Tweet
أنا قعدت أفكر كدة و أسأل يا ترى ليه الناس مستغربة الميجان في السوق بتاعنا ، و ليه الناس بتتفرج عليها من بعيد و خايفة تقرب منها، و ليه الكمية الكبيرة دي من النكات الجميلة اللي طلعت على العربية دي بالذات و على الموديل دة منها تحديداً ؟؟!!
بعد تفكير لقيت إن مفيش أصلاً موديل تاني فاكره للرينو في مصر كان منتشر و موجود بالكم دة عشان حتى الناس تفتكره مش حتى تطلع عليه نكت ،
اكتشفت إن من زمااااااان و احنا في مصر بنشوف العربيات الرينو دي و عليها نمر خضرة بس ، يعني طول عمرها دبلوماسي و بس (فاكرين رينو Safrane ولا Chamade ) ، و طول عمرها مبيعاتها مش كتير لأن ليها زبون معين ، و لما الوكيل نزل عربيتين متواضعين بسعر متواضع ( Rainbow و Optima ) كان شكلهم قديم (شبة رينو ١٩ ) و مفيهمش كماليات منافسة للعربيات الكوري اللي سعرها كان أقل شوية و فيها نفس الكماليات و أكتر أحياناً .
لحد ما ابتدت ثورة الإلكترونيات و السوفتوير في العربيات من كام سنة و ابتدت تبقى الكماليات و التكنولوجية مرتبطة بالسوفتوير و دة معناه تكاليف أكتر في التطوير و تمن أقل للعربية في حالة المبيعات الكبيرة (لأن التكليف لكل سيارة بتكون قليلة عشان سوفتوير و لكن تكاليف التطوير بتتوزع على عدد العربيات المباعة )
طيب دة اللي من ناحية رينو فين بقى وجهة النظر من ناحيتنا احنا كمصريين ؟
احنا هنا في مصر سواء من أصل ريفي أو صعيدي عندنا ثقافة العرف و الأصول ، يعني ديماً ميالين إن احنا نتعامل مع اللي نعرفه بس و نمشي على اللي اهلنا إتعودو عليه ، و مش طبيعي إن احنا نجرب حاجة جديدة لمجرد انها جديدة ، و ساعد على كدة كمان الحالة المادية للمصريين يعني لو معك ٥ جنيه مش هتغامر بنص جنيه منها عشان تجارب حاجة جديدة يا طلعت حلوة يا خسرت النص جنيه بتاعك .
نيجي بقى نحت العنصرين دول على بعض ، رينو عملت عربية شكلها جميل (و د طبيعي في عربياتها من زمان على فكرة بس احنا مش متعودين على شكلها لأنها ذي ما قلنا مربوطة في بالنا بأنها عربية دبلوماسي أو فاترينة و مش بنتخيل حتى نركبها بس نتفرج عليها) ، و العربية الجميلة دي فيها شوية حركات و كلها معتمدة على سوفتوير (يعني كارت بدل مفتاح والكارت دة بتاعة بلاستيك تمنها رخيص كوحدة بس عليها كود بتاع العربية و دة بيتغير بالبرنامج من عربية للتانية و أول ما السوفتوير اللي في العربية يشوف الكود دة يعمل شوية حاجات كدة يفتح نور الصالون و يدور الموتور و لم تنزل يقفل الزجاج و كمان المرايات يعني كله لعب fi السوفتوير مع انها هي هي نفس الوحدات القديمة يعني معملش مثلاً عربية بخمس مرايات ولا موتورين :) )
يعني باختصار العربية من حيث تكاليف الاجزاء زي أي عربية من أي موديل قديم بس الإمكانيات زيادة و مش مكلفاه حاجة غير تمن تصميم العربية و دة لازم يبيع كتير عشان يعوضه .
