| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 41

  1. #21

    الصورة الرمزية alexcdx

    رقم العضوية : 43304

    تاريخ التسجيل : 10Jul2009

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: JAGUAR

    السيارة[2]: NUBIRA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alexcdx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    دى بعض أنواع عوازل الصوت


  2. #22

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alexcdx مشاهدة المشاركة
    دى بعض أنواع عوازل الصوت
    فين؟


  3. #23

    الصورة الرمزية alexcdx

    رقم العضوية : 43304

    تاريخ التسجيل : 10Jul2009

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: JAGUAR

    السيارة[2]: NUBIRA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alexcdx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Unger Technologies, Inc

    الصور المرفقة


  4. #24

    الصورة الرمزية waleedraafat

    رقم العضوية : 15208

    تاريخ التسجيل : 26Jul2008

    المشاركات : 438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ameria

    السيارة: كفاية واحدة

    السيارة[2]: Nubira 2008

    دراجة بخارية: سني ما يسمحش

    الحالة : waleedraafat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كان عندي بيتلز 65 وقمت بعملية العزل بالكامل حراريا وصوتيا ، افرخ البلاك بتكتم الصوت بصورة جيدة ومن بعدها طبقة اللباد السميك ودا كان بهدف العزل الحراري (كنت اتجننت في عقلي وفكرت اركب تكييف)
    المهم بعد ما صرفت لي مبلغ محترم في عملية العزل دي وانا بجدد السيارة كنت مبهور بالفرق الصراحة وخصوصا اختفاء الحرارة نهائية القادمة من المحرك واصبح صوت المطبات والايكات المزعج مكتوم

    بس كل دة كان عادي في عربية فولكس مش هيزود تمنها ولا برضه هيرخصه لكن في عربية زيرو عادية من بتوع اليومين دول اعتقد انه مجازفة، بس عن نفسي انا مجنون وممكن اعملها وبنفسي لو متاكد من ان النتيجة ايجابية بفرق محسوس ويستاهل


  5. #25

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedraafat مشاهدة المشاركة
    انا كان عندي بيتلز 65 وقمت بعملية العزل بالكامل حراريا وصوتيا ، افرخ البلاك بتكتم الصوت بصورة جيدة ومن بعدها طبقة اللباد السميك ودا كان بهدف العزل الحراري (كنت اتجننت في عقلي وفكرت اركب تكييف)
    المهم بعد ما صرفت لي مبلغ محترم في عملية العزل دي وانا بجدد السيارة كنت مبهور بالفرق الصراحة وخصوصا اختفاء الحرارة نهائية القادمة من المحرك واصبح صوت المطبات والايكات المزعج مكتوم

    بس كل دة كان عادي في عربية فولكس مش هيزود تمنها ولا برضه هيرخصه لكن في عربية زيرو عادية من بتوع اليومين دول اعتقد انه مجازفة، بس عن نفسي انا مجنون وممكن اعملها وبنفسي لو متاكد من ان النتيجة ايجابية بفرق محسوس ويستاهل

    ممكن تقصيل اكتر
    عملتها فين؟
    جيبت الخامات منين ؟
    التكلفة اد اية ؟
    مصنعية كام ؟


  6. #26

    الصورة الرمزية waleedraafat

    رقم العضوية : 15208

    تاريخ التسجيل : 26Jul2008

    المشاركات : 438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ameria

    السيارة: كفاية واحدة

    السيارة[2]: Nubira 2008

    دراجة بخارية: سني ما يسمحش

    الحالة : waleedraafat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع ده عملته من حوالي ثلاث سنوات فالتكلفة هتختلف كتير عن اسعار اليومين دول ، والمصنعية كانت ضمن تكاليف الطلاء للسيارة وزودت اكرامية بتاع 100 جم علشان مساعة البوهيجي ليا في التركيب للبلاك علشان مزعج شوية ومحتاج انبوبة غاز وبشبوري معاه لتسخين افرخ البلاك
    اما بالنسبة للباد فالسروجي عملهولي ضمن الشغل بتاع العربية وبصراحة سروجي محترم جدا بيانته في قسم الفلوكس بيتلز (اسمه مصطفي ومكانه في العرب)

