أريد رأي محايد بخصوص بيجو 301

[Michael Girgis]

COLOR="blue"][COLOR="rgb(65, 105, 225)"][COLOR="Blue"]أنا ناوي أحجز ال 301 بس اتفاجئت باراء متضاربه جداً من مؤيد لأقصي حد ل معارض و مشوه لسمعه العربية و ده اللي حيرني جداً و خلاني اسأل هو ليه مفيش رأي محايد يقول اللي ليها و اللي عليها.
أنا قريت ال 66 صفحه اللي اتكتبوا في رابطه ملاك ال 301 و اقتنعت بالعربيه جداً من تعليقاتهم لكن بعد ما قريت مواضيع باسم مشاكل ال 301 و عيوب ال 301 و ندمان علي شراء المسماه 301 رجعت حيران اكتر من الاول. و توصلت للمشاكل دي من كلامهم و حبيت اناقشكم فيها. علي فكره اخويا استلم ال 301 الاوتوماتيك بيزك و كنت بختبر علي عربيته

اللي قريته عنها
1- نتشة في الغيار الاوتوماتيك في النقلة من الاول للتاني في ناس بتقول انها بسيطة و في ناس بتقول انه كأن حد اداها شلوت. الصح ايه؟
2- بطئ شديد في السحب
3- تأكل تيل الفرامل بسرعة جدا ( في ناس غيرته قبل ال 10000)
4- مشاكل البوجيهات و الترطيب و الرسالة اللي بتظهر Engine failure و البرجلة اللي بتحصل للعربية
5- توقف عمل الفرامل تماماً في بعض الحالات (دي تبقي كارثة انا لسه طالع من حادثة بأعجوبة)
6- ضعف التكييف
7- عدم الثبات عند السرعات اكبر من 100 او 120
8- استهلاك البنزين العالي الذي قد يصل الي 12 لتر
9- صوت الموتور العالي و سوء العزل
10- ضعف الجنوط 16 في حالة الهايلاين و عدم توافره و ارتفاع سعره
11- الاحساس بحكه و زنه و كأني اضع رجلي علي العجل


اللي انا توصلتله بعد الاختبار علي عربية اخويا :

1- النتشة دي حاجة بيسطة خالص و انا مش بحسها و بسأله كل شويه هي حصلت
2- السحب كويس جدا
3- هو فالوله فل الصيانه 10000 ان التيل ممكن يكمل 3000 كمان (المفروض يقعد ل 20000 دي مش عربيه كوري)
4- محصلتش الحمدلله بس لسه الشتا مدخلش علينا ربنا يستر
5- محصلتش الحمدلله
6- اداء التكيف كويس جدا اه مش احسن حاجه بس بردو كويس
7- للأسف انا بركب BMW 2013 كتير فأي عربية جنبها مش ثابته و احنا من بعد الحادثه اخرنا 100 مش بنعديها فمعرفش بعد ال 100 نظامها ايه
8- استهلاك البنزين مش عارفين نحسبه بالظبط
9 - صوت الموتور عالي و العزل وحش جدا
10- معندناش جنوط 16
11- قي زنه فغلا تحت الرجل كأني دايس علي العجل

و عندي سؤال هي ليه معروضه كسر زيرو كتير ؟؟؟

انا قلت اللي توصلتله و نفسي اسمع رأيكم أروح و احجز ولا اروح اشوف عربيه مش كوري مستعمل

شكراً ليكم و معلش طولت عليكم

[samyyousef]

اتفق معك في وجود مبالغة شديدة في تقييم هذه العربية بالذات...و المبالغة في الاتجاهين..من يمدح يبالغ..و من يذم بيبالغ

[adel1212]

color="blue"][color="rgb(65, 105, 225)"][color="blue"]أنا ناوي أحجز ال 301 بس اتفاجئت باراء متضاربه جداً من مؤيد لأقصي حد ل معارض و مشوه لسمعه العربية و ده اللي حيرني جداً و خلاني اسأل هو ليه مفيش رأي محايد يقول اللي ليها و اللي عليها.
أنا قريت ال 66 صفحه اللي اتكتبوا في رابطه ملاك ال 301 و اقتنعت بالعربيه جداً من تعليقاتهم لكن بعد ما قريت مواضيع باسم مشاكل ال 301 و عيوب ال 301 و ندمان علي شراء المسماه 301 رجعت حيران اكتر من الاول. و توصلت للمشاكل دي من كلامهم و حبيت اناقشكم فيها. علي فكره اخويا استلم ال 301 الاوتوماتيك بيزك و كنت بختبر علي عربيته

