Daewoo Lanos Sport vs. Honda Civic VTi

عرض للطباعة

12-10-2009, 03:45 PM
MMamdouh

Daewoo Lanos Sport vs. Honda Civic VTi

YouTube - Daewoo Lanos Sport vs. Honda Civic VTi

MMamdouh
12-10-2009, 04:06 PM
elwad_crazy

مش دي عربيه mr g

؟؟؟؟؟؟؟
12-10-2009, 04:25 PM
MMamdouh

yes

MMamdouh
12-10-2009, 04:29 PM
elwad_crazy

شديده اوى

هوه مركب تيربوا على مكنه 2.0؟؟
12-10-2009, 04:59 PM
pop3

فيديو جامد, علي فكره عندي أخت الجوليت دي و نفس اللون بس مكنه 1500 مواصافات كوري وكان نفسي أعمل فيها الشغل ده بس حسبي الله ونعم الوكيل, تراخيص عربيات المعوقين وقفت.
12-10-2009, 10:58 PM
zocor742

الله ينور يا ممدوح باشا على الفيديو بجد ديما بتشرف الانوس
بس يا pop3 هيا هيا تراخيص المعوقيين وقفت تماما نهائيا ولا لسة فى قرار هينزل متعدل
طيب لو معوق معة رخصة يقدر عادى يرخص عربية من جديد لأنة كان لية حق يجدد كل خمس سنين
وموقف اللى معاهم عربيات كدة مع حضرتك اية مع المرور مش هتترخص خلاص ولا بعد خمس سنين هيرخصوا
وشكرا
13-10-2009, 02:29 AM
MMamdouh

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elwad_crazy

شديده اوى

هوه مركب تيربوا على مكنه 2.0؟؟

دا مركب المكنة الC20LET اللى هى ستوك 2000 سى سى و بتربو... فاكر الزميل اللى كان معاه لانوس و عربيتة بتدخن و كان فيها مكنة اوبل؟؟؟ اهى هى دى نفس المكنة

MMamdouh
13-10-2009, 03:43 AM
elwad_crazy

اقتباس:

فاكر الزميل اللى كان معاه لانوس و عربيتة بتدخن و كان فيها مكنة اوبل؟

ايوه فاكره
بس المكنه دي عفيه اوى اوى بدرجه فظيعه وكمان على جوليت

الواحد يسقط مكنه 2.0 على الانوس ويروح يركبها تيربوا وينسى الكلام :d
13-10-2009, 11:10 AM
pop3

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742

الله ينور يا ممدوح باشا على الفيديو بجد ديما بتشرف الانوس
بس يا pop3 هيا هيا تراخيص المعوقيين وقفت تماما نهائيا ولا لسة فى قرار هينزل متعدل
طيب لو معوق معة رخصة يقدر عادى يرخص عربية من جديد لأنة كان لية حق يجدد كل خمس سنين
وموقف اللى معاهم عربيات كدة مع حضرتك اية مع المرور مش هتترخص خلاص ولا بعد خمس سنين هيرخصوا
وشكرا

هرد على حضرتك على الخاص, علشان منخرجش من موضوع التوبيك الأصلي
13-10-2009, 12:29 PM
amirhamed

ايه الجمال دا.
13-10-2009, 01:41 PM
Shiref_mohamed

daewoo rules
13-10-2009, 01:45 PM
aftousoo

you are fighter
13-10-2009, 02:03 PM
mshamy

متهيألي ان السيفيك ستوك....ولا إيه؟
13-10-2009, 02:17 PM
elwad_crazy

honda vti
13-10-2009, 04:48 PM
zaza_lanos

تحفة
14-10-2009, 03:13 AM
MMamdouh

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elwad_crazy

ايوه فاكره
بس المكنه دي عفيه اوى اوى بدرجه فظيعه وكمان على جوليت

الواحد يسقط مكنه 2.0 على الانوس ويروح يركبها تيربوا وينسى الكلام :d

طيب فا فى الاخر حتوصل لنفس النتيجة... مكنة 2000 تربو و قدرة فوق ال 200 حصان... و اديك شوفت اللانوس مستحملة المكنة و بتقطع الناس فى الدراج :verygood:

