| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية chap

    رقم العضوية : 25148

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : qena

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: اوبل كورسا

    الحالة : chap غير متواجد حالياً

    Post أنواع البنزين المستخدم في السيارات والرقم الأكتاني وعلاقته بنسبة إنضغاط المحرك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    أنواعالبنزين المستخدم في السيارات والرقم الأكتاني وعلاقته بنسبة إنضغاطالمحرك

    الحقيقة أن موضوع نوع البنزين والرقم الأكتيني أو الأوكتاني للبنزين ومدى ملائمة النوع للمحرك
    وهو يعتمد على خاصية في المحرك تسمى بنسبة الإنضغاط وهي تقريباً من 7 إلى 12 في السيارات البنزين عموماً

    تعريف نسبة الانضغاط:
    نسبةالإنضغاط هي حاصل قسمة حجم الإسطوانة بالكامل الحجم المحصور بين الحدالسفلى الذي يصل له المكبس وحافة غطاء الاسطوانة (وش السلندر) مقسوماً علىحجم غرفة الإحتراق (المحصورة بين آخر نقطة يصل إليها المكبس وحافة غطاءالاسطوانة (وش السلندر)

    نسبة الإنضغاط = حجم الإسطوانة / حجم غرفة الإحتراق= تتراوح بين 7 إلى 12 وقد يصل إلى 15 في بعض محركات سيارات السباق ولكن على حساب عمر المحرك الذي يقصر بشدة في هذه الحالة

    وكلما زادت نسبة إنضغاط المحرك كلما أصبح المحرك متأقلم مع نوع بنزين أعلى في رقم الأوكتان

    وهذه بعض النسبالتقريبيةلكل محرك ونوع البنزين المناسب له:

    بنزين 80 لمحرك ذو نسبةإنضغاط 8
    بنزين 90 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 9
    بنزين 92 لمحرك ذو نسبة إنضغاط 10
    بنزين95لمحرك ذو نسبة إنضغاط 11


    لو أننسبة الإنضغاط منخفضة مثل الشاهين وال 128 واللادا فعليك أن تمونها بنزين 80 وأنت مطمئن أنها ستعطي آخر قدرة لها بدون مشاكل مع ضبط توقيت الشرارة
    بمعني أن السيارة ال 128 موتورها قديم وبالتالي نسبة إنضغاطه منخفضه إذن الأفضل أن تضع له بنزين ذو أقل رقم أوكتاني يعني 80
    ولو وضعت بنزين برقم أوكتيني أعلى من 80 تصبح كأنك ترمي فلوسك في الهواء بدون مبالغة

    لو نسبةالإنضغاط عالية زي المواتير الحديثة عموما وهذا يكون موضح في الكاتلوجوأعلى نسب إنضغاط تكون في السيارات الغالية مثل المرسيدس والبي إموالسيارات الرياضية أيضاً أو كل سيارة من مستواهم في هندسة المحركاتالحديثة
    ولو لم يحدد في الكتالوج الخاص بتلك النوعية من السيارات المتقدمة ذات نسب الإنضغاط المرتفعة نوع البنزين الموصى به (إحتمال ضعيف(
    فعلينا أن نبحث بالكتالوج عن نسبة إنضغاط المحرك
    ومن النسب التى وضعتها بالأعلى نختار نوع البنزين
    أو نسأل التوكيل
    أو نبحث عن موقع السيارة على شبكة المعلومات الدولية وننظر ما هو نوع البنزين المناسب للمحرك

    ومنالطبيعي أن نضع في تلك السيارات الحديثة ذات المحركات المتطورة رقم بنزينعالي لأن محركات هذه السيارات متقدمة ونسبة انضغاطها عالية ومصممه للبنزينال 95 مثلا أو 92 على الأقل لكن لو وضعنا بها بنزين 80 مثلاً وإسترخصنافكأننا نقوم بتدمير المحرك بدون مبالغة ولكن على المدى الطويل (ليس تدميرفوري(

    أما لوكانت سيارة موديل قديم أو سيارة جديدة لكنها مركب بها موتور تصميم لميتغير منذ زمن مثل اللادا 2107 أو ال128 وأمثالهم في هذه الحالة نضع بنزين 80 ولو لم نجد 80 نضع 90 (والفرق اللي مش كبير إنت أولى به) ولا تزيد عنذلك حتى لا تكون مبدد للمال بدون فائدة

    هناك إعلان بمحطات شركة موبيل يقول : الفرق يستاهل أو الفرق بسيط (مش فاكر بالضبط) وهذا الإعلان ما أسميه نصب وتضليل علني
    والحق هو : فلوس البنزين اللي ميلزمش سيارتك وهي غير مصممة له أساساً أنت أولى بها


    السؤال الأول: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به لسيارتي أو أقل من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
    الجواب : يحدث الآتي:
    1- لا تحصل على العزم وعدد الأحصنة المبين في الكتالوج بل أقل منه

    2- صوت المحرك يرتفع ومن الممكن أن لا تحس بالفرق بنفسك لكن صوت المحرك سيرتفع بالتأكيد ولو بنسبة ضئيلة

    3- قد يحدث في المحرك ظاهرةالتصفيق (Detonation) والميكانيكي يقولك الموتور بيسقف وهذا صوت مثل الصوت الذي تسمعه لو أنتماشي على الرابع على سرعة 20 كلم/ساعة وفجأة دست بنزين جامد تسمع صوتتكتكه هو ده التصفيق اللي يزيد عندك

    4- وهذاالتصفيق ليس صوت تصادمات كما يبدو ولكنه صوت اهتزاز وتذبذب شديد للمحركوخاصة عمود الكرنك والمكابس وقد يصل في بعض الأحيان إلى كسر عمود الكرنك (حالة نادرة)

    5-التصفيق الكتير يقصر عمر المحرك على المدى الطويل

    6- زيادة في إستهلاك البنزين لأن التصفيق والموجات الناتجة تزيد من فواقد القدرة داخل المحرك
    وهذا السبب موجود في موضوع بعنوان (بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين):


    بعض أسباب زيادة إستهلاك البنزين=Fuel consumption reasons

    السؤال الثاني: ماذا يحدث لو وضعت بنزين ذو رقم أوكتاني أعلى من الموصى به لسيارتي أو أعلى من المناسب لنسبة إنضغاط محرك سيارتي ؟؟
    الجواب:
    أما في حالة أن تضع بنزين أعلى من الموصى به:
    قد يكون السيارة موصى لها بنزين 92 ولكن عندما تضع بنزين 95 فإن السيارة تعطيك أداء أفضل
    وفي هذه الحالة فإن جيبك هو الذي سيحكم لأن بنزين ال 95 سيعطيك إحساس قوي بفلوس كثير والبنزين ال 92 سيعطيك القدرة القياسية من المحرك وسيوفر لك فلوسك بدون ضرر نهائي على المحرك
    في هذه الحالة لك مطلق الحرية

    ولكن لو وضعت بنزين 95 ولم تحس بفرق فاتركه فوراً وارجع لبنزين 92 الموصى به لسيارتك


    أخيراً هناك معلومات أو إشاعات خاطئة:
    الإشاعة الأولى:
    أن البنزين ال 80 مضر بالبيئة أكثر من البنزين ال 90 أو البنزين ال 92 وهذا كلام لا أساس له من الصحة
    لأن البنزين كله حاليا خالي من الرصاص ومركباته واحدة مع اختلاف نسب المركبات في كل نوع

    والإشاعة الثانية:
    يقول لك البنزين ال 92 أنظف من البنزين ال 80 ولا يحتوي على شوائب تقوم بسد الفلاتر وغيره !!
    والحقيقة أن مسألة النظافة تتعلق بنظافة خزانات المحطة وليس لها علاقة بنوع البنزين سواء بنزين 80 أو بنزين 98

    الإشاعة الثالثة:
    أن بنزين 80 يسبب ضرراً شديداً للرشاشات في حالة السيارات ذات الحقن الإلكتروني أو يضر الصمامات أو أي أجزاء أخرى للمحرك
    وهذا أيضاً كلام خاطيء
    بنزين 80 مثل بنزين 98 في تأثيره على أجزاء السيارة
    لكن كما قلنا أعلاه أنه في حال إستخدام بنزين ذو رقم أوكتاني أقل من الموصى به من الصانع فإنه قد يحدث تصفيق
    وهنا التصفيق هو الذي يضر المحرك كما قلنا


    ولكن يوجد حل جيد لطالبي التوفير والإقتصاد في مصاريف بنزين سياراتهم:
    والذين يريدون وضع بنزين أوكتان 80 مثلا في سيارة ذات نسبة إنضغاط عالية أو يريدون وضع أي نوع بنزين أقل من الموصى به
    الحل أنك تؤخر توقيت الشرارة (تخفض كهربة السيارة) وتجربها حتى تجد أن التصفيق (التسقيف) قد تلاشى
    وهذا الحل مجرب تجربة شخصية مع المواتير الكربراتير فقط.

