الموضوع: محتاج مساعدة ضروري

1- الفرامل مبهدلني من فترة قريبا كنت هشيل واحد بس الفراملة ملاحقيتنيش كالعادة بس الحمد لله ربنا ستر من بعدها والفرامل مش مظبوطة مع اني لسة مغير تيل وكان زي الفل بس بعد اليحصل والفرامل غريبة الي بيحصل
1- الهندبريك ضعيفة ولازم اشدها للاخر عشان احس أن العربية تمام
2- لما بدوس فرامل بأحس أن العربية بتترمي من قدام بتهبط من قدام ومبقتش بنفس كافاتها زي ال أول
3- دواست ال فرامل واطية بس أوكيه شغالة
4- لما بأبقى ماشي على 70 أو 80 وافرمل جامد ال عربية بحسها بتقف من قدام بس لكن من ورا بأحس انها عاوزة تجري وتسبق ال عربية
فـياريت حد يسعدني عشان أنا تعبت وعشان أنا بسافر كتير
وده كانت أول مشكلة

أنت غيرت الزيت وقت تغيير التيل
وأخدت الهواء من عند كل فرد العربيه

تاني واحدة في صوت عندي بيطلع لما بأبقى واقف وبسخن ال عربية صوت تزيقه كده بس مضخم بس بيطلع من تحت ال عربية وغالبا من ال جاكمن بس في ناس قالتلي دي علبة ال بيئة مش عارف صح ولا لأ وال صوت ده بيظهر كمان لما باجي اهدي بيطلع ال صوت بس ال صوت ده مش بيجي بشكل مستعمل يجي ويروح

أستشير واحد بتاع شكمان أمين يكشفلك على الشكمان من تحت
وقارن الوضع عندك بعربيه لانوس تانيه تكون شغاله كويس

لما باجي اخد نقره أو تكسر بأحس أن في حاجة مفككة ورا بس مش عارف سببها آه ؟؟؟

أنصحك بمراجعة كل رباط العفشه من ورا وقدام
كنوع من المراجعه

وكنت عاوز أسأل ال بوبنا بتتغير كل قد آه و سلك البوجهات؟؟؟

حسب الحاله
طالما المكنه ماشيه تمام .....يبقى كبر الليله

وأنا داخل على 40000 إيه الي يتغير في العربية غير طقم السير ؟؟؟؟؟

غير الشداد بالمره وأنت حالل لتغير سير الكاتينه
وغير الفلاتر (هواء وبنزين )
وغير البوجيهات أيضا

والله يا سمير باشا أنا ولا خَت هوا ولا حتى ادت هوا ال ميكانيكي غير وبس
ولما سألت على حوار ال هوا الي كله تمام وال عملية كانت فل لحد ال حوار الي حصل بس وأنا كنت حبيب أقول حاجة كنت على ال 30000 كده كنت متابع مع ال توكل رحت كنت باشتكي من ال فرامل قلتله عليها شوية أخد ال عربية ولما جت اركبها بعد مخلص لقت ال هند مشوارها صغير خالص بقت بتقفيش جامد ولقت ال دواسة علية فـهل في علاقة بينهم ولا آه ؟؟؟؟ وبنسبة لشداد الكتينة بيعمل كام؟ وال فلتر والبوجهات بيتغيروا كل قد آه؟ وبنسبة لسلك البوجهات اغيره ولا لأ ؟ واسف على ال ازعاج

والله يا سمير باشا أنا ولا خَت هوا ولا حتى ادت هوا ال ميكانيكي غير وبس
ولما سألت على حوار ال هوا الي كله تمام وال عملية كانت فل لحد ال حوار الي حصل بس وأنا كنت حبيب أقول حاجة كنت على ال 30000 كده كنت متابع مع ال توكل رحت كنت باشتكي من ال فرامل قلتله عليها شوية أخد ال عربية ولما جت اركبها بعد مخلص لقت ال هند مشوارها صغير خالص بقت بتقفيش جامد ولقت ال دواسة علية فـهل في علاقة بينهم

شوف ميكانيكى تانى يشوفلك حوار الزيت ده وياخد هواء الفرامل (ياخد بس ميديش ) من الأربع فرد ويظبطلك رجلاش فرامل اليد

؟؟؟؟ وبنسبة لشداد الكتينة بيعمل كام؟ وال فلتر والبوجهات بيتغيروا كل قد آه؟ وبنسبة لسلك البوجهات اغيره ولا لأ

أعلى القسم فيه مواضيع مثبته
ممكن تتجول فيها وحتعرف حاجات كتير
فى كل مايهمك عن الدايو عامة

لو العربيه لانوس يبقي
بص انا كان عندي مشكله زي كده في الفرامل اول حل غيرت ماستر علي الدواسه خالص بس برده كنت باحس زيك العربيه بتقفش من قدام بس مش من ورا رحت للي غيرلي الماستر قالي ده طبيعي عشان العربيه فاضيه يعني لما تحب تسافر ولا حاجه ابقي ركب حد ورا عشان العربيه تفرمل يعني لو مسافر وحدك هاتلك كده شويه ظلط ولا حاجه وحطهم علي الكنبه (بلد غريبه وميكانيكيه اغرف) رحت لواحد تاني قالي هارجلشلك الفرامل وار مفهمتش اه المصطلح ده بس استنتجت انه حاجه جايه من كلمه انجليزي اللي هي ريجليتور المهم اقعدت اتفرج لقيت فك الفرد وراه وسنفر التيل تقريبا وركب والفرامل بقت تمام بس شويه ورجعت بعد كام شهر رحتله قالي اخدلك هوا خد هو وخد فلوس ومفيش فرق اعتقد اني هاغير التيل

يا جماعة الف شكر عالاهتمام بجد بس أنا فهمت من كلامكم اني أعمل رجلش فرامل ورا واخد هوا من الأرْبع فرد صح كده بس
MMamdouh تاني حاجة ألف شكر يا مستشار
بس أفهم من كلامك أن العربية هترجع تاني طب الحل آه ؟؟؟؟ عشان أنا كده ممكن تيجوا تزورني في المستشفى عشان العربية مش بتلم نفسها خالص وهي بتجري ؟؟؟؟؟؟؟