فكرة مجنونة بس عايز رأيكم

[Costa khattab]

مسااااااء الفل على الجميع
أنا معايا بروتون ساجا 2013 عاملة 17 ألف كم بس والحمد لله زي الفل بس طقت في دماغي أبيعها وأجيب باسات 2000
أنا عارف انها فكرة مجنونة بس أنا حاببها .... إيه رأيكم؟؟؟؟ :018a1d~146:

[omaranes77]

توكل علي اللة ...

[borio1704]

السؤال هنا... حضرتك عايز تغير ليه؟؟؟

ولازم توضحلنا إيه اهتماماتك واللي انت عايزه من ورا العربية.

ساعتها بس أقدر أقوللك تروح ولا لأ.


عموما.. من وجهة العربية الزيرو ليها مزايا تختلف كتير عن إنك تركب عربية عمرها 15 سنة

حتى لو كانت باسات

وما تنساش إنك رايح على ألماني... يعني مصاريف تختلف كتير عن مصاريف عربية ماليزي

صحيح الركوبة حاجة تانية خالص... (مش علشان ألماني وبس... إنما علشان عربية أكبر كمان) بس ده ما يمنعش إنك تفكر تاني في اللي انت عايزه من العربية.


عموما... أنصحك تقرا الموضوع ده الأول:

http://www.nilemotors.net/Nile/329150-a.html


...

ألف شكر على الرد من الأعضاء المحترمين
أنا فكرت واستخرت ربنا والحمد لله
أنا محتاج عربية تكون ألماني عشان تستحمل مشاويري أنا والأولاد وفي نفس الوقت أحس بالثبات والقوة في الأداء وأنا ماشي ع الطريق
بالنسبة للموديل والأسعار أنا مفيش قدامي غير باسات 2000 أو أوكتافيا 2006 أو الأوبل 2006
عشان كده الاختيار مش كبير بسبب الأسعار
وربنا هو الموفق ان شاء الله
تحياتي للجميع

[hugan]

لو اوكتافيا a4
اختيار موفق تماما
بس الاهم الحاله

ألف شكر على الرد من الأعضاء المحترمين
أنا فكرت واستخرت ربنا والحمد لله
أنا محتاج عربية تكون ألماني عشان تستحمل مشاويري أنا والأولاد وفي نفس الوقت أحس بالثبات والقوة في الأداء وأنا ماشي ع الطريق
بالنسبة للموديل والأسعار أنا مفيش قدامي غير باسات 2000 أو أوكتافيا 2006 أو الأوبل 2006
عشان كده الاختيار مش كبير بسبب الأسعار
وربنا هو الموفق ان شاء الله
تحياتي للجميع

كويس إنك حددت حضرتك عايز إيه..

ولو إني مش شايف إن ده قرار مناسب.. بس خليني معاك..


أولا.. أتفق معاك إن الثبات على الطريق في السيارات الألمانية (أو اللي تصميمها ألماني) عموما أعلى من غيرها..

بس عايز أسألك.. هو حضرتك ناوي تسوق على كام ؟؟

فعليا... 80 % من العربيات اللي في السوق ثباتها كويس جدا لحد 120 كم/س... وجزء كبير ثباتها يعتبر مقبول لحد 150-160.


ثانيا: مسألة استحمال الطريق والبهدلة...

بصراحة.. أنصحك في الحالة دي تروح على عربية ياباني.. مش ألماني إطلاقا ولا أوروبي نهائي.. أغلب العربيات الأوروبية عايزة صيانة ومتابعة مستمرة.. على عكس الياباني اللي فعلا بيستحمل أي حاجة.. ومعروف عنه اعتماديته العالية بشكل عام.


ثالثا.. الأداء

الأداء بيترجم لكذا حاجة:
* تسارع: يعني "سحب" وقدرة العربية على زيادة سرعتها في أقل وقت... وده له ارتباط مباشر بقوة الموتور والعزم اللي خارج منه.. وله كمان ارتباط بوزن العربية.

بمعنى آخر.. حضرتك محتاج عربية بموتور قوي وفي نفس الوقت تكون وزنها خفيف.

* سرعة قصوى: يعني أكبر سرعة العربية تقدر توصلها... وفي الحقيقة.. الموضوع ده مالوش اعتبار من وجهة نظري لإن الطرق في مصر ما تسمحش.. ده غير خطورة الموضوع ده (حضرتك عندك أولاد).

* استهلاك بنزين: ده له دخل أساسي بقوة الموتور وسعته + وزن العربية + الجيربوكس ..

يعني الموتور الكبير بيستهلك بنزين كتير... والوزن العالي بيستهلك بنزين كتير.. والجيربوكس اللي عدد سرعاته أقل بيستهلك بنزين أكتر (5-سرعات مثلا بيستهلك أكتر من 6-سرعات) ده غير إن الجيربوكس الأوتوماتك بيستهلك أكتر من العادي.


