Tweet
منذ شرائى لسيارتى الجديدة من عامين ......قمت بالاطلاع على كتيب تعليمات الصيانة والتشغيل......ووجدت بالنسبة لبداية تشغيل السيارة.....عند عقد العزم على الادارة للمحرك ...عليك بالاتى..........................عند بدء المحرك فى حالة السيارة ذات ناقل الحركة اليدوى 1-حرك ذراع الجير(الفتيس)الى وضع الحياد(المور)...ثم اضغط علىدواسة القابض(الدبرياش)حتى تصل للارضية..أثناء تشغيل المحرك فى حالة الناقل الأتوماتيكى 1-ضع ذراع اختيار السرعة على الوضع P (ايقاف)أوN (متعادل)....الا أنة يفضل اختيار الوضعP ...ولقد صمم بادىء الحركة بحيث لايعمل اذا كان ذراع الاختيارللسرعة على الوضعD 2-قم بتشغيل المحرك دون أن تضغط على دواسة البنزين وذلك بادارةمفتاح التشغيل (الكونتاكت) الى الوضع Start ياترى فية كام واحد مننا بيلتزم بالكلام دة....أنا شايف ان الكلام دة من الناحية الفنية مضبوط ويحافظ بصورة أكبر على منظومة الدبرياش والفتيس....وبيخلى عملية الادارة تكون بصورة أسهل ...لأن ببساط كل اللى بيدور عند تطبيق القاعدة دى هو الماكينة فقط لحد وجة الحدافة الذى يقوم بتسليم القدرة لأول وجة احتكاكى للدبرياش .......وبالفعل بأنفذ هذا الوضع منذ شرائى للسيارة...........وعلشان كدة حبييت أطرح الموضوع بين يدى حضراتكم......أشكركم
-
-
انا بعمل كدا عاادى[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER] -
الله ينور عليك......بس أنا أعتقد ان فية ناس كتير بدور من غير ماتجيب الدبرياش على الأخرطبعا وهى ممورة....لأن أنا السيارة عندى مانيوال.....علشان كدة طرحت الموضوعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaviGator_13 مشاهدة المشاركة
Comment
-
طيب هو ايه فايدة الضغط علي الدبرياج طالما انا ممور الفتيس ؟؟؟
الا اذا كان الضغط علي الدبرياج بيقفل دايرة الكهربا في العربية و دا مش في كل العربيات لأني فاكر ان والدي كان معاه عربية فورد كانت لما تدور لازم تدوس علي الدبرياج عشان تدور الموتور
اما باقي العربيات العادية مش عارف ليه لازم نضغط علي الدبرياج[CENTER][SIZE=2]ياااااااااااااا رب [/SIZE][/CENTER]Comment
-
الضغط على الدبرياش معناة ان اللى بيدور معاك فى البداية هو الماكينة فقط .....وبالتالى الدبرياش وعمود الفتيس العلوى (على أساس ان أنت ممور)......أى النقطتين دول لا يعملان فى بدء الدوارة وبالتالى تخفيف على المارش ...مما يعنى سهولة فى بدء الدوارة علشان دول حيبقوا مستبعدين لحد ما الماكينة تقوم......لأن الضغط على الدبرياش كما نعلم جميعا معناة فصلة هو والفتيس عن الماكينة.....أتمنى أن تكون الصورة واضحة الأن.....وأشكرك للمشاركةComment
-
انا عندي بعمل كدة بدوس دبرياج[CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
:tumb:
[/CENTER]Comment
-
بدوس دبرياجComment
-
انا كمان بدوس وعلي فكره في عربيات كتير لازم تدوس دبرياج علشان تدور وابسط واحده بتعمل كده هي الأكسيل[CENTER]:11_5_14[1]:[/CENTER]Comment
-
الف شكر ليك و انا مكنتش بدوس الدبرياج بس من دلوقتي هحاول اعود نفسي علي اني ادوس الدبرياج و انا بدور.
و لما بسوق اوتوماتيك بيبقي العادي اني بحطها علي N او P و أدور.[CENTER][B][FONT=Arial Black][SIZE=3]مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب[/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]Comment
-
أنا بأشكر ربنا انى أثرت الموضوع دة .....علشان الى مابيعملوش يعملة.....وذلك لاطالة العمر الافتراضى للمارش أولا وكذلك لجميع العناصر الأخرى الى ممكن هذا السلوك الحسن يكون لية مردود ايجابى عليها.........عموما للاخ صاحب البوست بقولة ...جل من لايسهوالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة car_lover مشاهدة المشاركةComment
-
الله ينور عليك وعلى الأخوة الى بيأخذوا نفس الاتجاةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة HeMa_LanCeR مشاهدة المشاركةComment
-
انا بعمل كدا كل مرة[CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]
[B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]
[/CENTER]Comment
-
هو الحقيقة انا عارف ان ده من الدواعي الأمنية (لما تتعود تدوس دبرياج و انت ممور تضمن ان العربية ماتنطرش لو واخده غيار)
وكمان كنت عارف ان فيه عربيات حديثة ماتدورش اصلا الأ لما تدوس دبرياج للأخر
بس الحق ... المشاركة بتاعة samirayadالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
دي اول مرة أعرفها ... لكن منطقية جدا ...
لكن كده أنا عندي سؤال ...
هل لما اكون مهدي (داخل علي تقاطع مثلا) ... أو واقف في أشارة ه ، هل الصح ان انا امور ولا تاني دايس علي الدبرياج ؟؟[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
عمرى ما عملت كدة الا لو العربية مش حتدور الا و الدبرياش متداس زى الاكسيل
و دة مش موضوع امان لسبب بسيط... اول ما تدوس دبرياج و العربية تدور... حتعمل ايه؟؟
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
فاهمك عاوز تقول ايه يا م ممدوح
عايز تقول انك بعد ما تدور هاترفع رجلك من ع الدبرياج و بالتالي العربية برضك هاتنطر لو واخدة غيار
بس شوف الموقع ده .. بيتكلم عن كيفية قيادة السيارات المانيوال (ده أول نتيجة بحث في جوجل لما تبحث عن how to drive manual car يعني مش موقع هجص و خلاص)
و بيقولك بعد ما تدور لما ترفع رجلك من ع الدبرياج لازم يكون بالراحة عشان لو متعشقة ع الأول أو مش واخدة المور كويس
http://www.standardshift.com/faq.html
يعني الموضوع عشان أمان 100%
وكمان انا لما فكرت شوية لقيت ان موضوع المارش و التحميل ده مش منطقي تماما ... لانك لما بتدوس دبرياج و العربية واخدة غيار، التروس كلها بتلف مع عمود ناقل الحركة (اللي لونه اصفر في الشكل اللي تحت) لكن مفيش حركة بتتنقل للعجل عشان لان اسطوانة الدبرياج مفصولة .أما وانت ممور التروس مش بتلف اصلا ... و بالتالي عمود ناقل الحركة و أسطوانة الدبرياج مش بيلفو خالص ... ف مفيش أي تحميل زيادة ... بل كده وضع المور يحافظ علي العربية اكتر من ان تكون واخدة غيار و انت دايس دبرياج
الوضع ده و العربية في المور ... العمود الأصفر ده مش بيلف خالص .. و بالتالي اسطوانة الدبرياج كمان مش بتلف
الوضع ده بقي و العربية واخدة غيار ... العمود الأصفر بيلف لان الترس الموف متعشق مع ترس الغيار الأزرق... و بالتالي العمود الأصفر بيلف و الموتور عليه حمل (ولو بسيط)
يا ريت يا جماعة لو انا فاهم غلط .. حد يفهمني الصح ايه[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment