انا معيا لانسر كرستاله 1300cc موديل 98 عايز اقلبه ايفولشن هل ينفع لو جيبت نوصين خلفي و امامي لليفولوشن 6 و نقلت الي في نصين في عربيتي هل نفس شاسيا ولا مختلفين
ارجو الافاده
عرض للطباعة
انا معيا لانسر كرستاله 1300cc موديل 98 عايز اقلبه ايفولشن هل ينفع لو جيبت نوصين خلفي و امامي لليفولوشن 6 و نقلت الي في نصين في عربيتي هل نفس شاسيا ولا مختلفين
ارجو الافاده
فى عربيه ايفو استيراد فى بورسعيد
بالتيربوا بتعها
متهيالي يبقى افضل لو تسقط عفشه وموتور
والتعديلات تعدل تعديلات خارجيه بمزاجك
لو ده ارخصلك اعمله
وفي النهايه احسن حد تساله صنايعي يكون عمل الشغل بتاع الايفو قبل كده هو يحددلك بالضبط نفس الشاسيه ولا لا
عشان لو مش نفس الشاسيه يبقى تسقط الموتور والعفشه وخلاص
ولانسر 98 ليها مليون عفشه سبور في السوق كمان
عادي جدا هتجيب نصين ايفو
وتفط كل حاجه في الايفو وتركبها في عربيتك
يعني موتور وعفشه وصالون واكصدامات وفوانيس
يعني انت هتاخد الاكسسورارت كلها
لازم تلحم النص الورانى للايفو فى عربيتك والا مش حتعرف تركب الكورونا الخلفية.... او تلحم رقم شاسية عربيتك على الايفو
MMamdouh
متهايالى طالما نفس الماركة يبقى خلاص
ولاإية يا استاذ محمد
فيه ناس عملتها
و الموضوع لازم يبقى متقن
عليك و على عادل وجدي فى الحرفييين
شكرا جدا علي الهتمام بل موضوع يا رجاله
هتعمل عربيه نصين تبقى غلطان ودي ايفو مش ميفيك أو gsr
العزم بتاعها في أي درفتاية ممكن يجبها نصين مابالك بحادثة
أحسن حاجة هات وحدة أصلي
تشتري بتاعتي ههههه
فية فرق كبير اوى انك بتلحم الواح جنب بعضها و بتركبلها دعامات فى الاماكن اللى حيبقى عليها حمل و بين انك تلحم نصين مقطوعين بالصاروخ فى بعض
MMamdouh
طب انا بشوف عربيات كتير نصين وبتتلحم وتركب العربيه من دول ولا بتعوم ولا حاجه بس طبعا مع فرق قوه الماتور بتاع ايفولوشن ومع مواتير العربيات دى
طبعا وبلا شك في فرق كبير.
بس برده الشغل لو اتعمل صح النتيجة مبتبقاش وحشة وعن تجربة . أنا عربيتي السابقة (الله يرحمها) كنت مغيرلها نص أمامي كامل بالموتور (أرجنتا 2000) وكانت ما شاء الله عليها زي الفل . وعملت بيها حادث وراح النص الأمامي واللحامات لم تتأثر اطلاقا وعمر ما حد عرف انها كانت نصين.لا قبل الحادث ولا بعده (اللحام كان في القائم اللي في الزجاج الأمامي+ أسفل كرسي السائق والراكب الأمامي)
وده فيديو ليها قبل الحادثة بس صور الحادثة للأسف مش عارف ارفعها لأنها معايا على الموبايل (حرفعها في أقرب فرصة ان شاء الله)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EaKiHPI3-l0[/youtube]
طيب سؤال تاني معليش هو نصين دو في حدود كام بزبط و هل فعلا موجديت و لا اجبهوم استراد من بره و هل ينفع اجبهم من بره اصلا
لو الخبطة فى المواجهة مش حيبقى فيه حمل على اللحامات... و الخبطة جانبية حيبان الموضوع تماما
انا فاكر انى شوفت صورة حادثة فى جروب على الفيس بوك و عربية من العربيات اللى فى الحادثة نصها الورانى اتخلع من مكانة... و كل التعليقات اللى على الصورة اجمعت ان دى اكيد ملحومة
MMamdouh
جرار زراعي + محراث كان طبعا ماشي بدون أي انارة أو عواكس وكان طريق فردي المقابل كان مشغل العالي انا لقيت نفسي خابط بسرعتي كنت ماشي تقريبا 90-100 لأني كنت لسة يدوب واخد الرابع بعد ما سيبت مطبات بلد على الطريق والجرار كانت سرعته لا تتعدى 20-30 (الطريق واضح في خلفية الصورة الأخيرة)
الحمد الله علي سلامتك
عادل وجدى - الحرفيين
اقتباس:
mitsubishi lancer evo4 1997
mitsubishi lancer evo4 1997 (complete car ready to swap)
4g63 2.0l 16valve turbo awd 276hp
condition: Used (109,000km)
extra parts: Hks 2.5" boost gauge / hks 2.5" oil pressure gauge
price: Egp 26,000 only
http://www.autotps.com/2009/conversion/t1.jpg http://www.autotps.com/2009/conversion/t2.jpg
http://www.autotps.com/2009/conversion/t4.jpg http://www.autotps.com/2009/conversion/t5.jpg
حمد الله على سلامتك
المهم إنك بخير
وربنا يعينك على خسارتك