اللي قريته عنها
1- نتشة في الغيار الاوتوماتيك في النقلة من الاول للتاني في ناس بتقول انها بسيطة و في ناس بتقول انه كأن حد اداها شلوت. الصح ايه؟
2- بطئ شديد في السحب
3- تأكل تيل الفرامل بسرعة جدا ( في ناس غيرته قبل ال 10000)
4- مشاكل البوجيهات و الترطيب و الرسالة اللي بتظهر engine failure و البرجلة اللي بتحصل للعربية
5- توقف عمل الفرامل تماماً في بعض الحالات (دي تبقي كارثة انا لسه طالع من حادثة بأعجوبة)
6- ضعف التكييف
7- عدم الثبات عند السرعات اكبر من 100 او 120
8- استهلاك البنزين العالي الذي قد يصل الي 12 لتر
9- صوت الموتور العالي و سوء العزل
10- ضعف الجنوط 16 في حالة الهايلاين و عدم توافره و ارتفاع سعره
11- الاحساس بحكه و زنه و كأني اضع رجلي علي العجل


اللي انا توصلتله بعد الاختبار علي عربية اخويا :

1- النتشة دي حاجة بيسطة خالص و انا مش بحسها و بسأله كل شويه هي حصلت
2- السحب كويس جدا
3- هو فالوله فل الصيانه 10000 ان التيل ممكن يكمل 3000 كمان (المفروض يقعد ل 20000 دي مش عربيه كوري)
4- محصلتش الحمدلله بس لسه الشتا مدخلش علينا ربنا يستر
5- محصلتش الحمدلله
6- اداء التكيف كويس جدا اه مش احسن حاجه بس بردو كويس
7- للأسف انا بركب bmw 2013 كتير فأي عربية جنبها مش ثابته و احنا من بعد الحادثه اخرنا 100 مش بنعديها فمعرفش بعد ال 100 نظامها ايه
8- استهلاك البنزين مش عارفين نحسبه بالظبط
9 - صوت الموتور عالي و العزل وحش جدا
10- معندناش جنوط 16
11- قي زنه فغلا تحت الرجل كأني دايس علي العجل

و عندي سؤال هي ليه معروضه كسر زيرو كتير ؟؟؟

انا قلت اللي توصلتله و نفسي اسمع رأيكم أروح و احجز ولا اروح اشوف عربيه مش كوري مستعمل

شكراً ليكم و معلش طولت عليكم

اخي الفاضل
ربنا يهديك للصواب وتجد ضالتك بعيدا عن المتشددين من الطرفين
بعت عربيتي الالنترا 2011 اخر الشكل القديم عامله حوالي 64000 كم ولم يتم تغير تيل الفرامل الاصلي اخر كشف عليه فى صيانة ال60000 كم ولسه فيه كمان
تحياتي

[Adnfalcon]

من تجربه عربيتين 301 فالعيله :
فعلا التيل بيخلص بدري وبيصفر لأن نوعه كده أساسا
النتشه عند الغيار التاني بتكون خفيفه
دا فجميع العربيات
لكن ان الفرامل تسيب دي شوفتها مع 2 أعضاء بس معانا فالمنتدي
المجمل انها سياره ممتازه مقابل سعرها

[Michael Girgis]

اخي الفاضل
ربنا يهديك للصواب وتجد ضالتك بعيدا عن المتشددين من الطرفين
بعت عربيتي الالنترا 2011 اخر الشكل القديم عامله حوالي 64000 كم ولم يتم تغير تيل الفرامل الاصلي اخر كشف عليه فى صيانة ال60000 كم ولسه فيه كمان
تحياتي

يا أستاذ عادل ده فرق كبير جدا و مش مفهوم بالنسبالي؟ هل حضرتك تعرف نوع التيل ده ايه اللي كان في الالنترا؟

[adel1212]

يا أستاذ عادل ده فرق كبير جدا و مش مفهوم بالنسبالي؟ هل حضرتك تعرف نوع التيل ده ايه اللي كان في الالنترا؟

اعتقد ان مكتوب عليه هيونداي/كيا لانه الاصلي اللي بينزل فى العربية
تحياتي

[Hunting_Eagle]

مع اني معنديش خلفية عن عيوب العربية و مميزاتها .. بس أنا رأيي سيبك من كل الحاجات دي و ركز في حاجتين

الفرامل أدائها كويس ولا لأ .. مش مهم التيل بيخلص على 10 الاف و لا 30 الف .. انا بغير تيل كل 15 الف و عمري ما حسيت انها مشكلة

مشكلة ال Engine Failure .. دي مشكلة عامة ولا لأ

الباقي كله حاجات نسبية .. العزل و السحب و الثبات و استهلاك البنزين

[toty_305]

-أنا عمري ما شفت عربية كوري بتغير تيل على 15 ألف

[ابو هنا]

-أنا عمري ما شفت عربية كوري بتغير تيل على 15 ألف

وانا كمان عمري ماشفت عربية كوري عمرها اكتر من 15 سنة

[crazy car]

وانا كمان عمري ماشفت عربية كوري عمرها اكتر من 15 سنة

؟؟؟؟ اعتقد فيه عربية اسمها اكسل بتمشى لحد دلوقتى وعمرها اكتر من 15 سنة :) وبتباع لحد دلوقتى بتمنها اللى كانت بتتشرا بيه من 20 سنة :)
وفيه برده الاكسنت موديلات التسعينات