| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23

الموضوع: العربية بتبرد

  1. #11

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    i fully agree with Adham

    ممكن صاحب المشكلة يبعت صورة لعداد الحرارة و هو نازل عشان اعرف اقولة كدة طبيعى ولا لا؟؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #12

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا عربيتي في الصيف مؤشر الحرارة لا ينزل عن النصف أبدا و لا يزيد
    أما في الشتاء و في المشاوير الطوالي و يكون الطريق مفتوح درجة الحرارة و المؤشر بيكون ما بين الربع و النصف
    و أعتقد إن ده طبيعي بسبب برودة الجو و الهواء البارد المقابل للسيارة و الذي يعجل ببرودة الموتور

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  3. #13

    الصورة الرمزية ahmedfd

    رقم العضوية : 2339

    تاريخ التسجيل : 27Sep2007

    المشاركات : 777

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: .

    السيارة[2]: Elantra 2008/AT

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ahmedfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kisho
    مع كامل احترامى للجميع
    مش كل العربات مؤشر الحراره فيها بيتغير حسب المشوار او الجو
    كل عربيه حسب نظامها ايه
    و بما ان اللانوس عدادها بيثبت على درجه معينه
    و طالاما انه بينزل مع الجرى فى الطرق المفتوحه او لما يكون الدنيا برد (و ده مش الطبيعى بتاعها)
    يبقى 100 100 ترموستات الكوعه باظ و عاوز يتغير
    و ماحدش يقول ان كده تمام اوى و العربيه كده احسن و ان اداء العربيه كده هيتحسن
    الكلام ده غير سليم بالمره و الا ماكنتش العربيه نزلت كده من المصنع
    الصح ان ميه الرادياتير لازم تفضل حرارتها ثابته و ذلك للحفاظ على اعلى اداء للموتور

    ترموستات الكوعه بايظ و عاوز يتغير


    و شكرا



    +1
    كلام سليم


  4. #14

    الصورة الرمزية Sherif Khalifa

    رقم العضوية : 162

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 3,521

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Corsa 1998

    السيارة[2]: KIA Carens 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Sherif Khalifa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا قبل ما اسلك الردياتير كان المؤشر بيبئا سابت تحت النوص لحد ما حصلت مشكلة فى الحرارة

    بعد تسليك الردياتير المؤشر على الطريق السريع بيتزل لاول شرطة بس فعلا المتور بيبئة مرتاح اوى و ادائة ممتاز
    و المؤشر بيتحرك على حسب طبيعة السير
    يعنى فى الزحمة بيطلع للنوص
    و اول ما اطلع على السريع ينزل بسرعة
    بصارحة فى الوضع دا انا حاسس باختلاف جيد فى اداء العربية


  5. #15

    الصورة الرمزية memoo305

    رقم العضوية : 191

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : 3bour City

    السيارة: Lanos

    السيارة[2]: Sunny2013

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : memoo305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بينزل لعند أول شرطة بعد الصفر. على فكرة أنا غيرت طرمبة المية قريب وكمان غيرت الترموستات إلى بيبقى عند الكتينة من فوق

    مواطـــــــــــــــــــــ ــــن مصري


  6. #16

    الصورة الرمزية حماده عزو

    رقم العضوية : 3043

    تاريخ التسجيل : 06Nov2007

    المشاركات : 852

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: سوزوكى siaz

    السيارة[2]: لانسر بومه sam 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : حماده عزو غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله يا أخونا أنا معايا ال2005 وهيا ولله الحمد زى الفول
    وموضوع المؤشر بالنسبه ليا ثابت ولله الحمد صيفا وشتاء
    وهو تحت النص بجوزء بسيط

    @ إن الله لغنى عن العالمين @
    سأصبر حتى يعجز الصبر عن صبرى ،و أصبر حتى يأذن الله فى أمرى ، و أصبرحتى يعلم الصبر أننى صابر على شئ هو أمر من الصبر
    لشراء أستيكر المنتدى فى الغربيه 0111019565


  7. #17

    الصورة الرمزية ahmedsrs

    رقم العضوية : 2401

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 2,873

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكوكب الازرق

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedsrs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام الأخ حمادة عزو سليم 100 فى 100

    http://imageshack.us/photo/my-images/545/6c6d1551112s.gif/


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305
    بينزل لعند أول شرطة بعد الصفر. على فكرة أنا غيرت طرمبة المية قريب وكمان غيرت الترموستات إلى بيبقى عند الكتينة من فوق
    اللى غير الكلام دة حد ثقة؟؟

    اصل نزول العداد اوى كدة مش طبيعى و بيحصل لما الترموستات يكون معلق و هو مفتوح

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #19

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 08Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305
    بينزل لعند أول شرطة بعد الصفر. على فكرة أنا غيرت طرمبة المية قريب وكمان غيرت الترموستات إلى بيبقى عند الكتينة من فوق
    اللى غير الكلام دة حد ثقة؟؟

    اصل نزول العداد اوى كدة مش طبيعى و بيحصل لما الترموستات يكون معلق و هو مفتوح

    MMamdouh
    +1

    فعلا كدة يبقى نازل زيادة مش الطبيعي بتاع طريق مفتوح بالكتير تلت المؤشر بس مش لدرجة اول شرطة فوق الصفر


  10. #20

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 08Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa
    المؤشر على الطريق السريع بيتزل لاول شرطة بس فعلا المتور بيبئة مرتاح اوى و ادائة ممتاز

    اول ما اطلع على السريع ينزل بسرعة
    بصارحة فى الوضع دا انا حاسس باختلاف جيد فى اداء العربية
    هوة دة اللي انا باقولة من بدري و بعض الأخوة مش مقتنعين بة و لكنة عن تجربة طويلة في عده سيارات و يمكن لأي حد ملاحظتة و ايضا تفسيرة العلمي سبق و ذكرتة:

    العربية في طريق مفتوح و هواء بيخليها تسحب احسن طبيعي لأن الموتور حرارتة مش عالية قوي كجسم من الصلب قصدي يعني ان التاكيهات باردة و مفتوحه و الزيت بارد و الموتور بياخد هواء بارد بيخللي حريقة احسن

    فطبيعي ان الموتور يسحب احسن و يبقى صوتة انعم



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربية بتبرد
    بواسطة Mohamed-GH في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 31-10-2012, 01:41 AM
  2. العربيه بتبرد
    بواسطة alynubira في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 18-09-2011, 04:10 PM
  3. العربية بتبرد وهيا ماشية؟
    بواسطة hon في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 47
    آخر مشاركة: 18-02-2011, 06:03 PM
  4. العربيه بتبرد
    بواسطة masrtamin في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 12-01-2011, 04:14 PM
  5. اللانوس بتبرد بسرعه
    بواسطة romeo_6887 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 24-01-2010, 01:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2