رد مع اقتباس
معلش هى روسيا اللى جة منها صاحبك دة ايه تاريخها فى صناعة العربيات اصلا؟؟؟؟ دول اخرهم اللادا و الفولجا و شكرا على كدة بالتالى ميعرفش حاجة اسمها تكنولوجيا من الا... دا غير طبعا انة ميعرفش ان مواتير الدايو فى الاصل مواتير من صناعة شركة GM و كانت فى الاساس مواتير عربيات اوبل
سواقتك مشابهة لسواقتى و عربية الوالد (اللى كنت بستعملها من 1998 الى 2007) عاملة 127 الف و الحمد لله بدون اى مشاكل
MMamdouh
النتائج 1 إلى 10 من 33
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 20976
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 1,489
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: maruti suzuki
السيارة[2]: bmw e30
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
عمر موتور الانوس ا ...حقيقة ولا اشتغالة -
انشر الموضوع فى : hasad">كان راكب معايا واحد صاحب والدى كنا بنقضى مصالح .....هو روسى مش مصرى بس دامغة ما شاء الله سم فى العربيات وكان بيشتغل فولكس فاجن المهم ....
كنا ماشيين والطريق مفتوح وفاضى فشديت شوية بصيت لقيتة متنحلى ومبرقلى كانى عامل عاملة بقولة مالك بيقولى الى بتعملة دة غلط جداااا
انا بحسبة بيتكلم علشان جريت بية وبحسبة بيخاف من الجرى
لقيتى بيقولى كدة الموتور كتيرة تلت سنين علشان انا بحرق على الغيرات وانا ماشى وجبت على التالت ادامة 120
.......وفهمنى ان كل العربيات الكورى كلها موتيرها اخرها 5 سنين شغل بسسسسس
وان السواقة الحرق بتجب اخر الموتور بسرعة وان الالمانى والاوروبى ممكن يقعد من 8ل 10 سنين ........بصراحة انا خت الكلمتين دول ومردتش اخش معاه فى نقاش ......
...هو فعلا الكلام دة حقيقى!!!!!!!!!!!! رغم انا اعرف ان الجينرال موتورز مش قليلة فى مواتيرها والبى تك بتاع الانوس معمر ؟؟؟؟؟
سؤال يا رجالة ...انا لما بنقل وبعلى الار بى ام ديما يعنى المتوسط بتاعى 4500 و5000 بس نادرا لما اجيب 6000 وخصوصا فى الاول والتانى مبقلش عن 5000 لفة ومش بكبس ابدا غير لما بشد بيها فى موقف او حاجة.....دة برضك لية نفس التائثير...........
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 21891
تاريخ التسجيل : 12Oct2008
المشاركات : 119
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia
السيارة: هيونداي النترا
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
-
يا مفتري 120 على التالت
هوا إنت محتاج واحد روسي علشان يقولك إن كدة إنت بتبوظ الموتور
-
رقم العضوية : 36548
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 2,216
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: ان شاء الله BMW
السيارة[2]: nubira1 1500
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
كتير اوى يكون معدل النقل فى السواقة العادية 4500ل5000 كدة انت بتحرق على الغيارات
المفروض الطبيعى انك نتقل على عدد لفات 3000او3500 بالكتير وفى ناس مش بتلحق توصل لل3000 لفة يادوب 2500 كدة بينقل بس المعدل المظبوت 3000
حضرتك انت كدة فعلا بتقرص على المكنة جامد دة مشيك كدة العادى طيب لو بتشد بتخلى الغيار يفصل منك
دة انا لما بكون بشد كبيرى انقل على 5000 بخاف اعدى عن كدة الصراحة
ودة ممكن يحصل مرة اومرتين فى اليوم وممكن ميحصلش اصلاوبيكون فى حالتين
لما بتيجى شدة فى السكة وبعقل وحساب بردو
يا اما بقرص شوية كل فترر كدة عشان افوق المكنة بس مش اكترلا اله الا الله محمد رسول الله
يارب احمى مصر
-
رقم العضوية : 36548
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 2,216
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: ان شاء الله BMW
