إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله الحراره محيراني في 128

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله الحراره محيراني في 128

    انا معيا 128 م 1979 , العربيه شغاله ذي الفل
    المهم العربيه بتسخن جامد بالزات لوماشي في الشمس فتره طويله و اقصد بتسخن يعني بتعدي 90 و المروحه ميش بتفصل لدرجت ان البطريه كانت بتخلص شحن "رغم ان البطريه جديده"

    رحت لبتع الرديتارات و قمت ب :
    1-تغير الرديتار ب اخر نحاس جديد
    2-تغير المروحه عشان القديمه مكنتش عفيه اوي
    3-تغي الترموستلت من 80-90 الي 87-92 , عشان المروحه تفصل
    4-وضع مياه خضرا "ميش المضروبه" دي علبه صغيره ب 9 جنيه 0.2 لتر
    رحت للميكانيكي عشان نبص علي طرمبت المياه وتم تغيرها

    صحيح الدونيا بئت احسن ولكن ليسا برضو مؤشر الحراره ممكن يوصل ما بين 90-130

    و طبعان دا مدخل صهد جوا العربيه بشكل رهيب , رغم اني حاطت لبد حراري من بدايه الطبلو و حتي الدوسات

    ارجو المساعده




  • #2
    هو الاوروبى كدة من زمان ""
    [SIZE=6][COLOR=deepskyblue]:err:my heart will go on[/COLOR][COLOR=red]:funny34d:[/COLOR][/SIZE]
    [SIZE=6][COLOR=black]د/محمد شاكر[SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE]

    Comment


    • #3
      شوف الجكمان ممكن يكون مسدود

      وركب ترموستات اقل منه اللى عندك كمان
      فى تقريبا 68 لحد 80

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pharonicking مشاهدة المشاركة
        هو الاوروبى كدة من زمان ""
        انا كان معيا 128 قبل ديه و مكنش فيها المشكل ديه, اكيدفي حاجه

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfawzy14 مشاهدة المشاركة
          شوف الجكمان ممكن يكون مسدود

          وركب ترموستات اقل منه اللى عندك كمان
          فى تقريبا 68 لحد 80
          الشكمان جديد العلبتان

          و المشكله لو حطيت ترمستات اقل 80-68 المروحه ميش بتفصل حتي و انا سايق باليل في طريق سريع

          دا سعات لمل بجيب بيها 120او 130 عداد الحراره تحسو بقي عداد سرعه و عمال يذيد كل السرعه ما تزيد

          Comment


          • #6
            بص علي التكيهات يمكن محملة
            وبص كمان علي ثرموستات المكنة
            [SIZE=4][COLOR=sienna][U]الله المستعان[/U][/COLOR][/SIZE]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
              انا معيا 128 م 1979 , العربيه شغاله ذي الفل
              المهم العربيه بتسخن جامد بالزات لوماشي في الشمس فتره طويله و اقصد بتسخن يعني بتعدي 90 و المروحه ميش بتفصل لدرجت ان البطريه كانت بتخلص شحن "رغم ان البطريه جديده"
              المفروض البطارية تحافظ على الشحن مهما كان
              إحتمال يكون عندك مشكلة في المولد أو كتاوت الشحن أو قاعدة السيليكونات الخاصة بالمولد
              أو ممكن يكون تربيط كابلات البطاريات مش مظبوط ومحتاج يتشد عليه الموجب والأرضي

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
              رحت لبتع الرديتارات و قمت ب :
              1-تغير الرديتار ب اخر نحاس جديد
              2-تغير المروحه عشان القديمه مكنتش عفيه اوي
              3-تغي الترموستلت من 80-90 الي 87-92 , عشان المروحه تفصل
              4-وضع مياه خضرا "ميش المضروبه" دي علبه صغيره ب 9 جنيه 0.2 لتر
              رحت للميكانيكي عشان نبص علي طرمبت المياه وتم تغيرها
              كده قفلنا باب مشاكل الردياتير والمروحة والطرمبة
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
              صحيح الدونيا بئت احسن ولكن ليسا برضو مؤشر الحراره ممكن يوصل ما بين 90-130
              المهم هل لما المروحة بتشتغل بتفصل والحرارة بتنزل ولا لأ
              تأكد من ذلك

              وتأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بجسم السيارة وموصل جيداً بموتور السيارة
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
              و طبعان دا مدخل صهد جوا العربيه بشكل رهيب , رغم اني حاطت لبد حراري من بدايه الطبلو و حتي الدوسات
              أكيد فيه فتحة قدام بتدخل الصهد جوة

              الخلاصة:
              * تأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بجسم السيارة
              * تأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بموتور السيارة
              * قم بضبط الكربيراتير
              * قم بضبط الكهرباء والأسبيراتير
              * تأكد من ضبط سير التقسيمة
              * قم بضبط التاكيهات

              ملاحظة:
              لو العربية مفوتة وبخرج دخان أزرق من الشكمان أو بتنفخ جامد من خرطوم الفايظ فلابد أن تكون حرارتها مرتفعة قليلة لأنها مفوته
              [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
              [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

              Comment


              • #8
                مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه


                وبالنسبه للمروحه بتفصل و تشتغل مع الترموشتات العليه 87-92 لكن مع 80-90 مكنتش بتفصل

                انا هروح اظبت التكيهات تاني و اعيد علي الكهرباء و هقولك علي النتيجه

                Comment


                • #9
                  بص يا استاذي الفاضل
                  انت كده عملت كل حاجه ماعدا حاجه واحده
                  انت تفك وش السلندر وتقشطه وش نضافه عند الخراط
                  وتركب جوان وش سلندر دوبل بس كده وإن شاء الله هتكون العربيه فريره
                  انا ياما اتمرمت في 128 لحد ما بقيت اروح الساحل الشمالي وارجع بيها صد رد

                  Comment


                  • #10
                    يا بشا شكرا علي المعلمات الحلوه ديه , بس اه لزمت "تفك وش السلندر وتقشطه وش نضافه عند الخراط"

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
                      * قم بضبط الكربيراتير
                      * قم بضبط الكهرباء والأسبيراتير
                      * تأكد من ضبط سير التقسيمة
                      * قم بضبط التاكيهات

                      ملاحظة:
                      لو العربية مفوتة وبخرج دخان أزرق من الشكمان أو بتنفخ جامد من خرطوم الفايظ فلابد أن تكون حرارتها مرتفعة قليلة لأنها مفوته
                      +11111111111111111111111

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
                        وتأكد من أن كابل الأرضي الخارج من البطارية موصل جيداً بجسم السيارة وموصل جيداً بموتور السيارة


                        فعلن دي كانت المشكله و الدنيه دلوقت تمام


                        شكرا جدا علي الاهتمام و المساعده

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramezbw مشاهدة المشاركة
                          فعلن دي كانت المشكله و الدنيه دلوقت تمام


                          شكرا جدا علي الاهتمام و المساعده
                          ممكن توضيح
                          ايه علاقة كابل البطارية الارضي بالحرارة الزيادة
                          وشكرا
                          [B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
                          يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
                          شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
                          [/B]

                          Comment


                          • #14
                            بص يا باشا
                            تقشط وش السلندر علشانوش السلندر ده في اخرام صغيره جدا هي اللي بتبرد الموتور وبعضها بيكون اتسد
                            فلما تقشط وش السلندر بيظبط جامد جدا موضوع السخونه وعن تجربه والله

                            Comment

                            Working...
                            X