Tweet
مع منتهى الحزن والأسف أنتهت أسوأ تجربة مريت بيها من ساعة ما ركبت عربيات
النهاردة بس بيعتها وكانت عاملة 4400 كم وخسرت فيها 6000 جنيه بالتمام والكمال
علشان أكون موضوعى ومحدد هلخص نتيجة التجربة :
الموتور: معطلش غير مرة واحدة - حصل لما مادريتش من أول مرة وهى باردة وشرقيت وفضلت اسايس فيه لغاية لما أشتغل بعد حوالى دقيقة من الضغط المتواصل على دواسة البنزين. على الرغم انه قوته متناسبة جدا مع حجم العربية. أستهلاكه للبنزين حوالى 235 كم فى الصفيحة داخل البلد ومرة سافرت برج العرب صد رد فى نفس اليوم استهلكت 25 لتر مع 390كم (مونت من نفس محطة البنزين امارات مصر فى السفر والعودة ومن نفس الطلمبه).
العفشة: مش قادر اتكلم عليها وحشه وحشه من هنا لغاية 5 صفحات قدام مثال حى: طبعا عارفين كارفور المعادى - بعد ما عملوا دور ثانى لأنتظار السيارات يوجد فى الممرات مطبات صناعية صغيرة - لو ماشى معشق على الأول وسايب كل الدواسات وتستنى شويه لغاية لما سرعة العربية تبقى ثابته تبقى السرعة كام ؟ 5 أو 10 كم فى الساعه؟ كل واحد يجرب عربيته ويقيس السرعة - لما باخد المطب ده بالسرعة دى بحس ان فى حاجه أتكسرت فى العجل - بأسمع صوت خبطة مخيفة لدرجة أن المدام لما تكون راكبه معايا وتسمع الصوت دة تتخض وتفتكر أن فى حاجه باظت فعلا.
السرعة : لو ماشى بسرعة مثلا 80 كم / ساعة وعديت على مطب صغير كل الناس اللى قدامى لا تلقى له بالا ألقى صوت كأن العجلة رزعت فى الشاسيه وكأن المساعد لاوجود له.
أقصى سرعة ممكن تجيبها 100كم بعد كده تحس أنك راكب عربية من بتوع السوبر ماركت اللى بتلم فيها البضاعة وماشى بيها بسرعة
بعد ال100كم تبقى سايق حاجة بتحاول بشتى الطرق انك ماتخليهاش تطير من على الأرض.
الناس اللى جربت الكنبة الخلفية بتحس ان فى دبوس قاعدين عليه مع كل مطب وبرضه كأن لا وجود للمساعد مجرد الأعتماد على فرش الكنبه فى أمتصاص الصدمات.
الفرش: لا يمكن استخدام العربيه بالفرش الأصلى بتاعها الأصلى لأنه بعد شهر من الأستخدام مش هتلاقيه زى القماش الشايط
الكاسيت السى دى : ممتاز ماهيسش غير حوالى 10 مرات بس من ساعة ما شغلتو (نسبة الدقة لا تزيد عن 70% ) المشكلة انك ماتعرفش تغيره الا بمثيله - أول مره أحس بفايدة أن العربية يكون فيها كاسيت مش أصلى زى الماتريكس مثلا لأن فى أى وقت تقدر تغيرة طالما الفتحة بتاعته قياسيه انما الأصلى هتغيرة أزاى.
مفتاح الريموت حوالى 3 أو أربع مرات يعلق وميرضاش يفتح ويبقى شكلى وحش بين زملائى اللى شايفنى جايب عربية جديدة والعربية مش عايزه تدخلنى جواها
يوجد صوت خبطه فى العجلة اليمين الخلفية من ساعة ما أستلمتها وأستمرت معايا لغاية لما بعتها ولما رحت التوكيل أقول لهم عليها قالولى الضمان قال الصوت ده عادى وطبيعى بعد ما حاولوا حوالى ساعه يعرفوا الصوت ده جاى منين وطبعا ما عرفوش. المشكله أن اليوم اللى رحت فيه التوكيل كان عندى ميعاد طيارة ومش ممكن أفوته لذلك ماعرفتش أرد عليهم وأختها بسرعه ومشيت.
