اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبـو آســـــر مشاهدة المشاركة
السبب يا باشا انا مش مهندس ميكانيكا علشان افهم العربية اتصلحت و لا لاء
كل الي بيحصل اتفضل عربيتك اتصلحت
يومين بالكتير و تلاقي نفس المشاكل

يعني كان مثلاً هناك واحد كان مغير علبة دركسيون اوبترا في الضمان
بعد ما مشي اكتشف ان العربية عايزة ظبط زوايا و الدركسيون معوج
راح بالعربية تفتكر عملو ايه
فكوا الدركسيون عدلوه و قالوله خلاص ظبطنا الزوايا
الراجل اكتشف الحوار تاني يوم رجع لهم و شوفت انا الخناقة دي
+١
مش هقلك إن العربية عاملة ٢٧ ألف راحت التوكيل أكتر من ٤٠ مرة وغيرت طنابير أمامي ٤ مرات (٣ مرات منهم بخناقات وشتايم وطبعا ال..... في التوكيل هما الي إبتدوا بالشتيمة)
كسرولي في صيانة ال٢٥ ألف مسمارين في العجلة الي قدام وقالولي إمشي بيها كده إسبوع (للعلم بعمل ٦٥٠ كيلو في الإسبوع على الأقل) لحد ما تيجي قطع الغيار ولما إتخانقت بقدرة قادر طلع فيه مسامير في التوكيل والصنيعي إبن التيت طلع كان كاتب إن العربية جيه كدهومش هو السبب في كسر المسامير
ولغاية دلوقتي النور بتاع العربية العالي مش مظبوط وهما لسا مش مقتنعين ويقولولي هنظبطة إزاي الصبح وأقلهم طب الحل إيه (والرد إمشي بيها كده إنت محتاج النور العالي في إيه)
الفرامل بتحجر أحيانا وردهم لما نجربها وتحجر نبقى نشوف السبب غير كده ﻷ وحجات تانية كتير أنا والله كنت بسيب الكلية عشان أرحلهم وفي الأخر العربية لسا زي ما هيا توكيل عايز الحرق