طيب ماهو تقريبا جميع المكونات متطابقه بين العربيتين ما عدا السيرفو
يبقى فرق الفرمله جه منين ؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طالما الطنابير صغيرة يبقى حتسخن لما تعمل بخشونة... و اول ما تسخن التيل مش حيقفش فيهم... و مهما ضغطت على الفرامل باكبر قوة ممكنة العربية مش حتقف
تخيل مثال كدة فى السريع... حنعتبر التيل هو شاكوش و الطنابير مسمار... و تخيل انك بتدق المسمار فى الحيط... حتى لو جبت اكبر شاكوش فى الدنيا مش حتعرف تدق مسمار مصنوع من الكاوتش
التيل لما بيسخن من حرارة الطنابير بيبقى طرى و عامل زى السافنجة... و ممكن اوى تدوس دواسة الفرامل للارض و العربية متقفش... دة ناتج من ليونة التيل بسبب الحرارة العالية اللى اكتسبها من الطنابير
MMamdouh
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
طيب ماهو تقريبا جميع المكونات متطابقه بين العربيتين ما عدا السيرفو
يبقى فرق الفرمله جه منين ؟
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 48324
تاريخ التسجيل : 29Sep2009
المشاركات : 2,139
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: zaza
السيارة[2]: Black Lanos 2001 Full
دراجة بخارية: zaz
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
iهو لحد دلوقتى الفرق فى رد فعل الدواسة و اسجابة الفرامل ليها.... تحمل الفرامل للضغط و المعاملة العنيفة محدش اختبرة حتى الان
و اعتقد طالماحاجات دى مرتبطة بكمية الحرارة اللى بتقدر الطنابير تستوعبها قبل ما تخن التيل زيادة عن اللزوم فا اعتقد ان الافيو برضة تحت ضغط شديد فراملها مش حتبقى اد كدة... بس دة اعتقاد... انا مجربتش
MMamdouh
رقم العضوية : 23765
تاريخ التسجيل : 31Oct2008
المشاركات : 125
النوع : ذكر
الاقامة : alex -- cairo
السيارة: ----
السيارة[2]: lanos 2
الحالة :
طب آه إللي يحصل لو غيرنا السرفو بتاع اللانوس بالافيو مادام كل حاجة زي بعدها ؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
طب آه إللي يحصل لو غيرنا السرفو بتاع اللانوس بالافيو مادام كل حاجة زي بعدها ؟؟؟؟؟
سيرفو الانوس له وضع غريب شويه لانه راكب على كرسى مش على صدر العربيه ذى اغلب العربيات
حاجه تانيه مصعبه الموضوع شويه وهى مكانيكية عمل الدواسه لانها ليها مشوار معين صعب يتظبط على سيرفو تانى
ولا ايه ؟
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 48324
تاريخ التسجيل : 29Sep2009
المشاركات : 2,139
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: zaza
السيارة[2]: Black Lanos 2001 Full
دراجة بخارية: zaz
الحالة :
رقم العضوية : 31018
تاريخ التسجيل : 24Jan2009
المشاركات : 689
النوع : ذكر
الاقامة : el hram
السيارة: no
السيارة[2]: sunny 2013 s.salon
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا معايا افيوا واحب اقلكم ان فعلا استجابة الفرامل حساسة عن اللانوس لكن لو استخدمت فرامل بعنف التيل بيسخن جدا و الدواسة بيبقى ملهاش اى لزمة معنى كدا لو عملت تعديا الفرامل فى الافيوا بالسيرفوا الى فيها هيكون الموضوع هايل
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
اكيدمعنى كدا لو عملت تعديا الفرامل فى الافيوا بالسيرفوا الى فيها هيكون الموضوع هايل
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المفضلات