لو أخدت مطب على سرعة هادية وأنت بتحود يمين (منزل كوبرى 6 أكتوبر للعجوزة للقادم من التحرير فى أتجاه شيراتون القاهرة ) يوجد نتوء فى أول المنزل بحس بخبطه فى علبة الدريكسيون بتسمع لغاية الطارة ودى ظهرت مؤخرا عند 3000 كم تقريبا. وللأمانه ماقلتش للتوكيل عليها وكنت هقول فى صيانة ال5000كم .
توجد غربله فى العجل بعد سرعة 100كم ودى فى الغالب تحتج ترصيص قلت للتوكيل قال الجهاز بايظ. للأسف برضه مردتش لنفس السبب السابق
على فكرة أنا عملت صيانة ال 1000كم فى أبو رواش
أنا عملت زى ما قلت قبل كدة صورت العربية من تحت طبعا فضيحه - لا يوجد أى نوع من الحماية للموتور أو الفتيس. كل التعليق وقواعد الموتور ممسوك بمسورتين 2 بوصه مثبته فى الشاسيه بواسطة مسمار لكل ماسورة. انا عايز أحط الصور دى بس حجمهم أكبر من الحجم المسموح بيه فى المنتدى - ياريت حد يقول لى أحطهم أزاى.
حاجه واحدة بس حسيت انها كويسه فعلا الزجاج الكهرباء معملش أى مشكلة وبه امكانيات ذكيه فعلا
الحقيقه خلاصة التجربه فى وجهة نظرى الشخصية ان العربية دى تنفع لحاجة واحدة بس - طريقة متحضرة لحجز مكان للركن لأى عربيه أخرى فى نفس الحجم بدل الطوبة اللى ممكن تكعبل حد ماشى
كنت هقول عربيه لشراء الخضار والفاكهه بس حتى دى الشنطة صغيرة جدا ماتشلش الفاكهه
وأى سؤال أنا فى الخدمة
طلب أخير منكم لو سمحتم أنا ناوى أن شاء الله اجيب اما نيسان صنى أو أوبترا ممكن تساعدونى فى التفضيل بين الأثنين دول؟ ولو حد يعرف أى مشكلة فى الأثنين ياريت يقول علشان انا مش حمل كابوس آخر
النهاردة بس بيعتها وكانت عاملة 4400 كم وخسرت فيها 6000 جنيه بالتمام والكمال
علشان أكون موضوعى ومحدد هلخص نتيجة التجربة :
الموتور: معطلش غير مرة واحدة - حصل لما مادريتش من أول مرة وهى باردة وشرقيت وفضلت اسايس فيه لغاية لما أشتغل بعد حوالى دقيقة من الضغط المتواصل على دواسة البنزين. على الرغم انه قوته متناسبة جدا مع حجم العربية. أستهلاكه للبنزين حوالى 235 كم فى الصفيحة داخل البلد ومرة سافرت برج العرب صد رد فى نفس اليوم استهلكت 25 لتر مع 390كم (مونت من نفس محطة البنزين امارات مصر فى السفر والعودة ومن نفس الطلمبه).
العفشة: مش قادر اتكلم عليها وحشه وحشه من هنا لغاية 5 صفحات قدام مثال حى: طبعا عارفين كارفور المعادى - بعد ما عملوا دور ثانى لأنتظار السيارات يوجد فى الممرات مطبات صناعية صغيرة - لو ماشى معشق على الأول وسايب كل الدواسات وتستنى شويه لغاية لما سرعة العربية تبقى ثابته تبقى السرعة كام ؟ 5 أو 10 كم فى الساعه؟ كل واحد يجرب عربيته ويقيس السرعة - لما باخد المطب ده بالسرعة دى بحس ان فى حاجه أتكسرت فى العجل - بأسمع صوت خبطة مخيفة لدرجة أن المدام لما تكون راكبه معايا وتسمع الصوت دة تتخض وتفتكر أن فى حاجه باظت فعلا.
السرعة : لو ماشى بسرعة مثلا 80 كم / ساعة وعديت على مطب صغير كل الناس اللى قدامى لا تلقى له بالا ألقى صوت كأن العجلة رزعت فى الشاسيه وكأن المساعد لاوجود له.