تزامن الكلام دة مع بداية صحوة السوق في مصر ، كل وكيل بدل ما كان بيجيب موديل واحد أو بالكتير اتنين من الماركة اللي هو بيمثلها ابتدى يجيب كذا موديل و بقينا نشوف من هيونداي ٤ أو ٥ موديلات و VW كذا موديل حتى مرسيدس بأت تدخل ال-E و ال-C و ال-S وال A في وقت واحد و بقينا نشوف عربيات كتير و تنوع أتاح للمشتري إختيار العربية اللي تعجبه .
المستهلك المصري بقى بالمفهوم اللي لسة قايلين عليه قال " اللي نعرفه أحسن من اللي منعرفوش " ، و أدامه موديلات كتير من الحاجات اللي يعرفها (ميتسوبيشي و تويوتا و دايو و هيونداي و نصر و BMW و مرسيدس ) ، انما الحاجات التانية دي مالناش دعوة بيها ، دي بتاعة الناس التانيين دي مش بتاعتنا ( فولفو ، رينو ، ألفا روميو ، Audi )
طب مين بقى اللي إشترى الميجان ؟ هو نفسه اللي إشترى فولفو S40 و هو اللي إشترى الألفا روميو ١٥٦ و اللي زيهم ، زائد كم واحد كدة من هواة التجربة و هواة الجديد و كم واحد تانيين من اللي بيقرو البروشور بتاع العربية و بيفهمو إيه المكتوب فيه قبل ما يشتري ( و ساهم في كدة كمان إن العربية سعرها كويس فزادت نسبة المجربين )
طب د كلام حلو لحد دلوقتي فين بقى المشكلة ؟؟؟
هو مفيش مشكلة بس فيه لخبطة حصلت ، زي م أقلنا الموضوع فيه سوفتوير كتير و حركات ، واحد لقى إن الكارت بيفتح باب السواق بس و مش بيفتح التلاتة التانيين قعد مع أصحابه يقول أنا مش فاهم إيه اللي بيحصل في حاجة غلط ، مش واخد باله إن هو داس دوسة طويلة مثلاً على زرار ال-lock بتاع العربية مع وجود الكارت (حركة كدة مشروحة في المنوال بس كم واحد قراه ؟؟!!) ، ولا مفتاح الصوت بتاع الكاسيت علق معاه و قالك في مشكلة حصلت أنا مش فاهم ليه بس عدت ، ولا الفتيس بيعمل نتشة بين التاني و التالت و بيقولولي دة عايز سوفتوير جديد ؟! سوفتوير جديد إيه في الفتيس ؟ الناس دي أكيد بتهرج !!!
بس بقى و الكلام ده قعد يمشي من هنا لهنا و واحد يقول لواحد " شفت حسنين حصله إيه في عربيته الجديدة .. كذا و كذا " و تكبر الإشاعة و كل واحد طبعاً يحط تحابيش عليها ، و إتملت الدنيا نكت على العربية و هي لا بيها ولا عليها :) :)
و زود الحكاية دي كمان إن مفيش مشترين كتير يعني مفيش قاعدة عريضة للمستهلكين عشان تكون المعلومة إحصائياً حتى سليمة ، بمعنى انها لو حصلت مرتين تبقى سليمة و نقول عليها أمين مع انها عشان تكون سليمة لازم تكون حصلت ألف مرة مثلاً عشان تكون إحصائياً سليمة و نصدقها بس ده مفيش ألف عربية أصلاً يبقى هنجيب معلومات منين بس ؟؟!
ييجي حسنين صاحبنا الغلبان بقى عايز يغير عادي ، يقوم يفكر يبيع عربيته ، يقوم صاحبه إياه يقوله " أنا أخدها منك بس نزل فيها ١٠ ألف ولا حاجة دي يا عام كان فيها كذا مش فاكر لما قولتلي ، يا عام دا احنا كنا مع بعض عيب تضحك عليا " ، و تتبع العربية أرخص من تمنها بعشرين تلاتين ألف جنيه و هكذا لحد ما بقي سمعة إن العربية دي رخيصة عشان وحشة ، و طالما وحشة يبقى ترخص تاني و هكذا
هي دي بقى ثقافة السوق المصري اللي وصلت الميجان الجميلة للوضع اللي احنا فيه دلوقتي .
