+1111111111111111111111
عرض للطباعة
الف شكر على التوضيح بس منيين اجيب الانبوبتين واسمهم ايه والف شكر تانى
المادتين دول عباره عن أسطوانه جواها لونين
(تقريبا من بره أسود ومن جوه أخضر )
بتقطع جزء منها بموس مثلا وتعجنهم مع بعض لحد مايبقوا لون واحد متجانس
وأسمها العجينه السحريه
عند أى واحد بتاع قطع غيار وخلافه
أسأله عليها
وحتلاقى عليها برضه طريقة الأستخدام على الورقه من الخلف
هوة طبعا في تانكات كتير فيبر مش عارف لية يعني هوة خلاص فرقت الكام كيلو فرق بين الصاج والفيبر تلاكيك غبية من الصنناع قال عشان الفيبر اخف فيبقي خفيف علي وزن العربية وميهمهمش بقي يتكسر ولا يتشرخ كل شوية من كل خبطة ويمك همة اللي قاصدين عشان كل شوية يتكسر وتروح تشتري واحد جديد من التوكيل عامة انصحك تشوف حد عمل الموضوع بتاع اللحام دة ابل كد عشان يعملهولك كويس ومحكم
والله انتم ناس زى العسل ربنا يسعدكم
على العموم انا هجبها ان شاء الله واجربها ونشوف ايه اللى هيحصل
السلام عليكم
معلش يا جماعه انا عارف ان الموضوع قديم بس انا واقع فى نفس المشكله و تنك البنزين فايبر و مخروم و بيسرب بنزين علطول و لحمته مرتين بمعجون الحديد عند الميكانيكى لكن دون جدوى بس ما كانش التانك جاف تماما وقت اللحام مش عارف الحمه تانى عند حد تانى ولا اجيب جديد
العربيه بيجو 405
ياريت لو حد وصل لنتيجه فى الموضوع ده يفيدنا
و جزاكم الله خير
اعتقد ان موضوع العجينة السحرية غير مجدى فى تنك البنزين
متهيألى الأفضل تغيره أو إسأل بتوع الفيبر لو فيه عندهم ماده لاصقه أقوى
وبرده نشوف رأى باقى الأخوة
السلام عليكم..تانك البنزين الفيبر دا بيبقى مصمم إنه ميتغيرش شكله بالصدمات ويكون مرن..لأن الصاغ بيتطبق وهو نفسه بيسخن وبيكون عامل مساعد لزيادة بخر البنزين...هو عيبه فعلا إنه مش بينفع فيه لحامات خالص ويفضل تغييره