MMamdouh
14-10-2009, 03:25 AM
elwad_crazy

هههههههههههه

مش عارف اقولك ايه

هتخلينى افكر فى الموضوع ده :d
14-10-2009, 03:30 AM
zocor742

اوك يا pop3
انا مستنى منك اى رسالة على الخاص
والف شكر ياباشا
14-10-2009, 07:31 AM
Evo

طيب عرفنا اللانوس فيها ٢٫٠ تيربو الهوندا بقى فيها إيه
الهوندا حصل لها وييل سبيننغ كتير جداً
14-10-2009, 08:05 PM
khaled_rafea

الهوندا فيها 1600 cc
dual cam, 160 hp, stok
طبعا الهوندا اتقل, ومينفعش نقارن كمان موتور تربو بموتور عادى, اكيد التربو حيكسب يا باشمهندسين
14-10-2009, 11:25 PM
Eng.Geo

جامدة جدا الله ينور عليك
15-10-2009, 02:21 PM
MMamdouh

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

الهوندا فيها 1600 cc
dual cam, 160 hp, stok
طبعا الهوندا اتقل, ومينفعش نقارن كمان موتور تربو بموتور عادى, اكيد التربو حيكسب يا باشمهندسين

مين قال الهوندا اتقل؟؟؟ هى الهوندا الستوك وزنها كام كيلو؟؟

MMamdouh
15-10-2009, 02:43 PM
Evo

لما تكون الهوندا ١٦٠٠ واللانوس ٢٠٠٠ تربو
والفرق بينهم في الدراج قليل بالمنظر دة يبقى في حاجة غلط !!
يا إما اللانوس فيها موتور تربو عيان
أو الهوندا كلها كربون فيبر
15-10-2009, 03:02 PM
khaled_rafea

حوالى 1100 , مش متأكد بالظبط من الموديل ده , بس مش حتقل عن كدة, الجوليت وزنها كام ؟
15-10-2009, 03:29 PM
MMamdouh

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Evo

لما تكون الهوندا ١٦٠٠ واللانوس ٢٠٠٠ تربو
والفرق بينهم في الدراج قليل بالمنظر دة يبقى في حاجة غلط !!
يا إما اللانوس فيها موتور تربو عيان
أو الهوندا كلها كربون فيبر

موتور اللانوس اصلا بتاع اوبل كالبرا ظهرت فى اوائل التسعينات و دة موتور عادى خالص مش نازل فى عربية سبور او سباق

موتور الهوندا غالبا من عربية تايب R و كان بينزل فى النسخ الرياضية

MMamdouh
15-10-2009, 03:31 PM
MMamdouh

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

حوالى 1100 , مش متأكد بالظبط من الموديل ده , بس مش حتقل عن كدة, الجوليت وزنها كام ؟

زنها حوالى 1050 كيلو بالمكنة ال 1500... يعنى بالمكنة ال C20LET و تعديلات الفرامل حتعدى 1100 مرتاح

MMamdouh
15-10-2009, 03:45 PM
khaled_rafea

يعنى يا باشا نفس الوزن تقريبا, بس موتور السيفيك ده مش تايب r , ده موتور الستوك العادى خالص, التايب r قوتة 185 حصان مش 160 , بس انا كنت فاكر ان الدايو عموما خفيفة, لأن عندنا سيفيك 93 و نوبيرا 1 بس بحس ان السيفيك اتقل, على فكرة انا بحترم الجوليت جدا و بحبها , بس برده الدراج ده مش فاير خالص
16-10-2009, 11:40 AM
mshamy

الهوندا السيفيك الvti الأوروبي الهاتش بتوزن1195
والمحرك 1600 سي سي بيخرج 160 حصان عند 7600 و عزم 150 عند 7000
18-10-2009, 03:55 PM
khaled_rafea

CIVIC TURBO vs GT-R R35 PART 3 - DYNO TUNE & RACE - Car Videos on StreetFire

دى يا شباب سيفك بس بالتربو بتوصل لأكتر من 500 حصان, طبعا انا مش فاهم اوى فموضوع التربو ده, بس ممكن بشمهندس محمد ممدوح يقولنا اذا كان الموضوع ده حقيقى فعلا ولا الاجانب بيشتغلونا !!!
18-10-2009, 04:17 PM
MMamdouh

