جرب اقرص على المكنة وهي واقفة وشوف لون العادم.
لو لون أبيض يبقى جوان وش سلندر.
رقم العضوية : 39035
تاريخ التسجيل : 27Apr2009
المشاركات : 842
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: فيورا-لادا -لانوس1-نوبيرا2004 -ميجان 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا عندي مياه القربة بتقل حوالي 100 مللي كل يومين تلاته و مفيش تسريبات من الخراطيم او من الغطاء ازاي اتأكد ان المياه دي مش بتهرب من جوان وش السلندر و لو لا قدر الله هي كده ايه التصرف الامثل مع الحالة دي بس يا ريت وسيلة اكيده و مضمونة لمعرفة اين تذهب المياه المفقوده
رقم العضوية : 40562
تاريخ التسجيل : 18May2009
المشاركات : 1,327
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: mazda rx8 2006
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جرب اقرص على المكنة وهي واقفة وشوف لون العادم.
لو لون أبيض يبقى جوان وش سلندر.
رقم العضوية : 442
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 3,648
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 127 & 128
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: none
الحالة :
أنا فاكر إنى كنت مرة عن بتاع الرادياتير ، وكان بيسألنى هى مياه القربة بتنقص ، قلت لأ ، قال لى يبقى فيه مشكلة.
وعمل حركة كده ، وبقت الميه بتنقص فعلاً يمكن بمعدل أعلى من المذكور هنا .. ولما رجعت له ، قال لى يبقى كده كله تمام.
الفرق ان عربيتى 128
The only alternative to coexistence is codestruction - Nehru
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
لو جوان وش سلندر هتلاقى الزيت مطحن يعنى مية متخلطة على زيت
وحكاية القربة دية مش عارف افيدك فيها ,بس الى اعرفة ان المفروض المية ماتنقصش الا حاجات بسيطة جدا ودية نتيجة الحرارة الزايدة اوى,لانها بتقلب مع الردياتير فممكن يكون فية فاقد قليل ودة مع السواقة الشديدة يعنى قرص وشد بالعربية ,لكن مع السواقة الطبيعية بيبقى الموضوع عادى
المفضلات