Tweet
صيانة الـ 10,000 ....... و الجديد فى التوكيل
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
يوم السبت اللى فات الحمد لله عملت صيانة الـ 10,000 كم و طبعاً كنت حاجز قبلها بحوالى 6 أسابيع
الصيانة كلها إتكلفت حوالى 420 جنيه :K14:
المصنعية 189 جنيه
الزيت 5000 كم 120 تقريباً ( مش فاكر)
فلتر 45 جنيه
متفرقات 10 جنيه
غسيل الموتور 35 جنيه
كان فى الصيانة دى ضبط سوائل العربية و ضغط الهوا و تدوير للعجل و تنظيف تيل الفرمل و رجلشة الفرامل الخلفية و تربيط العفشة و تغير الزيت (طبعاً كل دا مايكلفش 40 جنيه مصنعية برة التوكيل)
العربية بعد الصيانة بقت أحسن من ناحية صوت الموتور و الفرامل و خصوصاً فرامل اليد بس حسيت إن العفشة بقت ناشفة قوى شكيت فى ضغط الهوا داخل العجل بس لقيته مظبوط (مش عارف المشكلة فى إية باظبط) بس حسيت إن العربية بعد تربيط العفشة بقت ماسكة نفسها قوى ( يمكن تخيلات الله أعلم)
كان عندى الدلاية الشمال مش راكبة لسة بقله عايز أركبها إكشفت إن الدلاية اليميين مش موجود شكلها و قعت من غير ما أحس قلت الحمد لله و مش مهم دلايات خالص
بس كان فيه حاجات كويسة و جديدة فى التوكيل المرة دى
لاحظت إن الصيانة خلصت فى حوالى ربع ساعة ولما سألت قالولى إن دى حاجة جديدة عملتها إسمها 2man operation يعنى إتنين بيشتغلوا فى العربية فى نفس الوقت بدون ما حد يعترض شغل التانى وديهاتسو اليابان بعتت خبراء علشان يدربوهم عليها و دى حاجة مش سهلة إنها تتم بدون مشاكل. التوكيل جرب الطريقة دى فى صيانة ال 40,000 ودى بتاخد حوالى 4 ساعات ونص بس بالإسلوب الجديد خلصت فى 35 دقيقة بس
الحاجة التانية : التوكيل بيدرب صف تانى علشان يشغل ورديات مسائية و يوم الجمعة لمواجهة الضغط على التوكيل
الحاجة التالتة ودى مهمة إن التوكيل مهتم جداً بالمقابلة اللى عملناها و واعد بمفاجأت فى المقابلة التانية و نفسهم المقابلات دى تستمر و المكان يتثبت
المفاجأة الكبيرة الفوج لايت وصل التوكيل أخيراً بس لسة مش عارفين تمنه بس هيبقى بين 800 و 900 جنيه و إن شاء الله بعد الفصال هنخده بـ 300 جنيه , طبعاً دى حاجة كويسة إن الفوج يبقى فى التوكيل مش مهم نشتيريه
يوم السبت اللى فات الحمد لله عملت صيانة الـ 10,000 كم و طبعاً كنت حاجز قبلها بحوالى 6 أسابيع
الصيانة كلها إتكلفت حوالى 420 جنيه :K14:
المصنعية 189 جنيه
الزيت 5000 كم 120 تقريباً ( مش فاكر)
فلتر 45 جنيه
متفرقات 10 جنيه
غسيل الموتور 35 جنيه
كان فى الصيانة دى ضبط سوائل العربية و ضغط الهوا و تدوير للعجل و تنظيف تيل الفرمل و رجلشة الفرامل الخلفية و تربيط العفشة و تغير الزيت (طبعاً كل دا مايكلفش 40 جنيه مصنعية برة التوكيل)
العربية بعد الصيانة بقت أحسن من ناحية صوت الموتور و الفرامل و خصوصاً فرامل اليد بس حسيت إن العفشة بقت ناشفة قوى شكيت فى ضغط الهوا داخل العجل بس لقيته مظبوط (مش عارف المشكلة فى إية باظبط) بس حسيت إن العربية بعد تربيط العفشة بقت ماسكة نفسها قوى ( يمكن تخيلات الله أعلم)
كان عندى الدلاية الشمال مش راكبة لسة بقله عايز أركبها إكشفت إن الدلاية اليميين مش موجود شكلها و قعت من غير ما أحس قلت الحمد لله و مش مهم دلايات خالص
بس كان فيه حاجات كويسة و جديدة فى التوكيل المرة دى
لاحظت إن الصيانة خلصت فى حوالى ربع ساعة ولما سألت قالولى إن دى حاجة جديدة عملتها إسمها 2man operation يعنى إتنين بيشتغلوا فى العربية فى نفس الوقت بدون ما حد يعترض شغل التانى وديهاتسو اليابان بعتت خبراء علشان يدربوهم عليها و دى حاجة مش سهلة إنها تتم بدون مشاكل. التوكيل جرب الطريقة دى فى صيانة ال 40,000 ودى بتاخد حوالى 4 ساعات ونص بس بالإسلوب الجديد خلصت فى 35 دقيقة بس
الحاجة التانية : التوكيل بيدرب صف تانى علشان يشغل ورديات مسائية و يوم الجمعة لمواجهة الضغط على التوكيل
الحاجة التالتة ودى مهمة إن التوكيل مهتم جداً بالمقابلة اللى عملناها و واعد بمفاجأت فى المقابلة التانية و نفسهم المقابلات دى تستمر و المكان يتثبت
المفاجأة الكبيرة الفوج لايت وصل التوكيل أخيراً بس لسة مش عارفين تمنه بس هيبقى بين 800 و 900 جنيه و إن شاء الله بعد الفصال هنخده بـ 300 جنيه , طبعاً دى حاجة كويسة إن الفوج يبقى فى التوكيل مش مهم نشتيريه
Comment