هل من ضرر اذا لم اغير طقم الدبرياج الان حيث اننى لما اسخن العربية فى الصباح الاقى العربية مش عايزة تاخد اى غيار الا لما ادوس على الدبرياج اكثر من 20 مرة كل يوم هل هذا طبيعى ولا محتاج اغير طقم الدبرياج واذا تركتة هل تتحدث اضرار
عرض للطباعة
هل من ضرر اذا لم اغير طقم الدبرياج الان حيث اننى لما اسخن العربية فى الصباح الاقى العربية مش عايزة تاخد اى غيار الا لما ادوس على الدبرياج اكثر من 20 مرة كل يوم هل هذا طبيعى ولا محتاج اغير طقم الدبرياج واذا تركتة هل تتحدث اضرار
معتقدش دى مشكلة فى الدبرياج نفسة... غالبا مشكلة فى ماستر من مساتر الدبرياج
هل زيت الفرامل بينقص؟؟
MMamdouh
زيت الفرامل مش بينقص
1- الكلام ده والعربيه بارده بس ولا ممكن كمان بعد توقفك من مشوار وحتبدأ تدور تانى
2- هل أنت مغير زيت فرامل قريب
3- هل النقل عبر الفتيس فيه مشاكل
4- هل توجد مشكله فى سحب العربيه ( المكنه صوتها بيعلى بدون سحب جيد مع الضغط على دواسة البنزين )
كفايه دول على مانشوف ردك
والعربية هى باردة فقط
ولم اغير زيت فرامل
النقل فى الفتيس كويس ماعدا من الثانى الى الاول بيجى بصعوبة
سحب العربية معقول ومش حلو والموتور صوتة مش بيعلى
أعتقد دى مشكله فى كفاءة سحب بلية الدبرياج والعربيه بارده لتحرير أو فصل مكونات الدبرياج
بسبب تلف الشحم اللى بين نهاية مشرشر عمود الدريك ومشرشر الأسطوانه
وقد يكون قميص أو دليل البليه اللى على وجه الفتيس فيه مشكله تشحيم معينه أو عاوز يتثبت كويس على وش الفتيس
من الآخر ....يجب الكشف على الدبرياج من الداخل (لعمل الازم )
انا لقيت العيب من ماستر البرياج السفلى غيرتة والمشكلة اتحلت
طيب لما اخذ الغيار العكسى من الثانى الى الاول وانا بهدى او فوق مطب صناعى ساعات بيجى معايا بالعافية ما السبب
وساعات لما اخد من الثانى الى الثالث نفس المشكلة بس على بسيط هل عدم الضغط على دواسة الدبرياجيعمل كدة مع انى بضغط الى الاخر
هو زيت الفتيس عامل كام الف؟
MMamdouh
أنا بفضل انك ترجع وتشوف الميكانيكي اللي صلحلك العربية. هي غالبيا بلية مش بتفل كويس وإذا أصريت على المشكلة ممكن يكون في كسر لا قدر الله من الأفل انك تراج الميكانيكي.