أسف على الإطالة بس أعمل إيه ... مستغرب
و عجبي !!!
بعد تفكير لقيت إن مفيش أصلاً موديل تاني فاكره للرينو في مصر كان منتشر و موجود بالكم دة عشان حتى الناس تفتكره مش حتى تطلع عليه نكت ،
اكتشفت إن من زمااااااان و احنا في مصر بنشوف العربيات الرينو دي و عليها نمر خضرة بس ، يعني طول عمرها دبلوماسي و بس (فاكرين رينو Safrane ولا Chamade ) ، و طول عمرها مبيعاتها مش كتير لأن ليها زبون معين ، و لما الوكيل نزل عربيتين متواضعين بسعر متواضع ( Rainbow و Optima ) كان شكلهم قديم (شبة رينو ١٩ ) و مفيهمش كماليات منافسة للعربيات الكوري اللي سعرها كان أقل شوية و فيها نفس الكماليات و أكتر أحياناً .
لحد ما ابتدت ثورة الإلكترونيات و السوفتوير في العربيات من كام سنة و ابتدت تبقى الكماليات و التكنولوجية مرتبطة بالسوفتوير و دة معناه تكاليف أكتر في التطوير و تمن أقل للعربية في حالة المبيعات الكبيرة (لأن التكليف لكل سيارة بتكون قليلة عشان سوفتوير و لكن تكاليف التطوير بتتوزع على عدد العربيات المباعة )
طيب دة اللي من ناحية رينو فين بقى وجهة النظر من ناحيتنا احنا كمصريين ؟
احنا هنا في مصر سواء من أصل ريفي أو صعيدي عندنا ثقافة العرف و الأصول ، يعني ديماً ميالين إن احنا نتعامل مع اللي نعرفه بس و نمشي على اللي اهلنا إتعودو عليه ، و مش طبيعي إن احنا نجرب حاجة جديدة لمجرد انها جديدة ، و ساعد على كدة كمان الحالة المادية للمصريين يعني لو معك ٥ جنيه مش هتغامر بنص جنيه منها عشان تجارب حاجة جديدة يا طلعت حلوة يا خسرت النص جنيه بتاعك .
نيجي بقى نحت العنصرين دول على بعض ، رينو عملت عربية شكلها جميل (و د طبيعي في عربياتها من زمان على فكرة بس احنا مش متعودين على شكلها لأنها ذي ما قلنا مربوطة في بالنا بأنها عربية دبلوماسي أو فاترينة و مش بنتخيل حتى نركبها بس نتفرج عليها) ، و العربية الجميلة دي فيها شوية حركات و كلها معتمدة على سوفتوير (يعني كارت بدل مفتاح والكارت دة بتاعة بلاستيك تمنها رخيص كوحدة بس عليها كود بتاع العربية و دة بيتغير بالبرنامج من عربية للتانية و أول ما السوفتوير اللي في العربية يشوف الكود دة يعمل شوية حاجات كدة يفتح نور الصالون و يدور الموتور و لم تنزل يقفل الزجاج و كمان المرايات يعني كله لعب fi السوفتوير مع انها هي هي نفس الوحدات القديمة يعني معملش مثلاً عربية بخمس مرايات ولا موتورين :) )
يعني باختصار العربية من حيث تكاليف الاجزاء زي أي عربية من أي موديل قديم بس الإمكانيات زيادة و مش مكلفاه حاجة غير تمن تصميم العربية و دة لازم يبيع كتير عشان يعوضه .
تزامن الكلام دة مع بداية صحوة السوق في مصر ، كل وكيل بدل ما كان بيجيب موديل واحد أو بالكتير اتنين من الماركة اللي هو بيمثلها ابتدى يجيب كذا موديل و بقينا نشوف من هيونداي ٤ أو ٥ موديلات و VW كذا موديل حتى مرسيدس بأت تدخل ال-E و ال-C و ال-S وال A في وقت واحد و بقينا نشوف عربيات كتير و تنوع أتاح للمشتري إختيار العربية اللي تعجبه .
