تصحيح لمعلومة خطأ بخصوص تغيير زيت السريون

[توفيق طة]

ملحوظــــــــة هامـــــــــة

بسم الله الرحمن الرحيم .

لاحظت وأنا فى مركز الرزق آخرة مرة براميل كبير زيت موبيل 1 ؟؟ معنى ذلك أنهم لا يستعملوا الجركن أبو 4 لتر ؟؟ياترى اللى فى مركز العبور جركن أم براميل وهم بيكتبوا فى الفاتورة عند تغير الزيت الكمية بالظبط أم تغر زيت وبس ؟دة مهم جدا؟؟
لانى دائما أغير الزيت بنفسى خارج التوكيل .فمش عارف اية اللى بيحصل بالظبط ..

تحيـــــــــــــــاتى

[عمرو عمارة]

بسم الله الرحمن الرحيم .

لاحظت وأنا فى مركز الرزق آخرة مرة براميل كبير زيت موبيل 1 ؟؟ معنى ذلك أنهم لا يستعملوا الجركن أبو 4 لتر ؟؟ياترى اللى فى مركز العبور جركن أم براميل وهم بيكتبوا فى الفاتورة عند تغير الزيت الكمية بالظبط أم تغر زيت وبس ؟دة مهم جدا؟؟
لانى دائما أغير الزيت بنفسى خارج التوكيل .فمش عارف اية اللى بيحصل بالظبط ..

تحيـــــــــــــــاتى

توفيق باشا الي في العبور عبوات 1 ليتر وهو بيستعمل أربع عبوات

[aliabutaleb]

بسم الله الرحمن الرحيم .

لاحظت وأنا فى مركز الرزق آخرة مرة براميل كبير زيت موبيل 1 ؟؟ معنى ذلك أنهم لا يستعملوا الجركن أبو 4 لتر ؟؟ياترى اللى فى مركز العبور جركن أم براميل وهم بيكتبوا فى الفاتورة عند تغير الزيت الكمية بالظبط أم تغر زيت وبس ؟دة مهم جدا؟؟
لانى دائما أغير الزيت بنفسى خارج التوكيل .فمش عارف اية اللى بيحصل بالظبط ..

تحيـــــــــــــــاتى

في العبور أظن ببستخدموا العلب الـ 1 لتر
سبحان الله كنا د. معاذ وانا بنتناقش في نفس الموضوع امبارح

[MoToRiZeR]

ده إلي جانب إن الزيت في التوكيل أغلي من برة + بيتدفع عليه ضريبة مبيعات !

[معاذ الشرباصى]

الاخوة الاعزاء
واضح طبعا ان كمية الزيت المطلوبة بدون تغيير الفلتر هى 2.8 لتر ومع تغيير الفلتر 3.1 لتر بالنسبة للموديلين 1300 و 1500 .

وهل يا ترى احنا بنقيس الزيت بطريقة صحيحة ؟

ولما بسخن الموتور لحرارة التشغيل يعنى تقريبا 5 دقائق على السلانسيه ثم اطفيه وانتظر عدة دقائق ثم ابدأ اقيس هل وقتها القراية بتبقى اعلى ام اقل لو قيست الزيت كالعادة وهو الموتور بارد الصبح قبل تشغيل السيارة ؟
لان الاجابة دى حتفسر اسئلة اخرى ونقط مهمة .

وهل الطريقة المذكورة لقياس مستوى الزيت هل يجوز تطبيقها مع اى موديل ام انها خاصة بالسريون او دايهاتسو عموما فقط ؟

الخلاصة ان هناك حوالى لتر من الزيت يعنى ربع تكلفة الزيت تدفع بدون وجه حق للتوكيل والحل بسيط :

1- اماالتوكيل يحاسبنا على الكمية المضافة من الزيت فقط .
2- او اننا لا نستحى ان نطلب ما تبقى من الزيت ما دام التوكيل بياخد حقه بالمليم يبقى حقنا ناخد باقى الزيت .

اولا الف شكر لحضرتك بخصوص صورة كتالوج عربيات مو 2009

اما بخصوص طريقة القياس فهى كما ذكر فى الكتالوج, لا يصح القياس و العربية على البارد اطلاقا, دى طريقة خطأ خصوصا مع الزيوت التخليقية

حضرتك بتسخن العربية لحرارة التشغيل (انتظر تقريبا 8-10 دقائق) ثم قم بأطفاء السيارة و انتظر خولى 3-4 دقائق و قم بقياس منسوب الزيت.

