موضوع ممتاز ومفيد جدا
شكرا لكل المشاركين
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا جماعة ألف شكر على مروركم الكريم على الموضوع و الحمد لله أنه أعجبكم .
و أنا شايف أن فيه مداخلات جميلة أثرت الموضوع بمعلومات شيقة و جميلة .
في بس مداخلة عايز أعلق عليها لزميلتنا هُدى :
يا جماعة فى حاجة يردو مهمة جدا متكلمناس فيها وهامة جدا هل لو فى عربيتان لهم نفس القدرة الحصانية والوزن وواحد ركب النتان وساءهم سواءة عادية هل هيلااقى فرق كل الناس هتقول لا انا اقولك لا هيلاقى فرق وممكن يكون شاسع كمان
طب ازاى
لو انا قلتلك اعربية دى بتدى 100 حصان على 5500 ربم س1
والعربية التانية 100 حصان وعلى 2000 ربم س2
مفيش عربية في الدنيا بتطلع الحصان الكامل بتاعها على 2000 لفة في الدقيقة
حضرتك قصدك العزم مش الحصان
العزم حاجة و الحصان حاجة تانية
لو ركبت سيارة س2 هتلاقى الماتور وحش اقتصادى فى البنزين مبيتأسرش بالتكييف ولا حاجة وزلك لان طاقتة كلها بتتطلع عند لفات قليلة
ده له سلبيات هاشرحها تحت لحضرتك و ده قلت أنه العزم مش الحصان .
يعنى لو انتا بتنقل عند 3000ربم مثلا بتستهلك طاقى العربية كلها
اما س1 فانت بتنقل مثلا عند 3000ربم لكن طاقى العربية لم تستهلك اوى اى فى 40 حصان مستخدموش مثلا ازن طلعة العربية دى بطيءة بتتأثر بالتكببف وخلافة
بُص يا أختي العزيزة
كل العربيات بتطلع الحصان بتاعها بعد 5000 لفة - دقيقة
و فيه عربيات بيطلع الحصان على سرعات أعلى من كدا زي العربيات السوبر رياضية و اللي بتكون شغالة لغاية 8000 لفة - دقيقة و ساعات أكتر حسب تصميم الموتور .
أما اللي حضرتك تقصديه فهو العزم
سيارات المدن و الموفرة في الطاقة ( أستهلاك البنزين ) بيتم تصميمها على أخراج العزم بدري علشان العربية أصلا مصممة لتوفير البنزين و مصممة للمدن و هذا له سلبيات في قوة أخراج الطاقة الخاصة بالسيارة على الطرق السريعة
هاتلاقي العربية بتشد معاكي في الغيار الأول و التاني و تموت في التالث و الرابع و الخامس و مش هاتعرفي تجيبي بها سرعات عالية .و ده هاتلاقيه واضح في العربيات أم مواتير صغيرة .......... بيخرج العزم بدري علشان الموتور أصلا صغير بالاضافة أن الموتور مش هايستحمل عدد اللفات الكبيرة لفترة طويلة و أيضا الهدف من صناعة موتور صغير هو توفير البنزين و التنقل من مكان لمكان بغض النظر عن قوة العربية .
مثال :
بروتون واجا ........... ما قبل موديل 2008 ....... فيها موتور ميتسوبيشي بيخرج العزم بدري على 3000 لفة - دقيقة
بروتون واجا .......... بعد موديل 2008 ............ فيها موتور كامبرو زي بتاع الجين 2 بيخرج العزم عند 4000 لفة - دقيقة ( كامل العزم )
الواجا الأولى
سحبها على الغيار الأول و الثاني أفضل ............. و لكن بعد الغيار الثالث ........... الواجا أم موتور كامبرو ....... هاتسحب جامد لأن خلاص العربية أتحركت ......... و بدأت تعلى في عدد اللفات و بالتالي لسة العربية فيها عزم بعكس التانية أم عزم على عدد لفات أقل .
الأولى هدفها راحة السواقة داخل المدن .
و التانية هدفها السرعات العالية
الواجا الأولى هاتعاني من بعد سرعة 120 علشان تجمع سرعة بعكس الواجا أم موتور كامبرو اللي تجميع السرعة فيها عالي بعد 100 علشان الموتور لسة العزم بتاعه موجود و أيضا القوة الحصانية .
