المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody_2002_mody
مشاهدة المشاركة
X
-
تسلم على ردك ياجميلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Terrible_DaRsH مشاهدة المشاركةالف مبروووك ...
حافظ على الاداء بقي ..
وبقي يا راجل ملاقتش مكان غير احمد سعيد !!
انا مسمي الشارع ده ( ملوك الصينى ) ... :d .
بس بجد عايز اقولك على حاجه انا بتعامل مع الناس اللي في احمد سعيد يجي من 13 سنه ناس بجد شغلهم حلو وحاجتهم هي نفسها اللي في التوفيقية ان كان اصلي او صيني وبعدين هو ايه في بلدنا مش صيني
ودعوتكم كده ان شاء الله في محاولة للتعامل مع احد المحلات هناك وضمه للمحلات اللي يستفيد منها اعضاء المنتدى من حاملين الاستيكرز لتطبيق الخصومات التي قد تصل الى 20? طبعا ده هيحصل بالتنسيق مع ادارة المنتدى ان شاء الله يرجع بس الصديق العزيز والاخ الفاضل كريم منير لانه سافر دبي وراجع الجمعه اللي جاية[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
العلبة اللى تحت تتشال لان ملهاش لزوم
لما تشيل العلبة حتلاقى تحتها فتحة... حاول تعمل خرطوم او وصلة بين الفنحة دى و اى فتحة فى الاكصدام (فتحة الفوج مثلا) عشان تدى الفلتر هوا بارد و انت ماشى
طالما ركبت الفلتر جوة يبقى مش حيحتاج تنضيف كتير... و حيبان من لونة و الوساخة اللى عليه هو مجتاج يتنضف ولا لا
الزيت بيبقى زيت باور بيتدهن بفرشة دهان عادية
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
قبل كل حاجه بجد انا بتبسط جدا لما بتدخل وترد على اي موضوع انا كتبته او اي تعليق انت بتقوله كل كلامك بجد فيه استفاده لينا كلنا واديك شايف اي حاجه بلجألك علطول بالتلفون بجد شرفتني بردك على الموضوع وان شاء الله هشيلها يوم الثلاثاء وهحاول اعمل الخرطوم ده وهركب الحامي الاستانلس اللي جه مع الفلتر شكله جامد جدا ومكتوب عليه سيموتا عشان يحميه شوية من سخونه المتورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةالعلبة اللى تحت تتشال لان ملهاش لزوم
لما تشيل العلبة حتلاقى تحتها فتحة... حاول تعمل خرطوم او وصلة بين الفنحة دى و اى فتحة فى الاكصدام (فتحة الفوج مثلا) عشان تدى الفلتر هوا بارد و انت ماشى
طالما ركبت الفلتر جوة يبقى مش حيحتاج تنضيف كتير... و حيبان من لونة و الوساخة اللى عليه هو مجتاج يتنضف ولا لا
الزيت بيبقى زيت باور بيتدهن بفرشة دهان عادية
MMamdouh[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
ياسيدي تسلم على المباركة الجميلة تسلم يا ذوقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة political_tika88 مشاهدة المشاركةاولا يااحمد نبيل
الف مبروك على الفلتر
ثاني حاجه انا كنت عايز اسالك هل بعد ماركبت فلتر الهوا الرياضي ده
العربيه بقت بتاكل معاك بنزين
ولو مركب بواجي سبليت فاير ياريت برضو تفيدنا وجزاك الله خير
اما بخصوص الفلتر وعلاقته بالبنزين صدقني انت اللي بتتحكم في الموضوع ده كله سواء بفلتر رياضي او فلتر عادي حسب كبس رجل حضرتك على الدواسه والحرق على الغيار بتاع العربية
اما بخصوص الفلتر لو انت بتمشي براحه ورجلك خفيفه على العربية صدقني بيوفر بنزين لان العربية مبتعملش مجهود زي ما كانت بالفلتر العادي لسهولة تنفس المتور[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
الف مبروك على الفلتر ياباشا وعقبال السبيلت فاير والاكسوست الرياضى ...
