencer
خافض الصوت. علبة العادم
عُلْبَة تُرَكَّب على مجموعة مواسير العادِم لتبديد قَدْرٍ كبير من طاقة الغازات المُحْتَرِقَة قبل خُروجِها إلى الهواء الجويّ، وذلك بهدف تخفيض الصوت الناشئ عنها.

Silencer Fire
اشتعال بكاتم الصوت. فرقعة الشكمان
فَرْقَعَة تحدُث في كاتِم الصوت (الشَكْمان) بالسيّارة نتيجة خُروج غازات عادِمة غير مُحْتَرِقَة احتراقاً تامَّاً.

Braking Cylinder
اسطوانة الفرملة
في نظام الفرامل بالسيّارة، اسطوانة فرعيّة يُدفع إليها الزيت من اسطوانة الفرملة الرئيسية فتُؤَثِّر بدوْرِها على حِذاءي فرْمَلة عجلة الطريق.

Cylinder
اسطوانة
في المحرّكات، الجدار الدائِريّ الذي يُحيط بالكبّاس ليتحرَّك داخلَه حركته التردُّدِيّة بين النقطتين المَيْتَتَيْن العُليا والسُفلى. تُصْنع الاسطوانة عادةً من الحديد الزَهْر الرماديّ أو من مسبوكات الفِلِزَّات الخفيفة. قد تكون الاسطوانة مَصْبوبَة كجُزْء مُوَحَّد في كتلة المحرّك، أو مُنْفَصِلَة على هيئة بِطانَة جافَّة أو مُبْتَلَّة.
Cylinder Block
كتلة الاسطوانة. مجمع الاسطوانات
جُزْءٌ من بَدَن المحرّك يجمع الاسطوانات في نظام معيّن. قد تكون الاسطوانات مُرَتَّبة في خطّ مستقيم أو على هيئة الحرف V.

Cylinder Bore
قطر تجويف الاسطوانة
في المحرّك، القُطْر الداخليّ للاسطوانة، وهو قُطْر التجويف الذي ينزلِق بداخِلِه الكبّاس.

Cylinder Boring
تجويف الاسطوانات
عمليّة خِراطة داخليّة تُجْرى على اسطوانات المحرّك عند إصلاحِه لتصحيح استدارَتِها وضبْط أبعادِها. يُمكِن إجراء التجويف مرّة تلْوَ الأخرى حتّى تصِل ثَخَانَة الاسطوانات المُتَبقِّيَة إلى حدِّها الأدنى المسموح به.

Cylinder Boring Machine
ماكينة تجويف الاسطوانات
مَاكيَنَة خِراطة (مِخْرَطَة) أسْطُح داخليّة، مُصَمَّمة خِصّيصاً لخراطة تجاويف اسطوانات المحرّك.

Cylinder Capacity
سعة الاسطوانة
الحجم الذي يُزيحُه كَبّاس اسطوانة المحرّك في شَوْطٍ (مشوار) واحد.

Cylinder Grinding
تجليخ الاسطوانات
عمليّة تُجرى ضمن عمليّات إصلاح المحرّك عندما تتآكل أسطُح اسطواناته الداخليّة بدَرَجة ملحوظَة، حيث تُجَلَّخ بدرجة مناسبة من الدقّة لتصحيح أبعادِها وتهيِئَتِها لاستقبال كبّاسات جديدة بِمَقاسات مُتَجاوِزَة (أي أكبر من مَقاسات كبّاساتِها الأصلية).

Cylinder Head
رأس الاسطوانة. رأس الاسطوانات
الجُزْء من المحرّك الذي يُغطّي كتلة (مَجْمَع) الاسطوانات ويُرْبَط بقمَّتِها. يوجد به عادةً حيّز أو حَيِّزات الانضغاط، ويشْمُل مجاري السحب ومجاري العادِم، كما تُثَبَّت به أحياناً الصِمامات وآليَّاتُها. يُصنع عادةً من الحديد الزَهْر الرماديّ أو من مصبوبات (مسْبوكات) الفلزات الخفيفة.

Cylinder Honing
تحضين الاسطوانات
عمليّة تحضين تُجرى على اسطوانات المحرّك بعد تجْلِيخِها وصَقْلِها لإكسابها درجة عاليةً من الدقَّة وملاسة الأسطح.

Cylinder Honing Machine
ماكينة تحضين الاسطوانات
إحدى مَاكَينات تشغيل الفِلِزَّات، وتستخدم لإنهاء (تشطيب) تجاويف الاسطوانات بدرجة عالية من الدقَّة. تعمل بمثابة مكنة تجليخ نهائيّ، وفيها تستخدم عُدَّة تحضين (تجليخ دقيق) تتكوَّن من عدَّة شرائح (لقم) من مادّة حاكّة مُرتَّبة في شكل اسطوانيّ تدور في التجاويف مع التحرّك داخِلها حركة تردُّدِية (في وقت واحد). لبَعْض مكَنات التحضين المقدرة على تحضين عدد من الاسطوانات (قد يصل إلى ثمانٍ) في وقتٍ واحد.