السيارة[2]: nubira1 1500
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
سيادة المستشار محمد ممدوح
كدة مش غلط ان الواحد يقرص على المكنة عمال على بطال
مش كدة بيخلى المكنة تتفرهد بسرعة وتخليها تخف وتبتدى تاكل زيت وتحتاج طقم شنبر
اكيد الكلام دة مش هيحصل فى يوم وليلة
بس هتكون المدة اقصر من الاستعمال الطبيعى
ولا اية الحكايةلا اله الا الله محمد رسول الله
يارب احمى مصر
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
التالت اخرة 130... 120 مفيش فيه مشاكل لان الRPM بيبقى قبل الred zone
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bolbol2005
MMamdouh
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
اكيد اى مكنة تخلليها تشتغل كدة حتستهلك اكتر من المكنة اللى بتستعملها استعمال خفيف... الفكرة فى الفرق بين دة و دة و طريقة الصيانة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742
يعنى لما تبقى عادتا بتنقل عند 4500 او 5000 لكن بتعمل صياناتكم فى مواعيدها الصح و مبتطولش على تغيير الزيت و دايما بتستعمل زيوت محترمة (اضافة طبعا الى باقى الصيانات) فا الموتور مش حيتوفى بين يوم و ليلة
و زى ما قلت للزميل ان عربية الوالد كنت بستعملها كدة تقريبا و الحمد لله بعد 127 الف كيلو لسة زى الفل ولا فيه دخنة ولا نقص زيت ولا ضعف فى الاداء... اهم حاجة تبقى مراعى العربية و متبخلش عليها فى الصيانات خاصة لو بتحمل عليها... مش معنى كدة ان المكنة حتعيش زيها زى المكنة اللى بتستخدم استخدام اقتصادى لكن برضة دة لا يعنى ان المكنة حتترمى بعد 100 الف مثلا
راعى برضة ان اللى يحكمنا هو الRPM الاقصى المسموح بيه فى حدود الامان و دة 6500 لفة فى الدايو و بالتالى طالما انت تحت 6500 فا انت مش حتتلف الموتور.. انت بتستهلكة اسرع كلما كانت اللفات اعلى
MMamdouh
-
رقم العضوية : 20976
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 1,489
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: maruti suzuki
السيارة[2]: bmw e30
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
الله ينور عليك يا خبيرنا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
و يباركلك فى صحة الوالد وفى ولادك ... وفى الانوس بالمرة :):)..........
بس الى محيرنى ان غالبية المكن فى العربيات سواء المانى او يابانى او كورى تملى تلاقى الred zone على 6500 رغم الفروق الشاسعة بين قوة المواتير والاحصنة الى بتطلع منها !!؟.......
-
رقم العضوية : 20976
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 1,489
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: maruti suzuki
السيارة[2]: bmw e30
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
انا عارف والله انو كتيررر عن طبيعى الناس واستهلاك البنزين عندى هيبقى عالى بس للاسف دية طريقة سوقتى من يوم ما اتعلمت امسك دركسيون وصعب اقدر اغيرها لانك بجد بتخنق لما تغير عادة ويمكن متعرفش كمان ....... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742
بس الى خضنى كلمة تلت سنين دية كانت هطير برج من نفوخى وقلت اخد راى عباقرة المنتدى :) فى الكلام دة ..
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedtefagad
الله ينور عليك يا خبيرنا و يباركلك فى صحة الوالد وفى ولادك ... وفى الانوس بالمرة :):)..........
بس الى محيرنى ان غالبية المكن فى العربيات سواء المانى او يابانى او كورى تملى تلاقى الred zone على 6500 رغم الفروق الشاسعة بين قوة المواتير والاحصنة الى بتطلع منها !!؟.......