فى طريقة تانية قالى عليها مهندس محمد عبد الصممد لما كلمته على مستوى الزيت الزيادة, قالى قيس المنسوب بتاع الزيت, بعد اما ترجع من مشوار بالعربية "بساعة"
فهجرب بكره كده و ربنا يسهل و هحط الصور

لكن القياس على البارد خطأ

اما بخصوص الزيت الزيادة, التوكيل بيحاسبنا على 4 لتر زيت, و لما كلمتهم بخصوص الباقى من الزيت, قالى من حقط طبعا تطلبه

فأى حد هيغير زيت هناك يبقى يقول لمهندس الاستقبال انه عاوز باقى الزيت, و لازم يعمل check على منسوب الزيت, قبل مغادرة مركز الصيانة.

[معاذ الشرباصى]

الخبر اليقين

السلام عليكم

بعد اللخبطة اللى حصلت بسبب اختلاف كمية الزيت بين كتالوج 2007 و 2008

بعت اسأل دايهاتسو انجلترا, ده كان سوألى

please i need to know the amount of oil to be changed for the following daihatsu SIRION motors:

K3-VE
3SZ-VE

I need to know the amount to be changed in litres with and without change of oil filter.

Many thanks in advance.

و ده كان ردهم :

K3-VE:With Oil Filter (3.6 litres) / Without Oil Filter (3.3 litres)

3SZ-VE: With Oil Filter ( 3.2 litres) / Without Oil Filter (2.9 litres)

معنى الكلام:
الموتور ال 1300: 3.6 لتر بالفلتر, و 3.3 لتر بدون الفلتر

الموتور ال 1500: 3.2 لتر بالفلتر, و 2.9 لتر بدون

بعد المعلومات دى ... اظن لازم نخاطب المسئولين هنا فى مصر لنعرف سبب اختلاف المعلومة بين الكتالوجين ... خاصة لو عرفتم ان اتقالى رقم تالت من التوكيل هحتفظ بيه حاليا لغاية اما اعرف الرقم النهائى منهم غدا السبت.

[Eng_aly]

السلام عليكم

بعد اللخبطة اللى حصلت بسبب اختلاف كمية الزيت بين كتالوج 2007 و 2008

بعت اسأل دايهاتسو انجلترا, ده كان سوألى



و ده كان ردهم :



معنى الكلام:
الموتور ال 1300: 3.6 لتر بالفلتر, و 3.3 لتر بدون الفلتر

الموتور ال 1500: 3.2 لتر بالفلتر, و 2.9 لتر بدون

بعد المعلومات دى ... اظن لازم نخاطب المسئولين هنا فى مصر لنعرف سبب اختلاف المعلومة بين الكتالوجين ... خاصة لو عرفتم ان اتقالى رقم تالت من التوكيل هحتفظ بيه حاليا لغاية اما اعرف الرقم النهائى منهم غدا السبت.

والله كلام زى الفل
طبعا جهدك مشكور ومش عارف خايف ليه من الرقم الثالث يا دكتور

[د.محمد الشيخ]

السلام عليكم

بعد اللخبطة اللى حصلت بسبب اختلاف كمية الزيت بين كتالوج 2007 و 2008

بعت اسأل دايهاتسو انجلترا

و ده كان ردهم :

الموتور ال 1300: 3.6 لتر بالفلتر, و 3.3 لتر بدون الفلتر

الموتور ال 1500: 3.2 لتر بالفلتر, و 2.9 لتر بدون

مجهود كبير الف شكر عليه وعلى اهتمامك ومتابعتك

من الاخر كده وبغض النظر عن رد التوكيل بتاعنا مفيش كلام بعد الكلام ده واما التوكيل يعترف بخطؤه وينفذ توصيات الاكثر فهما وتخصصا بالاضافة الى انه حيرجع الزيت المتبقى للعميل ( والتوكيل غير معترض على ده ) او اننا حنقاطع تغيير الزيت فى التوكيل ويا دار ما دخلك شر ومن حكم فى ماله ما ظلم .

شكرا دكتور معاذ

[معاذ الشرباصى]

ده مقياس الزيت بعد ساعة و ربع من رجوعى من مشوار

[عمرو عمارة]

الفَيصَل

السلام عليكم

أثبتت التجربة العملية صحة الرقم المذكور في كتالوج العربية وهو بالنسبة لـ2008 3.1 ليتر زيت بالفلتر
بالنسبة لـ2007 و2009 أنصح بإتباع ما هو مذكور في الكتالوج الخاص بكم

بإختصار شديد كل واحد يلتزم بكتالوج العربية لموديل السنة بتاع عربيته

طبعاً أنا شاكر مجهودك يا معاذ على تخاطبك مع دايهاتسو إنجلترا......بس الصراحة الأرقام الي قالوها دي لخبتط الدنيا خالص وأصبح الواحد تايه

في معلومة عايز أوضحها مهمة جداً عملت عليها بحث مكثف وهو موضوع قياس الزيت بعد تشغيل المحرك ببضع دقائق.....بمعنى أخر لما الزيت يكون ساخن......ليه بيقولك قبل قياس الزيت شغل المحرك لحد ما يوصل لدرجة حرارة التشغيل أو لما اللمبة الخضرا تطفي وبعدين تطفي المحرك وتنتظر 4-5 دقائق ثم قم بقياس الزيت ؟؟.....واحد هايقول إزاي الكلام ده؟!!!...ده المفروض الواحد يقيس الزيت والعربية مركونة على الأقل 4-5 ساعات أو الصبح عشان بيكون الزيت كله بيكون نزل في الكارتيرة والقياس يبقى مضبوط.......الكلام ده نظرياً مش مضبوط !

الزيت عند وصوله لدرجات حرارة عالية يمتد بفعل الحرارة

وده المراد من الكلام الي فوق.....إنك لا تقيس الزيت وهو بارد عشان هايديك قراءة خاطئة ولكن يجب قرائته وهو ساخن وممتد

حضربلكم مثل : زيت الباور.....العلبة الي بيبقى فيها زيت الباور عليها مؤشر مكتوب عليه Cold ومؤشر أعلى منه مكتوب عليه Hot ....ليه حاطين المؤشرات دي؟؟؟....عشان الواحد لو زود زيت باور والمحرك بارد لحد مؤشر الـHot وعند التشغيل مرة أخرى هتلاقي الزيت فار وبهدل الدنيا حواليه

نرجع تاني لموضوع زيت المحرك بتاعنا....هو قايل في الكتالوج إن لازم القياس والزيت ساخن.....بس الحاجة الي ناس كتير ماخددش بالها منها هي النجمة الي جنب API SJ وهي توضح درجة الزيت القياسي للمحرك وهي 5W-30 أو 5W-20 ( في خطأ مطبعي في كتابتها هي مكتوبة SG 50W-30 ) طبعاً الدرجة دي صعب شوية إن إحنا نستخدمها في مصر عشان دراجات الحرارة العالية وأعتقد أقل درجة متوفرة عندنا هي 5W-40 وموبيل وان الي التوكيل بيستخدمه درجته 5W-50
عشان كده الصانع بيذكر كمية الزيت الي يجب تستخدم....3L -4L -3.5L وهكذا ولم يذكر عند وصول الزيت ما بين علامة الـLow و الـMax يبقى هي دي الكمية الصحيحة

الي خالاني أوضح النقط دي كلها إن لما جيت الصبح أقيس الزيت ( وهو بارد )لاقيته هو هو فوق الـMax بـ1.5cm ولما سخنت العربية لقيت نفس المقاس تقريباً ( أعلى شوية ) وطبعاً ده مش علامة كويسة لما الزيت وهو بارد يبقى فوق علامة الـMax

بداءت خطواط تفريغ الزيت الزيادة بالأمس صباحاً وأول حاجة عاملتها قياس الزيت وهو بارد وده كان القياس بتاعه :


جبت سرنجة 60ml ووصلتها بتيوب شفاف ووصلت التيوب ده بماسورة نحاس رفيعة عشان تخش مكان مؤشر الزيت :


عملية السحب مرهقة جداً وضغط الزيت عالي جداً :




