Tweet
خلال مقابلة عمل مع المهندس/جهاد ، مدير مصنع كالتكس لخلط الزيوت بمدينة 6 اكتوبر استطعت ان احصل منه على حديث عن صناعة زيوت السيارات فى مصر وهذه صياغة للحوار الذى دار بيننا:
- الشركات التى لديها مصانع لخلط الزيوت فى مصر هى إكسون موبيل، وشل ،وشيفرون(مالكة علامة كالتكس) ، ومصر للبترول والجمعية التعاونية للبترول، اما باقى الشركات التى تبيع زيوت مسماه باسمها تقولم بخلطها لدى الجمعية التعاونية للبترول او مصر للبترول ، كما ان توتال تقوم بانشاء مصنع لها حاليا لكنها حتى هذة اللحظة تقوم بخلط زيوتها لدى الجمعية التعاونية للبترول
- كما نعرف فان الزيوت المستخدمة لمحركات السيارات هى نوعين ، نوع معدنى ونوع تخليقى
- الزيوت التخليقية والتى تصنع بالكامل فى المعمل عن طريق سلسلة من التفاعلات الكيميائية لا تصنع فى مصر وانما تستورد من الخارج، واقصى ما تقوم به بعض الشركات فى بصدد الزيوت التخليقية هو التعبئة فى جراكن وهو ما تفعله موبيل بالنسبة لزيت موبيل وان، اما باقى الشركات فانها تستورد الزيوت التخليقية
- الزيوت المعدنية -والتى يتم تصنيعها محليا- تتكون من نوعين من المكونات الأساسية يتم خلطهما معا، المكون الاول الاول هو ما يسمى الزيت الأساسى، وهو ما يتم الحصول عليه كأحد منتجات تقطير البترول من شركات تكرير البترول اما المكون الثانى فهو الاضافات الكيميائية التى تتحكم فى اداء الزيت من حيث اللزوجة الأساسية وتغيرها مع درجة الحرارة وتماسك الزيت كيميائيا وعدم قابليته للتحلل او البلمرة ...الخ
- بالنسبة للزيت الأساسى فهو يتكون من نوعين من الزيوت، زيت ثقيل يمثل معظم الخلطة وزيت خفيف يتم اضافته للزيت الثقيل لضبط درجة اللزوجة الأساسية، وانتاج شركات تكرير البترول فى مصر من الزيت الثقيل لا يكفى سوى نسبة محدودة من متطلبات تصنيع الزيوت فى مصر،(شركات تكرير البترول المصرية هى:السويس لتصنيع البترول Sopcبالسويس،النصر لتصنيع البترولnpc بالسويس،القاهرة لتكرير البترولcorc بمسطرد بالقاهرة،العامرية لتكريرِ البترولaprco بمرغم بالاسكندرية،الاسكندرية لتكرير البترولapc بالمكس بالاسكندرية، الشرق الأوسط للبترولmedor بأول طريق برج العرب بالأسكندرية، واخير اسيوط لتكرير البترول بأسيوط وكلها شركات قطاع عام ما عدا ميدور) ولذلك تقوم الهيئة العامة للبترول باستيراد احتياجات مصانع خلط الزيوت المصرية من الزيت الأساسى من الخارج بالسعر العالمى والذى يرتبط بسعر برميل البترول، وذلك من خلال تعاقدات سنوية، واكبر شركة فى العالم تصدر الزيت الأساسى هى شركة موبيل، ولذلك فأن كل مصانع خلط الزيوت فى مصر تحصل على احتياجاتها من الزيت الأساسى من موبيل، يعنى من الآخر أى زيت انت بتحطه فى عربيتك غير الزيوت التخليقية المكون الاساسى بتاعه من انتاج شركة موبيل العالمية (وليس موبيل مصر)
- بالنسبة للاضافات التى تضاف للزيت لضبط الأداء فانتاجها يحتوى على اسرار صناعية تختص شركات البترول الكبرى بها نفسها وبالتالى فلا مجال سوى استيرادها من الخارج، واكبر شركة فى العالم تختص بهذا المجال هى شيفرون (مالكة علامة كالتكس) ، وبالتالى فايا كان نوع الزيت اللى انت بتشتريه فانا اضافات ضبط الاداء فيه جاية من شيفرون(ده برضه باستثناء الزيوت التخليقية)
- طيب طالما اننا اتفقنا ان كل الزيوت المتاحة فى مصر عبارة عن زيت اساسى من موبيل واضافات من شيفرون سواء كان الزيت ده زيت شل او زيت التعاون، ايه اللى يخلينى اجيب زيت كالتكس او موبيل ومجيبش زيت تانى.الفرق فى الواقع هو العملية الصناعية نفسها ، لأن عمليه الخلط بتتم فى المصانع الحديثة زى شيفرون واكسون موبيل وشل باستخدام وصفة دقيقة يتم تنفيذها بالكامل بكل دقة من خلال منظومة تحكم الكترونى باهظة التكاليف(بالمناسبة منظومة التحكم الالكترونى دى هى مجال عملى وسبب زيارتى لشيفرون كالتكس) وخزانات خلط واوعية تسخين محكمة وبعيده عن الاتربة ،دون تنازل من المصنع عن ضبط الوصفة بكل دقه سواء بالنسبة للمقادير او درجات الحرارة او ازمنة الخلط، كما ان المعمل الكيميائى يقوم بمراجعة مواصفات الخامات بدقة حتى يمكن ضبط العملية الصناعية وقفا للتغيرات فى مواصفة الخامة ، اما فى المصانع القديمة التى عفا عليها الزمن فالخلط يتم بالبركة ، بيارة ضخمة مفتوحة للهواء والاتربة واقف عليها صنايعى ماسك عصاية غلية ضخمة وادلق واعجن، وطبعا لا مجال للكلام عن معمل او مواصفات الخامة...الخ، وبالتالى خلطة الزيت اللى طالعة من مصنع دقيق محكومة بكواليتى كونترول عالى يصعب الحيود عن المواصفة، لكن الخلطة اللى طالعة من مصنع قديم بتبقى هى وحظها
- بقى ان نعرف ان مصنع شيفرون كالتكس مصر يقوم بتصدير الزيوت المصنعة الى مجموعة كبيرة من الدول المحيطة حيث ان منطقة الشرق الاوسط وافريقيا كلها يتم خدمتها بزيوت كالتكس من خلال ثلاثة مصانع فى دبى ومصر وجنوب افريقيا
Comment