رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
النتائج 11 إلى 20 من 20
الموضوع: دخان بعد 3000 r.p.m على السلانسية
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">أمنياتى لك بالتوفيق
أن شاء الله
-
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
:b4_282::s_thum1[1]::b4_282:
هههههههههههههه
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
الشرارة بتقفز من الالكترود الموجب الى الكترود سالب واحد... و عادة ما تقفز الشرارة الى الاكترود ذو المقاومة الاقل بالتالى الشمعات المتعددة الاكترودات عمرها اطول المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
اتجاة موجة الاشعال مرتبط بوضعبة الاكترود نفسة لذلك حتلاقى البوجيهات السبليت فاير شمعة واحدة انما الالكترود مقلوق من النص ليتيح للموجة الانفجارية الانتشار بشكل افضل داخل غرفة الحريق و توليد احتراق منتظم داخل الغرفة
انا فاكر زمان بعت للtechnical support بتوع سبلت فاير و سالتهم ايه الفرق بينهم و بين بوجيهات بوش السوبر 4 (اربعة شمعة) قاللى ان البوش حتعمل موجات انفجارية فى اجناب غرفة الحريق لان الالكترودات موزعة على الاجناب بالتالى كل مرة الشرارة تحصل الموجة حتروح فى جنب من الاجناب انما السبليت فاير حيبقى دايما فيه ممر للموجة الى منصف غرفة الحريق مما يعتى احتراق مظم للخليط
MMamdouh
-
رقم العضوية : 14888
تاريخ التسجيل : 21Jul2008
المشاركات : 473
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: Citroën c4 2012
السيارة[2]: NUBIRA ONE 97 MT
دراجة بخارية: honda
الحالة :
-
انا عايز اسأل سوال
انا عارف انة جهل بس استحملوني "ما هو السلانسية"
-
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة citic
انك تدور العربية من غير ما تمشى
بيكون الموتور داير بس من غير حمل عليهA.Saad
-
رقم العضوية : 14888
تاريخ التسجيل : 21Jul2008
المشاركات : 473
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: Citroën c4 2012
السيارة[2]: NUBIRA ONE 97 MT
دراجة بخارية: honda
الحالة :
-
المور يعني
YOUSSEF MOHAMMED
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
يعنى فى التلاته شمعه حيبقى فيه تلاته ألكترودانا فاكر زمان بعت للtechnical support بتوع سبلت فاير و سالتهم ايه الفرق بينهم و بين بوجيهات بوش السوبر 4 (اربعة شمعة) قاللى ان البوش حتعمل موجات انفجارية فى اجناب غرفة الحريق لان الالكترودات موزعة على الاجناب بالتالى كل مرة الشرارة تحصل الموجة حتروح فى جنب من الاجناب انما السبليت فاير حيبقى دايما فيه ممر للموجة الى منصف غرفة الحريق مما يعتى احتراق مظم للخليط
بناء على الكلمه الزرقاء
وأعتقد أن السبليت فاير
الهدف الأساسى منها هو تركيز مرور الشراره من الشق اللى فى نصف الألكترود
وده أفضل طبعا
وتعتبر تعديل على البوجيه ذو الشمعه الواحده
أما تعدد الألكترودات السالبه بيعنى تشتت للشراره فى أجناب غرفة الحريق
وبما أنهم تلاته يعنى الفولت اللى فى الألكترود الموجب (اللى جاى من عملية التوزيع بعد الرفع فى البوبينا ) حيتوزع عليهم عند أرتطامه بيهم بالتساوى حسب عددهم
على فكره أنا بأفكر من دماغى فعلا فى النقطه دىولو فيه أمامك داتا على لينك ولا حاجه عن القصه دىولسه الفكره دى جايه فى ذهنى دلوقتى
الفولت اللى رايح وحيكسر العزل الكهربى بتاع الهواء الموجود خلال ثغرات البوجيه ( لأنهم تلاته )
حيتوزع على تلت أقطاب سالبه مثلا ( فى حالة التلاته شمعه )
يعنى كل مركز شراره من التلاته حيبقى ضعيف فى القوه بما يعادل تلت قوة الشمعه الواحده
يعنى حنقسمه على تلاته
أذا هناك 3 بؤر حريق واخده تلت قوة الشراره اللى كان عاملاها شمعه واحده (قسمة العدل ) طبعا
تخيل بأه
واحد من التلاته عطل أو أتنين
حيبقى فيه تضارب فى نغمة الحريق فى أتجاهات مختلفه
أكون شاكر ليك
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
هى الشرارة حتروح من القطب الموجب للسالب... موجة الاشتعال هى اللى حتمشى من الفالق اللى فى الالكترود السالب و توصل لمنتف الغرفة و بالتالى تديق حريق احسن
المعلومات انا كنت لقيتها على سايت سبلتفاير
SplitFire Spark Plugs - Platinum and Copper Classic
بس حاليا و للاسف هما بطلوا يعملوا الV grooved spark plugs و مش عارف ايه السبب
عموما نظرية التشغيل و الفكرة الرئيسية مازالت قائمة حتى لو المنتج اتوقف... و حتى فى اى منتدى لما تلاقى واحد سال عن الموضوع دة بتبقى دايما الاجابة ان الفرق الحقيقى فى عمر البوجية مش الاداء
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">بارك الله فيك يا أبو يوسف
المواضيع المتشابهه
-
عالم دخان دخان
بواسطة memoo305 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 12آخر مشاركة: 02-01-2012, 08:52 PM -
عاوز اعرف ظبط السلانسية عن طريق مسمار السلانسية
بواسطة zendo في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 13آخر مشاركة: 09-07-2011, 11:36 PM -
رقم بيك السلانسية في 128
بواسطة eslamspirit في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 25آخر مشاركة: 19-01-2010, 02:58 AM -
السلانسية
بواسطة memoo305 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 4آخر مشاركة: 14-08-2009, 10:30 AM -
بيك السلانسية في 127
بواسطة szrateb في المنتدى فــــياتمشاركات: 0آخر مشاركة: 08-07-2009, 08:57 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات