سيارة كهربائية تقطع 400 كم في الشحنة الواحدة

**bishoy02010** · 21-10-2009 09:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة itsonlyme

فعلاً دي مشكلة كبيرة في البطاريات. البطارية لها عمر افتراضي وبعديها أداءها بيقل وتحتاج تغيير.
والبطارية مش حتبقى رخيصة.

أكيد مفيش اختلاف على كده ده غير اننا بنتكلم على بطرية موبيل ملهاش لزمة شوف هنا هيحتاجو بطاريات عاملة إزاى بقى

**mimo4019** · 21-10-2009 01:10 PM

بس ممكن لو مستعجل تشحن نصف البطارية في 10 دقايق اعتقد 10 دقايق كويس.
وانا قريت على موقع الشركة ان بعد 2000 دورة كاملة البطارية كفائتها بتبقى 80% يعني (2000*400=800000كم) وده حاجة اعتقد كويسه اوي يعني بدل ما تمشي 400كم في الشحنة الواحدة هتمشي (400*0.8=320كم وده بعد 800000كم).
ولا رأيكم ايه؟؟

**itsonlyme** · 21-10-2009 06:54 PM

ايه يا جماعة، مفيش حد بيقول رأيه في العربية دي ليه؟
لو المواصفات اللي بتدعيها الشركة الصينية دي صحيحة، تبقى العربية دي ثورة في عالم السيارات.

يا ريت حد يقارن لنا بينها وبين الـ Chevrolet Volt و Tesla Model S

**D . a .\ AYMAN** · 25-10-2009 12:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mimo4019

بس ممكن لو مستعجل تشحن نصف البطارية في 10 دقايق اعتقد 10 دقايق كويس.
وانا قريت على موقع الشركة ان بعد 2000 دورة كاملة البطارية كفائتها بتبقى 80% يعني (2000*400=800000كم) وده حاجة اعتقد كويسه اوي يعني بدل ما تمشي 400كم في الشحنة الواحدة هتمشي (400*0.8=320كم وده بعد 800000كم).
ولا رأيكم ايه؟؟

لو الكلام ده مظبوط تبقى العربية كده قربت انها تكون فعلا إعتمادية زي محرك البنزين

ولو هاتعمل نص عدد الدورات دي في الشحن على إعتبار إنك مش كل مرة شحن هاتكون كاملة يعني هاتبقى مرة كاملة ومرة نص شحنة فقط .. لأن الواحد دلوقتي في المتوسط بيعمل في الإسبوع حوالي من 500 ـ 700 كيلو في الإسبوع ... يعني تقريب شحنة ونص

يبقى البطارية برضه هاتعمل رقم كويس وهوة 400،000 كيلو على الأقل قبل أن تنقص قدرتها وتبدأ في الإحتياج للتغيير بعد فترة غير قصيرة أيضا