بس كنت عايز اسالك على حاجة هو الفلتر فرق معاك فى الصوت المكنة يعنى بقي فى نعرة فى المكنة اللى هو صوت الفلتر يعنى لو تعرفة بقى موجود ولا الصوت مفرقش .[CENTER][COLOR=blue]استغفر الله عدد خلقة وزنة عرشة ومداد كلماتة ورضاء نفسة [/COLOR][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةالعلبة اللى تحت تتشال لان ملهاش لزوم
لما تشيل العلبة حتلاقى تحتها فتحة... حاول تعمل خرطوم او وصلة بين الفنحة دى و اى فتحة فى الاكصدام (فتحة الفوج مثلا) عشان تدى الفلتر هوا بارد و انت ماشى
طالما ركبت الفلتر جوة يبقى مش حيحتاج تنضيف كتير... و حيبان من لونة و الوساخة اللى عليه هو مجتاج يتنضف ولا لا
الزيت بيبقى زيت باور بيتدهن بفرشة دهان عادية
MMamdouhطبعا مقدرش اتكلم بعد ما ممدوح باشا اتكلمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmednabeel مشاهدة المشاركةهحاول اعمل الخرطوم ده وهركب الحامي الاستانلس اللي جه مع الفلتر شكله جامد جدا ومكتوب عليه سيموتا عشان يحميه شوية من سخونه المتور
عشان كده انا هجيبلك اقتباسات من كلامه فى موضوع اخر
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةلو ركبت الفلتر فى حوض الموتور دا بيبقى اسمة Short Ram Intake و دة ميزته انة بيبقى قصير و المقاومة فيه قليلة و بالتالى بيدى تنفس احسن للموتور على لفات عالية بس عيبة انة صوتة عالى شوية و بيسحب هواء سخن من الحوض و الهواء السخن مش بيدى اداء كويس للموتور خصوصا لو انت فى الصيف و مشغل تكييف و الساعة 2 ظهرا
لو الفلتر راكب فى الفراغ اللى داخل الاكسدام و بياخد هواء من فتحة الفوج لايت دا اسمة Cold Air Intake و دة بيعالج موضوع الهواء السخن اللى بيعيب النظام الاول بس طبعا هو له عيوب برضة اهمها ان الفلتر حيتوسخ اسرع نظرا لانة عرضة لكل الاتربة و الاوساخ بشكل مباشر
انا شخصيا ببدل بين النظامين فى الشتاء و الصيف لتحقيق اكبر استفادة اما عن الانواع فا على القمة K&N و Simota و بعد كدة فى انواع تانية و حاجات صينى... انا جبت واحد من الصينى كا تجربة و بعد سنة و نص شغال زى الفل
متجبش الانواع اللى بتبقى سلك بس لان الجو هنا كلة تراب و السلك مينفعش معانا... برضة ابقى حط زيت على عنصر التنقية بتاع الفلتر لتحسين كفائة الترشيح فية اذا مكنش معاة الزيت بتاعة
MMamdouhالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةفى حاجة احب اضيفها للموضوع بخصوص استهلاك البنزين... استهلاك البنزين مرتبط بطريقة سواقتك للعربية يعنى لو ركبت فلتر و انت بتحسس على العربية حتلاقى استهلاك البنزين اتحسن لان الموتور بيتنفس اسهل و بحقق نفس القدرة اللى انت بتحتاجها بمجهود اقل
اما لو رجلك تقيلة زى حالاتى حتحس ان العربية بتسجب احسن و بتجرى لان الفلتر بيدخل هوا اكتر و طبعا الهوا لازملة بنزين عشان الموتور يشتغل و بالتالى الاستهلاك حيزيد
MMamdouh
الاقتباس من موضوع فلتر الهواء الرياضى
بس هى الفيرنا محتاجه تعديل؟؟؟؟
دى طياره من غير حاجة
خلى بالك من نفسك عشان اعتقد ثبات العربيه دى مش مناسب للموتور اللى فيها
ربنا يسترها علينا كلنا
م/محمد مختار
[COLOR=darkred]سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله[/COLOR]
[CENTER][U][I]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family[/I][/U] [/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23017"][B][U][COLOR=navy]تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=82965"][B][U][COLOR=navy]السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40134"][B][U][COLOR=navy]تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره[/COLOR][/U][/B][/URL]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40038"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست بايونيير[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40050"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست كلاريون[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40391"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست سوزوكى SX4[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
Comment
-
تسلم يا باشا على النصيحة الغالية دي بجد انت راجل محترم وجميع اعضاء المنتدى الكرام قمة في الاحترام بجد الواحد بيحس انه بين اخواته وفي بيته التانيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar مشاهدة المشاركةطبعا مقدرش اتكلم بعد ما ممدوح باشا اتكلم
عشان كده انا هجيبلك اقتباسات من كلامه فى موضوع اخر
الاقتباس من موضوع فلتر الهواء الرياضى
بس هى الفيرنا محتاجه تعديل؟؟؟؟
دى طياره من غير حاجة
خلى بالك من نفسك عشان اعتقد ثبات العربيه دى مش مناسب للموتور اللى فيها
ربنا يسترها علينا كلنا
عموما انا مش بجري بيها غير في المواقف اللي بتحتاج والجري بيكون بعقل[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
ياباشا صوت المتور بقى تحفة ومغري جدا للجري بس طول ما انت ماشي على الهادي حتى لو بتجري بس مش مرة واحده ولا بتحرق على الغيار مش هتسمع اي صوت يعني كنت من يومين معايا المدام والاولاد في العربية وبجري على المحور جبت 160 كيلومتر ومش عايز اقولك مفيش اي صوت خالص المهم مقدار الكبس على دواسه النزينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mooody2007 مشاهدة المشاركةالف مبروك على الفلتر ياباشا وعقبال السبيلت فاير والاكسوست الرياضى ...
بس كنت عايز اسالك على حاجة هو الفلتر فرق معاك فى الصوت المكنة يعنى بقي فى نعرة فى المكنة اللى هو صوت الفلتر يعنى لو تعرفة بقى موجود ولا الصوت مفرقش .[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
مبرووووك و عقبالى إن شاء الله بكرة فلتر بماسورتة زيك يارب احس بفرق كبير و يارب يكون صوتها جامد و إن شاء الله هنزلها ب الصور و ياريت تدونى ارائكم ...
ادعولى بس ....لا اله الا الله ..
..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا
Comment

Comment