اولا:::::بالنسبة لموضوع السرعة معرفش ايه نظام الاوتوماتك لانه اللي معايا مانيول بس الاوتوماتك بتعها 4 غيارات بس عشان كده انا(احبوش) بس انا بمشي بيها 200-205-210 والعربية مش بتقفل العداد النيو اكسنت اللي بتقفل العداد 220 بوضوح اللي قبل 2008 اللي الباور بتاعها كهرباء عشان مفيش حمل علي الموتور من كباس الباور وده عن تجربة........بس سواء دي او دي الrpm مش بيوصل خالص redzone .....ده بالنسبة للموتور و مفيش حاجة هتعرف تعملها تخليه bmw غير التربو لانه الموتور نازل stock علي اخره ولا بوجيهات ولا split fire ولا جن ازرق هتفرق كتير كلها زيادات بسيطة جدا.اللي هيفرق التربو وتعمل حسابك هيخلص علي المكنة لانها stock internal فاخرها بالكتير 0.5 بار ده لو استحملته.....
بالنسبة للثبات....انا مركب 15r 205\55 nexen نقشة ورقة الشجر و عامل بار علوي و خلفي طبعا فرق كتير جدا في الثبات و خصوصا الغرز الضيقة و في الملفات برضو يعني سافرت طريق الصعيد البحر الاحمر كان معانا عليي الطريق اوكتافيا فانتازيا كان بيدخل الملفات 180-200 وانا وراه بس طبعا هوا مش حاسس وانا علي اخر العربية push to limits .....ولو قرصت سنة زيادة هتتقلب....بس تشكر انها صمدت مع الفانتازيا......
بالنسبة للفوانيس انسب حاجة الكيت الجاهز اللي هوا عدسات بالزينون والرينج وه play and plug من غير عك خالص......علي فكرة البدي كيت برضو بيفرق في الثبات بس بعد 170
بالنسبة للتنطيط هيقل بس مش هيختفي.....
hyundai accent tuning).wmv - youtube