يا تري حضرتك عاوز تعدل الموتور ازاي؟؟؟
الاحسن انك تجيب موتور 1600 تمبرا برضه و بيبقي 100 حصان او موتور لانشيا مثلا و فيه منه 1600 و 2000 كمان
بس حضرتك قول عاوز تعمل ايه بالضبط و ان شاء الله نساعدك
رقم العضوية : 3030
تاريخ التسجيل : 06Nov2007
المشاركات : 261
النوع : ذكر
الاقامة : in a vechile
السيارة: lancer 06
السيارة[2]: regate 85
الحالة :
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
يا تري حضرتك عاوز تعدل الموتور ازاي؟؟؟
الاحسن انك تجيب موتور 1600 تمبرا برضه و بيبقي 100 حصان او موتور لانشيا مثلا و فيه منه 1600 و 2000 كمان
بس حضرتك قول عاوز تعمل ايه بالضبط و ان شاء الله نساعدك
رقم العضوية : 3030
تاريخ التسجيل : 06Nov2007
المشاركات : 261
النوع : ذكر
الاقامة : in a vechile
السيارة: lancer 06
السيارة[2]: regate 85
الحالة :
انا كل اللي انا عايزة ازود قدرة المحرك يعني احصل علي قوة اكبر
فياتري الاحسن اني اسقطلها موتور جديد ولا اعمل تعديلات علي الموتور القديم ولو هسقط موتور جديد منين وبكام
ولو هعدل الموتور القديم هعمل اية؟ وفين ؟ وهيكلف كام
دة كل اللي انا عايزة وشكرا :-)
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
اللي أنا فاكره ممكن تحط كاربراتير أكبر أو تحط اتنين كاربراتير بس ده الاول هيحتاج تغير القواعد بتاعتهم عشان يشيل الجديد أو تعمل قاعدة تفصيل بحيث انها تشيل واحد لكل 2 سيلندر. لازم تروح لتاجر استيراد كويس عشان يقولك تعمل ايه و اعمل حساباك في 500-700 جنيه
تاني حاجة طرمبة بنزين أكبر يكون الضغط بتاعها أعلي و ممكن تكون اليكتروني برضه تاجر استيراد
تعمل هيدر و اكسوست عمولة ستانلس ستيل و الماسورة تكون 2 انش و متزودش عن كده و طبعا علبة شكمان نضيفة في الاخر.. روح لواحد بتاع شكمانات كويس و هتلاقي في الحرفيين كتير و هيكلف حوالي 300-400 جنيه بالعلبة
نزود الهوا اللي داخل للموتور عن طريق فلتر رياضي أو ممكن تعمل عمة عمولة برضه بتكون مفتوحة من الجوانب بحيث الفلتر ياخد هوا من كل حته مش بس من الفتحة الصغيرة بتاعت العمة
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الطلمبة الاكبر ملهاش لزمة طالما مش مركب تربو او سوبر شارجر لان ضغط الطلمبة مش عنصر من عناصر الاداءالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaderNabil
كل اللى محتاجة انك توصل للضغط الصح لو عربيتك انجكشن او ان الطلمبة توصل الكمية الكافية من البنزين لغرفة العوامة فى العربية الكربراتير فيما عدا ذلك يبقى الطلمبة الاكبر مضيعة للفلوس
ممكن لو غيرت الكربراتير بواحد اكبر تحتاج طلمبة اكبر بس لو مغيرتوش يبقى ملهاش لزمة
MMamdouh
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ماهو ده قصدي يا محمد باشا عشان كده جبتها بعد تغير الكاربراتير علطول :lol:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 3030
تاريخ التسجيل : 06Nov2007
المشاركات : 261
النوع : ذكر
الاقامة : in a vechile
السيارة: lancer 06
السيارة[2]: regate 85
الحالة :
قشطة شكرا يارجالة علي المساعدة
المفضلات