فلتر تكيف الانوس ومكانecu

[ahmedezzat78]

حساس الاوكسجين ده اللى راكب على طرد فرن الشكمان؟

[MMamdouh]

yes

MMamdouh

[amrokhafagy]

بصراحة يا رجاله انا بقالى شهرين بحض 90 بدل ال 92 ومش حاسس باى فرق (لانوس 2007)

[MMamdouh]

بصراحة يا رجاله انا بقالى شهرين بحض 90 بدل ال 92 ومش حاسس باى فرق (لانوس 2007)

عندك حساس اكسجين ولا لا؟؟

MMamdouh

[ahmedezzat78]

استاذ ممدوح

انا حسب فهمى ان حساس الاوكسجين ده بيدى Fead back لوحده ecu عشان تتحكم فى نسبه الوقود والاوكسجين للحصول على احس نواتج احتراق ودى فكره الانجكشن

يبقى ازاى عربيه تكون انجكشن ما فيهاش الحساس ده؟
وما هى اعراض تلفه؟
وهل مكانه ده لا يسبب تراكم الكربون عليه و بالتالى يؤثر على حساسيته؟
يعنى هل محتاج يتنضف بشكل دورى؟

معلش طول بالك عليه شويه

[MMamdouh]

فعلا كلامك صح بس فيه موديلات من اللانوس نزلت بدون حساس و الECU بتاعها مختلف و بعد ما سالت عرفت ان المواتير دى مصممه لاستخدام بنزين معالج بالرصاص و البنزين دة بيبوظ حساس الاكسجين و بالتالى المواتير دى مفيهاش حساس اكسجين ولا علبة بيئة

المواتير دى بيبقى فيها حاجة اسمها potentiometer بتتظبط منه العربية و مكانة ورا البطاحة الشمال... العربيات دى مفيهاش حساس اكسجين ولا علبة بيئة ولا EGR وكمان مفيش فيها فيشة تحدد درجة الاوكتين

اعراض تلف حساس الاكسجين هى استهلاك زائد للبنزين و دخنة سوداء من الشكمان و ضعف اداء العربية بشكل عام... الحساس مش بيتنضف ولا بيحتاج تنضيف

MMamdouh

[ahmedezzat78]

so when we adjust the potentiometer, the air to fuel ratio will be constant exactly like the carprator (because there is no feed back control)

what is the EGR?

[MMamdouh]

it is kinda like adjusting the radio frequency... in the potentiometer case their is a built in fuel map in the ECU and you have to adjust the potentiomenter at idle to have AFR of 14.7/1... once you get that you will be running on the optimum fuel map

EGR stands for Exhaust Gas Recirculatior and it is simply a valve that passes exhaust gases to the intake maifold, the EGR is used as a control device for keeping the emissions at a given level so that when exhaust gases are too hot and NO gases start to form

at this point the ECU triggers the EGR to open and some exhaust is actually contaminationg the intake charge and forces the engine to cut its power and thus reduces the exhuat temp. and reduce the NO gases

since o2 less cars are designed to run leaded fuel it is not emissions compliant and the use of EGR is not justfied

MMamdouh

[ahmedezzat78]

الله ينور عليك يا باشا ومنكم نستفيد

هوا حضرتك مهندس؟

[MMamdouh]

لا... انا محاسب و شغال فى مجال تكنولوجيا المعلومات

MMamdouh

[ahmedezzat78]

IT يعنى

بس انت غاوى عربيات بجد و مش واخدها اى كلام

على العموم اهلا وسهلا انا اتشرفت بمعرفتك و الف شكر على معلوماتك القيمة

مهندس مساعد كبير المهندسين بفنق بشرم الشيخ

[MMamdouh]

لنا عظيم الشرف بمعرفتك يا باشمهندس

MMamdouh