    اما بالنسبة للخامات فانا اشتريت افضل خامات ممكن تكون موجودة في وقتها من واحد بتاع خامات سيارت (موكيت ولباد وفرش وخلافه) من الحرفيين بعد ما شفت كذا واحد واخترت الخامات الي استنضفتها وعجبتني اما بالنسبة لافرخ البلاك هتلاقيها عند بتوع دوكو السيارات وعندك نوعين النوع الاول غالي حبتين (الفرخ بخمسن جنيه علي ما اذكر) ودا علشان عزل الصوت في الابواب وهو موجود عندك في ابواب السيارة فعلا بس قطعة صغيرة جدا
    النوع التاني بيتباع بالمتر المربع ودا استخدمته للارضيات وهو اقل في السعر بكتير بس مش فاكر سعرة بالتحديد ودا الي بيتلزق بالحرارة ودا فرق معيا في اصوت خشونة الطريق الي بتوصل من الارض للعربية

    ولو حد عايزني اساعدة في الموضوع ده يقول وانا اظبط معاه في شراء الحاجة ونشوف له الصنيعية الي ممكن يعملو الموضوع ده واي خدمة


  7. #27

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر


  8. #28

    الصورة الرمزية alexcdx

    رقم العضوية : 43304

    تاريخ التسجيل : 10Jul2009

    المشاركات : 519

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: JAGUAR

    السيارة[2]: NUBIRA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : alexcdx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أزاى الباك مش حيسيح من الحراره ثم أثبت فشل البلاك فى عزل الحراره والصوت
    معروف أن الفوم و الألياف أقوى بكثير .
    الأصعب فى الموضوع هو أننا نريد عزل صوت الموتور أى أن هذه المواد العازله ستكون فى الجزء الأمامى داخل الكابوت و الجزء الفاصل بيته وبين التابلوه (الكابينه/ الصالون) أى مطلوب حل الموتور و الفيتيس لبدء التخطيط والعمل.
    أما بالنسبه العزل لعدم خروج الصوت (noise) من الصالون الى الخارج (sound system ) يتم التنفيز بماده الداينميت مثل الرابط الى بعته الأستاذ محمد


  9. #29

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى كدة ممكن اجرب اللباد لان الفوم مكلف


  10. #30

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أولا محدش قال نفك الموتور عشان نبطن وراه بفوم أو خلافه .. وكده الموضوع هايكون خطر جدا لأن ممكن حاجة تخش بين السيور مع الاستعمال ..
    اللي بيقول البلاك مش كفء ييجي أفرجه على عربيتي ومع ذلك فالفوم أنضف طبعا وأكفأ
    يا جماعة أنا اللي عامله إني فارش طبقة بلاك تحت كرسي السواق ولحد آخر الدواسة وبعدها لفيت اللباد في مشمع وحطيته عليه وبعدها الموكيت ..
    من ناحية الموتور فالعربية مستلمها بالعازل اللي في الكبوت بتعا بلاده ودا سبب رئيسي في انخفاض صوت الموتور عندي كمان

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربه زياده عزل الصوت والتكيف داخل تويوتا ياريس 2009
    بواسطة asemx1 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 09-08-2011, 02:04 AM
  2. الصوت راح من mp3 السيارة وانا داخل فى الشارع
    بواسطة mahdyez في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-12-2009, 10:40 AM
  3. أنا مخنوق ياجماعه لسه الصوت داخل الصالون حتى بعد اللباد
    بواسطة angel_man100 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 24-08-2009, 01:57 PM
  4. الحل الأمثل لعزل الصوت تماما في اللانسر
    بواسطة nobody في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 23-02-2008, 10:37 PM
  5. افكار ... افكار... الاجتماع التاسيسسى للرابطه
    بواسطة kamatchodj في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-05-2007, 06:30 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2