رابعا... مصاريف الصيانة:

ده موضوع كبير.. حط في دماغك بس أسعار قطع غيار الألماني ومعدل التغيير لعربية قديمة ... ده غير موضوع العربية القديمة فوق الـ7 سنين أكيد حتكون فاتحة فقها..


ما تنساش كمان.. عربية أكبر يعني مقاس كاوتش أكبر..


علشان كده بقول لحضرتك فكر تاني.. والقرار لحضرتك



...

كويس إنك حددت حضرتك عايز إيه..

ولو إني مش شايف إن ده قرار مناسب.. بس خليني معاك..


أولا.. أتفق معاك إن الثبات على الطريق في السيارات الألمانية (أو اللي تصميمها ألماني) عموما أعلى من غيرها..

بس عايز أسألك.. هو حضرتك ناوي تسوق على كام ؟؟

فعليا... 80 % من العربيات اللي في السوق ثباتها كويس جدا لحد 120 كم/س... وجزء كبير ثباتها يعتبر مقبول لحد 150-160.


ثانيا: مسألة استحمال الطريق والبهدلة...

بصراحة.. أنصحك في الحالة دي تروح على عربية ياباني.. مش ألماني إطلاقا ولا أوروبي نهائي.. أغلب العربيات الأوروبية عايزة صيانة ومتابعة مستمرة.. على عكس الياباني اللي فعلا بيستحمل أي حاجة.. ومعروف عنه اعتماديته العالية بشكل عام.


ثالثا.. الأداء

الأداء بيترجم لكذا حاجة:
* تسارع: يعني "سحب" وقدرة العربية على زيادة سرعتها في أقل وقت... وده له ارتباط مباشر بقوة الموتور والعزم اللي خارج منه.. وله كمان ارتباط بوزن العربية.

بمعنى آخر.. حضرتك محتاج عربية بموتور قوي وفي نفس الوقت تكون وزنها خفيف.

* سرعة قصوى: يعني أكبر سرعة العربية تقدر توصلها... وفي الحقيقة.. الموضوع ده مالوش اعتبار من وجهة نظري لإن الطرق في مصر ما تسمحش.. ده غير خطورة الموضوع ده (حضرتك عندك أولاد).

* استهلاك بنزين: ده له دخل أساسي بقوة الموتور وسعته + وزن العربية + الجيربوكس ..

يعني الموتور الكبير بيستهلك بنزين كتير... والوزن العالي بيستهلك بنزين كتير.. والجيربوكس اللي عدد سرعاته أقل بيستهلك بنزين أكتر (5-سرعات مثلا بيستهلك أكتر من 6-سرعات) ده غير إن الجيربوكس الأوتوماتك بيستهلك أكتر من العادي.


رابعا... مصاريف الصيانة:

ده موضوع كبير.. حط في دماغك بس أسعار قطع غيار الألماني ومعدل التغيير لعربية قديمة ... ده غير موضوع العربية القديمة فوق الـ7 سنين أكيد حتكون فاتحة فقها..


ما تنساش كمان.. عربية أكبر يعني مقاس كاوتش أكبر..


علشان كده بقول لحضرتك فكر تاني.. والقرار لحضرتك



...

ألف شكر لحضرتك على الرد ولجميع الأعضاء على الردود المحترمة
في كل الأحوال كل شيء نصيب وربنا اللي كاتبه هو اللي هيكون
وتحياتي لحضراتكم

شوف مبدأيا انا مش ضد التغيير ولكن كل شئ له ضريبة
العمر له ضريبة
حالة العربية لها ضريبة
تكنولوجيا العربية لها ضريبة
قوة العربية لها ضريبة
اذا انت حتقدر على دفع الضرايب دى يبقى غير واستمتع
بس لو عاوز الصح بقى روح للمرسيدس ركوبة ملهاش حل

[amr011111]

لا أنصحك إطلاقاً بالخطوه ديه
انت بتقول انك عاوز عربيه تستحمل مشاويرك انت والعيال
فعلشان ان الاولاد هيبقوا معاك خليك فى عربيتك الزيرو احسن لان المستعمل يوم ما تعطل بيك على الطريق لو بى ام هتبقى قافل منها
ومهما كشفت عليها فالعربيه عدى عليها 15 سنه
وبالتوفيق
وبالتوفيق

[Costa khattab]

شوف مبدأيا انا مش ضد التغيير ولكن كل شئ له ضريبة
العمر له ضريبة
حالة العربية لها ضريبة
تكنولوجيا العربية لها ضريبة
قوة العربية لها ضريبة
اذا انت حتقدر على دفع الضرايب دى يبقى غير واستمتع
بس لو عاوز الصح بقى روح للمرسيدس ركوبة ملهاش حل

متشكر على اهتمام حضرتك ... طبعآ المرسيدس حاجة مختلفة
ربنا يقدم اللي فيه الخير