سؤال فنى فى العربيات الحديثة المسئول عن ضخ البنزين من التنك الى الموتور هى طرمبة البنزين داخل التنك ولكن فى السيارات القديمة ايه القطعة الى بتعمل الوظيفة دى ومكانها فين؟؟ وماهى آلية عملها؟
عرض للطباعة
سؤال فنى فى العربيات الحديثة المسئول عن ضخ البنزين من التنك الى الموتور هى طرمبة البنزين داخل التنك ولكن فى السيارات القديمة ايه القطعة الى بتعمل الوظيفة دى ومكانها فين؟؟ وماهى آلية عملها؟
هى دى عنوان موضوعكاقتباس:
ولكن فى السيارات القديمة ايه القطعة الى بتعمل الوظيفة دى ومكانها فين؟؟ وماهى آلية عملها؟
رداخ البنزين
وفى معظم المحركات القديمه بتعمل من خلال حركه ميكانيكيه
مأخوذه من كامه خاصه مصممه مع مكونات عمود الكامات
معلش عايز شرح اكتر للموضوع ده
معلش بكرر تانى عايز اعرف طريقة عمل رداخ البنزين عشان افرق بين الاعطال فى العربية ومفيش ميكانيكى يشتغلنى ارجو الرد من المهندس سمير عياد ولكم جزيل الشكر
ياباشا عنيا ليك
وأنا حاطط الموضوع ده فى دماغى فعلا
وأدينى فرصه
وبأذن الله حرد عليك اليوم
فيك البركة والخير
شوف الشرح ده كده ياحسام باشا
ولو فيه كلمه مش واضحه معاك قول عليها
ونفسرها سويا
http://i728.photobucket.com/albums/w...titled-110.jpg
تمام شكرا على الشرح الجميل
بس على كده اى عطل فى الجزئية دى يتطلب فك الموتور صح كده ؟؟
طيب الفكرة دى متطبقه الى موديلات حديثة زى المتوبيشى لانسر كاربيراتير؟؟
لا ياحسام باشااقتباس:
بس على كده اى عطل فى الجزئية دى يتطلب فك الموتور صح كده ؟؟
دى كاركه البنزين (أو رداخ البنزين ) أو طلمبه غشائيه
كلها أسماء واحده
لما بتبوظ بسبب أن الرق أنقطع أو بلوف باظت بتتغير
وكل حاجه فى مكانها على الموتور
عمليه عاديه جدا
لا أعتقداقتباس:
طيب الفكرة دى متطبقه الى موديلات حديثة زى المتوبيشى لانسر كاربيراتير؟؟
الأتجاه الحديث معظمه على الطلمبات التى تدار كهربيا