السكوت الذى يسبق العاصفة
عبقرى بكل ما تعنية الكلمة من معنى
يا ممدوح ممكن ندور على مكان واسع بحيث انه فى اليوم اللى هاتقوم فيه بأى تعديل نقعد نتفرج عليك بس وبدون اى اسئلة
عايزين نتعلم يا جدع
عرض للطباعة
السكوت الذى يسبق العاصفة
عبقرى بكل ما تعنية الكلمة من معنى
يا ممدوح ممكن ندور على مكان واسع بحيث انه فى اليوم اللى هاتقوم فيه بأى تعديل نقعد نتفرج عليك بس وبدون اى اسئلة
عايزين نتعلم يا جدع
اى تعديل بيبقى تجربة زى ما انت عارف... و اى تجربة ممكن تنجح و ممكن تفشل
بالتالى انا بحاول اقلل الخساير فى حالة الفشل باستخدام مكونات مش غالية و تؤدى الغرض... لما تثبت كفاءة نبقى نشترى الجديد و نستثمر فى التعديل
البساتم مش قافشة و حالتها كويسة... الطنابير طبعا متاكلة شوية بس البلى كان حالتة كويسة... لو كنت جبت المكونات دى جديدة كانت التكلفة حتخش فى على الاقل 400 جنية زيادة عن اللى دفعتة و بصراحة محبش ادخل المخاطرة باكتر 1000 جنية وش كدة و انا لسة مش ضامن النتيجة
لحد دلوقتى مفيش سيرفو اكبر يركب بدون تعديل... و لسة ملقتش حد اخد منة brake booster عشان اجربة
MMamdouh
فعلا عبقرى وجرىء ومغامر
الف مبروك
احمد كان معايا لما كنت بشترى الحاجة... شريف اللى كان معايا و انا بركب
قد تحتاج تعديل... مازال الموضوع تحت الاختباراقتباس:
هي البلوف مالها
ما انا كاتب و مصور الاجزاء المطلوبة يا باشا فى اول مداخلةاقتباس:
طب ماتقولنا يا كبير ايه اللي اتعدل تاني طالما الموضوع مش سهل كده وايه هو ال البوستر ده؟
MMamdouh
يعني التعديل يفيد في سرعه استجابة دواسة الفرامل بس ومأثرش علي قوة الفرامل
الف مبروك يا باشا
شغل جامد و ممتاز جدا