الموضوع مش مربوط بقدرة المكنة انما راجع للقصور الذاتى للمكونات
انت عارف اصلا لو تخطيت الريد زون ايه الضرر اللى بيحصل؟؟؟
عند اللفات العالية دى بتبقى كل اجزاء المحرك بتتحرك بسرعة عالية جدا... و من ضمن الاجزاء دى الصبابات... و عند سة معينة للموتور ممكن يحصل ظاهرة اسمها طفو الصمام valve float و دى تعريفها هو اسمرار فتح الصباب بالرغم من ان حدبة الكامة مش دايسة عليه...
يعنى باختصار الصباب حيفضل مفتوح مدة اطول من اللازم على السرعة دى نتيجة ان السوستة بتاعتة اضعف من انها ترد الصباب المندفع بسرعة هائلة فى الوقت المناسب و من هنا جة مسطلح الطفو لان الصباب بيبقى مفتوح بدون ما الكامة تدوس علية فا بيبقى اكنة عايم مع نفسة
المشكلة هنا ان مع العوم دة توقيت غلق الصباب بيتاخر و عادة ما بيلحقة البستم و يخبطة اكن سير الكاتينة مقطوع بالضبط و العربية بتجيب طقم صباب و ممكن تكسر الشواكيش كمان
فى عربياتنا الدايو و معظم العربيات الحديثة فيه rev limiter بيفصل الكهربا عن المكنة لما توصل الرد زون عشان يمنع لفات الموتور انها تتخطى حد الامان و دة بيعرف بظاهرة التفصيل
المشكلة بتحصل لو حد نزل نقلة و هو بيجرى و محسبهاش صح... يعنى نزل نقلة و هو اصلا ماشى على لفات عالية فى النقلة الاعلى... هنا حيجبر الموتور انة يرفع لفاتة بشكل كبير و مفاجىء و حيجبر المكنة انها تتخطى الريد زون ( و ساعتها الكونترول مش حيعرف يعمل حاجة) و حيحصل التلف سابق الذكر
اذا من الكلام دة نفهم ان الرد زون بيحددها مكونات المحرك خصوصا الصبابات و السوست بتاعتها و تصميم الشواكيش و خلافة
MMamdouh
المواضيع المتشابهه
-
حقيقة موتور ال byd- f3
بواسطة wael6 في المنتدى BYDمشاركات: 28آخر مشاركة: 17-05-2012, 12:37 PM -
اغسل موتور الانوس ازاي
بواسطة MITSUKERO في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 11آخر مشاركة: 04-04-2012, 12:21 PM -
صوت موتور الانوس و شوية إستفسارات
بواسطة baaaeldinn في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 4آخر مشاركة: 06-02-2010, 04:45 PM -
موتور الانوس
بواسطة P407 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 31آخر مشاركة: 19-06-2008, 12:46 PM -
صوت موتور الانوس كده طبيعي ولا ايه؟
بواسطة sammor_28 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 9آخر مشاركة: 18-03-2008, 12:18 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
127,
20,
2007,
2008,
40,
50,
ما,
لانوس,
لانوس 2,
مشاكل,
مصر,
مع,
من,
مواتير,
موتور,
لكل,
ام,
الاول,
الانوس,
البنزين,
الجي,
الجديدة,
الصيانة,
الشنطة,
ار بى ام,
اشتغالة,
انا,
انى,
ثبات,
بدون,
بس,
بصراحة,
تغيير,
تغيير الزيت,
بنزين,
بنزين 90,
hyundai,
حل,
يا,
دايو,
دايو لانوس,
جبت,
دبرياج,
دى,
جى ام,
حقيقة,
سيارة,
زيت,
سير,
شيفروليه,
سرعة,
صوت الموتور,
على,
عمر,
عمرة,
غيار,
عربية,
عن,
فرق,
فولكس,
هو,
ولا,
طريقة,
كل,
كيك داون
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات