طيب يا جماعه انا حطيت التعاون sf الجركن الازرق ب35ج 3لتر ومكملش 700كم طيب مع العلم ان العربيه من تحت بتنقط زيت يا ترى كده الماتور خفيف ولا التنقيط دا هو اللى خلص الزيت لانى لسه مزود لتر من يومين و الزيت كان ناقص
عرض للطباعة
طيب يا جماعه انا حطيت التعاون sf الجركن الازرق ب35ج 3لتر ومكملش 700كم طيب مع العلم ان العربيه من تحت بتنقط زيت يا ترى كده الماتور خفيف ولا التنقيط دا هو اللى خلص الزيت لانى لسه مزود لتر من يومين و الزيت كان ناقص
طالما الموتور بينقط زيت من تحت
أغسل الموتور كويس
وشوف التنقيط ده منين الأول وأمنعه
فقد يكون جوان كرتير عاوز يتغير
وده طبعا يقلل الزيت وممكن تكون المكنه معقوله وحالتها مقبوله
هو مفيش دخان فى خرطوم الفايظ ولا دخان من الشكمان بس مستغرب المفروض الزيت يقعد 1500كم يدوب قعد 600كم و نقص كيلو هل دا طبيعى لو التسريب من جوان الكرتيره
نعم لو الجوان مثلا بيهرب كتير
ولازم تمنع تسريب الزيت ده الأول وتتابع بعد كده
بحيث متشوفش زيت أو تعريق من أى حته
ولو الزيت نقص بعد ماعالجت الهروب اللى قدامك
نقدر نحكم على الموتور لو كان فيه زيت بينقص تانى
شوف البوجيهات لو عليها كربون ده ممكن يكون زيت محروق
كلام المهنس سمير صح لازم تتاك الاول ان مافيش تسريب من تحت وبعد كدة تحكم