    والفائدة من تأخير توقيت الشرارة:
    بما أننا أخرنا توقيت الشرارة فستحدث الشرارة في غرفة الإحتراق بعد بداية نزول المكبس لأسفل بقليل وكأننا كبرنا حجم غرفة الإحتراق وقت خروج الشرارة
    وفي النهاية كأننا خفضنا من نسبة إنضغاط المحرك وقت خروج الشرارة
    والخلاصة أننا جعلنا نسبة إنضغاط المحرك منخفضة بحيث تقبل نوع بنزين ذو رقم أوكتان منخفض مثل بنزين 80 مثلاً


    بالطبع فإن هذا الحل سيقلل من كفائة السيارة وسحبها بنسبة بسيطة لكن مقبولة في سبيل التوفير
    حيث أن الفقد في الإستفادة من البنزين الناتج عن تأخير توقيت الشرارة سيكون أقل من فرق السعر بين نوعي البنزين

    فأنا مثلا أحياناً أضع في الجولف2 بنزين 92 وأحياناً أضع فيها بنزين 80
    حيث أني قمت بضبط توقيت الشرارة (خفضت الكهرباء) ليكون مناسباً للبنزين أوكتان 80

    وللعلم فبعض السيارات الحديثة بها ما يسمى بحساس الأوكتان أو حساس التصفيق
    وهذا الحساس له فائدة عظيمة حيث يقوم بالتعرف على نوع البنزين المستخدم ومن ثم يقوم آلياً بضبط توقيت الشرارة لتلافي حدوث أي تصفيق .
    منقول لافادة


    الصور المرفقة


  2. #2

    الصورة الرمزية amr.elsayed

    رقم العضوية : 32825

    تاريخ التسجيل : 13Feb2009

    المشاركات : 3,559

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: Lanos 2016

    السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014

    دراجة بخارية: ..............

    الحالة : amr.elsayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوة ايه السؤال حضرتك نقلت من القسم التعليميى للمنتدى العام
    راجع الرابط
    http://www.nilemotors.net/Nile/16758...engine-cr.html

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية aymansaad

    رقم العضوية : 19101

    تاريخ التسجيل : 15Sep2008

    المشاركات : 1,583

    النوع : ذكر

    الاقامة : السويس

    السيارة: فيات131

    السيارة[2]: فيات125

    دراجة بخارية: vesba

    الحالة : aymansaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على المعلومات


  4. #4

    الصورة الرمزية MoHaMed HaMeD

    رقم العضوية : 47545

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 2,171

    النوع : ذكر

    الاقامة : El tgmo3 el 5Ames

    السيارة: logan2010 f/o

    السيارة[2]: Fluence ES3 2014

    دراجة بخارية: g

    الحالة : MoHaMed HaMeD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات مفيده وشكرا طل لو مكتوب ع السياره بنزين 93 وحطيت 92 عادى؟!

    يارب عفوك ورضاك

    MoHaMeD
    HaMeD

    HaMeD_73 سابقاً


  5. #5

    الصورة الرمزية abohalmos

    رقم العضوية : 22113

    تاريخ التسجيل : 14Oct2008

    المشاركات : 622

    النوع : ذكر

    الاقامة : kena

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: رينو لوجان فيرانى فول اوبشن 2010

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : abohalmos غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب حضرتك انا عجبانى فيات لينيا العادة ....... و دى رقم الاوكتان بتاعها 11 زائد او ناقص 0.2 زى ماهو مكتوب فى الكتالوج بتاعها ......

    حضرتك انا فى الصعيد فى قنا .....و مفيش هنا غير بنزين 92 و ساعات يكون ناقص لمدة يوم و لا حاجة لمدة يوم ...... السؤال :

    1- لو حطيت بنزين 92 فى اللينيا العادة .....هل كده ممكن يؤثر على الماتور على المدى الطويل ؟؟؟؟
    2- لو كان يوم بنزين 92 مش موجود و حطيت 90 ..... هل ممكن يحصل برضه ضرر؟؟؟؟؟؟؟
    3- من رأيك هل تفضل الواحد يجيب اللينيا تربو لانه رقمها الاوكتانى اقل ....9.8 ؟؟؟؟؟؟ فبتاخد بنزين 92 ...... و الواحد يشترى دماغه ....... مع انى مش بحب الجرى و لا عمرى بعدى 100كم سرعة ؟؟؟؟؟؟؟

    ارجو الافادة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية SAiF3S

    رقم العضوية : 38313

    تاريخ التسجيل : 17Apr2009

    المشاركات : 927

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: Chevrolet TFR- MAZDA 3

    السيارة[2]: سابقا PASSAT TSI

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SAiF3S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللى اعرفه ان نقل الموضيع الجيده من بره المنتدى لجوه المنتدى , لكن ايه المغزى من النقل من المنتدى للمنتدى برضه
    ونشكر صاحب الموضوع انه كتب منقول (لكن منين؟)


  7. #7

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAiF3S مشاهدة المشاركة
    اللى اعرفه ان نقل الموضيع الجيده من بره المنتدى لجوه المنتدى , لكن ايه المغزى من النقل من المنتدى للمنتدى برضه
    ونشكر صاحب الموضوع انه كتب منقول (لكن منين؟)
    +1

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  8. #8

    الصورة الرمزية chap

    رقم العضوية : 25148

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : qena

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: اوبل كورسا

    الحالة : chap غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    [/quote]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohalmos مشاهدة المشاركة
    طب حضرتك انا عجبانى فيات لينيا العادة ....... و دى رقم الاوكتان بتاعها 11 زائد او ناقص 0.2 زى ماهو مكتوب فى الكتالوج بتاعها ......