لا لا مش اشتغالات ولا حاجة... التربو فعلا بيعمل كدة

اديك شوفت نفس العربية ب 3 ضبطات مختلفة للبوست نقلت نفسها من عربية خسرانة بفرق طول واحد الى مكسب بفرق شارع

boost is all about tuning

MMamdouh
18-10-2009, 04:33 PM
khaled_rafea

البوست ده اللى هو ضغط الهوا بتاع التربو ولا شئ أخر ؟ و ازاى بيتظبط, و ازاى موتور صغير يستحمل اللفات الكتير اوى دى حتى لو مظبط مكوناتة (الكرنك و البساتم) عمليا يا باشا و فى مصر, الكلام ده ممكن ؟ شكرا على ردك وعلى الافادة
18-10-2009, 05:46 PM
MMamdouh

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

البوست ده اللى هو ضغط الهوا بتاع التربو ولا شئ أخر ؟

هو فعلا ضغط الهوا بتاع التربو

اقتباس:

و ازاى بيتظبط

من خلال ضبط الwastgate بس طبعا محتاج شوية تضبيطات معاه زى نسب البنزين و توقيت الاشعال و لو بنتكلم فى ضغط عالى ممكن الموضوع يوصل لتغيير بساتم و بيلات و كرنك

اقتباس:

و ازاى موتور صغير يستحمل اللفات الكتير اوى دى حتى لو مظبط مكوناتة (الكرنك و البساتم)

عدد لفات الموتور متغيرش و التربو مش بيغيرها.. اللى بيتغير هو الضغط داخل غرفة الحريق... و عشان مواجهة الضغط دة بيتركب كرنك و بيلات اقوى من الستاندر

اقتباس:

عمليا يا باشا و فى مصر, الكلام ده ممكن ؟ شكرا على ردك وعلى الافادة

الناس اللى ممكن تعمل حاجة زى كدة قليلة اوىناس اللى تقدر تعمل الحاجات دى فى مصر قليلة اوى

MMamdouh
19-10-2009, 01:45 PM
khaled_rafea

شكرا على الرد بس سوررى كنت عاوز استفسر تانى بعد اذنك, ايه هى الواست جات ؟ بوابة الفاقد ؟؟؟
الحاجة التانية بقى لما الضغط يعلى اكيد الموتور بيلف اسرع بكتير وده اللى بيخلى العربية تجرى اسرع ولا ازاى العربية بتجرى و عدد اللفات مش كتير, انا بلاحظ كمان ان ال ار بى ام بيدخل فى الرد زوون, ازاى بقى الموتور بيتعامل مع الكلام ده ؟
19-10-2009, 02:58 PM
MMamdouh

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

شكرا على الرد بس سوررى كنت عاوز استفسر تانى بعد اذنك, ايه هى الواست جات ؟ بوابة الفاقد ؟؟؟

الوست جيت دة عبارة عن صمام بيسرب غازات العادم و بيخلليها متعديش على توربينة التربو... فتح او قفل الوست جيت بيعتمد على ضغط الهواء اللى بيولدة التربو و انت تقدر تضبط الوست جيت انة يفتح عند ضغط الهوا اللى انت عايزة بالتالى ممكن تشتغل ب نص بار او بار او واحد و نص حسب احتياجك للقدرة و حسب ما مكنتك تستحمل

اقتباس:

الحاجة التانية بقى لما الضغط يعلى اكيد الموتور بيلف اسرع بكتير وده اللى بيخلى العربية تجرى اسرع ولا ازاى العربية بتجرى و عدد اللفات مش كتير

هو مش بيلف اسرع... لكن العزم الزيادة بيخللى العربية تتسارع فى زمن اقل بالتالى انت بتحس بالسرعة... يضاف الى كدة ان المكنة حتقدر توصل لRPM عالى على النقلة الخامسة بالتالى توصل لtop speed اعلى من الطبيعى

اقتباس:

, انا بلاحظ كمان ان ال ار بى ام بيدخل فى الرد زوون, ازاى بقى الموتور بيتعامل مع الكلام ده ؟

العربية معمول ليها توننج و المانجمنت مختلف بالتالى ممكن تعديل نقطة التفصيل

MMamdouh