أرجو أن يكون الشرح ده وضح اللبس اللي حصل في فهم النقطة دي .
و على فكرة أكتر ماركة بتعمل العزم يطلع بدري هي فيات ......................... شوفي عربيات فيات 1600 سي سي و لكنها أقل قوة حصانية من السيارات الياباني و الكوري و أيضا الماليزي
ده له مميزات
توفير البنزين ......... راحة للموتور ..........
عيوبه
تجميع سرعات ضعيف .........فوق سرعة 100 كم - س
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 2560
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 1,806
النوع : ذكر
الاقامة : Beni Suef
السيارة: ---
السيارة[2]: Şahin S 1.4 2004
دراجة بخارية: No
الحالة :
موضوع ممتاز ومفيد جدا
شكرا لكل المشاركين
فتح الشنطة بالريموت بطريقة دراماتيكية!:www.nilemotors.net/Nile/392122-a.html
موسوعة الشاهين وأخواتها!:www.nilemotors.net/Nile/399252-a.html
دليل المواصفات والصيانة للماروتي عربي:www.nilemotors.net/Nile/98669-800.html
رقم العضوية : 22113
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 622
النوع : ذكر
الاقامة : kena
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو لوجان فيرانى فول اوبشن 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طب هل الموضوع ده بيأثر برضه على التكييف ؟؟؟؟
يعنى ل الفرق بس يقتصر على سرعة تجميع العربية للسرعات العالية و لا له تأثير فى موضوع التكييف و التحميل و كده ؟؟؟؟؟؟؟؟
ارجو الافادة ........
شكرا مقدما
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لو قصدك العزم ؟
بُص يا دكتور ........ هو عموما التكييف عموما بيأكل حوالي 3 حصان من قوة العربية في أي عربية في الدنيا
و طبعا ده بيبان أكتر و أنت واقف في الزحمة و بتحاول تتحرك بالعربية
إنما على السرعات العالية مش بيبان قوي .
العزم مفيد في الجر ................ و الحصان مفيد في السرعة
مثال لحضرتك :
العربيات الديزل كلها بتطلع العزم بدري قوي على مثلا 2500 لفة - دقيقة
و حاول تشد مع عربية جاز على الغيار الأول من غير ما تزود عن 2500 مثلا ......... هاتلاقيه هو فلت من أول غيار منك لو أنت مش قارص على الغيار الأول .
طيب ليه ؟
علشان هو عنده العزم كبير و بيطلع بدري على سرعات صغيرة علشان يساعد العربية تجر .
و علشان كدا تجميع السرعات في العربيات الديزل بيأخد وقت كبير علشان هو عنده العزم طلع بدري قوي
اما بالنسبة لموضوع التحميل
التحميل بيأثر على سحب العربية بالتأكيد
زي ما لو فيه بني آدم حاول يشيل حاجة و يجري وواحد تاني بيجري قصاده فاضي مش شايل حاجة .
طبعا الأخ اللي بيجري فاضي من غير أي حمل على كتفه هايسبق .
و بالتالي العربية اللي بيطلع عزمها بدري قوي مفيدة في الطلعة الأولى .......
بس في السفر ........ العربية أم عزم متأخر أحسن بكتير و أفضل و أوفر في البنزين لأنك مش بتحاول تضغط على الموتور علشان يجمع معاك سرعة .
في كل الحالات التحميل و التكييف بيأثر على العربية و أي عربية و كله حسب حجم المحرك مقارنة بحجم التحميل و التكييف .
عموما و بأختصار
الشركات دلوقتي بتحاول تعمل موازنة بين سواقة المدن و سواقة الطرق السريعة و أغلب الشركات بتعمل موتور موزون علشان يخرج العزم في نقطة متوسطة تحافظ على راحة القيادة داخل المدن و أيضا على راحة القيادة على الطرق السريعة .
و أغلب الشركات دلوقتي بتعمل مواتير تخرج عزم ما بين 3500 إلى 4000 لفة - دقيقة
و مننساش أن الوزن العام للسيارة بيأثر في السحب العام .