المستهلك المصري بقى بالمفهوم اللي لسة قايلين عليه قال " اللي نعرفه أحسن من اللي منعرفوش " ، و أدامه موديلات كتير من الحاجات اللي يعرفها (ميتسوبيشي و تويوتا و دايو و هيونداي و نصر و BMW و مرسيدس ) ، انما الحاجات التانية دي مالناش دعوة بيها ، دي بتاعة الناس التانيين دي مش بتاعتنا ( فولفو ، رينو ، ألفا روميو ، Audi )
طب مين بقى اللي إشترى الميجان ؟ هو نفسه اللي إشترى فولفو S40 و هو اللي إشترى الألفا روميو ١٥٦ و اللي زيهم ، زائد كم واحد كدة من هواة التجربة و هواة الجديد و كم واحد تانيين من اللي بيقرو البروشور بتاع العربية و بيفهمو إيه المكتوب فيه قبل ما يشتري ( و ساهم في كدة كمان إن العربية سعرها كويس فزادت نسبة المجربين )
طب د كلام حلو لحد دلوقتي فين بقى المشكلة ؟؟؟
هو مفيش مشكلة بس فيه لخبطة حصلت ، زي م أقلنا الموضوع فيه سوفتوير كتير و حركات ، واحد لقى إن الكارت بيفتح باب السواق بس و مش بيفتح التلاتة التانيين قعد مع أصحابه يقول أنا مش فاهم إيه اللي بيحصل في حاجة غلط ، مش واخد باله إن هو داس دوسة طويلة مثلاً على زرار ال-lock بتاع العربية مع وجود الكارت (حركة كدة مشروحة في المنوال بس كم واحد قراه ؟؟!!) ، ولا مفتاح الصوت بتاع الكاسيت علق معاه و قالك في مشكلة حصلت أنا مش فاهم ليه بس عدت ، ولا الفتيس بيعمل نتشة بين التاني و التالت و بيقولولي دة عايز سوفتوير جديد ؟! سوفتوير جديد إيه في الفتيس ؟ الناس دي أكيد بتهرج !!!
بس بقى و الكلام ده قعد يمشي من هنا لهنا و واحد يقول لواحد " شفت حسنين حصله إيه في عربيته الجديدة .. كذا و كذا " و تكبر الإشاعة و كل واحد طبعاً يحط تحابيش عليها ، و إتملت الدنيا نكت على العربية و هي لا بيها ولا عليها :) :)
و زود الحكاية دي كمان إن مفيش مشترين كتير يعني مفيش قاعدة عريضة للمستهلكين عشان تكون المعلومة إحصائياً حتى سليمة ، بمعنى انها لو حصلت مرتين تبقى سليمة و نقول عليها أمين مع انها عشان تكون سليمة لازم تكون حصلت ألف مرة مثلاً عشان تكون إحصائياً سليمة و نصدقها بس ده مفيش ألف عربية أصلاً يبقى هنجيب معلومات منين بس ؟؟!
ييجي حسنين صاحبنا الغلبان بقى عايز يغير عادي ، يقوم يفكر يبيع عربيته ، يقوم صاحبه إياه يقوله " أنا أخدها منك بس نزل فيها ١٠ ألف ولا حاجة دي يا عام كان فيها كذا مش فاكر لما قولتلي ، يا عام دا احنا كنا مع بعض عيب تضحك عليا " ، و تتبع العربية أرخص من تمنها بعشرين تلاتين ألف جنيه و هكذا لحد ما بقي سمعة إن العربية دي رخيصة عشان وحشة ، و طالما وحشة يبقى ترخص تاني و هكذا
هي دي بقى ثقافة السوق المصري اللي وصلت الميجان الجميلة للوضع اللي احنا فيه دلوقتي .
أسف على الإطالة بس أعمل إيه ... مستغرب
و عجبي !!!
Comment