أقصى سرعة ممكن تجيبها 100كم بعد كده تحس أنك راكب عربية من بتوع السوبر ماركت اللى بتلم فيها البضاعة وماشى بيها بسرعة
بعد ال100كم تبقى سايق حاجة بتحاول بشتى الطرق انك ماتخليهاش تطير من على الأرض.
الناس اللى جربت الكنبة الخلفية بتحس ان فى دبوس قاعدين عليه مع كل مطب وبرضه كأن لا وجود للمساعد مجرد الأعتماد على فرش الكنبه فى أمتصاص الصدمات.
الفرش: لا يمكن استخدام العربيه بالفرش الأصلى بتاعها الأصلى لأنه بعد شهر من الأستخدام مش هتلاقيه زى القماش الشايط
الكاسيت السى دى : ممتاز ماهيسش غير حوالى 10 مرات بس من ساعة ما شغلتو (نسبة الدقة لا تزيد عن 70% ) المشكلة انك ماتعرفش تغيره الا بمثيله - أول مره أحس بفايدة أن العربية يكون فيها كاسيت مش أصلى زى الماتريكس مثلا لأن فى أى وقت تقدر تغيرة طالما الفتحة بتاعته قياسيه انما الأصلى هتغيرة أزاى.
مفتاح الريموت حوالى 3 أو أربع مرات يعلق وميرضاش يفتح ويبقى شكلى وحش بين زملائى اللى شايفنى جايب عربية جديدة والعربية مش عايزه تدخلنى جواها
يوجد صوت خبطه فى العجلة اليمين الخلفية من ساعة ما أستلمتها وأستمرت معايا لغاية لما بعتها ولما رحت التوكيل أقول لهم عليها قالولى الضمان قال الصوت ده عادى وطبيعى بعد ما حاولوا حوالى ساعه يعرفوا الصوت ده جاى منين وطبعا ما عرفوش. المشكله أن اليوم اللى رحت فيه التوكيل كان عندى ميعاد طيارة ومش ممكن أفوته لذلك ماعرفتش أرد عليهم وأختها بسرعه ومشيت.
لو أخدت مطب على سرعة هادية وأنت بتحود يمين (منزل كوبرى 6 أكتوبر للعجوزة للقادم من التحرير فى أتجاه شيراتون القاهرة ) يوجد نتوء فى أول المنزل بحس بخبطه فى علبة الدريكسيون بتسمع لغاية الطارة ودى ظهرت مؤخرا عند 3000 كم تقريبا. وللأمانه ماقلتش للتوكيل عليها وكنت هقول فى صيانة ال5000كم .
توجد غربله فى العجل بعد سرعة 100كم ودى فى الغالب تحتج ترصيص قلت للتوكيل قال الجهاز بايظ. للأسف برضه مردتش لنفس السبب السابق
على فكرة أنا عملت صيانة ال 1000كم فى أبو رواش
أنا عملت زى ما قلت قبل كدة صورت العربية من تحت طبعا فضيحه - لا يوجد أى نوع من الحماية للموتور أو الفتيس. كل التعليق وقواعد الموتور ممسوك بمسورتين 2 بوصه مثبته فى الشاسيه بواسطة مسمار لكل ماسورة. انا عايز أحط الصور دى بس حجمهم أكبر من الحجم المسموح بيه فى المنتدى - ياريت حد يقول لى أحطهم أزاى.
حاجه واحدة بس حسيت انها كويسه فعلا الزجاج الكهرباء معملش أى مشكلة وبه امكانيات ذكيه فعلا
الحقيقه خلاصة التجربه فى وجهة نظرى الشخصية ان العربية دى تنفع لحاجة واحدة بس - طريقة متحضرة لحجز مكان للركن لأى عربيه أخرى فى نفس الحجم بدل الطوبة اللى ممكن تكعبل حد ماشى
كنت هقول عربيه لشراء الخضار والفاكهه بس حتى دى الشنطة صغيرة جدا ماتشلش الفاكهه
وأى سؤال أنا فى الخدمة
طلب أخير منكم لو سمحتم أنا ناوى أن شاء الله اجيب اما نيسان صنى أو أوبترا ممكن تساعدونى فى التفضيل بين الأثنين دول؟ ولو حد يعرف أى مشكلة فى الأثنين ياريت يقول علشان انا مش حمل كابوس آخر
Comment