بعد ما سحبت حوالي 0.4 لتر أخذت القياس ولقيته فوق الـMax برضه ......كملت الشفط لحد ما سحبت حوالي 0.9 لتر:

ياعيني عليكي يا سيريونتي...ليتر زيت بحاله جواكي ومش عارفة تشتكي

أخذت القياس أخيراً (والزيت بارد ) وكان الهدف الأول :


قولت أسخن وأشوف القياس وكان الهدف الثاني :


الموضوع أخذ مني حوالي ساعتين شفط وكان مرهق جداً

خلاصة التجربة العملية إن كل واحد يلتزم بكمية الزيت الي كتالوج عربيته محدده سواء 2007-2008-2009

[عمرو عمارة]

أحمد سمير باشا.....أنا ممكن أجيلك بالعدة ونعمل الموضوع ده سوا

[أبو عبدالله]

طبعا انا مش لاقي حاجه اشكرك بها يا عمرو بجد
غير انك من اكتر الناس المحترمة في المنتدى بجد

وسبحان الله طلع الموضوع له تفسير برضه
علشان الناس اللي زعلت لما قولت كده وقالتلي هو لازم كل حاجه يطلع فيها حاجه مش فاهمينها

ما هيا المشكلة يا عمرو اني اكلم حد من مهندسي التوكيل وافهمه اني مش فاهم
يعني انا لحد الآن مستغرب ازاي اعتقد ان الصنايعيه اللي في التوكيل ممكن يحطوا زيت في عربيه بقياس من عندهم وده ليس تبرأءة انهم ميه ميه
ولكن في حاجات اساسية زي تغيير الزيت كده صعب انهم يعملوه من دماغهم
بصراحه العشوائية موصلتش للدرجة دي
لأن اللي انا اعرفه كويس ان اي تعليمات زي دي بتبقى مدروسة ومحددة من المهندسين

وفي النهاية شكر كبير لمجهودك يا عمرو وربنا يبارك فيك

[عمرو عمارة]

الله يعزك يا أبا عبدالله

مما لا شك فيه إن التوكيل مدان في هذا الموضوع لأنه لم يفرق بين موديلات 2007 و2008 وإنت طالع

عندك إنت يا أبو عبدالله مكتوب 3.6 لتر......فلو حط 0.1 أو 0.2 لتر زيادة مش هتأثر أوي ( مع إني شايف 0.2 لتر زيادة كتير برده )
إنما في 2008 مكتوب 3.1 ويحط زيادة 0.9 لتر!!!.....ده شىء مش مقبول تماماً

[askoda]

Any time we can arrange to meet to compare the light after the nightbrekers are installed.

Regarding the oil just give me the quantity of oil to put in the next visit to change the Oil after 1 month. isA

أحمد سمير باشا.....أنا ممكن أجيلك بالعدة ونعمل الموضوع ده سوا

[أبو عبدالله]

الله يعزك يا أبا عبدالله

مما لا شك فيه إن التوكيل مدان في هذا الموضوع لأنه لم يفرق بين موديلات 2007 و2008 وإنت طالع

عندك إنت يا أبو عبدالله مكتوب 3.6 لتر......فلو حط 0.1 أو 0.2 لتر زيادة مش هتأثر أوي ( مع إني شايف 0.2 لتر زيادة كتير برده )
إنما في 2008 مكتوب 3.1 ويحط زيادة 0.9 لتر!!!.....ده شىء مش مقبول تماماً

الله يخليك

بس انا مش فاهم الزيادة دي ايه يا عمرو
التوكيل مش بيحط 4 لتر طبعا
التوكيل بيحط 3.6 لتر عندي في عربيتي
وانا شوفتهم مره وهو في العلبة الرابعة بيزود مش حطها كلها

اما في المواتير 1500 سي سي فأنا مش فاهم ليه الزيت بأقل
والغريب ايضا ان انت عندك في الكتالوج مكتوب ان الماتور 1300 سي سي برضه 3.1 لتر
مع انه نفس ماتورنا
ورد انجلترا بتاع معاذ جزاه الله كل خير عليه
بيقول وبيأكد ان الماتور 1300 سي سي بياخد برضه 3.6 لتر برضه

اما عن ان التوكيل بيحط في الماتور 1500 سي سي كام لتر فده لا أؤكده ولا أنفيه لحين التأكد