أكيد مفيش اختلاف على كده ده غير اننا بنتكلم على بطرية موبيل ملهاش لزمة شوف هنا هيحتاجو بطاريات عاملة إزاى بقى
عرض للطباعة
بس ممكن لو مستعجل تشحن نصف البطارية في 10 دقايق اعتقد 10 دقايق كويس.
وانا قريت على موقع الشركة ان بعد 2000 دورة كاملة البطارية كفائتها بتبقى 80% يعني (2000*400=800000كم) وده حاجة اعتقد كويسه اوي يعني بدل ما تمشي 400كم في الشحنة الواحدة هتمشي (400*0.8=320كم وده بعد 800000كم).
ولا رأيكم ايه؟؟
ايه يا جماعة، مفيش حد بيقول رأيه في العربية دي ليه؟
لو المواصفات اللي بتدعيها الشركة الصينية دي صحيحة، تبقى العربية دي ثورة في عالم السيارات.
يا ريت حد يقارن لنا بينها وبين الـ Chevrolet Volt و Tesla Model S
لو الكلام ده مظبوط تبقى العربية كده قربت انها تكون فعلا إعتمادية زي محرك البنزين
ولو هاتعمل نص عدد الدورات دي في الشحن على إعتبار إنك مش كل مرة شحن هاتكون كاملة يعني هاتبقى مرة كاملة ومرة نص شحنة فقط .. لأن الواحد دلوقتي في المتوسط بيعمل في الإسبوع حوالي من 500 ـ 700 كيلو في الإسبوع ... يعني تقريب شحنة ونص
يبقى البطارية برضه هاتعمل رقم كويس وهوة 400،000 كيلو على الأقل قبل أن تنقص قدرتها وتبدأ في الإحتياج للتغيير بعد فترة غير قصيرة أيضا
أول مرة أشوف الأرقام ديه في عربية كهربائية.... !!!
لو صدقوا في كلامهم ... تبقا فعلا حاجة تحفة ...
ساااااااااعه شحن ......... كتير أوي