    حضرتك انا فى الصعيد فى قنا .....و مفيش هنا غير بنزين 92 و ساعات يكون ناقص لمدة يوم و لا حاجة لمدة يوم ...... السؤال :

    1- لو حطيت بنزين 92 فى اللينيا العادة .....هل كده ممكن يؤثر على الماتور على المدى الطويل ؟؟؟؟
    2- لو كان يوم بنزين 92 مش موجود و حطيت 90 ..... هل ممكن يحصل برضه ضرر؟؟؟؟؟؟؟
    3- من رأيك هل تفضل الواحد يجيب اللينيا تربو لانه رقمها الاوكتانى اقل ....9.8 ؟؟؟؟؟؟ فبتاخد بنزين 92 ...... و الواحد يشترى دماغه ....... مع انى مش بحب الجرى و لا عمرى بعدى 100كم سرعة ؟؟؟؟؟؟؟

    ارجو الافادة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟




    - فى إعتقادى الخاص سيارة بمثل هذه المؤهلات و المتور المزود ب التوربو سيكون من الخطأ إستخدام البنزين ال 92 معها خاصة و لمن لا يعلم موديلات فيات الحديثة بدون فلتر بنزين خارجى و لكن الفلتر فى تلمبة البنزين و يبقى هتغير طلمبة البنزين نتيجة عطب الفلتر الداخلى و الذى لا يمكن إستبدالة.....(عن تجربة حقيقية مع البرافا و البنزين ال 92)
    استخدم بنزين 90


  9. #9

    الصورة الرمزية chap

    رقم العضوية : 25148

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : qena

    السيارة: دايو

    السيارة[2]: اوبل كورسا

    الحالة : chap غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo مشاهدة المشاركة
    ايوة ايه السؤال حضرتك نقلت من القسم التعليميى للمنتدى العام
    راجع الرابط
    http://www.nilemotors.net/nile/16758...engine-cr.html


    أنا كاتب على الموضوع منقول لافادة عشان الناس تستفاد بس مش اكتر ومش منقول من المنتدى من موقع اخر شكرا على الملاحظة وعموما محصلش خطا.


  10. #10

    الصورة الرمزية abohalmos

    رقم العضوية : 22113

    تاريخ التسجيل : 14Oct2008

    المشاركات : 622

    النوع : ذكر

    الاقامة : kena

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: رينو لوجان فيرانى فول اوبشن 2010

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : abohalmos غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chap مشاهدة المشاركة







    - فى إعتقادى الخاص سيارة بمثل هذه المؤهلات و المتور المزود ب التوربو سيكون من الخطأ إستخدام البنزين ال 92 معها خاصة و لمن لا يعلم موديلات فيات الحديثة بدون فلتر بنزين خارجى و لكن الفلتر فى تلمبة البنزين و يبقى هتغير طلمبة البنزين نتيجة عطب الفلتر الداخلى و الذى لا يمكن إستبدالة.....(عن تجربة حقيقية مع البرافا و البنزين ال 92)
    استخدم بنزين 90
    [/QUOTE]


    شكرا لرد حضرتك

    بس انا مش فاهم ..... يعنى قصدك الواحد يستخدم بنزين 90 احسن من 92 ؟؟؟؟؟؟؟ هل انا كده فهمت صح ؟؟؟؟؟؟؟؟

    طب انا اللى عاجبانى العادة مش التربو ....... العادة يتحطلها بنزين كاااااااااام ؟؟؟؟؟؟؟

    ارجو الافادة ..........



 

المواضيع المتشابهه

  1. معدل إستهلاك البنزين لكل أنواع السيارات
    بواسطة reamoz في المنتدى المحركات
    مشاركات: 81
    آخر مشاركة: 18-04-2019, 11:23 AM
  2. أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR
    بواسطة ahmed1981 في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 547
    آخر مشاركة: 10-03-2015, 12:39 AM
  3. جهاز يوفر البنزين بنسبة 25% ويطيل عمر المحرك ويحافظ على البوجيهات
    بواسطة her210 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 09-03-2011, 04:01 AM
  4. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-11-2009, 10:31 PM
  5. بعد غلاء الوقود .. ماهو نوع البنزين المستخدم في ماركات السيارات
    بواسطة علاء فتح الله في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-05-2008, 10:29 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2