و تحت أمرك يا دكتور في أي أستفسار آخر .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 22113
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 622
النوع : ذكر
الاقامة : kena
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو لوجان فيرانى فول اوبشن 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ازيك يا توت باشا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ميرسي جدا على رد حضرتك الجميل و الواضح قوى الصراحة
بس انا كونت عاوز تطبيق عملى للكلام ده على اللينيا العادة و التربو ....... انهو افضل لحالتى ..... مع العلم انه مشاويرى اغلبها داخل البلد ....... و طرقنا هنا فى قنا مرصوفة و حلوة .... و مشاوير كلها صغيرة ...... و عندى اسرة من طفلين ..... و سفر يمكن مرة كل شهرين ثلاثة ......
رقم العضوية : 22113
تاريخ التسجيل : 14Oct2008
المشاركات : 622
النوع : ذكر
الاقامة : kena
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو لوجان فيرانى فول اوبشن 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ازيك يا توت باشا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ميرسي جدا على رد حضرتك الجميل و الواضح قوى الصراحة
بس انا كونت عاوز تطبيق عملى للكلام ده على اللينيا العادة و التربو ....... انهو افضل لحالتى ..... مع العلم انه مشاويرى اغلبها داخل البلد ....... و طرقنا هنا فى قنا مرصوفة و حلوة .... و مشاوير كلها صغيرة ...... و عندى اسرة من طفلين ..... و سفر يمكن مرة كل شهرين ثلاثة ......بس طبعا اساسى يكون التكييف حلو ..... عشان الحر هنا رهيب .... و فيه ملحوظتين .... انه هنا مفيش غير بنزينة واحدة عندها بنزين 92 و مفيش 95 خالص.....و التانية الميكانيكية هنا على قدهم ...... فمحدش اساسا هايكون سمع عن التربو ...... بس انا عاوز رايك فى الموضوع ده ...... لانه يهمنى جدا
رقم العضوية : 22207
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 232
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: seina
السيارة[2]: 127
الحالة :
بس يا استاذ توت انالعربيات السريعة مثلا زى البرافو اواللينيا التربو العزم فيها عند 1750
وسرعة قصوى 200 كيلو
فى حين الماتور القل 1400
عادى بيدى العزم عند 3000
وسرعة قصوى 157
كيف ارجو التعليق
فالبرافو التربو هى سيارة رياضية وليست مدينية
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ده علشان التوربو
و ده اللي أنا قلته و أعتقد أنه مش مختلف
العزم بيطلع في نقطة ممكن تدون بدري
و لكن الحصان اللي أنا علقت عليه هو اللي مش بيطلع أبدا عند نقطة بدري قوي كدا بل بالعكس بيطلع متأخر علشان العربية تقدر تدي سرعات عالية على التراك أو الطريق
إنما في حالة اللينا و البرافو اللي فيهم توروبو بس هما اللي بيطلعوا العزم بدري قوي
قارني اللينا و البراافو من غير توربوا باللي فيها توربو و أنتي هاتلاقي فرق في تواقيت خروج العزم كبير و كمان فرق قوة العزم مختلف تماما
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الدكتور جلال
يا باشا أنت أمر بس أنت بقالك كتير قوي في موضوع العربية و الظاهر أنك طلعت بالميزانية شوية لفوق .
بُص يا باشا من الآخر كدا الفيات اللينيا التوربو ممتازة و لكن بما أن أنت معندكش مراكز صيانة في قنا تقدر تصون العربية ...... يبقى سيبك من التوربو و شوف الفيات اللينيا العادية و كمان أنت بتقول مشاويرك على الأد ....... و مش بتجري بالعربية .... و عايز حاجة برستيج
فيات لينيا عادية من غير توربو ......... هاتكون ممتازة إن شاء الله و موتورها مش معقد
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 22207
تاريخ التسجيل : 15Oct2008
المشاركات : 232
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: seina
السيارة[2]: 127
الحالة :
مهو دا الى بكلم علية انا قصدى ازاى الى من غير تربو العزم بتاعها متأخر اى مريحة فى السرعات العالية والتربو الى هى افضل سرعتها القصوى اعلى وايضى العزم بيطلع بدرى اى مش حلوة على السفر وحلوى فى المدينة نظرا ان العزم بيطلع بدرى اوى ارجو التوضيح
المفضلات