Cylinder Liner (Sleeve)
بطانة الاسطوانة. قميص الاسطوانة. شميز
جِسم اسطوانيّ يولَج في التجويف الأصلي لاسطوانة المحرّك ليَعْمَل بعد التركيب بمثابَة الاسطوانة الفِعلِيَّة. قد تكون البِطانة جافَّة، أو مُبْتَلَّة. تُرَكَّب البَطائن من البداية في بعض التصميمات الحديثة، وقد يتطلَّب الأمر استحداثها في بعض المحرّكات عند إصلاحِها حينما يُصبِح من غير المجدي الاستمرار في إعادة خرط (تجويف) الاسطوانات مرّة بعد أخرى لتجاوُز الحدّ المسموح به لثَخانَة الجُدْران.

Cylinder Port
فتحة الاسطوانة. منفذ الاسطوانة
في المحرّك الثنائيّ الأشواط، فتحة مقطوعة في جدار الاسطوانة بشكل معيّن، تُغْلَق وتُكشَف بمُرور الكبّاس عليها. وهي تقوم بدور الصِمامات في المحرّكات الرُباعيّة الأشواط.

Cylinder Pressure
ضغط الاسطوانة
ضغط الهواء، أو خليط الهواء والوقود، في داخل اسطوانة المحرّك.

Cylinder-Head Cover
غطاء رأس الاسطوانات
في المحرّك، الغطاء الذي يعلو رأس الاسطوانات ويُحيط بترتيبات تشغيل الصِمامات.

Cylinder-Head Gasket
حشية رأس الاسطوانات
الحَشِيَّة (الجوان) التي تُوضَع بين سطح كتلة الاسطوانات، المُجَلَّخ بدِقَّة، وبين رأس الاسطوانات، وذلك لإحكام الرِباط بينهما وعزل حَيِّزات الانضغاط بعضها عن بعض، ومنع التسرُّب منها أو إليها – من أيّة فتحة من فُتُحاتِه، فضلاً عن فُتُحات مسامير الرباط وفُتُحات مياه التبريد. تُصْنَع عادةً من الأسبِسْتوس مع صَفائح النحاس أو الحديد أو الألومِنيوم.

Dry Liner (Dry-Cylinder Liner)
بطانة جافة
بِطانة تتلامَس مُباشرة مع جدار اسطوانة المحرّك بطول مُحيطها الكليّ.

Finned Cylinder
اسطوانة بزعانف تبريد
أحد أشكال اسطوانات المحرّك التي تُستخدم في محرّكات تبريد الهواء، حيث يُحيط بجِدارِها الخارجيّ عِدَّة صُفوف مُتَوازِيَة من الزَعانف المُمْتَدَّة والتي تُتيح أكبر مساحة سطحيَّة مُمْكِنَة للتبريد بالهواء.

Four-Cylinder Engine
محرك رباعي الاسطوانات
محرّك يعمل بأربَع اسطوانات مُرَتَّبة كُلّها في صَفٍّ واحد، وفي وضع رأسيّ أو أُفُقيّ عادةً. وقد طُوِّر كذلك محرّك رُباعيّ الاسطوانات، اسطواناتُه مُرَتَّبة في صَفٍّ واحد، غير أنّها في وَضْع مائل كما لو كانت تُمَثِّل أحد جانبي المحرّكات التي على هيئة الحرف V.

Four-Cylinder Opposed Engine
محرك بأربع اسطوانات متعاكسة
محرّك أفقي ذو أرْبع اسطوانات تعمل كبّاساتها في اتّجاهين مُتَضَادَّين لإدارة العمود المِرْفَقيّ.

Master Brake Cylinder (Master Cylinder)
اسطوانة الفرملة الرئيسية
الاسطوانة الرئيسيّة في دَوْرَة (نظام) الفرامِل، وتَتَّصل بها دَوَّاسَة الفَرْمَلَة، ويُدْفَع منها الزيت (تحت ضَغْطٍ) إلى اسطوانات فَرامِل العَجَلات.

Master Brake Cylinder (Master Cylinder)
اسطوانة الفرملة الرئيسية
الاسطوانة الرئيسيّة في دَوْرَة (نظام) الفرامِل، وتَتَّصل بها دَوَّاسَة الفَرْمَلَة، ويُدْفَع منها الزيت (تحت ضَغْطٍ) إلى اسطوانات فَرامِل العَجَلات.