متابع بإهتمام
رقم العضوية : 25406
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 2,925
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية / ميامي
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Daewoo Lanos1/ 2000
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
انا طول عمرى اعرف الباور العادى ( علبة ذيت / رداخ طلمبة / و كدة ......... )
سمعت ان فى سيارت بيكون الباور بتعها بالكهرباء ؟
فى اي حد يفيدنا عن الموضوع دة ( عبارة عن اية / بيشتغل اذى / بيتكون من اية / ممكن يركب فى اى عربية / ............) .
https://www.facebook.com/ahmedzizo147?fref=ts
رقم العضوية : 18206
تاريخ التسجيل : 07Sep2008
المشاركات : 347
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: برسونا 2009
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
متابع بإهتمام
رقم العضوية : 29575
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 5,234
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia city & heliopolis
السيارة: daewoo juliet 2003
السيارة[2]: proton persona m/t
الحالة :
متابع جدااا
[rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]
You 're beautiful , Its true
رقم العضوية : 39787
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 3,598
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla
السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo
دراجة بخارية: no
الحالة :
حاجة بسيطة قوي يا جماعة
انا عربيتي باور كهربائي .. و البنزين كمان
تخيلوهم كده زي الجوي ستيك بتاع البلاي ستيشن .. يوصلو قد إيه الضغطه و اللفة و بسرعة إيه
و بعدين موتور كهربا هو اللي يضخم السيجنال دي و يوصلها لمكانها .. بارات الدركسيون مثلا
و ميزته انه بيبعد عن الموتور و يقلل الحمل من عليه ( أساسي )
و مش أكيده دي بس علي حسب الشركة ممكن يكون أقوي ( أخف ) من الهيدروليك العادي
To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST
رقم العضوية : 6651
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 402
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة 6 اكتوبر
السيارة: هيونداى اكسنت1995
السيارة[2]: بولنيز1993
دراجة بخارية: no
الحالة :
كلام جميل بس لو مدعم بالصور يبقى احسن و احسن
Mr Ghost
رقم العضوية : 20976
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 1,489
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: maruti suzuki
السيارة[2]: bmw e30
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
وهو ينفع احول عربية هاف بور لبور كامل ......بور عادى مش كهرباء ...!؟؟
رقم العضوية : 42748
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 636
الاقامة : Cairo
السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T
السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T
الحالة :
الباور العادى اللى حضرتك بتتكلم عنه هو الباور الهيدروليك و ده بيشتغل بالزيت و بيحتاج طلمبة تقومه بالتالى متصل مع المحرك بسير اسمه سير الباور و ده زيه زى اى سير بيسحب قدرة من المكنة زى مثلا تشغيل التكييف على سير التكييف بيقلل من عزم المكنة
اما الباور الكهربائى هو عباره عن موتور كهربى غير متصل بالمكنة انما متصل بنظام التوجيه و بيحتاج كهرباء فقط لتشغيله.. اسمه Electric Power Steering و بالتالى مش هتسحب قدرة من المكنة ( و كده كده دى مش ميزه كبيره لان اصلا الباور من بيحتاج قدرة كبيره لتشغيله) بس على مدى تشغيله هيوفر شويه فى البنزين بس مش بشكل كبيير
موضوع يركب فى اى عربية او لأ معتقدش لانك هتحتاج نظام توجيه كامل و كل عربية لها لفات دريكسيون معينه
انا معايا i10 الباور فيها كهرباء مميزاته:
خفيف جداااا فى الركن و الزحام
سريع فى استجابته و الحمد لله انقذنى فى كام موقف بفضل الله
على السرعات العاليه متماسك اكتر
ممكن تلفه بصباعك و غالبا معظم سواقتى ماسك الدريكسيون بصباعين الا اذا كنت مركز ممكن بايد واحده
اكبر عيب فى الباور الكهرباء من وجهة نظرى و تجربتى
مش بيحسسك اوى بالطريق يعنى لو بتاخد غرز و غاوى جرى الهيدروليك افضل فى انه بيعرفك رد فعله و بيديك Feedback يحسسك بالطريق لان الكهرباء عامل زى ما تكون راكب عربية ملاهى بس بجد حلو اوى
رقم العضوية : 265
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 926
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: .........
السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013
دراجة بخارية: .......
الحالة :
ده موقع عندهم كت باور كهرباء بيركب على أي عربية سواء rack &pinion or box
Electronic Power Steering
[aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]
[aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 49145
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 2,098
النوع : ذكر
الاقامة : Sohag
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Corola 03
دراجة بخارية: LML
الحالة :
اكبر عيب فى الباور الكهرباء من وجهة نظرى و تجربتى
مش بيحسسك اوى بالطريق يعنى لو بتاخد غرز و غاوى جرى الهيدروليك افضل فى انه بيعرفك رد فعله و بيديك Feedback يحسسك بالطريق لان الكهرباء عامل زى ما تكون راكب عربية ملاهى بس بجد حلو اوى
ده من العيوب الخطيره جدا وبالذات علي الطرق السريعه وانا اعرف واحد صاحبي اتقلب بالعربيه بتاعته وكانت النترا 2007 علي الصحراوي بتاع اسيوط الغربي بسبب الباور الكهرباء من شده نعومته وخفته وده طبعا انا عن نفسي محبزهوش
وربنا يستر طريقنا جميعا
اللهم يسر لنا امورنا في دنيانا
رقم العضوية : 265
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 926
النوع : ذكر
الاقامة : KSA
السيارة: .........
السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013
دراجة بخارية: .......
الحالة :
الفيد باك مازال موجود في الباور الكهرباء لأن الدركسيون مش منفصل عن العجل ولا حاجة، كل اللي حصل انهم شالو الدعم الهيدروليكي وحطوا بداله دعم كهربي. بس افرض مثلا ان حصل أي عطل في دايرة موتور الباور الكهربي ، هل ده معناه ان الدركسيون حيقف؟؟!!! أكيد لأ بس حتبقى في الوقت ده معتمد بنسبة 100% على المنظومة الميكانيكية فقط بدون أي دعم
الميزة الأساسية في الباور الكهرباء هي ان كمبيوتر العربية بيتحكم في حساسية الموتور على حسب السرعة اللي ماشي عليها، يعني لو واقف أو ماشي بطيء بتكون حساسية الموتور أقوى والدركسيون أخف وبتقل تدريجيا كل متزود السرعة، ده كان صعب يتعمل بشكل فعال فى الباور الهيروليك.
[aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]
[aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]
المفضلات