| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي رجاء من خبراء الميكانيكا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ماهى العلاقه بين طقم الدبرياج وأستهلاك البنزين وهل ضعف الطقم أو بدء الضعف أستهلاك البنزين العالى رجا الرد للتأكد
    والسؤال الثانى عند عمل المروحه الخاصه بالتبريد يحدث مثل رجه فى السياره فهل هذا معناه ان المروحه أوشكت على التوقف

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الدبرياج وظيفتة توصيل و فصل الحركة بين الموتور و الفتيس... لو الدبرياج بيفوت يبقى فيه طاقة بينتجها الموتور مش بتروح للفتيس (و بالتالى الى العجلات) و بكدة دة يعتبر هدر لطاقة الموتور و طبيعى استهلاك البنزين يزيد لتعويض فرق الهد اللى بيحصل لاداء نفس المشوار المطلوب قطعة

    لو عربيتك انجكشن يبقى ممكن الكونترول بيزود سنة الRPM عشان يعوض الفرق فى الحمل الزيادة بتاع الدينامو و هو بيحاول يولد كهرباء اكتر عشان يغذى المراوح

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #3

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا العربيه فعلا انجيكشن بس الموضوع دا مكنش موجود سابقا ان لما المروحه تشتغل يحصل فدا اكيد ليه معنى ان فى خلل فى جزء ما بس ياترى ايه هو

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  4. #4

    الصورة الرمزية aymansaad

    رقم العضوية : 19101

    تاريخ التسجيل : 15Sep2008

    المشاركات : 1,583

    النوع : ذكر

    الاقامة : السويس

    السيارة: فيات131

    السيارة[2]: فيات125

    دراجة بخارية: vesba

    الحالة : aymansaad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بلية المروحة عاوزة تغير


  5. #5

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الدبرياج وظيفتة توصيل و فصل الحركة بين الموتور و الفتيس... لو الدبرياج بيفوت يبقى فيه طاقة بينتجها الموتور مش بتروح للفتيس (و بالتالى الى العجلات) و بكدة دة يعتبر هدر لطاقة الموتور و طبيعى استهلاك البنزين يزيد لتعويض فرق الهد اللى بيحصل لاداء نفس المشوار المطلوب قطعة

    لو عربيتك انجكشن يبقى ممكن الكونترول بيزود سنة الrpm عشان يعوض الفرق فى الحمل الزيادة بتاع الدينامو و هو بيحاول يولد كهرباء اكتر عشان يغذى المراوح

    mmamdouh

    ده تفسيرى بردوا... احييك
    لكن مش متأكد من موضوع الرجة ده يا ريت توضيح هل هو اهزاز مستمر ام لحظة عمل المروحة فقط؟؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بحس بهزة مماثلة فى عربيتى طول ما المراوح شغالة و انا على السلانسية

    فى بداية التشغيل بتبقى شبهة نتشة كدة و بعدها بحس ان الRPM عالى سنة و بعد ما المراوح تطفى بترجع المكنة لنوعمتها و سرعتها الطبيعية

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  7. #7

    الصورة الرمزية M.Mostafa80

    رقم العضوية : 27652

    تاريخ التسجيل : 14Dec2008

    المشاركات : 5,477

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza -harm

    السيارة: النترا HD

    السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : M.Mostafa80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبه للأهتزاز انا توصلت لسببو وهو سبب بعيد كل البعد عن الميكانيكه والكهرباء (شغل عفاريتى يعنى ههههههههه) السبب أنى قبلها كنت فى مطروح والدنيا هناك كانت سيول والدنيا كلها غرقانه مياه برمل
    المياه المخلوطه برمل دى جت عل المروحه نشفت المياه وتبقى الرمل
    وعمل زى كلكيعه الكلكيعه دى عملت رفه فى المروحه ولما روحت ضربت مدفع المغسله فى المروحه وجربت بعدها العربيه اتظبططت يبقى سبب الرعشه او الرجه كانو شويه الرمل الناشفين دول

    نيجى بقى لأستهلاك البنزين طبعا اكيد طقم الدبرياج لما يفوت زى ما المهندس محمد ممدوح قال بييعمل فقد فى الطاقه دا اول سبب لأستهلاك البنزين
    تانى سبب ودا اللى حاليا مهم بالنسبالى وعايز احلو هو ظبط الكهرباء
    انا العربيه عندى انجيكشن بموتور 1000 سى سى ومزوده بأسبراتيرلأنها موديل 98 الموديل من أول 2000 كل شغل موبينه وألكترونى زى ما بيقولو الصنايعيه فا مبيأثرش فيها لكن عندى الأسبراتير دا وظيفتو أنو يظبط وضع معين يخلى السحب والحرق جيد لعدم أرتفاع الأستهلاك حاولت بنفسى لكن للأسف متوصلتش لهذا الوضع ومزالت المشكله موجوده وللأسف الميكانيكى معرفش بردو يظبطها وريحه العادم ظاهره نيه زى ما بيقولو وبيحرق العين أنا عندى شك فى حساس الأكسجين فايريت الأخوه يناقشونى فى هذه النقطه هل هو ذو تأثير على الحرق والأستهلاك

    It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.


  8. #8

    الصورة الرمزية future_aya

    رقم العضوية : 10486

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 123

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Renulet 4

    السيارة[2]: Lada 2107

    الحالة : future_aya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    عزيزى / يرجى مراجعه الرشاشات ... اما الدبرياج فيمكنك التاكد من صلاحيته بان صوت السيارة عند التعجيل يكون مساويا للزيادة فى السرعة بمعنى ان 3000 rpm تعادل 100 كم تقريبا عند زيادة rpm قليلا تزيد سرعة السيارة قليلا ايضا ... كما ان الخلوص الحر للبدال طبيعيا والفصل والوصل طبيعى وصوت الماكينة يعادل سرعة السيارة وشكرا



 

المواضيع المتشابهه

  1. رجاء التسعير من خبراء الالنترا
    بواسطة amr3elrouby في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 05-02-2012, 04:20 PM
  2. خبراء الميكانيكا محتاج مساعدة
    بواسطة mohamedenzo في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 28-02-2011, 10:56 AM
  3. ارجو من خبراء الميكانيكا الرد
    بواسطة hatem4000 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 04-03-2009, 11:42 PM
  4. للسادة خبراء المنتدى(خاصة فى الميكانيكا): هل اشترى هذه السيارة؟
    بواسطة Imhotep في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-02-2009, 11:31 PM
  5. رجاء لكل خبراء المنتدى
    بواسطة elrasy في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 24-06-2007, 08:19 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2