اشهد ان الا اله الا الله وحسبى الله ونعم والوكيل

**A.Elsheikh.01** · 13-10-2009 10:41 PM

بسبب اليوترنات المصرانيه حضرت 6 حوادث 4 منهم كنت راكب جمب الى سايق و2 واحده وانا سايق وواحده شوفتها من بعيد
اصعبهم كانت فى شبين الكوم عند مصنع المعسل
وكانت بعربيه نص نقل دبابه 2008 لسه معملتش 4 شهور فى الشركه الى كنت شغال فيها وزميلى كان سايق
هوب ماشين ورا عربيه جامبو
وعلى سرعه 70
واحنا ماشين وراه بمسافه 3 متر
وتروسيكل ماشى جمبنا فيه 3 مزز راكبين فى الصندوق
بقوله شايف المزز يا واد يا نادر
ومره واحده لسه ملحقش يتهنا بالبص عليهم ولقا العربيه الى قدامنا بتقف مره واحده وبياخد يوترن
نادر افندى على ما لم الدريكسيون ومات عليه كانت العربيه كابوتها نزل تحت اكصدام الجامبو
ومش عايز اقولكو على المأساه الى انا شوفتها
كفايه اقولهكم ان البجم الى معاه الجامبو مركب اكصدام حديد فولازي مصدى زياده على الاكصدام الاستندر بتاع العربيه والكابوت نزل من تحته
منظر الكابوت محزن موووووووت
كفايه دماغى الى شرخت الازاز من الخبطه لانى مكنتش رابط الحزام
ودا كله بسبب البجم الى رايح يعمل يوترن وهو ماشى بسرعه ويقوم مره واحده واقف علشان البيه ياخد اليوترن
ومش عايز اقولكم هو نزل واتخانق ولا كاننا احنا الى غلطانين مع ان عربيته يادوب شويه خدوش فى الصدا الى على الاكصدام وبس
يعنى لمعنهالو وهو الغلطان وجاى يمسك فى السواق

**aymansaad** · 13-10-2009 10:48 PM

عندك حق فى مهزلة فى الشارع المصرى

**Akram** · 13-10-2009 11:10 PM

اليوترن حل زكي جداً بس لازم يكون بمواصفات سليمة و هي :
1- وجود جزيرة وسط الطريق كبيرة لعمل اليوترن.
2- ان يكون فيه مسافة قبل اليوترن لعمل حاره أخرى من الجزيرة لكي لا يتأثر الطريق في إتجاه اليوترن و لكي تتمكن السيارات من التباطئ قبل اليوترن , بمعني لا تجبر السيارات التي لن تستخدم اليوترن ان تأخذ حاره أخرى غير الحارة الشمال.
3- ان يكون هناك حارة بعد اليوترن من الجزيرة نفسها حتي لا يتأثر الطريق بعد اليوترن و حتى تتمكن السيارة بأخذ سرعة مناسبة لكي تسير في الطريق.

و بالتالي هنلاقي أغلب الملفات -اليوترن- الموجودة في شوارع القاهرة غير مطابق للمواصفات و بالتالي يسبب اختناقات مرورية بدلاً من حل مشكلة الإختناقات المرورية , و دا طبعاً غير السلوك السئ اللي اشار اليه الأخوة

**homme49** · 13-10-2009 11:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.elsheikh.01

بسبب اليوترنات المصرانيه حضرت 6 حوادث 4 منهم كنت راكب جمب الى سايق و2 واحده وانا سايق وواحده شوفتها من بعيد
اصعبهم كانت فى شبين الكوم عند مصنع المعسل
وكانت بعربيه نص نقل دبابه 2008 لسه معملتش 4 شهور فى الشركه الى كنت شغال فيها وزميلى كان سايق
هوب ماشين ورا عربيه جامبو
وعلى سرعه 70
واحنا ماشين وراه بمسافه 3 متر
وتروسيكل ماشى جمبنا فيه 3 مزز راكبين فى الصندوق
بقوله شايف المزز يا واد يا نادر
ومره واحده لسه ملحقش يتهنا بالبص عليهم ولقا العربيه الى قدامنا بتقف مره واحده وبياخد يوترن
نادر افندى على ما لم الدريكسيون ومات عليه كانت العربيه كابوتها نزل تحت اكصدام الجامبو
ومش عايز اقولكو على المأساه الى انا شوفتها
كفايه اقولهكم ان البجم الى معاه الجامبو مركب اكصدام حديد فولازي مصدى زياده على الاكصدام الاستندر بتاع العربيه والكابوت نزل من تحته
منظر الكابوت محزن موووووووت
كفايه دماغى الى شرخت الازاز من الخبطه لانى مكنتش رابط الحزام
ودا كله بسبب البجم الى رايح يعمل يوترن وهو ماشى بسرعه ويقوم مره واحده واقف علشان البيه ياخد اليوترن
ومش عايز اقولكم هو نزل واتخانق ولا كاننا احنا الى غلطانين مع ان عربيته يادوب شويه خدوش فى الصدا الى على الاكصدام وبس
يعنى لمعنهالو وهو الغلطان وجاى يمسك فى السواق

أعتقد أن سبب المشكلة ليست فى السيارة النقل التى تسير أمامكم
ولا فى سيارتكم التى تسير خلفها بسرعة 70 كم و لكن بدون تركيز فى الطريق
المشكلة فى تريسكل المزز

**homme49** · 13-10-2009 11:35 PM

كل التعليقات على اليو ترن الموجودة فى شوارعنا فى مصر لم تنوه و لو من بعيد على حق المواطن السائر على قدميه فى عبور الطريق و الذى اصبح ضرب من العبث فى الشارع المصرى
فى وجود إشارات و أماكن عبور للمشاه مراعاة لحق المواطن السائر على قدميه فى عبور الطريق و هذا المواطن هو كل إنسان يسير فى الشارع بعد أن نزل من أى مركبة كان يستقلها .